Oryginalny czujnik przepływu masy powietrza OEM z technologią ciepłej folii dla silników TSI/TFSI o pojemności 2,0 l
| OEM Part Number: | 06J-906-461-B / 06J906461B | Engine Compatibility: | 2,0 l TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Sensor Type: | MAF z gorącą folią (gorącym drutem). | Connector Type: | Fabryczne złącze 5-pinowe |
| Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Service Life: | Ponad 160 000 km (ponad 100 000 mil) | Installation: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| High Light: | Oryginalny czujnik masowego przepływu powietrza OEM,Czujnik masy powietrza w technologii gorącej folii,Miernik powietrza zgodny z silnikiem 2 |
||
W sprawieCzujnik przepływu masy powietrza (MAF)z numerem OEM0603 - 0604 - 0606(znany również jako 06J906461B) jest zweryfikowanym oryginalnym OEM bezpośrednim zamiennikiem dla pojazdów Volkswagen i Audi wyposażonych w silniki TSI/TFSI o pojemności 2,0 l.Wyprodukowany przez Hitachi według wymagających specyfikacji Grupy Volkswagen, czujnik ten dokładnie mierzy masę powietrza wchodzącego do silnika w celu optymalnego wtrysku paliwa.
Jeśli czujnik MAF nie działa, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Światło silnika (CEL):Oświetlenie na desce rozdzielczej z kodami mieszaniny niskoprężnej/bogatej w paliwo
- Wykorzystanie urządzenia do kontroli ruchuSilnik działa nierównomiernie w stanie jałowym lub w stanie zatrzymania się, zwłaszcza w chłodzie
- Zawahania lub nadmiar:Widoczna wahania podczas przyspieszenia lub nadmiaru przy stałych prędkościach
- Zmniejszenie zużycia paliwa:Zmniejszenie MPG jako ECU nie może zoptymalizować stosunku powietrze-paliwo
- Nieudany test emisji:Zwiększone stężenie węglowodorów lub tlenku węgla
- Czarny dym z wydechu:Wskazuje na nadmiernie bogatą mieszaninę paliwa
Kompatybilne marki:Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
| Model | W latach | Silnik / Uwaga |
|---|---|---|
| Szczur | 2012-2016 lata | 2.0L TSI |
| CC | 2009-2017 r. | 2.0L TSI |
| Eos | 2009-2016 r. | 2.0L TSI |
| GTI | 2008-2014 r. | 2.0L TSI |
| Jetta | 2008-2018 lata | 2.0L TSI / TDI |
| Passat | 2008-2010 r. | 2.0L TSI |
| Tyguan | 2009-2018 r. | 2.0L TSI |
| Model | W latach | Silnik / Uwaga |
|---|---|---|
| A3 / A3 Quattro | 2008-2013 r. | 2.0L TFSI |
| TT / TT Quattro | 2008-2010 r. | 2.0L TFSI |
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Oryginalna specyfikacja OEM ¥ Hitachi | Gwarancja jakości i wydajności zgodnej z wymogami fabrycznymi, zweryfikowana numerem części OEM 06J-906-461-B |
| Technologia czujników na gorąco | Dostarcza dokładnego pomiaru masy powietrza w czasie rzeczywistym w celu optymalnego dostarczania paliwa |
| Precyzyjnie zaprojektowany dla VAG | Specjalnie zaprojektowane dla silników o pojemności 2,0 l TSI/TFSI zweryfikowany przez zgodność z pojazdem |
| Bezpośrednie zamontowanie wtyczką i odtwarzaniem | Złącze w stylu fabrycznym bez konieczności splicingu lub modyfikacji |
| Prawdziwa jakość OEM | Produkowane według rygorystycznych standardów jakości Grupy Volkswagen |
| 100% Nowy | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastową wydajność czujników i pełną żywotność |
Jako oryginalna część OEM (Hitachi) każdy czujnik MAF spełnia rygorystyczne standardy jakości Grupy Volkswagen.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Kontrola precyzyjna w celu sprawdzenia wymiarów złącza 5-pin i obudowy |
| Badanie kalibracji czujnika | Badanie na stanowisku w 100% w celu dokładnego pomiaru masy powietrza |
| Badanie integralności na gorącym filmie | Badania cyklu termicznego i zanieczyszczeń w celu ustalenia trwałości czujników |
| Test czasu reakcji | Badania dynamiczne dla szybkiej reakcji czujników na zmiany przepływu powietrza |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i funkcjonalnej przed pakowaniem |
Wymiana czujnika MAF wymaga dbałości i dbałości o szczegóły.
