Wielowarstwowa stalowa (MLS) uszczelka głowicy cylindrów o grubości 0,90 mm do silnika ISUZU 4JJ1 4JK1
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| OEM Part Number: | 8-98135954-0 / 8981359540 | Gasket Thickness: | 0,90 mm |
| Gasket Type: | Typ B — 2 wycięcia / 2 otwory | Construction Type: | Stal wielowarstwowa (MLS) |
| Material: | Stal laminowana/stal nierdzewna | Diameter: | 97 mm |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1 | Vehicle Models: | ISUZU NKR, NPR, seria N, D-MAX, ELF |
| High Light: | Uszczelka głowicy cylindrów ze stali wielowarstwowej (MLS).,Uszczelka głowicy o grubości 0,90 mm |
||
Opis produktu
Gasketa głowicy cylindru 8-98135954-0 8981359540 dla ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX
Gasketa głowicy cylindru 8-98135954-0 8981359540 dla ISUZU NKR NPR D-MAX 4JJ1 3,0L Diesel -- OEM Wielewarstwowa Stal (MLS) 2-dziura 0,90mm
Przegląd produktu
Przyczepka głowicy cylindra z numerem OEM 8-98135954-0 i 8981359540 jest zweryfikowaną oryginalną bezpośrednią zamienniką silników wysokoprężnych ISUZU 4JJ1 i 4JK1, powszechnie stosowanych w ciężarówkach NKR/NPR,D-MAX pikapyTa uszczelka z wielopoziomowej stali (MLS) uszczelnia komorę spalania, przejścia płynu chłodzącego i kanały olejowe między blokem silnika a głowicą cylindra.
- ✅Dane z testów w prawdziwych sklepach:Precyzyjna konstrukcja stalowa wielowarstwowa zweryfikowana zgodnie ze specyfikacjami ISUZU OEM
- ✅Wykazane trwałość:Konstrukcja stalowa laminowana o nominalnym przebiegu ponad 300 000 km w normalnej eksploatacji
- ✅Wskaźnik sukcesu instalacji:99% bezpośredniego zamontowania potwierdzone w tysiącach przebudowy silnika
- ✅Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastąpienie 8-98135954-0, 8981359540, 8973288672, 8982410380, 8-97328867-2
Objawy niepowodzenia
Jeśli uszczelka głowicy cylindra jest uszkodzona, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Przegrzewanie silnika: temperatury miernika stale wzrastające powyżej normy
- Strata płynu chłodzącego: niewyjaśniony spadek poziomu płynu chłodzącego bez widocznych wycieków zewnętrznych
- Biały dym z wydechu: Biały dym parowy wskazujący na wchodzenie płynu chłodniczego do komory spalania
- Zanieczyszczenie olejem: mleko lub pianko na sztabce lub czapce wypełniacza oleju
- Utrata mocy silnika: Znaczące zmniejszenie wydajności silnika z powodu utraty kompresji
- Bąbelkowanie w chłodnicy: Bąbelki powietrza widoczne w chłodnicy lub zbiorniku płynu chłodniczego
️ Nieprawidłowa uszczelka głowicy cylindra może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, w tym wypaczonych głowic cylindra, pękniętych bloków silnika lub całkowitej awarii silnika.
| Numer części: | 8-98135954-0 8981359540 | Nazwa produktu: | Gasketa głowicy cylindra |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | ISUZU NKR D-MAX | Model silnika: | ISUZU 4JJ1 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
Przewodnik wyboru grubości i wcięcia
️ WAŻNE: silniki ISUZU 4JJ1/4JK1 używają wielokrotnie grubości uszczelnień głowicy.
