Czujnik tlenu Lambda z ceramicznym elementem z tlenku cyrkonu i itru, 6-pinowe złącze i szerokopasmowy podgrzewany płaski czujnik do Audi A3 VW Passat 2.0T
| OEM Part Number: | 06J-906-262-AA / 06J906262AA | Material: | Element ceramiczny z tlenku cyrkonu i itru |
| Connector: | 6-stykowy | Cable Length: | Około. 24,8 cala (630 mm) |
| Sensor Type: | Szerokopasmowy / Podgrzewany (planarny) | Position: | Przód / katalizator wstępny |
| Thread Torque: | 35-45 Nm | Replacement Interval: | 160 000 km (100 000 mil) |
| High Light: | Czujnik tlenu z ceramicznym elementem z tlenku cyrkonu i itru,Czujnik Lambda z 6-pinowym złączem,Szerokopasmowy podgrzewany płaski czujnik O2 |
||
Przedni czujnik tlenu 06J 906 262 AA 06J906262AA dla Audi A3 8P / VW Golf/Jetta/Passat/CC/Tiguan 2.0T TSI — szerokopasmowy czujnik O2 OEM Premium
ThePrzedni czujnik tlenu (sonda lambda)z numerem OEM06J-906-262-AA(również wymienione jako06J906262AA) jest sprawdzonym, bezpośrednim zamiennikiem klasy OEM dla szerokiej gamyAudiIVolkswagenapojazdy wyposażone w2,0 l TSI/TFSIsilniki. Ten szerokopasmowy czujnik, wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi specyfikacjami OEM, jest krytycznym elementem układu zarządzania silnikiem.
- Jakość i technologia OEM:Precyzyjnie zaprojektowane, z elementami ceramicznymi z tlenku cyrkonu i itru oraz opatentowaną siatką Platinum Power Grid
- Sprawdzona trwałość:Zaprojektowane tak, aby wytrzymać intensywne naprężenia termiczne i wibracyjne
- Wskaźnik powodzenia instalacji:99% bezpośredniego montażu typu plug-and-play
- Zweryfikowano powiązania OEM:Zastępuje 06F906262AC, 06F906262R, 06F906262L
| Numer części | 06J906262AA 06J-906-262-AA |
|---|---|
| Nazwa produktu | Czujnik tlenu |
| Model samochodu | Audi A3 VW Passat 2.0T |
| Stan | 100% nowy |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
Jeśli czujnik tlenu ulegnie awarii, może wystąpić jeden lub więcej z następujących symptomów:
- Sprawdź kontrolkę silnika (CEL):Podświetlenie na desce rozdzielczej
- Zmniejszone zużycie paliwa:Zauważalny spadek liczby mil na galon (MPG)
- Słaba wydajność silnika:Wahania, nierówna praca na biegu jałowym lub brak mocy podczas przyspieszania
- Nieudany test emisji:Podwyższony poziom węglowodorów (HC) lub tlenku węgla (CO).
Kompatybilne marki:Audi, Volkswagena (VW)
| Marka | Model | Generacja/podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2,0T (BPY, CCTA) | 2006-2008 |
| TT | Mk2 (8J) | 2,0T | 2006-2015 | |
| Volkswagena | Chrząszcz | — | 2,0T (CCTA) | — |
| CC | B6 | 2,0T | 2009-2010 | |
| Eos | — | 2,0T | — | |
| Golfa/GTI | Mk5/Mk6 | 2,0T (BPY, CCTA) | 2008.5-2014 | Jetta/GLI | Mk5/Mk6 | 2,0T | — |
| Passata | B6 (3C) | 2,0T | 2008-2010 |
- Zaprojektowany dlaTylko silniki 2,0 l TSI/TFSI— sprawdzić, czy na pokrywie silnika jest wybity napis „TSI” lub „TFSI”.
- Ten numer części dotyczyprzód/katalizator wstępnytransduktor
- Montaż jest często specyficzny dla kodów silnika, takich jakBPY, CCTA
- Zweryfikuj swój pojazdVIN,rok modelowy, Ikod silnikaprzed złożeniem zamówienia
Każdy czujnik tlenu spełnia lub przekracza rygorystyczne standardy Grupy VAG.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola w celu sprawdzenia 6-pinowego złącza, długości kabla 24,8 cala i dopasowania gwintu |
| Test reakcji czujnika | 100% testy laboratoryjne w celu sprawdzenia szybkiego nagrzewania i dokładnego pomiaru tlenu |
| Skład materiału | Analiza ceramiki z tlenku cyrkonu i itru w celu sprawdzenia trwałości i wydajności |
| Test cyklu trwałości | Ponad 500-godzinne testy cykli termicznych i wibracji w celu sprawdzenia długoterminowej niezawodności |
| Kontrola montażu końcowego | 100% kontrola wizualna i funkcjonalna przed pakowaniem |
Wymiana czujnika tlenu wymaga ostrożności i dbałości o szczegóły.
