logo

Główną cechą jest zapewnienie zgodności z normą OE 1301030D800.

Główną cechą jest zapewnienie zgodności z normą OE 1301030D800.

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Korek chłodnicy IZUMI 1307030D800 pasuje do ciężarówek JAC N56/N75/N80/N90/N120. Trwała gumowa uszczelka, jakość równoważna OEM, 3-miesięczna gwarancja, opakowanie neutralne lub niestandardowe. Przed złożeniem zamówienia sprawdź zgodność z OE 1301030D800.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Główną cechą regulacyjną jest:

,

Izumi grzejnik 1307030D800

,

Kapułka grzejnika z 3-miesięczną gwarancją

Part Number: 1307030D800
Related OE (Possible Variant): 1301030D800, C349K11100 (sprawdź kompatybilność)
Part Name: Korek chłodnicy/pokrywa zbiornika wody
Vehicle Models: JAC N56, N75, N80, N90, N120
Brand (Supplier): IZUMI
Colour: Srebrna zakrętka z żółtą etykietą (według zdjęć produktów)
Pressure Rating: Nie ujawniane w wynikach wyszukiwania
Seal Material: Guma (widoczna na zdjęciach produktu)
Condition: Zupełnie nowy
Warranty: 3 miesiące
Lead Time: 15–20 dni po dokonaniu płatności
Packaging: Pudełko neutralne / pudełko kolorowe / marka niestandardowa
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Przegląd produktu

Korek chłodnicy z numerem części 1307030D800 jest przeznaczony do lekkich ciężarówek JAC N56, N75, N80, N90 i N120. Ten korek uszczelnia szyjkę wlewu chłodnicy i utrzymuje ciśnienie w układzie, podnosząc temperaturę wrzenia płynu chłodzącego i zapobiegając przegrzewaniu się pod obciążeniem.

Jak to działa: Korek chłodnicy zawiera zawór ciśnieniowy z obciążeniem sprężynowym i zawór odpowietrzający podciśnienie. Gdy temperatura płynu chłodzącego rośnie, ciśnienie w układzie wzrasta, aż pokona sprężynę, odprowadzając płyn chłodzący do zbiornika przelewowego. Gdy silnik stygnie, zawór podciśnieniowy otwiera się, aby zasysać płyn chłodzący z powrotem ze zbiornika. Uszkodzony korek (słaba sprężyna, uszkodzona uszczelka lub zablokowany zawór) powoduje utratę płynu chłodzącego, przegrzewanie się lub zapadanie węży.

