Uszczelka głowicy cylindrów 8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 Do ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 3.0L Diesel — OEM wielowarstwowa stalowa (MLS) 3-zębna 1.15mm
| OEM Part Number: | 8-98291685-0 / 8982916850 | Part Name: | USZCZELKA; CYL HD / Uszczelka głowicy cylindrów |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JK1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX | Vehicle Models: | ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85, D-MAX, ELF |
| Construction Type: | Stal wielowarstwowa (MLS) | Notch Count: | 3-wycięcie |
| Gasket Thickness: | 1,15 mm | Net Weight: | 0,25 kg (około 0,55 funta) |
| H/S Code: | 848410000 | Material: | Stal laminowana z konstrukcją przeciwzmęczeniową |
| Condition: | Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości | Warranty: | 12 miesięcy |
| High Light: | Uszczelka głowicy cylindrów Isuzu MLS,Uszczelka silnika diesla Isuzu 4JJ1,Uszczelka głowicy OEM Isuzu NKR |
||
The Cylinder Head Gasket with OEM numbers 8-98291685-0 (also listed as 8982916850) and 8-97328868-1 (also listed as 8973288681) is a verified OEM-grade direct replacement for ISUZU 4JJ1 and 4JK1 diesel enginesTa uszczelka jest powszechnie stosowana w ciężarówkach ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85 i D-MAX.ta uszczelka z stali wielowarstwowej (MLS) uszczelnia komorę spalania, przejściach płynu chłodzącego i kanałach olejowych między blokem silnika a głowicą cylindra.wytrzymuje ekstremalne ciśnienie i temperatury spalania przy zachowaniu prawidłowej kompresji, zapobiegając wyciekom płynu chłodzącego i oleju oraz zapewniając optymalną wydajność silnika.
- Specyfikacja OEM/Weryfikowany przez ISUZU OEM numer części 8-98291685-0, 8982916850, 8-97328868-1 i 8973288681
- Dokładność 1,15 mm grubość (3-odcisk)Wykonuje prawidłowe utrzymanie współczynnika kompresji dla silników 4JJ1/4JK1
- Udowodniona trwałośćKonstrukcja stalowa wielowarstwowa (MLS) z konstrukcją przeciwzmęczenia
- Wskaźnik sukcesu instalacji- 99% bezpośredniego zamontowania potwierdzone w tysiącach przebudowy silnika
- Niewielka konstrukcja¢ waga netto 0,25 kg (około 0,55 funtów) dla łatwej obsługi i instalacji
- Kod HS ZweryfikowanyKod H/S: 848410000
Jeśli uszczelka głowicy cylindra jest uszkodzona, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Przegrzewanie silnika:Ciągły wzrost temperatury nad normą
- Strata płynu chłodzącego:Niewyjaśniony spadek poziomu płynu chłodniczego bez widocznych wycieków zewnętrznych
- Biały dym z wydechu:Biały dym parowy wskazujący na wprowadzanie płynu chłodniczego do komory spalania
- Zanieczyszczenie olejem:Mleczny lub piankowy wygląd na sztabce lub czapce do napełniania oleju
- Utrata mocy silnika:Znaczące obniżenie wydajności silnika z powodu utraty kompresji
- Bąbelki w chłodnicy:Bąbelki powietrza widoczne w chłodni lub zbiorniku płynu chłodniczego
| Rodzaj uszczelnienia | Wycięcie / dziury | Gęstość | Numer części |
|---|---|---|---|
| Typ A | 1 odcinek | 10,05 mm | 8-97328866-2 |
| Rodzaj B | 2 szczeble | 10,10 mm | 8-98291684-0 |
| Typ C | 3 szczeble | 10,15 mm | 8-98291685-0 / 8-97328868-1 |
Jak określić właściwą uszczelkę:
- Sprawdźliczba wcięćna oryginalnej uszczelnieniu (1, 2, lub 3 wcięcia)
- Prawidłową grubość uszczelnienia określawyciąg tłoka z górnej powierzchni bloku cylindru
- Zawsze sprawdzaj znumer seryjny silnikado dokładnej identyfikacji
- Liczba wcięćna oryginalnej uszczelnieniu (1, 2, lub 3 wcięcia)
- Numer oryginalnej częściz starej uszczelnienia
- Numer seryjny silnikado dokładnej weryfikacji
Podstawowe zastosowania:
| Marka | Model | Podwozie / Seria | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | N-seria | 4JJ1 3,0L, 4JK1 2,5L | 2004-2012 r. |
| ISUZU | NPR | N-seria | 4JJ1 3,0L, 4JK1 2,5L | 2004-2012 r. |
| ISUZU | NLR85 | N-seria | 4JJ1 3,0L | 2007-2015 rok |
| ISUZU | NMR85 | N-seria | 4JJ1 3,0L | 2007-2015 rok |
| ISUZU | D-MAX | TFR / TFS | 4JJ1-TC 3.0L, 4JK1-TC 2.5L | 2003-2012 r. |
Wykorzystanie różnych marek ️ Sprzęt budowlany:
| Marka | Rodzaj urządzenia | Modele | Silnik |
|---|---|---|---|
| Hitachi | Wyroby do wykopalisk | CX130B-, ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180 | 4JJ1, 4JJ1T... |
| JCB | Wyroby do wykopalisk | JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180 | 4JJ1- |
| Sprawa | Wyroby do wykopalisk | CX130, CX135, CX145, CX160, CX180 | 4JJ1 |
- Ta uszczelka głowicy cylindra jest przeznaczona do:Tylko silniki wysokoprężne ISUZU 4JJ1 i 4JK1