- Pozwól silnikowi całkowicie schłodzić przed rozpoczęciem pracy
- Odłączyć negatywny terminal baterii
- Zlokalizuj czujnik MAF w przewodzie wlewu powietrza
- Sprawdź filtr powietrza zastąpić, jeśli jest brudny, aby zapobiec zanieczyszczeniu czujników
- Odłączyć negatywny terminal baterii
- Zlokalizuj czujnik MAF na kanale wlewu powietrza
- Odłączyć łącznik elektryczny od czujnika
- Usunąć śruby lub zaciski mocujące czujnik
- Ostrożnie usunąć stary czujnik z obudowy
- Zainstaluj nowy czujnik w prawidłowej orientacji
- Zabezpieczenie śrubami/zaciskami i momentem obrotowym zgodnie ze specyfikacjami producenta
- Połącz ponownie złącze elektryczne bezpiecznie
- Połącz ponownie negatywny terminal baterii
- Uruchom silnik i sprawdź, czy reakcja gazu jest płynna
- Usunięcie wszelkich kodów błędów diagnostycznych za pomocą skanera OBD2
- Wykonanie cyklu napędowego, aby umożliwić ECU ponowne nauczenie się układów paliwowych
- Inspekcja:Podczas rutynowego serwisowania lub w przypadku pojawienia się światła kontrolnego silnika
- Zastępca:Zalecane na odległości 160 000 km (100 000 mil) lub natychmiast w przypadku wystąpienia objawów awarii
- Uwaga:Zaleca się proaktywną wymianę, aby zapobiec złej ekonomii paliwa i zmniejszonej wydajności
Każdy czujnik MAF jest bezpiecznie zapakowany w oryginalne opakowania OEM, aby zapobiec uszkodzeniu wysyłki..
Specyfikacja OEM Zespół Pompy Wody z Termostatem dla Silników EA888 Gen3 z Temperaturą Otwierania Termostatu 113 °C
Zespół pompy wodnej/termostatu klasy OEM 06K121111J do silników EA888 Gen3. Zawiera termostat 113°C, zawiera złącze i o-ringi. Bezpośredni montaż typu plug-and-play z 99% skutecznością. Wyprodukowane przez INA/Pierburg zgodnie ze specyfikacjami VAG. Gwarancja 12 miesięcy, stan 100% nowy.
Separator oleju PCV OEM dla silnika EA888 Gen3 z 24-miesięczną gwarancją
Separator oleju OEM 06K103495AG do silników Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play z dołączoną uszczelką, 99% sukcesu podczas montażu. Wysokiej jakości materiały są odporne na działanie ciepła i oleju. Przywraca kontrolę emisji, zmniejsza zużycie oleju. Objęty 24-miesięczną gwarancją.
Czujnik tlenu Lambda z ceramicznym elementem z tlenku cyrkonu i itru, 6-pinowe złącze i szerokopasmowy podgrzewany płaski czujnik do Audi A3 VW Passat 2.0T
Przedni czujnik tlenu klasy OEM 06J906262AA do silników Audi/VW 2.0T TSI. Zawiera element ceramiczny z tlenku cyrkonu i itru, złącze 6-pinowe, technologię szerokopasmową do precyzyjnego pomiaru zawartości powietrza i paliwa. Zapewnia optymalną oszczędność paliwa, obniżoną emisję spalin i 99% montażu typu plug-and-play z 12-miesięczną gwarancją.
Oryginalny wtryskiwacz paliwa OEM 06J906036R do VW Audi Skoda Seat 2.0T z wtryskiem bezpośrednim i żywotnością ponad 160 000 km
Oryginalny wtryskiwacz paliwa OEM 06J906036R do silników VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. Konstrukcja bezpośredniego wtrysku zapewnia precyzyjne dostarczanie paliwa, lepszą wydajność i zmniejszoną emisję spalin. W 100% nowe, z 12-miesięczną gwarancją, możliwością montażu typu plug-and-play i sprawdzoną trwałością zapewniającą ponad 160 000 km żywotności.