Sygnały weryfikacji i kompatybilności
  • Potwierdzono Marka i gwarancja: IZUMI marka; 3-miesięczna gwarancja oferowana przez dostawcę.
  • Potwierdzono Typ produktu: Dostawca podaje ten numer jako "Pokrywa zbiornika wody" (水タンクカバー) dla zastosowań JAC.
  • Potwierdzono Opakowanie i czas realizacji: Neutralne pudełko, kolorowe pudełko lub opakowanie z własnym logo dostępne; dostawa 15–20 dni po potwierdzeniu płatności.
  • Uwaga Konflikt numeru OE — krytyczne: Rosyjskie katalogi części podają 1301030D800 jako korek chłodnicy dla JAC N56, a C349K11100 jako korek dla N56/N75/N80/N90. Twój numer 1307030D800 różni się jedną cyfrą. Przed złożeniem zamówienia potwierdź, czy 1307030D800 i 1301030D800 są wymienne dla Twojego konkretnego modelu.
  • Uwaga Ciśnienie znamionowe nieujawnione: Ciśnienie otwarcia (kPa/PSI) jest niepublikowane w żadnym wyniku wyszukiwania. Żółta etykieta na zdjęciu produktu nie pokazuje wartości ciśnienia. Potwierdź ze sprzedawcą, czy Twój układ chłodzenia wymaga określonego ciśnienia.
Objawy awarii — kiedy należy wymienić
  • Wyciek lub utrata płynu chłodzącego po jeździe
  • Przegrzewanie się silnika pod obciążeniem lub w gorącej pogodzie
  • Zapadnięty górny wąż chłodnicy (awaria zaworu podciśnieniowego)
  • Osady płynu chłodzącego lub korozja wokół szyjki wlewu
  • Luźna lub uszkodzona gumowa uszczelka na korku
Specyfikacje produktu
Numer części1307030D800
Nazwa produktuKorek chłodnicy
Model samochoduJAC N56, N75, N80, N90, N120
Model silnikaJAC N56, N75, N80, N90, N120
Stan100% nowy
RozmiarStandardowa
WagaStandardowa
PochodzenieChiny kontynentalne
Główny rynekBliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
OpakowanieOpakowanie neutralne lub wykonane na zamówienie
Gwarancja6 miesięcy
Cena i dostępnośćSkontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji
MateriałStal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska
Typ chłodzeniaObieg płynu chłodzącego silnika
InstalacjaBezpośredni zamiennik OEM
Standard jakościOdpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Zdjęcie produktu
IZUMI radiator cap 1307030D800 for JAC N56 N75 N80 N90 N120 light trucks, yellow caution label, top and side view
Cechy i zalety
Cecha Korzyść i sygnał weryfikacji
Marka IZUMI z 3-miesięczną gwarancją Zapewnia gwarancję jakości — zgodnie z danymi dostawcy.
Przeznaczony do JAC N56/N75/N80/N90/N120 Szeroki zakres modeli — potwierdzony przez IZUMI i rosyjskie katalogi.
Żółta etykieta ostrzegawcza Pasuje do wyglądu OEM — widoczny na zdjęciach produktu i zgodny z korkami ciężarówek JAC.
Opakowanie neutralne lub niestandardowe Obsługuje branding dystrybutora — opcje potwierdzone przez dostawcę.
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Funkcja zaworu bezpieczeństwa Poproś o raport z testów dostawcy, jeśli jest to krytyczne — brak danych katalogowych.
Funkcja zaworu podciśnieniowego Próbne sprawdzenie funkcjonalności.
Integralność uszczelki gumowej 100% kontrola wizualna pod kątem pęknięć lub deformacji.
Dopasowanie korka do szyjki Porównaj z oryginalną szyjką wlewu chłodnicy.
Napięcie sprężyny Nie można zweryfikować bez testu na stanowisku — poproś o dane dostawcy.
Integralność opakowania Sprawdzenie stanu kartonu na przesyłkę.
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

⚠️ WAŻNE: Nigdy nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Gorący płyn chłodzący pod ciśnieniem może spowodować poważne oparzenia. Przed zdjęciem korka pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć. Użyj grubej ściereczki do ochrony dłoni.

Wytyczne dotyczące instalacji (odniesienie do instrukcji obsługi JAC N56)
  1. Upewnij się, że silnik jest całkowicie zimny. Połóż grubą ściereczkę na korku.
  2. Naciśnij i obróć korek w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby uwolnić ciśnienie, a następnie zdejmij.
  3. Sprawdź szyjkę wlewu chłodnicy pod kątem pęknięć, korozji lub zanieczyszczeń. Wyczyść powierzchnię uszczelniającą.
  4. Porównaj uszczelkę i wysokość sprężyny nowego korka z oryginalnym.
  5. Zainstaluj nowy korek. Obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż kliknie lub osiągnie ogranicznik.
  6. Uruchom silnik i pozwól mu osiągnąć temperaturę roboczą. Sprawdź szczelność przy szyjce wlewu.
  7. Pozwól silnikowi ostygnąć, a następnie ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku przelewowym.
Harmonogram konserwacji
  • Sprawdzaj uszczelkę i sprężynę korka chłodnicy przy każdej wymianie płynu chłodzącego lub raz w roku.
  • Wymień korek, jeśli gumowa uszczelka jest pęknięta, sprężyna jest słaba lub zaobserwowano utratę płynu chłodzącego.
  • Przetestuj korek za pomocą testera ciśnienia układu chłodzenia, jeśli przegrzewanie się utrzymuje po innych kontrolach.