Zawór siłownika sprzęgła 1607200LE010 do lekkiej ciężarówki JAC N56 — Sprawdzony pasuje do hydraulicznego układu sterowania sprzęgłem
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Bezpośrednio montowany zawór siłownika sprzęgła 1607200LE010 dla JAC N56, zweryfikowany w zakresie ±10% specyfikacji ciśnienia OEM i ponad 98% montażu śrubowego. Metalowy korpus, uszczelki kompatybilne z DOT3/DOT4, 100% sprawdzone. Odsyłacz OEM 1607200LE010-1107; Gwarancja 3–6 miesięcy.
Szczegóły produktu
Zawór siłownika sprzęgła 1607200LE010
,Zawór hydraulicznego sterowania sprzęgłem JAC N56
,Zawór siłownika sprzęgła do lekkiej ciężarówki JAC
Zawór siłownika sprzęgła 1607200LE010 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośredniego dopasowania do lekkich ciężarówek JAC N56 i KAMAZ Compass-5. Jako kluczowy element hydraulicznego układu sterowania sprzęgłem, reguluje ciśnienie, aby zapewnić płynne, precyzyjne załączanie i rozłączanie sprzęgła.
- Weryfikacja funkcjonalna: Wydajność regulacji ciśnienia potwierdzona w granicach ±10% specyfikacji OEM dla 30 jednostek próbnych, na podstawie testów przepływu i ciśnienia na stanowisku (protokół kontroli jakości dostawcy).
- Kompatybilność materiałowa: Uszczelki hydrauliczne kompatybilne ze standardowym płynem do sprzęgieł DOT3/DOT4, zweryfikowane 72-godzinnym testem zanurzeniowym (standard branżowy).
- Wskaźnik sukcesu instalacji: Ponad 98% bezpośredniego dopasowania typu "bolt-on", potwierdzone na podstawie zleceń napraw zamiennych dla JAC N56.
- Zweryfikowane odniesienie OEM: Zastępuje JAC 1607200LE010; dostępny alternatywny numer referencyjny 1607200LE010-1107.
- Pedał sprzęgła wydaje się miękki, gąbczasty lub nie wraca prawidłowo
- Trudności z załączeniem lub rozłączeniem biegów (zgrzytanie lub opór)
- Ślizganie sprzęgła pod obciążeniem lub opóźnione załączanie
- Wyciek płynu wokół korpusu zaworu lub portów połączeniowych
- Niespójny skok pedału sprzęgła lub okresowa utrata ciśnienia
| Numer części | 1607200LE010 |
|---|---|
| Nazwa produktu | Zawór siłownika sprzęgła |
| Model samochodu | Lekka ciężarówka JAC N56 |
| Model silnika | Lekka ciężarówka JAC N56 |
| Stan | 100% Nowy |
| Materiał | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Waga | Standardowa |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Cecha | Sygnał korzyści i weryfikacji |
|---|---|
| Precyzyjna regulacja ciśnienia | Płynne załączanie sprzęgła i zmniejszone drgania pedału, zweryfikowane testem reakcji ciśnienia na stanowisku. |
| Uszczelki kompatybilne z płynem hydraulicznym | Zapobiega pęcznieniu i wyciekom, zweryfikowane 72-godzinnym testem zanurzeniowym w płynie. |
| Geometria montażu typu "bezpośrednie dopasowanie" | Nie wymaga modyfikacji, potwierdzone instalacją na platformach JAC N56. |
| Konstrukcja korpusu zaworu metalowego | Odporna na deformacje pod ciśnieniem roboczym, zweryfikowana inspekcją wymiarową. |
| Charakterystyka przepływu równoważna OEM | Spójne odczucie i reakcja sprzęgła, zweryfikowane porównaniem z oryginalną próbką. |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Podstawowe dopasowanie wg numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszone niektóre zastosowania krzyżowe; potwierdzić wg VIN |
HDA-008 / MC828264 to numery referencyjne zamienników, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania do ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są podane do porównania przez klienta.
Jeśli Twój pojazd toMitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i rozstawu śrub montażowych. W rodzinie MC828264 występują warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.
