Specyfikacja OEM Zespół Pompy Wody z Termostatem dla Silników EA888 Gen3 z Temperaturą Otwierania Termostatu 113 °C
| Thermostat Opening Temperature: | 113°C | Water Pump Type: | Do napędu akcesoriów paska zębatego |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen3 — 1,8 l/2,0 l TSI/TFSI | OEM Part Number: | 06K-121-111-J / 06K121111J / 06K 121 111J |
| Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Includes: | Złącze złączkowe i o-ringi | Installation: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| High Light: | Specyfikacja OEM Pompa wodna,Zespół termostatu zgodny z silnikiem EA888 Gen3,Regulator temperatury otwarcia termostatu 113°C |
||
Pompa wody silnika / zespół termostatu z numerem OEM 06K-121-111-J (znany również jako 06K121111J swojego pojazdu, 06K 121 111 J) jest zweryfikowanym zamiennikiem klasy OEM dla szerokiej gamy pojazdów Volkswagen Group wyposażonych w silniki EA888 Gen3 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI).
Jeśli pompa wody ulega awarii, możesz doświadczyć jednego lub więcej z poniższych objawów:
- Wyciek płynu chłodzącego: Widoczne kałuże płynu chłodzącego pod pojazdem
- Przegrzewanie silnika: Wskaźnik temperatury stale rośnie powyżej normy
- Kontrolka silnika: Podświetlenie z kodami błędów diagnostycznych
- Słychać piski lub luzy na osi pompy: Nietypowe hałasy z obszaru pompy
⚠️ Awaria pompy wody jest znanym wczesnym punktem awarii silników EA888 Gen3 — natychmiastowa wymiana jest niezbędna, aby zapobiec przegrzaniu i katastrofalnemu uszkodzeniu silnika.
| Specyfikacja | Szczegóły |
|---|---|
| Numer części | 06K121111J 06K-121-111-J |
| Nazwa produktu | Pompa wody |
| Model samochodu | Audi A3/S3/Q5 i VW Golf/Jetta/Passat/Tiguan 1.8/2.0 |
| Model silnika | EA888 Gen3 |
| Stan | 100% fabrycznie nowy |
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska |
| Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Kompatybilne marki: Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
⚠️ KRYTYCZNE: Ta pompa wody jest przeznaczona wyłącznie do silników EA888 Gen3.
| Model | Nadwozie / Generacja | Napęd | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|---|
| Audi A3 / S3 | 8V | FWD / Quattro | 1.8T / 2.0T | 2013-2020 |
| Audi A4 | B9 (8W) | FWD / Quattro | 2.0T | 2015-2024 |
| Audi A5 | B9 (F5) | Quattro | 2.0T | 2016-2024 |
| Audi A6 | C7 / C8 | FWD / Quattro | 2.0T | 2011-2025 |
| Audi A7 | C8 | Quattro | 2.0T | 2018-2025 |
| Audi Q5 | B9 (FY) | Quattro | 2.0T | 2017-2024 |
| Audi Q7 | 4M | Quattro | 2.0T | 2015-2024 |
| Audi TT / TTS | Mk3 (8S) | Quattro | 2.0T | 2014-2023 |
| Model | Generacja / Nadwozie | Napęd | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|---|
| Arteon | — | — | 2.0T | 2017- |
| Atlas / Teramont | — | FWD / 4Motion | 2.0T | 2017- |
| Golf / GTI / Golf R | Mk7 / Mk7.5 | FWD / 4Motion | 1.8T / 2.0T | 2012-2020 |
| Golf Alltrack | Mk7 | — | 1.8T | 2016-2019 |
| Jetta / GLI | VI / VII | FWD | 1.8T / 2.0T | 2011- |
| Passat | B7 / B8 | FWD | 1.8T / 2.0T | 2010- |
| Tiguan | MQB | FWD / 4Motion | 2.0T | 2016- |
- Ta pompa wody jest przeznaczona wyłącznie do silników EA888 Gen3 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI) — NIEkompatybilna z EA888 Gen1/Gen2
- Uwaga dotycząca zamiennika: W przypadku zastosowań FAW-VW, 06K121111J został zastąpiony przez 06K121111S od 1 kwietnia 2019 r.
- Zawsze zweryfikuj VIN swojego pojazdu, rok modelowy i kod silnika przed złożeniem zamówienia
Nasze procesy produkcyjne i kontrolne zapewniają, że każda pompa wody spełnia lub przekracza standardy OEM VAG.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola w celu weryfikacji, czy wszystkie punkty montażowe, połączenia węży i powierzchnie uszczelniające odpowiadają specyfikacjom rysunku technicznego OE |
| Skład materiałowy | Analiza materiałów wysokiej jakości w celu weryfikacji trwałości i odporności na ciepło |
| Kalibracja termostatu | 100% testów w celu weryfikacji, czy temperatura otwarcia 113°C spełnia specyfikacje OEM |
| Test szczelności | 100% testów ciśnieniowych w celu zagwarantowania zerowego wycieku płynu chłodzącego w warunkach pracy |
| Test cyklu trwałości | Ponad 500 godzin cykli termicznych i ciśnieniowych w celu weryfikacji długoterminowej niezawodności |
| Kontrola końcowa montażu | 100% kontrola wizualna i funkcjonalna przed pakowaniem |
⚠️ WAŻNE: Zalecana profesjonalna instalacja
Wymiana pompy wody w silnikach EA888 Gen3 wymaga specjalistycznych narzędzi i fachowej wiedzy na temat układu chłodzenia.
- Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed rozpoczęciem pracy
- Prawidłowo spuść płyn chłodzący — miej pod ręką płyn chłodzący zatwierdzony przez producenta
- Wymień pompę wody jako konserwację zapobiegawczą przy przebiegu 60 000 mil — ze względu na niejednolitą żywotność fabryczną, niektóre ulegną awarii wcześniej
- Sprawdź wszystkie węże i połączenia układu chłodzenia pod kątem zużycia — wymień w razie potrzeby
- Dołączono nowe złącze rurowe i uszczelki O-ring — zawsze używaj dostarczonych nowych uszczelek
- Upewnij się, że silnik jest całkowicie zimny i spuść płyn chłodzący
- Odłącz ujemny zacisk akumulatora
- Zdejmij pasek napędowy osprzętu, aby uzyskać dostęp do pompy wody
- Odłącz węże płynu chłodzącego i złącza elektryczne od pompy
- Odkręć śruby mocujące pompę do silnika
- Wyjmij starą pompę i dokładnie oczyść powierzchnię montażową
- KRYTYCZNE: Zainstaluj nową pompę wody z nowymi uszczelkami O-ring i złączem rurowym
- Dokręć śruby mocujące momentem obrotowym określonym przez producenta
- Bezpiecznie podłącz wszystkie węże płynu chłodzącego i złącza elektryczne
- KRYTYCZNE: Napełnij układ chłodzenia odpowiednią mieszanką płynu chłodzącego zatwierdzoną przez VW i odpowietrz układ
- Uruchom silnik i pozwól mu osiągnąć temperaturę roboczą
- Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego i czy wentylator chłodnicy działa prawidłowo
- Inspekcja: Co 50 000 km / 12 miesięcy. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego, przegrzewania lub nietypowych hałasów
- Wymiana: Zalecana przy przebiegu 96 000 km (60 000 mil) lub natychmiast, jeśli pojawią się objawy awarii
- Uwaga: Pompa wody EA888 Gen3 jest znanym wczesnym punktem awarii — zaleca się proaktywną wymianę
- Opakowanie: Każda pompa wody jest bezpiecznie zapakowana w opakowanie ochronne, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu
- Zawiera: Zespół pompy wody/termostatu + złącze rurowe + uszczelki O-ring
- Nadaje się do: Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy części samochodowych, specjalistyczne warsztaty naprawcze pojazdów europejskich i entuzjaści DIY
Separator oleju PCV OEM dla silnika EA888 Gen3 z 24-miesięczną gwarancją
Separator oleju OEM 06K103495AG do silników Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play z dołączoną uszczelką, 99% sukcesu podczas montażu. Wysokiej jakości materiały są odporne na działanie ciepła i oleju. Przywraca kontrolę emisji, zmniejsza zużycie oleju. Objęty 24-miesięczną gwarancją.
Oryginalny czujnik przepływu masy powietrza OEM z technologią ciepłej folii dla silników TSI/TFSI o pojemności 2,0 l
Oryginalny czujnik masowego przepływu powietrza VW OEM 06J-906-461-B do silników 2.0L TSI/TFSI. Technologia gorącej folii zapewnia precyzyjny pomiar powietrza, optymalną oszczędność paliwa i trwałość ponad 160 000 km. Bezpośredni montaż typu plug-and-play do pojazdów VW, Audi, SEAT, Škoda z 12-miesięczną gwarancją.
Czujnik tlenu Lambda z ceramicznym elementem z tlenku cyrkonu i itru, 6-pinowe złącze i szerokopasmowy podgrzewany płaski czujnik do Audi A3 VW Passat 2.0T
Przedni czujnik tlenu klasy OEM 06J906262AA do silników Audi/VW 2.0T TSI. Zawiera element ceramiczny z tlenku cyrkonu i itru, złącze 6-pinowe, technologię szerokopasmową do precyzyjnego pomiaru zawartości powietrza i paliwa. Zapewnia optymalną oszczędność paliwa, obniżoną emisję spalin i 99% montażu typu plug-and-play z 12-miesięczną gwarancją.
Oryginalny wtryskiwacz paliwa OEM 06J906036R do VW Audi Skoda Seat 2.0T z wtryskiem bezpośrednim i żywotnością ponad 160 000 km
Oryginalny wtryskiwacz paliwa OEM 06J906036R do silników VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. Konstrukcja bezpośredniego wtrysku zapewnia precyzyjne dostarczanie paliwa, lepszą wydajność i zmniejszoną emisję spalin. W 100% nowe, z 12-miesięczną gwarancją, możliwością montażu typu plug-and-play i sprawdzoną trwałością zapewniającą ponad 160 000 km żywotności.
