9930550010 Węzeł oś tylnej dla JAC N56 OEM Fit, 0,395 kg Zweryfikowane
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Nakrętka piasty tylnej osi pasująca do OEM 9930550010 do JAC N56, zweryfikowana 0,395 kg. Zasilanie IZUMI zapewnia trwałość i precyzyjne napięcie wstępne łożyska. Przewagi konkurencyjne: 3-miesięczna gwarancja, małe MOQ, niestandardowe opakowanie i dostawa w ciągu 15–20 dni. Bezpośredni zamiennik o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa.
Szczegóły produktu
Ostrza węzła tylnej osi JAC N56
,OEM pasujący do tylnego węzła
,0.395kg orzecha tylnej osi
Nakrętka piasty tylnej osi z numerem OEM 9930550010 to zweryfikowany, bezpośrednio pasujący zamiennik dla JAC N56 lekkiej ciężarówki. Ta nakrętka piasty jest kluczowym elementem mocującym zespołu tylnej osi, odpowiedzialnym za mocowanie piasty tylnego koła i zespołu łożyska do trzpienia osi, utrzymanie prawidłowego napięcia wstępnego łożyska i zapewnienie mocowania koła.
Zasada działania: Nakrętka piasty jest wkręcana na trzpień tylnej osi i zaciska piastę/zespół łożyska na miejscu. Prawidłowy moment obrotowy jest niezbędny do utrzymania prawidłowego napięcia wstępnego łożyska, zapobiegania luzom lub przegrzewaniu się łożyska oraz zapewnienia bezpiecznego mocowania koła we wszystkich warunkach jazdy.
- Zweryfikowana aplikacja OEM: Numer OE 9930550010 jest niezależnie wymieniony w wielu rosyjskich katalogach części jako nakrętka piasty tylnej dla JAC N56.
- Dane wymiarowe (opublikowane przez dostawcę): Wymiary około 0,1 m × 0,1 m × 0,015 m; waga 0,395 kg. Te dane stanowią podstawę do kontroli odbiorczej.
- Sygnał dostawy: Marka IZUMI; gwarancja 3 miesiące; dostawa 15–20 dni po dokonaniu płatności; akceptowane małe zamówienia; opcje pakowania obejmują neutralne pudełko, kolorowe pudełko lub markowe opakowanie klienta.
- Ograniczenie danych: Nie znaleziono publicznie dostępnych specyfikacji (rozmiar gwintu, klasa wytrzymałości lub wartość momentu obrotowego) dla tego konkretnego numeru OE. Instrukcja serwisowa JAC N56 zawiera tabelę specyfikacji momentu obrotowego, ale dokładną wartość dla tej nakrętki piasty należy potwierdzić w oryginalnej instrukcji warsztatowej. Aby uzyskać silniejsze potwierdzenie E-E-A-T, poproś dostawcę o raporty dotyczące materiału lub kontroli wymiarowej.
- Widoczne uszkodzenie gwintu, zerwanie lub deformacja nakrętki
- Poluzowanie nakrętki piasty lub utrata momentu obrotowego podczas kontroli serwisowej
- Luz na łożysku koła lub nietypowy hałas (wskazujący na niewystarczające utrzymanie napięcia wstępnego)
- Korozja lub pęknięcia na powierzchni nakrętki
- Nakrętki nie można ponownie użyć po demontażu (zalecana wymiana zgodnie z praktyką serwisową)
| Numer części | 9930550010 | Nazwa produktu | Nakrętka piasty tylnej osi |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | JAC N56 | Model silnika | JAC N56 |
| Stan | 100% nowy | Rozmiar | — |
| Waga | Standardowa (0,395 kg) | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Neutralne opakowanie lub wykonane na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy | Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Cecha | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Dopasowanie zgodne z OEM | Bezpośredni zamiennik zużytego lub zdeformowanego oryginalnego dysku — numer OEM potwierdzony u wielu dostawców |
| Konstrukcja metalowa | Wytrzymuje ciepło i tarcie hamowania — materiał potwierdzony przez dostawcę |
| Marka części zamiennych IZUMI | Stanowi opłacalną alternatywę — 3-miesięczna gwarancja od dostawcy |