Wytyczne dotyczące instalacji:
- Poczekaj, aż układ wydechowy całkowicie ostygnie
- Odłącz ujemny zacisk akumulatora
- Znajdź przedni czujnik tlenu na wydechu
- Odłączyć złącze elektryczne od wiązki przewodów czujnika
- Korzystając z gniazda czujnika tlenu, ostrożnie wyjmij stary czujnik
- Jeśli to konieczne, oczyść gwint korka wydechowego za pomocą przecinaka do gwintów
- KRYTYCZNY:Nałóż środek przeciwzatarciowy na gwinty nowego czujnika
- Zamontuj nowy czujnik i dokręć momentem zgodnie z ustawieniami producenta (zwykle 35-45 Nm)
- Ponownie podłącz złącze elektryczne
- Podłącz ponownie ujemny zacisk akumulatora
- Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków z układu wydechowego
- Usuń wszelkie kody usterek diagnostycznych za pomocą skanera OBD2
Harmonogram konserwacji:
- Kontrola:Podczas rutynowego serwisowania lub w przypadku pojawienia się kontrolki Sprawdź silnik
- Wymiana:Zalecany po 160 000 km (100 000 mil) lub natychmiast w przypadku pojawienia się objawów awarii
- Notatka:Czujniki tlenu z biegiem czasu ulegają powolnej degradacji — proaktywna wymiana może przywrócić oszczędność paliwa i wydajność
Każdy czujnik tlenu jest bezpiecznie zapakowany w opakowanie ochronne, aby zapobiec uszkodzeniom w transporcie. Odpowiedni dla dystrybutorów hurtowych, sprzedawców części samochodowych, europejskich specjalistycznych warsztatów naprawczych i entuzjastów majsterkowania.
Specyfikacja OEM Zespół Pompy Wody z Termostatem dla Silników EA888 Gen3 z Temperaturą Otwierania Termostatu 113 °C
Zespół pompy wodnej/termostatu klasy OEM 06K121111J do silników EA888 Gen3. Zawiera termostat 113°C, zawiera złącze i o-ringi. Bezpośredni montaż typu plug-and-play z 99% skutecznością. Wyprodukowane przez INA/Pierburg zgodnie ze specyfikacjami VAG. Gwarancja 12 miesięcy, stan 100% nowy.
Separator oleju PCV OEM dla silnika EA888 Gen3 z 24-miesięczną gwarancją
Separator oleju OEM 06K103495AG do silników Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play z dołączoną uszczelką, 99% sukcesu podczas montażu. Wysokiej jakości materiały są odporne na działanie ciepła i oleju. Przywraca kontrolę emisji, zmniejsza zużycie oleju. Objęty 24-miesięczną gwarancją.
Oryginalny czujnik przepływu masy powietrza OEM z technologią ciepłej folii dla silników TSI/TFSI o pojemności 2,0 l
Oryginalny czujnik masowego przepływu powietrza VW OEM 06J-906-461-B do silników 2.0L TSI/TFSI. Technologia gorącej folii zapewnia precyzyjny pomiar powietrza, optymalną oszczędność paliwa i trwałość ponad 160 000 km. Bezpośredni montaż typu plug-and-play do pojazdów VW, Audi, SEAT, Škoda z 12-miesięczną gwarancją.
Oryginalny wtryskiwacz paliwa OEM 06J906036R do VW Audi Skoda Seat 2.0T z wtryskiem bezpośrednim i żywotnością ponad 160 000 km
Oryginalny wtryskiwacz paliwa OEM 06J906036R do silników VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. Konstrukcja bezpośredniego wtrysku zapewnia precyzyjne dostarczanie paliwa, lepszą wydajność i zmniejszoną emisję spalin. W 100% nowe, z 12-miesięczną gwarancją, możliwością montażu typu plug-and-play i sprawdzoną trwałością zapewniającą ponad 160 000 km żywotności.
