Zestaw filtra paliwa 1105100LD304 do JAC N56 N75 N80 N120 Euro 5 — Φ94×177mm, M16×1.5, IZUMI, Zweryfikowane specyfikacje
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Pasowany bezpośrednio zespół filtra paliwa IZUMI 1105100LD304 do JAC N56/N75/N80/N120 Euro 5. Korpus Φ94×177mm, gwint M16×1,5, spust wody M12×1,5. Filtracja zgrubna z separatorem wody chroni układ wtryskowy. Gwarancja 3 miesiące, opakowanie niestandardowe, czas realizacji 15–20 dni.
Szczegóły produktu
Zestaw filtra paliwa 1105100LD304
,Filtr JAC N56 N75 N80 N120 Euro 5
,Φ94×177mm M16×1.5 filtr paliwa
Zespół filtra oleju napędowego 1105100LD304 do JAC N56 / N75 / N80 / N120 Euro 5 — bezpośredni zamiennik IZUMI z korpusem Φ94×177 mm, gwintem montażowym M16×1.5 i 3-miesięczną gwarancją dostawcy.
Zespół filtra paliwa z numerem OEM 1105100LD304 jest bezpośrednim zamiennikiem dla ciężarówek JAC N56 wyposażonych w systemy emisji spalin Euro 5. Oficjalna dokumentacja dealera wymienia również kompatybilność z modelami N75, N80 i N120. Ten zespół łączy w sobie filtr zgrubny oleju napędowego i separator wody, usuwając duże zanieczyszczenia i wilgoć z oleju napędowego, zanim dotrą one do wysokociśnieniowej pompy paliwa i wtryskiwaczy.
Olej napędowy przepływa ze zbiornika przez zespół filtra, gdzie główny element filtrujący zatrzymuje rdzę, zanieczyszczenia i krople wody. Woda gromadzi się na dnie miski i jest spuszczana za pomocą śruby spustowej. Czyste paliwo następnie trafia do filtra dokładnego i układu wtryskowego. Zapchany lub nasycony filtr ogranicza przepływ paliwa, powodując trudności z uruchomieniem, utratę mocy i zwiększone zużycie wysokociśnieniowej pompy paliwa.
- ✓Wymiary korpusu potwierdzone: Φ 94 × 177 mm — zgodnie ze specyfikacją chińskiego producenta filtrów dla tego numeru zespołu.
- ✓Rozmiary gwintów potwierdzone: M16 × 1.5 (gwint montażowy filtra); M12 × 1.5 (śruba spustowa wody) — zgodnie z danymi producenta.
- ✓Zakres zastosowania: Oficjalny dealer JAC wymienia N56, N75, N80, N120. Chiński producent potwierdza przydatność do lekkich ciężarówek JAC Euro 5 / Euro 6 (Junling, Shuailing, Kangling).
- ✓Marka i gwarancja: Wzmianka o marce IZUMI; 3-miesięczna gwarancja oferowana przez dostawcę.
- ✓Opakowanie i czas realizacji: Dostępne neutralne pudełko, kolorowe pudełko lub opakowanie z własnym logo; dostawa 15–20 dni po potwierdzeniu płatności.
- ⚠Uwaga dotycząca wagi: Strony dostawców podają wagę wysyłkową kompletnego zespołu jako 1,83 kg. Jest to waga opakowania, a nie waga samego korpusu filtra. Nie mylić ze specyfikacją elementu filtrującego.
- ⚠Uwaga dotycząca wariantu numeru:
1105102LD304pojawia się w niektórych rosyjskich katalogach. Może to być numer tylko elementu filtrującego lub zamiennik. Potwierdź ze sprzedawcą, czy Twój pojazd wymaga kompletnego zespołu (1105100LD304) czy innego wariantu.
- Trudne uruchamianie lub przedłużone kręcenie rozrusznikiem
- Utrata mocy silnika pod obciążeniem lub podczas przyspieszania
- Świeci się kontrolka ostrzegawcza wody w paliwie (jeśli wyposażona w czujnik)
- Nierówna praca na biegu jałowym lub wypadanie zapłonów
- Widoczne wycieki paliwa lub gromadzenie się wody przy śrubie spustowej
| Numer części | 1105100LD304 |
| Nazwa produktu | Zespół filtra paliwa |
| Model samochodu | JAC N56 / N75 / N80 / N120 |
| Model silnika | JAC N56 / N75 / N80 / N120 |
| Stan | 100% Nowy |
| Rozmiar | Φ94 × 177 mm |
| Waga | Standardowa (1,83 kg waga wysyłkowa w opakowaniu) |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub wykonane na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Materiał | Stop aluminium o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska |
| Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Cecha | Sygnał korzyści i weryfikacji |
|---|---|
| Korpus Φ94×177 mm, gwint M16×1.5 | Pasuje do wymiarów montażowych OEM — potwierdzone specyfikacją chińskiego producenta filtrów. |
| Separator wody z spustem M12×1.5 | Umożliwia okresowe spuszczanie wody w celu ochrony układu wtryskowego — gwint spustowy potwierdzony danymi producenta. |
| Marka IZUMI z 3-miesięczną gwarancją | Zapewnia gwarancję jakości — zgodnie z danymi dostawcy. |
| Szeroki zakres modeli JAC | Obsługuje dopasowanie do N56 / N75 / N80 / N120 — potwierdzone przez oficjalnego dealera JAC. |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Średnica korpusu (Φ94 mm) | Pomiar suwmiarką w stosunku do oryginału |
| Wysokość korpusu (177 mm) | Pomiar taśmą mierniczą w stosunku do oryginału |
| Gwint montażowy (M16×1.5) | Sprawdzenie z użyciem sprawdzianu przechodniego/nieprzechodniego |
| Gwint spustu wody (M12×1.5) | Sprawdzenie z użyciem sprawdzianu przechodniego/nieprzechodniego |
| Integralność elementu filtrującego | Inspekcja wizualna pod kątem uszkodzeń fałd lub separacji materiału |
| Test szczelności obudowy | Poproś o raport z testu dostawcy, jeśli jest krytyczny |
| Integralność opakowania | Sprawdzenie stanu kartonu na przesyłkę |
⚠ WAŻNE: Prace przy układzie paliwowym wymagają czystości. Wszelkie zanieczyszczenia dostające się do przewodów paliwowych mogą uszkodzić pompę wysokociśnieniową i wtryskiwacze. Używaj czystych rękawic i zatykaj wszystkie otwarte połączenia. Olej napędowy jest łatwopalny — pracuj w dobrze wentylowanym miejscu z dala od źródeł zapłonu.
