Przedni szpil wioskowy 2902040LD010 dla lekkiej ciężarówki JAC N56
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Sworzeń przedniego pióra ze stali o wysokiej wytrzymałości 2902040LD010 do JAC N56, ocynkowany w celu zapewnienia odporności na korozję. Sprawdzone bezpośrednie dopasowanie z ponad 98% skutecznością instalacji. Kompatybilny z tuleją OEM 2902044LD010. 100% sprawdzone, 3-6 miesięcy gwarancji. Opakowania neutralne lub niestandardowe dostępne na eksport B2B.
Szczegóły produktu
Przednie szpilki sprężynowe liści JAC N56
,2902040LD010 Komponent przedniego zawieszenia
,Części zamienne do lekkich ciężarówek JAC
Przednia sprężyna resoru piórowego z numerem OEM 2902040LD010 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio pasującym do lekkich ciężarówek JAC N56. Ten sworzeń jest kluczowym elementem przedniego zawieszenia, służącym jako punkt obrotu łączący resor piórowy z ogniwem ramy, umożliwiając kontrolowaną artykulację i rozkład obciążenia podczas jazdy. Wyprodukowany z wysokowytrzymałej stali z zewnętrznym ocynkowaniem dla odporności na korozję.
- Weryfikacja wymiarów i wagi: Waga jednostkowa potwierdzona na poziomie 0,465 kg; wymiary opakowania około 0,13 m × 0,1 m × 0,07 m — na podstawie specyfikacji z katalogu dostawcy.
- Weryfikacja materiału: Konstrukcja z wysokowytrzymałej stali z zewnętrznym ocynkowaniem — zweryfikowana przez specyfikację materiałową dostawcy i oznaczenie obróbki powierzchni.
- Wskaźnik sukcesu instalacji: 98%+ bezpośrednie dopasowanie typu "bolt-on" — potwierdzone na podstawie zleceń napraw wtórnego rynku dla serii JAC N56.
- Zweryfikowane odniesienie OEM: Zastępuje JAC 2902040LD010; kompatybilny z przednim sworzniem resoru piórowego 2902044LD010.
Wymień sworzeń, jeśli zaobserwujesz którykolwiek z poniższych objawów:
- Głuche lub stukanie z przedniego zawieszenia podczas jazdy po nierównościach.
- Nierównomierne zużycie opon lub "wędrowanie" kierownicy z powodu nadmiernego luzu między sworzniem a tuleją.
- Widoczne rowki zużycia, korozja lub luzy na trzpieniu sworznia.
- Skrzypienie z obszaru oka resoru piórowego podczas artykulacji.
- Poluzowany lub wydłużony otwór montażowy na podstawie kołnierza.
| Numer części | 2902040LD010 | Nazwa produktu | Przedni sworzeń resoru piórowego |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | JAC N56 | Model silnika | JAC N56 |
| Stan | 100% Nowy | Waga | Standardowa (0,465 kg) |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne | Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub na życzenie | Gwarancja | 6 miesięcy |
| Materiał | Stal wysokowytrzymała z zewnętrznym ocynkowaniem | Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO | Cena i zapasy | Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji |
| Cecha | Korzyść i sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Konstrukcja z wysokowytrzymałej stali | Wytrzymuje obciążenia ścinające wynikające z artykulacji zawieszenia — zweryfikowane przez specyfikację materiałową dostawcy. |
| Zewnętrzne ocynkowanie | Odporne na korozję w wilgotnych i zakurzonych środowiskach — zweryfikowane przez oznaczenie obróbki powierzchni. |
| Precyzyjnie obrobiony trzpień | Płynna artykulacja i zmniejszone zużycie tulei — zweryfikowane przez kontrolę wymiarową w odniesieniu do referencji OEM. |
| Geometria bezpośredniego dopasowania | Nie wymaga modyfikacji — potwierdzone przez ponad 98% wskaźnik sukcesu instalacji. |
| Kompatybilny z tuleją OEM 2902044LD010 | Zapewnia prawidłowe dopasowanie i żywotność — zweryfikowane przez odniesienie krzyżowe w katalogu. |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Inspekcja suwmiarką / CMM w odniesieniu do rysunku OEM |
| Twardość materiału | Twardościomierz (HRC w zakresie specyfikacji) |
| Powłoka powierzchniowa | Inspekcja wizualna i kontrola grubości powłoki |
| Integralność gwintu (jeśli dotyczy) | Inspekcja za pomocą sprawdzianu "przejście / nie przejście" |
| Kontrola dopasowania | Próbna instalacja na przedniej osi JAC N56 |
WAŻNE: Elementy zawieszenia są krytyczne dla bezpieczeństwa. Instalacja powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu odpowiedniego sprzętu podnoszącego i narzędzi do momentu obrotowego.
