Zbiornik wyrównawczy 1311100LD304 do lekkiej ciężarówki JAC N56 — potwierdzone dopasowanie do układu chłodzenia silnika
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Bezpośrednio montowany zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego 1311100LD304 do JAC N56 i KAMAZ Compass-5. Półprzezroczyste, wzmocnione tworzywo sztuczne z oznaczeniami MIN/MAX i korkiem ciśnieniowym. Montaż zweryfikowany przez OEM, przetestowany pod kątem szczelności, nie wymaga modyfikacji. Gwarancja 6–12 miesięcy.
Szczegóły produktu
Zbiornik wyrównawczy 1311100LD304
,Zbiornik wyrównawczy JAC N56
,Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego silnika z numerem OEM1311100LD304jest zweryfikowanym, bezpośrednim zamiennikiem dla lekkich ciężarówek JAC N56 i modeli KAMAZ Compass-5. Ten zbiornik wyrównawczy jest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika, odpowiedzialnym za pochłanianie rozszerzalności objętościowej płynu chłodzącego podczas jego nagrzewania, utrzymywanie ciśnienia w układzie i zapobieganie przegrzewaniu pod obciążeniem.
- Weryfikacja wymiarów: Całkowite wymiary potwierdzone na około 45 × 45 × 10 cm zgodnie ze specyfikacją katalogu dostawcy. Waga zweryfikowana na około 2,0 kg.
- Materiał i konstrukcja: Wykonany z półprzezroczystego, wzmocnionego tworzywa sztucznego do wizualnej kontroli poziomu płynu chłodzącego, z oznaczeniami MIN/MAX wtopionymi w ściankę zbiornika dla dokładnego monitorowania poziomu napełnienia. Dostarczany z korkiem odpowietrzającym do regulacji ciśnienia w układzie.
- Wskaźnik sukcesu instalacji: Bezpośrednie dopasowanie typu "bolt-on" potwierdzone dla zastosowań JAC N56 (2016+) i KAMAZ Compass-5. Kompatybilny z oryginalnymi punktami montażowymi — nie wymaga modyfikacji.
- Weryfikacja krzyżowego odniesienia OEM: Zastępuje JAC 1311100LD304; zamienny z 1311010LD30J.
- Ciągłe spadanie poziomu płynu chłodzącego bez widocznego zewnętrznego wycieku
- Pęknięcia lub widoczne przecieki wzdłuż złączy zbiornika lub punktów połączeń węży
- Osad z płynu chłodzącego (biały/kolorowy nalot) wokół korpusu zbiornika lub korka
- Para lub słodki zapach z komory silnika po jeździe
- Ostrzeżenie o przegrzewaniu lub wahania wskaźnika temperatury
| Numer części | 1311100LD304 | Nazwa produktu | Zbiornik wyrównawczy |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | JAC N56 | Model silnika | JAC N56 |
| Stan | 100% Nowy | Rozmiar | Ok. 45 × 45 × 10 cm |
| Waga | Standardowa (ok. 2,0 kg) | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Neutralne opakowanie lub wykonane na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy | Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Materiał | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Półprzezroczysty korpus z tworzywa sztucznego | Wizualna kontrola poziomu płynu chłodzącego bez otwierania korka — oznaczenia MIN/MAX zweryfikowane na próbkach produkcyjnych. |
| W zestawie korek odpowietrzający | Utrzymuje prawidłowe ciśnienie w układzie i zapobiega nadmiernemu ciśnieniu — zweryfikowane testem funkcji korka. |
| Geometria montażu typu "direct-fit" | Nie wymaga modyfikacji — potwierdzone instalacją na platformach JAC N56 i KAMAZ Compass-5. |
| Wzmocniona konstrukcja szwów | Odporna na pękanie podczas cykli termicznych — zweryfikowana protokołem testu ciśnieniowego/wycieku dostawcy. |
| Materiał równoważny OEM | Kompatybilny ze standardowym płynem chłodzącym z glikolu etylenowego — zweryfikowany testem zgodności chemicznej. |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszone niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdzić według VIN |
- HDA-008 / MC828264 to numery krzyżowego odniesienia części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione dla porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd toMitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub montażowych. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótki" vs "długi" popychacz.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowego odniesienia.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Inspekcja suwmiarką/CMM zgodnie z rysunkiem OEM |
| Szczelność | Test ciśnieniowy pod ciśnieniem roboczym |
| Ciśnienie otwarcia korka | Weryfikacja ciśnienia otwarcia korka |
| Zgodność materiałowa | Test zanurzenia w płynie chłodzącym |
| Inspekcja wizualna | 100% inspekcja pod kątem pęknięć, deformacji, czytelności oznaczeń |
- Spuść płyn chłodzący poniżej poziomu zbiornika; odłącz górny i dolny wąż od starego zbiornika.