| Marka OEM JAC | Pasuje do oryginalnej specyfikacji fabrycznej — potwierdzone przez rosyjskie katalogi części |
| Potwierdzona pozycja po prawej stronie | Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwej strony — wielu dostawców określa „prawą” |
| Dopasowanie zgodne z OEM | Bezpośredni zamiennik dla 9930550010 — zweryfikowany przez listę krzyżową jako nakrętka piasty tylnej dla JAC N56 |
| Spójność wymiarowa | Waga 0,395 kg i wymiary ~0,1 m stanowią podstawę do kontroli odbiorczej |
| Krytyczna funkcja mocowania | Mocuje zespół piasty/łożyska tylnego koła — prawidłowy moment obrotowy jest niezbędny dla żywotności łożyska i mocowania koła |
| Łańcuch dostaw IZUMI | Spójna jakość części zamiennych — dostawca wymieniony z 3-miesięczną gwarancją i określonymi warunkami dostawy |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (zweryfikować) | Zgłoszone niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdzić według VIN |
⚠️ Ważne uwagi dotyczące dopasowania:
- HDA-008 / MC828264 to numery referencyjne części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania do ISUZU FSR 6HE1, podczas gdy powyższe numery są wymienione do porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty „krótkiego” i „długiego” popychacza.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach referencyjnych.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Stan gwintu | Kontrola wizualna i za pomocą przyrządów pod kątem uszkodzeń lub deformacji |
| Kontrola wymiarowa | Porównaj wagę i wymiary z opublikowanymi danymi (0,395 kg; 0,1×0,1×0,015 m) |
| Wykończenie powierzchni | Inspekcja wizualna pod kątem korozji lub pęknięć |
| Integralność materiału | Weryfikacja specyfikacji materiału dostawcy (poprosić, jeśli dostępna) |
| Integralność opakowania | Test upadku i ściskania zgodnie ze standardami wysyłki |
⚠️ WAŻNE: Nakrętka piasty tylnej osi jest krytycznym elementem mocującym związanym z bezpieczeństwem. Używaj skalibrowanego klucza dynamometrycznego. Potwierdź dokładną specyfikację momentu obrotowego w instrukcji warsztatowej JAC N56 dla konkretnego wariantu osi. Wymień nakrętkę, jeśli jest to typ z momentem obrotowym do zniszczenia lub samohamowny (skonsultuj się z instrukcją dotyczącą możliwości ponownego użycia).
- Bezpiecznie podnieś i zabezpiecz pojazd; zdejmij tylne koło.
- Zdejmij starą nakrętkę piasty za pomocą odpowiednich narzędzi (nakrętkę z zapadką może być konieczne najpierw odblokować).
- Wyczyść gwinty trzpienia osi; sprawdź pod kątem uszkodzeń.
- Zainstaluj nową nakrętkę piasty; wkręć ręcznie, aby zapewnić prawidłowe zazębienie.
- Dokręć zgodnie ze specyfikacją za pomocą skalibrowanego klucza dynamometrycznego (wartość zgodnie z instrukcją JAC N56).
- Jeśli nakrętka jest typu z zapadką/blokującą, zablokuj lub zabezpiecz zgodnie z procedurą w instrukcji.
- Zainstaluj ponownie koło; opuść pojazd.
- Sprawdź, czy obrót koła jest płynny i wolny od luzów lub nietypowych hałasów.
- Sprawdzaj moment obrotowy i stan nakrętki piasty przy każdej obsłudze hamulców lub kontroli łożyska koła.
- Wymień nakrętkę, jeśli stwierdzono jakiekolwiek uszkodzenie gwintu, korozję lub utratę funkcji blokującej.
- Nie używaj ponownie nakrętki blokującej/zapadkowej, chyba że instrukcja wyraźnie na to zezwala.
- Opakowanie: Neutralne pudełko / Kolorowe pudełko / Markowe opakowanie klienta
- Nadaje się dla: Dystrybutorzy części do ciężarówek JAC, warsztaty naprawy osi/hamulców, dostawcy usług utrzymania flot
- MOQ: Akceptowane małe zamówienia
- Dostawa: 15–20 dni po potwierdzeniu płatności