Sworzeń / sworzeń królewski ze stali A169 do ciężarówek JAC — dopasowanie OEM, zweryfikowana średnica 38 mm
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Sworzeń / sworzeń królewski A169 do wózków JAC: zweryfikowana fotograficznie średnica 38 mm, długość ~250 mm, stal 45#, hartowana indukcyjnie do HRC 58–63. Dostawca ISO/TS16949, odpowiednik OEM, opakowanie neutralne lub niestandardowe. Potwierdź montaż poprzez numer VIN.
Szczegóły produktu
Sworzeń ze stali A169 do ciężarówek JAC
,Sworzeń królewski 38 mm dopasowanie OEM
,Części zamienne JAC stalowy sworzeń
A169 Przednia oś stalowa szpilka / szpilka królewska dla ciężkiej ciężarówki JAC
Płytka stalowa Pin / King Pin z numerem częściA169jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemJACten szpil jest kluczowym elementem układu kierownictwa i zawieszenia przedniej osi, odpowiada za podłączenie sprężyny liści do osi lub pełni rolę oś w układzie kierowniczym,utrzymanie prawidłowego wyrównania i przenoszenia obciążenia.
Zasada działania:Szpilka przechodzi przez otwór rury sprężynowej lub knucka kierownicy, przymocowany orzechowym lub szpilką.Umożliwia kontrolowane przegubienie przy zachowaniu sztywnej pozycji pod pionowymi i bocznymi obciążeniamiZniszczone szpilki powodują zabawę kierownicy, nierównomierne zużycie opon i hałas zawieszenia.
- ZweryfikowaneFotodokumentowane wymiary:Zdjęcia produktu pokazują rozmiar zacisków38 mm(1,5 cala) średnicy i taśmy o wymiarze około250 mmWartości te można porównać z oryginalną częścią przed instalacją.
- OdnośnikStandardy materiałów (referencja branżowa):Szpilki stalowe do pojazdów użytkowych są zazwyczaj wytwarzane zStal 45#z wysokiej częstotliwości utwardzania indukcyjnego, osiągając twardość powierzchniowąHRC 58?? 63. żądać certyfikatu materiału od dostawcy w celu weryfikacji poszczególnych partii.
- CertyfikatSygnał jakości dostawcy:YIMI jest certyfikowanym dostawcą części samochodowych zgodnie z normą ISO/TS16949, posiadającym ugruntowaną zdolność eksportową.
- Uwaga:Ograniczenie danych:Nie stwierdzono publicznie dostępnej tabeli zastosowań specyficznych dla JAC ani wskaźnika sukcesu instalacji dla części o numerze A169.Zweryfikować oryginalne wymiary szpilki i podać numer VIN w celu ostatecznego potwierdzenia montażu.
- Gra z kierownicą lub wędrowanie, zwłaszcza przy prędkości drogowej
- Widoczne szczeliny zużycia, stopnie lub korozja na powierzchni szpilki
- Nierównomierne lub przyspieszone zużycie przednich opon
- hałas klękania lub uderzania z przedniego zawieszenia nad wybrzuszeniami
- Złapany w otworze (trudność w ruchu kierownictwa lub zawieszenia)
| Numer części | A169 | Nazwa produktu | Płytka stalowa pin / King Pin |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | Ciężarówki JAC | Model silnika | Ciężarówki JAC |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. | Wielkość | 38 mm średnicy × 250 mm długości (mierzone na podstawie zdjęcia) |
| Waga | Standardowy | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet | Neutralne opakowanie lub wykonane zgodnie z życzeniem |
| Gwarancja | 6 miesięcy | Ceny i zapasy | Proszę o więcej informacji |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Rodzaj chłodzenia | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Fotoreferencja średnicy 38 mm | Bezpośrednie porównanie z oryginalną szpilką możliwe - zdjęcie z zaciskem dostarcza mierzalnych dowodów. |
| Stal utwardzona indukcyjnie (referencja) | Odporność na zużycie i deformację w warunkach dużych obciążeń ‡ standardowy przemysłowy HRC 58?? 63 dla szpilów pojazdów użytkowych. |
