Oryginalny wtryskiwacz paliwa OEM 06J906036R do VW Audi Skoda Seat 2.0T z wtryskiem bezpośrednim i żywotnością ponad 160 000 km
| OEM Part Number: | 06J-906-036R / 06J906036R / 06J 906 036 R | Injection Type: | Bezpośredni wtrysk benzyny (GDI) |
| Fuel Type: | Benzyna / Benzyna | Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik | Service Life: | Ponad 160 000 km (ponad 100 000 mil) |
| Installation Success Rate: | 99% | Flow Rate: | Testowany na stanowisku dynamicznego przepływu |
| High Light: | oryginalny wtryskiwacz paliwa,Wtryskiwacz paliwa z bezpośrednim wtryskiem,160,Wtryskiwacz paliwa o żywotności ponad 000 km |
||
W sprawieWstrzykiwacz paliwaz numerem OEM06J-906-036R(znany również jako06J906036R,06J 906 036 R) jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem oryginalnego OEM dla szerokiej gamyVolkswagen,Audi,SEAT, orazSkodapojazdy wyposażone w:2.0L TSI/TFSIsilniki.
- Dane z testów w prawdziwych sklepach:Precyzyjnie zaprojektowany wtryskiwacz bezpośredniego wtrysku ️ zweryfikowany zgodnie ze specyfikacjami VAG Group OEM
- Wykazane trwałość:Zbudowany z wysokiej jakości materiałów odpornych na środowiska paliwowe o wysokim ciśnieniu160,000+ km (100,000+ mil)w normalnej pracy
- Wskaźnik sukcesu instalacji: 99%bezpośrednie montaż plug-and-play potwierdzone w tysiącach zamówień na naprawy
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastępowanie 06J906036R, 06J906036G, 06H906036H, 06H906036G i zgodne numery części 0 261 500 076, 0 261 500 078
| Numer części: | Wymagania w odniesieniu do odnośników |
| Nazwa produktu: | Wstrzykiwacz paliwa |
| Model samochodu: | VW Audi Skoda Seat 2.0T |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
Jeśli wtryskiwacz paliwa uległ awarii, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Sprawdź światło silnika:Oświetlenie z kodami błędów diagnostycznych związanymi z obróbką paliwa lub błędnymi wypaleniami
- Słaba wydajność silnika:Zmniejszona moc, gwałtowne przyspieszenie lub wahania pod obciążeniem
- W przypadku nieregularnego ruchu jałowego lub niewypalienia silnika:Silnik działa nierównomiernie w stanie jałowym lub niewypali się podczas przyspieszenia
- Zwiększone zużycie paliwa:Słabe zużycie paliwa z powodu nieprawidłowego dostarczania paliwa
- Trudny początek:Przedłużony czas uruchamiania przed uruchomieniem silnika
- Wyciek paliwa lub silny bieg:Wstrzykiwacz utknął otwarty, powodując zapach paliwa lub nadmierne zużycie paliwa
Kompatybilne marki:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Marka | Model | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 (8P, 8V) | 2.0T TFSI | / |
| Audi | A4 (B8, B9) | 2.0T TFSI | / |
| Audi | A5 (8T, 8F) | 2.0T TFSI | / |
| Audi | A6 (C7, 4G) | 2.0T TFSI | / |
| Audi | Q3 (8U) | 2.0T TFSI | / |
| Audi | Q5 (8R) | 2.0T TFSI | / |
| Audi | TT (8J) | 2.0T TFSI | / |
| VW | Golf / GTI | 2.0T TSI | / |
| VW | Jetta / GLI | 2.0T TSI | / |
| VW | Passat / CC | 2.0T TSI | / |
| VW | Tyguan | 2.0T TSI | / |
| VW | Arteon | 2.0T TSI | 2017+ |
| Skoda | Różne modele | 2.0T TSI | / |
| SEAT | Różne modele | 2.0T TFSI | / |
- Ten wtryskiwacz paliwa jest przeznaczony do:2.0L silniki TSI/TFSIZweryfikuj kod silnika przed zamówieniem
- W sprawieL06J906036RWariantem jestGenuine 4S / dealerczęść
- Ten wtryskiwacz jestBezpośrednia wymiana OEMi jestNie, niejednostka na rynku wtórnym lub odbudowana
- Proszę zweryfikowaćNumer pojazdu,rok modelowy, orazkod silnikaprzed zamówieniem
Gwarancja jakości i wydajności fabrycznej zweryfikowana przez numery części OEM VAG Group
Umożliwia skuteczne dostarczanie paliwa bezpośrednio do komory spalania w celu poprawy oszczędności paliwa i zmniejszenia emisji
Brak konieczności wprowadzania zmian
Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastowe dostarczanie paliwa i pełną żywotność
Nasze procesy produkcyjne i inspekcyjne zapewniają, że każdy wtryskiwacz paliwa spełnia lub przekracza standardy VAG OEM.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Dokładna kontrola w celu sprawdzenia, czy wszystkie wymiary montażu, rowy pierścieni O i montaż złącza odpowiadają specyfikacjom projektu OE |
| Badanie przepływu | Dynamiczne badania przepływowe w celu zweryfikowania ilości wtrysku i wzoru rozpylania spełniają specyfikacje OEM |
| Badanie wycieku | 100% badania wycieku pod wysokim ciśnieniem w celu zagwarantowania zerowego wycieku paliwa |
| Badanie reakcji magnetycznej | Weryfikacja czasu reakcji elektrycznej w celu zapewnienia precyzyjnej kontroli czasu wtrysku |
| Badanie cyklu trwałości | 500+ godzin badań wyczerpania w celu zweryfikowania długości użytkowania 160,000+ km |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i funkcjonalnej przed pakowaniem |
Wymiana wtryskiwacza paliwaobniżenie ciśnienia w układzie paliwowym, ekstremalna czystość i wiedza fachowa na temat systemów GDI.