- Odłącz ujemny biegun akumulatora. Umieść miskę pod zespołem filtra.
- Otwórz śrubę spustową wody (M12×1.5), aby spuścić wodę i paliwo z miski. Zamknij śrubę spustową.
- Odłącz złącze czujnika wody w paliwie (jeśli jest wyposażony) i przewody paliwowe od głowicy filtra.
- Odkręć śruby mocujące wspornik zespołu filtra. Wyjmij stary zespół.
- Przenieś czujnik i złączki ze starego zespołu do nowego, jeśli nie są w zestawie.
- Zainstaluj nowy zespół. Podłącz ponownie przewody paliwowe i złącze czujnika. Dokręć złączki zgodnie ze specyfikacją OEM (potwierdź w instrukcji).
- Odpowietrz układ paliwowy zgodnie z procedurą OEM (uruchom ręczną pompkę, jeśli jest wyposażona, lub cyklicznie włącz zapłon) przed uruchomieniem silnika.
- Uruchom silnik. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń. Upewnij się, że kontrolka wody w paliwie nie świeci.
- Wykonaj jazdę próbną i potwierdź płynne dostarczanie mocy.
- Spuszczaj wodę z separatora co 5 000–10 000 km lub gdy pojawi się ostrzeżenie o wodzie w paliwie.
- Wymieniaj zespół filtra co 20 000–30 000 km lub zgodnie z interwałem serwisowym OEM dla ciężarówek JAC Euro 5.
- Sprawdzaj szczelność i stan przewodów paliwowych przy każdej wymianie oleju.
Porada dotycząca krzyżowego odniesienia: HDA-008 / MC828264 to numery krzyżowych odniesień aftermarket, które pojawiają się głównie w katalogach bębnów hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są podane wyłącznie w celu porównania przez klienta.
Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z bębnem MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.
Zawsze podawaj swój numer VIN / numer podwozia w celu weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowych odniesień.
PRODUKTY POWIĄZANE
Osłona Piasty Przedniej 3103109LD010 do JAC N56 N75 N80 N90 — Sprawdzony Dopasowanie Osłona Piasty Koła
Osłona piasty przedniej OEM 3103109LD010 pasuje do JAC N56/N75/N80/N90, uszczelniając otwór piasty przed kurzem, wodą i zanieczyszczeniami, chroniąc łożyska i zatrzymując smar. Bezpośredni zamiennik z alternatywnym numerem referencyjnym 3103109N, jakością marki IZUMI, 3-miesięczną gwarancją i 100% kontrolą. Idealny dla dystrybutorów i konserwacji floty.
Zestaw sworzni tłokowych Bush 3001104N dla JAC HFC6700 N56 N75 N80 — Zweryfikowane dopasowanie tulei zwrotnicy
Stalowa tuleja sworznia królewskiego OEM 3001104N zapewnia sprawdzone bezpośrednie dopasowanie do samochodów ciężarowych serii JAC HFC6700, N56, N75, N80 i HFC. Marka IZUMI, 100% sprawdzone, 3 miesiące gwarancji, jednostka kompaktowa 0,08 kg. Dostępne zapasy hurtowe z niestandardowymi opcjami pakowania dla dystrybutorów.
Tuleja stabilizatora tylnego 2916013LD085 do JAC N56 N200 — Sprawdzony dopasowanie gumowej tulei zawieszenia
Tuleja stabilizatora tylnego pasująca do OEM 2916013LD085 do JAC N56/N200. Guma o dużej gęstości ze wzmocnioną stalową tuleją pochłania wibracje i zapewnia stabilne pokonywanie zakrętów. Marka IZUMI, 3 miesiące gwarancji, 100% sprawdzone, dostępne niestandardowe opakowanie.
Tuleja resorów tylnych 2912020E0 do JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — Sprawdzony pasujący tuleja zawieszenia
Wytrzymała gumowo-metalowa tuleja resora tylnego 2912020E0, sprawdzona pod kątem dopasowania do JAC N56/N75/N80 i KAMAZ Compass-9. Pochłania wibracje, zmniejsza obciążenia udarowe i utrzymuje stabilny przegub zawieszenia. 100% sprawdzone, kontrola jakości ISO odpowiadająca OEM, opakowanie neutralne lub niestandardowe, gwarancja 3–6 miesięcy. Idealny dla dystrybutorów na rynku wtórnym i dostawców flotowych.
