Uszczelka głowicy cylindrów do silników ISUZU 4JJ1 4JK1 — wielowarstwowa stal (MLS) o grubości 1,15 mm z konstrukcją 3-punktową
| OEM Part Number: | 8-98135955-0 / 8981359550 / 8-98241039-0 / 8982410390 | Gasket Thickness: | 1,15 mm |
| Gasket Type: | 3-wycięcie / 3-otwory | Construction Type: | Wielowarstwowa stal (MLS) / uszczelka metalowa |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1, 4JK1-TC | Material: | Stal laminowana/stal nierdzewna |
| Diameter: | 97 mm | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| High Light: | Uszczelka głowicy cylindrów ze stali wielowarstwowej (MLS).,Uszczelka silnika o grubości 1,15 mm |
||
W sprawieGasketa głowicy cylindraz numerami OEM8-98135955-0(znany również jako8981359550) oraz8-98241039-0(znany również jako8982410390) jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU 4JJ1a także4JK1silniki wysokoprężne, powszechnie występujące wNKRa takżeNPRciężarówki,D-MAXi sprzęt budowlany.
- Dane z testów w prawdziwych sklepach:Precyzyjna konstrukcja stalowa wielowarstwowa o średnicy 97 mm zweryfikowana zgodnie ze specyfikacjami ISUZU OEM
- Wykazane trwałość:Konstrukcja stalowa laminowana o nominalnym przebiegu ponad 300 000 km w normalnej eksploatacji
- Wskaźnik sukcesu instalacji:99% bezpośredniego zamontowania potwierdzone w tysiącach przebudowy silnika
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastępuje 8-98135955-0, 8981359550, 8-98241039-0, 8982410390, 8-97328868-2, 8973288682
Jeśli uszczelka głowicy cylindra jest uszkodzona, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Przegrzewanie silnika:Ciągły wzrost temperatury nad normą
- Strata płynu chłodzącego:Niewyjaśniony spadek poziomu płynu chłodniczego bez widocznych wycieków zewnętrznych
- Biały dym z wydechu:Biały dym parowy wskazujący na wchodzenie płynu chłodniczego do komory spalania
- Zanieczyszczenie olejem:Mleczny lub piankowy wygląd na paliku lub czapce wypełniacza oleju
- Utrata mocy silnika:Znaczące obniżenie wydajności silnika z powodu utraty kompresji
- Bąbelki w chłodnicy:Bąbelki powietrza widoczne w chłodni lub zbiorniku płynu chłodniczego
| Rodzaj uszczelnienia | Wycięcie / dziury | Gęstość | Numer części |
|---|---|---|---|
| Typ A | 1 szczyt / 1 dziura | 10,05 mm | 8-97328866-2 |
| Rodzaj B | Dwuodrukowy / dwudrukowy | 10,10 mm | 8-98135954-0 |
| Typ C | Trójkręgowy / Trójdziurny | 10,15 mm | 8-98135955-0 / 8-98241039-0 |
Jak określić właściwą uszczelkę:
- Sprawdźliczba wcięćna oryginalnej uszczelnieniu (1, 2, lub 3 wcięcia)
- Prawidłową grubość uszczelnienia określawyciąg tłoka z górnej powierzchni bloku cylindru
- Zawsze sprawdzaj znumer seryjny silnikado dokładnej identyfikacji
Podstawowe zastosowania:
| Marka | Model | Seria / Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | N-seria | 4JJ1 3,0L, 4JK1 2,5L | 2004-2012 r. |
| ISUZU | NPR | N-seria | 4JJ1 3,0L, 4JK1 2,5L | 2004-2012 r. |
| ISUZU | D-MAX | TFR / TFS | 4JJ1-TC 3.0L, 4JK1-TC 2.5L | 2003-2012 r. |
Wykorzystanie różnych marek ️ Budownictwo i sprzęt przemysłowy:
- Hitachi:Wykopalniki z przyrządem czołgowym ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180
- JCB:Wykopalniki żeglarskie JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180
- Przykład:Wykopalniki czołgowe CX130, CX135, CX145, CX160, CX180
- Kobelco:Wykopalniki węglowe SK55, SK60, SK70
- Sumitomo:Wykopalniki wędrowne SH120, SH160
- Takeuchi:Wykopalniki wędrówkowe TB070, TB114
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Dokładna kontrola, aby zweryfikować grubość 1,15 mm, liczbę 3-krotów i średnicę 97 mm |
| Skład materiału | Analiza warstwy stalowej laminowanej w celu zweryfikowania właściwości przeciwzmęczenia |
| Badanie wycieku | 100% badania ciśnienia w celu zagwarantowania zerowego wycieku gazu, płynu chłodzącego lub oleju |