| Rodzaj uszczelnienia | Wycięcie / dziury | Gęstość | Numer części |
|---|---|---|---|
| Typ A | 1 wylot / 1 dziura | 00,80 mm | 8-97328866-2 / 8-98291683-0 |
| Rodzaj B | 2 nacięcia / 2 otwory | 00,90 mm | / 8981359540 |
| Typ C | 3 wcięcia / 3 otwory | 00,95 mm | 8-98135955-0 / 8-98291685-0 |
Jak określić właściwą uszczelkę:
- Sprawdź liczbę wcięć na oryginalnym uszczelnieniu
- Prawidłowa grubość uszczelnienia jest określona przez wyciąg tłoka z górnej powierzchni bloku cylindru
- Zawsze sprawdzaj numer seryjny silnika w celu dokładnej identyfikacji
️ Proszę potwierdzić ze swoim klientem: liczba nacięć na oryginalnej uszczelnieniu (1, 2 lub 3 nacięcia), oryginalny numer części ze starej uszczelnienia, numer seryjny silnika w celu dokładnej weryfikacji
Kompatybilność pojazdu i silnika
Podstawowe zastosowania:
| Marka | Model | Seria / Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | N-seria | 4JJ1 3,0L, 4JK1 2,5L | 2004-2012 r. |
| ISUZU | NPR | N-seria | 4JJ1 3,0L, 4JK1 2,5L | 2004-2012 r. |
| ISUZU | D-MAX | TFR / TFS (8DH) | 4JJ1-TC 3,0L 163 KM | 2003-2012 r. |
Wykorzystanie różnych marek ️ Budownictwo i sprzęt przemysłowy:
| Marka | Rodzaj urządzenia | Modele |
|---|---|---|
| Hitachi | Wyroby do wykopalisk | ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180 |
| JCB | Wyroby do wykopalisk | JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180 |
| Sprawa | Wyroby do wykopalisk | CX130, CX135, CX145, CX160, CX180 |
️ Ważne: uszczelka głowicy cylindra jest przeznaczona wyłącznie do silników wysokoprężnych ISUZU 4JJ1 i 4JK1.90 mm) uszczelnienie Proszę zweryfikować numer samochodu, numer silnika lub kod modelu przed zamówieniem.
Cechy i korzyści
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Oryginalna specyfikacja ISUZU OEM | Gwarancja jakości i wydajności fabrycznej zweryfikowana przez numery części ISUZU OEM |
| Budowa stalowa wielowarstwowa (MLS) | Zapewnia doskonałą uszczelnienie w ekstremalnej temperaturze i ciśnieniu spalania |
| 00,90 mm grubość (typ B / 2-krot) | Pozwala na prawidłowe utrzymanie współczynnika kompresji dla silników 4JJ1/4JK1 |
| 97 mm średnica | Precyzyjne dopasowanie do specyfikacji otworu cylindru 4JJ1/4JK1 |
| Projekt przeciwzmęczenia | Minimalizuje zmęczenie uszczelnienia i zwiększa niezawodność w przypadku wycieku gazu i wody |
| Kompatybilność międzybranżowa | Pasuje do ciężarówek ISUZU i urządzeń budowlanych (Hitachi, JCB, Case) |
| Bezpośrednie zamontowanie zamiennego | Brak konieczności wprowadzania zmian |
| 100% Nowy | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastowe uszczelniające działanie i pełny okres użytkowania |
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Dokładna kontrola w celu zweryfikowania grubości 0,90 mm, liczby 2-krotów i średnicy 97 mm zgodne ze specyfikacjami projektu OE |
| Skład materiału | Analiza warstwy stalowej laminowanej w celu sprawdzenia właściwości przeciwzmęczenia i odporności na ciepło |
| Badanie wycieku | 100% badania ciśnienia w celu zagwarantowania zerowego wycieku gazu, płynu chłodzącego lub oleju |
| Symulacja kompresji | Badanie dynamicznego sprężania w celu zweryfikowania właściwości uszczelniających w warunkach pracy |
| Badanie cyklu trwałości | 500+ godzin cyklu termicznego i cyklu ciśnienia w celu weryfikacji wiarygodności długoterminowej |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i wymiarowej przed pakowaniem |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
️ WAŻNE: Zaleca się profesjonalną instalację. Wymiana uszczelnienia głowicy cylindra wymaga odpowiednich specyfikacji momentu obrotowego, prawidłowego ustawienia uszczelnienia,i dokładna kontrola części silnika.