Zawsze podawaj swój numer VIN lub numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach referencyjnych.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Inspekcja suwmiarką / CMM zgodnie z rysunkiem OEM |
| Szczelność | Test przytrzymania ciśnienia przy ciśnieniu roboczym |
| Przepływ / reakcja na ciśnienie | Test na stanowisku w porównaniu z próbką referencyjną |
| Kompatybilność uszczelek | Test zanurzeniowy w płynie (72 godziny) |
| Inspekcja wizualna | 100% inspekcja pod kątem wad odlewu, uszkodzeń portów i stanu uszczelek |
Hydrauliczne układy sprzęgła pracują pod ciśnieniem. Odpowietrz układ przed serwisowaniem. Używaj tylko czystego, określonego płynu do sprzęgieł. Zanieczyszczenie może spowodować awarię zaworu.
- Oczyść obszar wokół zaworu i przewodów hydraulicznych, aby zapobiec przedostawaniu się brudu.
- Odłącz przewody hydrauliczne i zakryj je, aby zapobiec utracie płynu i zanieczyszczeniu.
- Zdejmij elementy mocujące i wyjmij stary zawór.
- Zainstaluj nowy zawór (1607200LE010), podłącz przewody i dokręć złączki zgodnie ze specyfikacją.
- Odpowietrz hydrauliczny układ sprzęgła zgodnie z procedurą JAC N56, aż odczucie pedału będzie twarde i spójne.
- Sprawdź szczelność wszystkich połączeń i przetestuj działanie sprzęgła przed jazdą.
- Sprawdzaj poziom i stan płynu sprzęgła co 20 000 km lub podczas rutynowego serwisu.
- Wymieniaj płyn zgodnie z harmonogramem konserwacji JAC (zazwyczaj co 40 000–60 000 km).
- Jeśli odczucie pedału się zmieni lub pojawi się trudność ze zmianą biegów, niezwłocznie sprawdź zawór i układ hydrauliczny.
- Standardowy karton eksportowy z owijką ochronną; dostępne opakowanie neutralne lub niestandardowe.
- Nadaje się dla dystrybutorów części zamiennych, warsztatów naprawczych i dostawców utrzymania flot.
PRODUKTY POWIĄZANE
Osłona Piasty Przedniej 3103109LD010 do JAC N56 N75 N80 N90 — Sprawdzony Dopasowanie Osłona Piasty Koła
Osłona piasty przedniej OEM 3103109LD010 pasuje do JAC N56/N75/N80/N90, uszczelniając otwór piasty przed kurzem, wodą i zanieczyszczeniami, chroniąc łożyska i zatrzymując smar. Bezpośredni zamiennik z alternatywnym numerem referencyjnym 3103109N, jakością marki IZUMI, 3-miesięczną gwarancją i 100% kontrolą. Idealny dla dystrybutorów i konserwacji floty.
Zestaw sworzni tłokowych Bush 3001104N dla JAC HFC6700 N56 N75 N80 — Zweryfikowane dopasowanie tulei zwrotnicy
Stalowa tuleja sworznia królewskiego OEM 3001104N zapewnia sprawdzone bezpośrednie dopasowanie do samochodów ciężarowych serii JAC HFC6700, N56, N75, N80 i HFC. Marka IZUMI, 100% sprawdzone, 3 miesiące gwarancji, jednostka kompaktowa 0,08 kg. Dostępne zapasy hurtowe z niestandardowymi opcjami pakowania dla dystrybutorów.
Tuleja stabilizatora tylnego 2916013LD085 do JAC N56 N200 — Sprawdzony dopasowanie gumowej tulei zawieszenia
Tuleja stabilizatora tylnego pasująca do OEM 2916013LD085 do JAC N56/N200. Guma o dużej gęstości ze wzmocnioną stalową tuleją pochłania wibracje i zapewnia stabilne pokonywanie zakrętów. Marka IZUMI, 3 miesiące gwarancji, 100% sprawdzone, dostępne niestandardowe opakowanie.
Tuleja resorów tylnych 2912020E0 do JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — Sprawdzony pasujący tuleja zawieszenia
Wytrzymała gumowo-metalowa tuleja resora tylnego 2912020E0, sprawdzona pod kątem dopasowania do JAC N56/N75/N80 i KAMAZ Compass-9. Pochłania wibracje, zmniejsza obciążenia udarowe i utrzymuje stabilny przegub zawieszenia. 100% sprawdzone, kontrola jakości ISO odpowiadająca OEM, opakowanie neutralne lub niestandardowe, gwarancja 3–6 miesięcy. Idealny dla dystrybutorów na rynku wtórnym i dostawców flotowych.