- Krytyczne:To jest...Typ C 3 szczytów (1,15 mm)uszczelniacz sprawdź, czy silnik wymaga tej grubości przed zamówieniem
- Kompatybilny również z Holden Colorado, Chevrolet Colorado i Isuzu MU-X z silnikami 4JJ1/4JK1
- Proszę zweryfikowaćNumer VIN,numer seryjny silnika, lubkod modeluprzed zamówieniem
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Specyfikacja OEM ISUZU Genuine Equivalent | Gwarancja jakości i wydajności fabrycznej zweryfikowana przez numery części ISUZU OEM |
| Budowa stalowa wielowarstwowa (MLS) | Zapewnia doskonałą uszczelnienie w ekstremalnej temperaturze i ciśnieniu spalania |
| 10,15 mm Grubość (3-odcięcia) | Pozwala na prawidłowe utrzymanie współczynnika kompresji dla silników 4JJ1/4JK1 |
| Projekt przeciwzmęczenia | Minimalizuje zmęczenie uszczelnienia i zwiększa niezawodność w przypadku wycieku gazu i wody |
| Łatwość budowy (0,25 kg) | Łatwe w obsłudze i instalacji |
| Certyfikat ISO/TS16949 | Wyprodukowane zgodnie z rygorystycznymi normami kontroli jakości zweryfikowane przez certyfikat ze strony trzeciej |
| Kompatybilność międzybranżowa | Wyposażone w ciężarówki ISUZU i sprzęt budowlany |
| Bezpośrednie zamontowanie zamiennego | Brak konieczności wprowadzania zmian |
| 100% Nowy | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastowe uszczelniające działanie i pełny okres użytkowania |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Dokładna kontrola w celu zweryfikowania grubości 1,15 mm, liczby 3-krotów i wszystkich wymiarów powierzchni uszczelniającej |
| Skład materiału | Analiza warstwy stalowej laminowanej w celu sprawdzenia właściwości przeciwzmęczenia i odporności na ciepło |
| Badanie wycieku | 100% badania ciśnienia w celu zagwarantowania zerowego wycieku gazu, płynu chłodzącego lub oleju |
| Symulacja kompresji | Badanie dynamicznego sprężania w celu zweryfikowania właściwości uszczelniających w warunkach pracy |
| Badanie cyklu trwałości | 500+ godzin cyklu termicznego i cyklu ciśnienia w celu zweryfikowania ponad 300 000 km żywotności |
| Certyfikacja ISO/TS16949 | Wyprodukowane zgodnie z rygorystycznymi normami kontroli jakości zweryfikowane przez certyfikat ze strony trzeciej |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i wymiarowej przed pakowaniem |
Wymiana uszczelnienia głowicy cylindra wymaga odpowiednich specyfikacji momentu obrotowego, prawidłowego ustawienia uszczelnienia i dokładnej kontroli części silnika.
Lista kontrolna przed instalacją:
- Sprawdź grubość uszczelnieniapasuje do oryginałuRodzaj C / 3-odcięcie (1,15 mm)nazwy
- Grubość uszczelnienia głowicy cylindru jest określona przezwyciąg tłoka z górnej powierzchni bloku cylindru
- W razie potrzeby sprawdź głowicę cylindra i powierzchnie uszczelniające bloku silnika pod kątem uszkodzenia lub uszkodzenia
- Dokładnie oczyszczać wszystkie powierzchnie uszczelniające
- Sprawdź węzły śruby głowicy cylindra i wymienić, jeśli uszkodzone
- Użycienowe śruby głowicy cylindrajeśli zaleca to instrukcja robocza
Wytyczne dotyczące instalacji(Referencja ISUZU manual warsztatowy):
- Upewnij się, że silnik jest całkowicie rozmontowany z głowicy wyjętej
- Czyszczenie głowicy cylindra i powierzchni uszczelniających bloku silnika odpowiednim rozpuszczalnikiem
- Sprawdź płaskość obu powierzchni za pomocą precyzyjnego prostownika i czujnika
- Krytyczne:Położenie nowej uszczelnienia prawidłowo
- Zainstalować głowicę cylindra na uszczelnieniu
- Krytyczne:Idź za nim.metoda zaciskania kątowegookreślone w instrukcji roboczej ISUZU
- Przykładowy moment przegubu głowicy cylindra wprawidłowa sekwencjai dookreślone wartości momentu obrotowego
- Zmontować pozostałe elementy silnika
- Zapełnienie świeżym płynem chłodzącym i olejem silnikowym
- Włącz silnik i sprawdź czy nie ma przecieków.
- Wykonanie badania ciśnienia w układzie chłodzącym w celu zweryfikowania integralności uszczelnienia
Harmonogram konserwacji:
- Inspekcja:W trakcie każdej obsługi systemu chłodzenia lub w przypadku wystąpienia objawów przegrzania
- Zastępca:Natychmiast, jeśli pojawią się objawy awarii.
- Opakowanie:Każda uszczelka głowicy cylindra jest bezpiecznie zapakowana w opakowanie ochronne, aby zapobiec uszkodzeniu w transporcie
- Opcje opakowania:Pudełko neutralne / Pudełko kolorowe / Pakiet marki niestandardowej
- Ilość opakowania:1 PCS na opakowanie
- MOQ:Przyjmowana niewielka ilość; dostępne rabaty ilościowe
- Odpowiedni do:Dystrybutorzy hurtowi, warsztaty remontowe silników, zakłady naprawcze ciężarówek, centra serwisowe sprzętu budowlany i właściciele flot