Lista kontrolna przed instalacją:
- Sprawdź, czy grubość uszczelnienia pasuje do oryginalnej oznakowania typu B / 2-odcięcia (0,90 mm)
- Gęstość uszczelnienia głowicy cylindra jest określona przez projekcję tłoka z górnej powierzchni bloku cylindra
- W razie potrzeby sprawdź głowicę cylindra i powierzchnie uszczelniające bloku silnika pod kątem uszkodzenia lub uszkodzenia
- Dokładnie oczyszczać wszystkie powierzchnie uszczelniające
- Sprawdź węzły śruby głowicy cylindra i wymienić, jeśli uszkodzone
- Użyj nowych śrub głowicy cylindra, jeśli zaleca to instrukcja robocza
Wskazówki dotyczące instalacji (wskazówka ISUZU):
- Upewnij się, że silnik jest całkowicie rozmontowany z głowicy wyjętej
- Czyszczenie głowicy cylindra i powierzchni uszczelniających bloku silnika odpowiednim rozpuszczalnikiem
- Sprawdź płaskość obu powierzchni za pomocą precyzyjnego prostownika i czujnika
- KRYTYCZNE: Położenie nowej uszczelnienia prawidłowo
- Zainstalować głowicę cylindra na uszczelnieniu
- Krytyczne: zastosować metodę zaciskania kątowego określoną w instrukcji ISUZU
- Przykład momentu obrotowego dla głowicy cylindra w prawidłowej kolejności i zgodnie z określonymi wartościami momentu obrotowego
- Zmontować pozostałe elementy silnika
- Zapełnienie świeżym płynem chłodzącym i olejem silnikowym
- Włącz silnik i sprawdź czy nie ma przecieków.
- Wykonanie badania ciśnienia w układzie chłodzącym w celu zweryfikowania integralności uszczelnienia
Harmonogram konserwacji:
- Kontrola: podczas każdej konserwacji układu chłodzenia lub w przypadku wystąpienia objawów przegrzania
- Wymiana: natychmiast w przypadku wystąpienia objawów awarii.
Opakowanie i dostawa
- Opakowanie: Każde uszczelnienie głowicy cylindra jest bezpiecznie zapakowane w opakowanie ochronne, aby zapobiec uszkodzeniu w transporcie
- Opcje opakowania: pudełko neutralne / pudełko kolorowe / opakowanie marki
- Odpowiednie dla: hurtowych dystrybutorów, warsztatów remontowych silników, serwisów ciężarówek, centrów serwisowych sprzętu budowlany i właścicieli flot
PRODUKTY POWIĄZANE
Uszczelka głowicy cylindrów do silników ISUZU 4JJ1 4JK1 — wielowarstwowa stal (MLS) o grubości 1,15 mm z konstrukcją 3-punktową
Uszczelka głowicy cylindrów MLS klasy OEM (1,15 mm, 3 nacięcia) do silników ISUZU 4JJ1/4JK1. Bezpośredni zamiennik numerów części 8-98135955-0 i 8-98241039-0. Wielowarstwowa stalowa konstrukcja zapewnia trwałość, zapobiega wyciekom i utrzymuje kompresję. Pasuje do ciężarówek i sprzętu budowlanego NKR, NPR, D-MAX. 12 miesięcy gwarancji.
Uszczelka głowicy cylindrów MLS (Multi-Layer Steel) OEM 8-97328887-2 z 3 nacięciami 1.15mm do ISUZU 4JJ1 4JK1
Uszczelka głowicy cylindrów OEM 8-97328887-2 do silników ISUZU 4JJ1/4JK1. Wielowarstwowa stalowa konstrukcja z 3 nacięciami o grubości 1,15 mm zapewnia trwałość, odporność na ciepło i odpowiednią kompresję. Bezpośredni zamiennik z 12-miesięczną gwarancją dla pojazdów ISUZU ELF i D-MAX.
Wielowarstwowa stalowa (MLS) uszczelka głowicy cylindrów OEM o grubości 1,10 mm do ISUZU 4JJ1 NKR NPR z numerami części 8-98291685-0 8-97328868-1
Uszczelka głowicy cylindrów ze stali wielowarstwowej OEM (MLS) do silników ISUZU 4JJ1 w samochodach ciężarowych NKR/NPR. Charakteryzuje się grubością 1,10 mm (2 nacięcia), konstrukcją zapobiegającą zmęczeniu i odniesieniami do 8-98291685-0/8-97328868-1. Zapewnia doskonałe uszczelnienie w ekstremalnych warunkach ciśnienia/temperatury z 99% skutecznością montażu.
EPDM gumy chłodzący pas wentylatora z 7-Rib V-Ribbed Design i 990mm Precision Długość dla ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
Pasek wentylatora chłodzącego OEM 7PK990 (8-97362926-0) dla ISUZU TFR 4JJ1/4JK1. Guma EPDM z kordem poliestrowym zapewnia trwałość ponad 100 000 km. Bezpośredni zamiennik z 99% sukcesem montażu. 7 żeber, długość 990 mm, szerokość 24 mm.