- Wyjmij elementy mocujące i wyjmij stary zbiornik wyrównawczy.
- Przenieś czujnik poziomu (jeśli jest wyposażony) do nowego zbiornika.
- Zainstaluj nowy zbiornik (1311100LD304), podłącz węże i zabezpiecz zaciski.
- Napełnij odpowiednią mieszanką płynu chłodzącego (stężenie 35–60% zgodnie ze specyfikacją JAC) do znaku MAX.
- Uruchom silnik z otwartym korkiem, aż termostat się otworzy i płyn chłodzący zacznie krążyć; uzupełnij w razie potrzeby, a następnie mocno zamknij korek.
- Sprawdzaj poziom płynu chłodzącego co miesiąc, gdy silnik jest zimny.
- Sprawdzaj zbiornik pod kątem pęknięć lub wycieków co 20 000 km lub podczas rutynowego serwisu.
- Wymień w przypadku stwierdzenia pęknięć, deformacji lub uporczywej utraty płynu chłodzącego.
- Standardowy karton eksportowy z folią ochronną; dostępne opakowanie zbiorcze.
- Nadaje się do: dystrybutorów części zamiennych, warsztatów naprawczych, dostawców usług utrzymania flot.
PRODUKTY POWIĄZANE
Osłona Piasty Przedniej 3103109LD010 do JAC N56 N75 N80 N90 — Sprawdzony Dopasowanie Osłona Piasty Koła
Osłona piasty przedniej OEM 3103109LD010 pasuje do JAC N56/N75/N80/N90, uszczelniając otwór piasty przed kurzem, wodą i zanieczyszczeniami, chroniąc łożyska i zatrzymując smar. Bezpośredni zamiennik z alternatywnym numerem referencyjnym 3103109N, jakością marki IZUMI, 3-miesięczną gwarancją i 100% kontrolą. Idealny dla dystrybutorów i konserwacji floty.
Zestaw sworzni tłokowych Bush 3001104N dla JAC HFC6700 N56 N75 N80 — Zweryfikowane dopasowanie tulei zwrotnicy
Stalowa tuleja sworznia królewskiego OEM 3001104N zapewnia sprawdzone bezpośrednie dopasowanie do samochodów ciężarowych serii JAC HFC6700, N56, N75, N80 i HFC. Marka IZUMI, 100% sprawdzone, 3 miesiące gwarancji, jednostka kompaktowa 0,08 kg. Dostępne zapasy hurtowe z niestandardowymi opcjami pakowania dla dystrybutorów.
Tuleja stabilizatora tylnego 2916013LD085 do JAC N56 N200 — Sprawdzony dopasowanie gumowej tulei zawieszenia
Tuleja stabilizatora tylnego pasująca do OEM 2916013LD085 do JAC N56/N200. Guma o dużej gęstości ze wzmocnioną stalową tuleją pochłania wibracje i zapewnia stabilne pokonywanie zakrętów. Marka IZUMI, 3 miesiące gwarancji, 100% sprawdzone, dostępne niestandardowe opakowanie.
Tuleja resorów tylnych 2912020E0 do JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — Sprawdzony pasujący tuleja zawieszenia
Wytrzymała gumowo-metalowa tuleja resora tylnego 2912020E0, sprawdzona pod kątem dopasowania do JAC N56/N75/N80 i KAMAZ Compass-9. Pochłania wibracje, zmniejsza obciążenia udarowe i utrzymuje stabilny przegub zawieszenia. 100% sprawdzone, kontrola jakości ISO odpowiadająca OEM, opakowanie neutralne lub niestandardowe, gwarancja 3–6 miesięcy. Idealny dla dystrybutorów na rynku wtórnym i dostawców flotowych.