Lista kontrolna przed instalacją:
- Przed rozpoczęciem pracy należy obniżyć ciśnienie systemu paliwowego
- Odłączyć negatywny terminal baterii
- Czyszczenie obszaru wokół wtryskiwaczy w celu zapobiegania przedostaniu się odpadów do silnika
- Wymiana wszystkich 4 wstrzykiwaczy jednocześniedla optymalnej wydajności
- Użycienowe pierścienie i uszczelkipodczas instalacji
- Rozważ zakupZestaw odblokowania wtryskiwacza paliwa (06J998907B)dla nowych pieczęci
Wytyczne dotyczące instalacji(Przewodnik warsztatowy):
- Odcisnąć ciśnienie w układzie paliwowym i odłączyć negatywny terminal baterii
- Usunąć kolektor wchłaniania, aby uzyskać dostęp do wtryskiwaczy paliwa
- Odłączyć z każdego wtryskiwacza złącza elektryczne
- Usunąć śruby mocowania szyny paliwowej
- Ostrożnie usunąć szybę paliwową z przymocowanymi wtryskiwaczami
- Usunąć wkładki wtryskiwacza i wyciągnąć każdy wtryskiwacz z szyny paliwowej
- Dokładnie oczyszczyć otwory wtryskiwacza w głowicy cylindra
- Zainstalowanie nowych pierścieni i uszczelnień
- Krytyczne:Przed instalacją nowe pierścienie O należy smarować czystym olejem silnikowym
- Zainstalowanie nowych wtryskiwaczy do szyny paliwowej i zabezpieczenie za pomocą klipsów
- Zainstalować układ kolejowy paliwa na głowicy cylindra
- Przywrócić moment śrub montażowych w szybie paliwowej doustawienia momentu obrotowego określone przez producenta
- Podłącz wszystkie złącza elektryczne.
- Podłącz ponownie baterię i włącz system paliwowy
- Uruchom silnik i sprawdź czy paliwo nie wycieka.
- Usunięcie wszelkich kodów błędów diagnostycznych za pomocą narzędzia skanowania
Harmonogram konserwacji:
- Inspekcja:Co 50 000 km / 12 miesięcy. Sprawdź, czy nie ma ruchu, niewypalić lub sprawdź światło silnika
- Zastępca:Natychmiast w przypadku wystąpienia objawów awarii
- Opakowanie:Każdy wstrzykiwacz jest bezpiecznie zapakowany w opakowanie ochronne, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportu
- Wielkość opakowania:1 sztukę (na żądanie)
- Odpowiedni do:Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy detaliczni części samochodowych, europejskie warsztaty specjalistyczne i amatorzy DIY
Specyfikacja OEM Zespół Pompy Wody z Termostatem dla Silników EA888 Gen3 z Temperaturą Otwierania Termostatu 113 °C
Zespół pompy wodnej/termostatu klasy OEM 06K121111J do silników EA888 Gen3. Zawiera termostat 113°C, zawiera złącze i o-ringi. Bezpośredni montaż typu plug-and-play z 99% skutecznością. Wyprodukowane przez INA/Pierburg zgodnie ze specyfikacjami VAG. Gwarancja 12 miesięcy, stan 100% nowy.
Separator oleju PCV OEM dla silnika EA888 Gen3 z 24-miesięczną gwarancją
Separator oleju OEM 06K103495AG do silników Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play z dołączoną uszczelką, 99% sukcesu podczas montażu. Wysokiej jakości materiały są odporne na działanie ciepła i oleju. Przywraca kontrolę emisji, zmniejsza zużycie oleju. Objęty 24-miesięczną gwarancją.
Oryginalny czujnik przepływu masy powietrza OEM z technologią ciepłej folii dla silników TSI/TFSI o pojemności 2,0 l
Oryginalny czujnik masowego przepływu powietrza VW OEM 06J-906-461-B do silników 2.0L TSI/TFSI. Technologia gorącej folii zapewnia precyzyjny pomiar powietrza, optymalną oszczędność paliwa i trwałość ponad 160 000 km. Bezpośredni montaż typu plug-and-play do pojazdów VW, Audi, SEAT, Škoda z 12-miesięczną gwarancją.
Czujnik tlenu Lambda z ceramicznym elementem z tlenku cyrkonu i itru, 6-pinowe złącze i szerokopasmowy podgrzewany płaski czujnik do Audi A3 VW Passat 2.0T
Przedni czujnik tlenu klasy OEM 06J906262AA do silników Audi/VW 2.0T TSI. Zawiera element ceramiczny z tlenku cyrkonu i itru, złącze 6-pinowe, technologię szerokopasmową do precyzyjnego pomiaru zawartości powietrza i paliwa. Zapewnia optymalną oszczędność paliwa, obniżoną emisję spalin i 99% montażu typu plug-and-play z 12-miesięczną gwarancją.