| Symulacja kompresji | Badanie dynamicznego sprężania w celu weryfikacji właściwości uszczelniających |
| Badanie cyklu trwałości | 500+ godzin cyklu termicznego w celu zweryfikowania 300.000+ km żywotności |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i wymiarowej przed pakowaniem |
Lista kontrolna przed instalacją:
- Zweryfikować, czy grubość uszczelnienia odpowiada oryginalnej oznaczeniu typu C / 3-odcinek (1,15 mm)
- Sprawdź głowicę cylindra i powierzchnie uszczelniające bloku silnika pod kątem uszkodzenia lub uszkodzenia
- Dokładnie oczyszczać wszystkie powierzchnie uszczelniające
- Sprawdź węzły śruby głowicy cylindra i wymienić, jeśli uszkodzone
- Użyj nowych śrub głowicy cylindra, jeśli zaleca to instrukcja robocza
Wskazówki dotyczące instalacji (wskazówka ISUZU):
- Upewnij się, że silnik jest całkowicie rozmontowany z głowicami wyjętymi
- Czyszczenie głowicy cylindra i powierzchni uszczelniających bloku silnika odpowiednim rozpuszczalnikiem
- Sprawdź płaskość obu powierzchni za pomocą precyzyjnego prostowania i czujnika
- Pozycja nowej uszczelnienia prawidłowo zapewnić 3-stopniowy orientacja dopasowuje specyfikacje OEM
- Zainstalować głowicę cylindra na uszczelnieniu
- Stosuj metodę zaciskania kątowego określoną w instrukcji ISUZU
- Przykładowy moment obrotowy dla głowicy cylindru w prawidłowej kolejności do określonych wartości momentu obrotowego
- Zmontować pozostałe elementy silnika
- Zapełnienie świeżym płynem chłodzącym i olejem silnikowym
- Uruchom silnik i sprawdź czy nie ma przecieków
- Wykonanie badania ciśnienia układu chłodzenia w celu sprawdzenia integralności uszczelnienia
- Opakowanie:Każda uszczelka głowicy cylindra bezpiecznie zapakowana w opakowanie ochronne
- Opcje opakowania:Pudełko neutralne / Pudełko kolorowe / Pakiet marki niestandardowej
- Odpowiedni do:Dystrybutorzy hurtowi, warsztaty remontowe silników, zakłady naprawcze ciężarówek, centra serwisowe sprzętu budowlany i właściciele flot
Wielowarstwowa stalowa (MLS) uszczelka głowicy cylindrów o grubości 0,90 mm do silnika ISUZU 4JJ1 4JK1
Uszczelka głowicy cylindrów OEM MLS (8-98135954-0/8981359540) do silników ISUZU 4JJ1/4JK1. Konstrukcja z 2 nacięciami typu B i grubości 0,90 mm zapewnia precyzyjne dopasowanie. Wielowarstwowa stalowa konstrukcja zapewnia trwałość na ponad 300 000 km. 99% skuteczność instalacji. Pasuje do ciężarówek i sprzętu budowlanego NKR, NPR, D-MAX.
Uszczelka głowicy cylindrów MLS (Multi-Layer Steel) OEM 8-97328887-2 z 3 nacięciami 1.15mm do ISUZU 4JJ1 4JK1
Uszczelka głowicy cylindrów OEM 8-97328887-2 do silników ISUZU 4JJ1/4JK1. Wielowarstwowa stalowa konstrukcja z 3 nacięciami o grubości 1,15 mm zapewnia trwałość, odporność na ciepło i odpowiednią kompresję. Bezpośredni zamiennik z 12-miesięczną gwarancją dla pojazdów ISUZU ELF i D-MAX.
Wielowarstwowa stalowa (MLS) uszczelka głowicy cylindrów OEM o grubości 1,10 mm do ISUZU 4JJ1 NKR NPR z numerami części 8-98291685-0 8-97328868-1
Uszczelka głowicy cylindrów ze stali wielowarstwowej OEM (MLS) do silników ISUZU 4JJ1 w samochodach ciężarowych NKR/NPR. Charakteryzuje się grubością 1,10 mm (2 nacięcia), konstrukcją zapobiegającą zmęczeniu i odniesieniami do 8-98291685-0/8-97328868-1. Zapewnia doskonałe uszczelnienie w ekstremalnych warunkach ciśnienia/temperatury z 99% skutecznością montażu.
EPDM gumy chłodzący pas wentylatora z 7-Rib V-Ribbed Design i 990mm Precision Długość dla ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
Pasek wentylatora chłodzącego OEM 7PK990 (8-97362926-0) dla ISUZU TFR 4JJ1/4JK1. Guma EPDM z kordem poliestrowym zapewnia trwałość ponad 100 000 km. Bezpośredni zamiennik z 99% sukcesem montażu. 7 żeber, długość 990 mm, szerokość 24 mm.