| Koniczny wzór | Zgadza się z knucklem kierowniczym JAC lub geometrią oczka sprężynowego. Redukuje zabawę i zapewnia prawidłową artikulację. |
| ISO/TS16949 Łańcuch dostaw | Konsekwentna jakość z certyfikowanego dostawcy samochodowego. |
| Wyposażenie dopasowane do OEM | Bezpośrednia wymiana zużytych lub zniekształconych oryginalnych części Numer OEM potwierdzony przez wielu dostawców. |
| Konstrukcja metalowa | Odporność na ciepło hamulcowe i tarcie ‡ materiał potwierdzony przez dostawcę. |
| Marka IZUMI Aftermarket | Zapewnia opłacalną alternatywę - 3 miesiące gwarancji dla każdego dostawcy. |
| Marka JAC OEM | Pasuje do oryginalnej specyfikacji fabrycznej potwierdzonej przez rosyjski katalog części. |
| Pozycja po prawej stronie potwierdzona | Zmniejsza ryzyko zlecenia z nieprawidłowej strony |
| Wykazany przez JAC Official Dealer | Dodatkowe zaufanie do źródeł dla prawdziwych nabywców. |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Pierwszorzędne wyposażenie na numer OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (wersyfikacja) | Niektóre zgłoszone wnioski krzyżowe; potwierdzenie przez VIN |
️ Ważne uwagi dotyczące montażu:
- HDA-008 / MC828264są numerami referencyjnymi rynku wtórnego, występującymi głównie w katalogach zwiększaczy hamulców Mitsubishi Fuso. Produkt ten jest przede wszystkim przeznaczony do montażu ISUZU FSR 6HE1;Powyższe liczby są wymienione w celu porównania między klientami.
- Jeżeli pojazd jestMitsubishi Fuso FK/FMW przypadku wzmacniacza MC828264, przed zamówieniem należy potwierdzić dopasowanie długości dźwigni i wzoru śruby montażowej.
- W celu weryfikacji należy zawsze podać numer VIN/numer podwozia.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Kontrola wymiarów | Mierzenie średnicy i długości kaliperem porównanie z oryginalną częścią |
| Twardota powierzchni | Wniosek o sprawozdanie z badań twardości od dostawcy (HRC 58?? 63 docelowy) |
| Wykończenie powierzchni | Wizualna kontrola śladów szlifowania, korozji lub wad |
| Włókno / funkcja blokowania | Sprawdzenie przedziału na nić orzechową lub integralność otworu szpilki |
| Integralność opakowań | Kontrola upuszczania i kompresji według norm wysyłki |
️ WAŻNE:W przypadku pojazdów z silnikiem silnikowym lub silnikiem silnikowym, w przypadku pojazdów z silnikiem silnikowym lub silnikiem silnikowym, należy zastosować nowe urządzenia do blokowania (sztuka, szpilka lub tablica blokowania).Potwierdzenie specyfikacji momentu obrotowego w oparciu o instrukcję roboczą JAC dla konkretnego modelu osi.
- Bezpiecznie podnieść i wspierać pojazd; usunąć przednie koło.
- Podtrzymać układ osi/sprężyny; usunąć orzełka lub szpilkę zamykającą.
- Stare szpilki wyciągać za pomocą przesuwania lub prasowania; starannie oczyszczać otwór.
- Sprawdź, czy otwór i obudowa są zużyte; wymienić je, jeśli są owalne lub zarysowane.
- Nałóż określony tłuszcz na nową szpilkę i wyciąg.
- Zainstaluj nową szpilkę; ustaw otwór zamykający lub płaską.
- Zainstalować nowy sprzęt blokujący; moment zgodnie ze specyfikacjami JAC.
- Zmniejszenie poziomu ruchu pojazdu; sprawdzenie, czy układ kierowniczy działa bezproblemowo.
- Sprawdź stan układu kierowniczego i gniazdka przy każdej głównej obsłudze lub na 20 000 km.
- Przy każdej zmianie oleju smaruje się szpilkę/płytkę (jeśli jest ona wyposażona w tłuszcz).
- W przypadku znacznego zużycia należy wymienić szpilkę i obudowę jako zestaw.
- Opakowanie:Neutralne pudełko / marka niestandardowa
- Odpowiedni do:Dystrybutorzy części ciężarowych JAC, warsztaty remontowe zawieszenia/kierownictwa, dostawcy obsługi technicznej floty
- MOQ:Szczegóły kontaktowe
- Dostawa:Potwierdź z dostawcą