- Bezpiecznie podnieś i zabezpiecz pojazd; zdejmij przednie koło i zwolnij naprężenie resoru piórowego.
- Zdejmij nakrętkę zabezpieczającą i stary sworzeń; sprawdź tuleję (2902044LD010) i ogniwo pod kątem zużycia.
- Nałóż odpowiedni smar na trzpień sworznia i powierzchnie styku tulei.
- Włóż nowy sworzeń (2902040LD010) i dokręć nakrętkę zabezpieczającą do momentu obrotowego określonego przez producenta (patrz instrukcja warsztatowa JAC N56).
- Zamontuj ponownie koło, opuść pojazd i przetestuj artykulację zawieszenia.
- Sprawdzaj sworzeń i tuleję co 20 000–30 000 km lub podczas rutynowych kontroli zawieszenia.
- Wymień, jeśli wykryto widoczne zużycie, luzy lub hałas.
- Smaruj sworzeń przy każdej interwale serwisowym, jeśli jest obecny smarowniczka.
- Standardowy karton eksportowy z folią antykorozyjną; dostępne opakowanie neutralne lub niestandardowe.
- Nadaje się dla dystrybutorów wtórnego rynku, warsztatów naprawczych i dostawców utrzymania flot.
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (zweryfikować) | Zgłoszono niektóre zastosowania krzyżowe; potwierdzić według VIN |
- HDA-008 / MC828264 to numery odniesienia wtórnego rynku, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub montażowych. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótkiego" i "długiego" popychacza.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia w celu weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach odniesienia krzyżowego.
PRODUKTY POWIĄZANE
Osłona Piasty Przedniej 3103109LD010 do JAC N56 N75 N80 N90 — Sprawdzony Dopasowanie Osłona Piasty Koła
Osłona piasty przedniej OEM 3103109LD010 pasuje do JAC N56/N75/N80/N90, uszczelniając otwór piasty przed kurzem, wodą i zanieczyszczeniami, chroniąc łożyska i zatrzymując smar. Bezpośredni zamiennik z alternatywnym numerem referencyjnym 3103109N, jakością marki IZUMI, 3-miesięczną gwarancją i 100% kontrolą. Idealny dla dystrybutorów i konserwacji floty.
Zestaw sworzni tłokowych Bush 3001104N dla JAC HFC6700 N56 N75 N80 — Zweryfikowane dopasowanie tulei zwrotnicy
Stalowa tuleja sworznia królewskiego OEM 3001104N zapewnia sprawdzone bezpośrednie dopasowanie do samochodów ciężarowych serii JAC HFC6700, N56, N75, N80 i HFC. Marka IZUMI, 100% sprawdzone, 3 miesiące gwarancji, jednostka kompaktowa 0,08 kg. Dostępne zapasy hurtowe z niestandardowymi opcjami pakowania dla dystrybutorów.
Tuleja stabilizatora tylnego 2916013LD085 do JAC N56 N200 — Sprawdzony dopasowanie gumowej tulei zawieszenia
Tuleja stabilizatora tylnego pasująca do OEM 2916013LD085 do JAC N56/N200. Guma o dużej gęstości ze wzmocnioną stalową tuleją pochłania wibracje i zapewnia stabilne pokonywanie zakrętów. Marka IZUMI, 3 miesiące gwarancji, 100% sprawdzone, dostępne niestandardowe opakowanie.
Tuleja resorów tylnych 2912020E0 do JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — Sprawdzony pasujący tuleja zawieszenia
Wytrzymała gumowo-metalowa tuleja resora tylnego 2912020E0, sprawdzona pod kątem dopasowania do JAC N56/N75/N80 i KAMAZ Compass-9. Pochłania wibracje, zmniejsza obciążenia udarowe i utrzymuje stabilny przegub zawieszenia. 100% sprawdzone, kontrola jakości ISO odpowiadająca OEM, opakowanie neutralne lub niestandardowe, gwarancja 3–6 miesięcy. Idealny dla dystrybutorów na rynku wtórnym i dostawców flotowych.
