logo

Przedni sworzeń resoru piórowego 2911033LD010 do JAC N56 N75 — Zweryfikowany sworzeń obrotowy zawieszenia

Przedni sworzeń resoru piórowego 2911033LD010 do JAC N56 N75 — Zweryfikowany sworzeń obrotowy zawieszenia

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Przedni sworzeń sprężyny piórowej tylnej o wysokiej wytrzymałości 2911033LD010, sprawdzone bezpośrednie dopasowanie do JAC N56/N75. Geometria dopasowana do OEM zapewnia precyzyjne wyrównanie i bezpieczne dopasowanie. Marka IZUMI dostępna z 3-miesięczną gwarancją. W 100% sprawdzone, neutralne lub niestandardowe opakowanie na eksport B2B.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Przedni sworzeń resora tylnego

,

Sworzeń obrotowy zawieszenia JAC N56 N75

,

Zweryfikowany sworzeń resoru piórowego

OEM Part Number: 2911033LD010
Part Name: Przedni sworzeń resora tylnego
Vehicle Models: JAC N56 / N75
System: Tylne zawieszenie
Position: Przednie oko resora tylnego
Material: Stal (sprawdź na próbce)
Packaging Dimensions: 0,15 × 0,05 × 0,05 m
Weight (Approx.): 0,455 kg
Brand (Available): IZUMI
Quality Grade: OEM / AFERMARKET
Warranty: 3 miesiące (marka IZUMI)
Condition: Produkt nowy — 100% sprawdzony
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Przegląd produktu

Przedni sworzeń resoru tylnego o numerze OEM 2911033LD010 jest zweryfikowanym zamiennikiem pasującym bezpośrednio do lekkich ciężarówek JAC N56 i N75. Sworzeń ten służy jako punkt obrotu łączący ucho tylnego resoru z mocowaniem ramy, umożliwiając kontrolowaną artykulację zawieszenia i rozkład obciążenia podczas jazdy.

Rear Leaf Spring Front Pin 2911033LD010 for JAC N56 N75 — high-strength steel suspension pivot pin product photo
Weryfikowalne sygnały
  • Weryfikacja wymiarów i wagi: Waga jednostkowa potwierdzona na poziomie 0,455 kg; wymiary opakowania około 0,15 m (dł.) × 0,05 m (szer.) × 0,05 m (wys.) — na podstawie specyfikacji z katalogu dostawcy.
  • Weryfikacja kompatybilności: Potwierdzone dopasowanie do JAC N56 i N75 według wielu rosyjskich katalogów części zamiennych.
  • Dostępność marki: Dostępny jako produkt marki IZUMI o jakości OEM/zamiennika i 3-miesięcznej gwarancji — zweryfikowane przez ofertę dostawcy.
  • Walidacja rynkowa: Dostępny w magazynach wielu dystrybutorów w całej Rosji, co potwierdza aktywność łańcucha dostaw.
  • Weryfikacja odniesienia OEM: Zastępuje JAC 2911033LD010; dane celne potwierdzają eksport z Anhui Jianghuai Automobile Group do Kazachstanu.
Objawy awarii

Wymień sworzeń, jeśli zaobserwujesz którykolwiek z poniższych objawów:

  • Stukające lub pukające dźwięki z tylnego zawieszenia podczas jazdy po nierównościach
  • Nierównomierne zużycie opon lub niewspółosiowość osi spowodowana nadmiernym luzem między sworzniem a tuleją
  • Widoczne rowki zużycia, korozja lub luzy na trzpieniu sworznia
  • Skrzypienie z obszaru ucha tylnego resoru podczas pracy zawieszenia
  • Poluzowana lub powiększona otwór montażowy na kołnierzu sworznia
Specyfikacje
Numer części 2911033LD010 Nazwa produktu Przedni sworzeń resoru tylnego
Model samochodu JAC N56 / N75 Model silnika JAC N56 / N75
Stan 100% Nowy Rozmiar —
Waga Standardowa (0,455 kg) Pochodzenie Chiny kontynentalne
Główny rynek Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa Opakowanie Opakowanie neutralne lub dostosowane na życzenie
Gwarancja 6 miesięcy Cena i dostępność Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji
Materiał Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska Typ chłodzenia Obieg płynu chłodzącego silnika
Instalacja Bezpośredni zamiennik OEM Standard jakości Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Cechy i zalety
Cecha Korzyść i sygnał weryfikacyjny
Konstrukcja stalowa Wytrzymuje obciążenia ścinające i wibracyjne zawieszenia — zweryfikuj gatunek materiału z próbką dostawcy.
Geometria dopasowana bezpośrednio Nie wymaga modyfikacji — potwierdzone przez wiele katalogów części zamiennych dla JAC N56/N75.
Dostępność marki IZUMI Spójna jakość zamiennika z 3-miesięczną gwarancją — zweryfikowane przez ofertę dostawcy.
Precyzyjna tolerancja wymiarowa Zapewnia prawidłowe ustawienie ucha resoru i bezpieczne dopasowanie — zweryfikowane na podstawie wymiarów katalogowych.
Kompatybilność i odniesienie krzyżowe
Marka Model Kod silnika Uwagi
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Główne dopasowanie według numeru OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (weryfikacja) Niektóre zastosowania krzyżowe zgłoszone; potwierdź według numeru VIN
⚠️ Ważne uwagi dotyczące dopasowania:
  • HDA-008 / MC828264 to numery odniesienia zamienników, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania do ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione dla porównania przez klienta.
  • Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i rozstawu śrub montażowych. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótkie" i "długie" popychacze.
  • Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach odniesienia.
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja QC Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa Inspekcja suwmiarką / CMM zgodnie z rysunkiem OEM
Twardość materiału Twardościomierz (HRC w specyfikacji)
Wykończenie powierzchni Inspekcja wizualna pod kątem korozji i wad obróbki
Sprawdzenie dopasowania Montaż próbny na tylnym resorze JAC N56
Integralność gwintu (jeśli dotyczy) Inspekcja za pomocą sprawdzianu "przejście/nie przejście"
Instalacja i konserwacja
⚠️ WAŻNE: Elementy zawieszenia są krytyczne dla bezpieczeństwa. Instalacja powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu odpowiedniego sprzętu podnoszącego i narzędzi do momentu dokręcania.
Wytyczne dotyczące instalacji (Odniesienie: Instrukcja warsztatowa JAC N56)
  1. Bezpiecznie podnieś i podeprzyj pojazd; zwolnij naprężenie tylnego resoru.
  2. Zdejmij nakrętkę zabezpieczającą i stary sworzeń; sprawdź tuleję i mocowanie pod kątem zużycia.
  3. Nałóż odpowiedni smar na trzpień nowego sworznia i powierzchnie styku tulei.
  4. Włóż nowy sworzeń (2911033LD010) i dokręć nakrętkę zabezpieczającą do momentu określonego przez producenta.
  5. Opuść pojazd i przetestuj artykulację tylnego zawieszenia.
Harmonogram konserwacji
  • Sprawdzaj sworzeń i tuleję co 20 000–30 000 km lub podczas rutynowych kontroli zawieszenia.
  • Wymień, jeśli wykryte zostanie widoczne zużycie, luzy lub hałas.
  • Smaruj sworzeń przy każdym przeglądzie, jeśli jest obecny smarowniczka.
Pakowanie i dostawa
  • Dostępne neutralne pudełko, kolorowe pudełko lub niestandardowe opakowanie marki.
  • Odpowiednie dla: dystrybutorów części zamiennych, warsztatów naprawczych i dostawców usług utrzymania flot.