Odpływ zestawu pomiarowego w przypadku Audi VW 2.0T TSI EA888 Gen 3
| Included Components: | Pokrywa rozrządu, uszczelka, uszczelka magnesu wałka rozrządu, osprzęt | Material: | Tworzywo sztuczne (specyfikacja OEM) |
| Color: | Czarny | Position: | Górny — montowany z przodu głowicy cylindrów |
| Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T TSI/TFSI (EA888 Gen 3) | OEM Part Numbers: | 06G103269, 06G103269B, 06G103269C |
| Condition: | Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości | Installation: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| High Light: | Odpowiedź na pytanie:,Górny pokrywny EA888 Gen 3 z bezpośrednim dopasowaniem,Zmiana osłony czasu w TSI VW 2.0T |
||
TheGórna osłona łańcucha rozrząduz numerem referencyjnym OEM06G103269(w tym warianty zastępcze 06G103269B i 06G103269C) to sprawdzony zamiennik do bezpośredniego montażu dla szerokiej gamy pojazdów Audi i Volkswagen wyposażonych w silnik 2.0T TSI / TFSI (EA888 Gen 3).
Ten krytyczny element silnika chroni łańcuch rozrządu, prowadnice i napinacze przed brudem, gruzem i zanieczyszczeniami. Górna osłona łańcucha rozrządu jest montowana z przodu głowicy cylindrów i zakrywa górną część łańcucha rozrządu, zapewniając jednocześnie miejsce montażu magnesu regulatora wałka rozrządu.
| Numer części | 06G103269 |
| Nazwa produktu | Osłona łańcucha rozrządu |
| Model samochodu | Audi VW |
| Model silnika | EA888 |
| Stan | 100% nowy |
| Tworzywo | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Norma jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Podstawowe zastosowania (Audi i Volkswagen 2.0T TSI / EA888 Gen 3):
| Marka | Model | Podwozie / seria |
|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P/8V |
| Audi | A4/A4 Quattro | B8/B9 |
| Audi | A5/A5 Quattro | B8 |
| Audi | A6/A6 Quattro | C7 |
| Audi | Pytanie 3 | 8U |
| Audi | Pytanie 5 | -- |
| Audi | TT | MKII |
| Volkswagena | Chrząszcz | -- | Volkswagena | CC | -- |
| Volkswagena | Eos | -- |
| Volkswagena | Golfa/GTI | Mk5/Mk6 |
| Volkswagena | Jetta | Mk5/Mk6 |
| Volkswagena | Passata | B6/B7/B8 |
| Volkswagena | Tiguana | -- |
| Volkswagena | Arteona | -- |
| Objaw | Opis |
|---|---|
| Widoczne pęknięcia | Pęknięcia okładki spowodowane działaniem ciepła, wiekiem lub uderzeniami |
| Wycieki oleju | Pozostałości oleju w okolicy pokrywy rozrządu |
| Zanieczyszczenie gruzem | Brud lub zanieczyszczenia dostające się do obszaru łańcucha rozrządu z powodu uszkodzonej osłony |
| Grzechotający hałas | Hałas łańcucha rozrządu spowodowany niewłaściwym uszczelnieniem lub uszkodzeniem pokrywy |
| Sprawdź kontrolkę silnika | Kody korelacji rozrządu, jeśli zanieczyszczenia zakłócają elementy rozrządu |
- Zanieczyszczenia przedostające się do obszaru łańcucha rozrządu, powodując przedwczesne zużycie
- Awaria łańcucha rozrządu i katastrofalne uszkodzenie silnika
- Wycieki oleju i potencjalne uszkodzenie silnika
Wytyczne dotyczące instalacji(Dokładne kroki można znaleźć w instrukcji warsztatowej Audi/VW):
- Bezpieczeństwo przede wszystkim — przed rozpoczęciem pracy poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie
- Odłącz ujemny zacisk akumulatora
- Zdejmij osłony silnika i elementy, aby uzyskać dostęp do górnej pokrywy rozrządu
- Odkręć stare śruby pokrywy rozrządu i ostrożnie zdejmij pokrywę
- Dokładnie oczyść powierzchnię uszczelniającą głowicy cylindrów – usuń cały stary materiał uszczelki
- Po zdjęciu pokrywy sprawdź łańcuch rozrządu, prowadnice i napinacze pod kątem zużycia
- Porównaj nową pokrywę ze starą jednostką — sprawdź, czy numer części i punkty mocowania są zgodne
- Zamontuj nową uszczelkę (dołączoną do zestawu)
- Załóż nową osłonę rozrządu na głowicę cylindrów
- Dokręcić śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta, w odpowiedniej kolejności
- Podłącz ponownie wszystkie komponenty
- Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju
- W przypadku wymiany osłony rozrządu należy rozważyć sprawdzenie łańcucha rozrządu i prowadnic pod kątem zużycia
- Przy wymianie pokrywy rozrządu należy zawsze wymieniać uszczelkę
- Dokładnie oczyść powierzchnię uszczelniającą, aby zapobiec wyciekom oleju
- Do najważniejszych podzespołów silnika należy używać wyłącznie części zamiennych OEM lub klasy OEM
- Indywidualnie zamykane w opakowaniu ochronnym
- Zawiera pokrywę rozrządu, uszczelkę, uszczelkę magnesu wałka rozrządu i osprzęt
- Zapakowane w firmowy lub zwykły karton
- Możliwość sprzedaży hurtowej w opakowaniach zbiorczych
- Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów Audi/VW, niezależnych warsztatów, dystrybutorów części samochodowych
Specyfikacja OEM Zespół Pompy Wody z Termostatem dla Silników EA888 Gen3 z Temperaturą Otwierania Termostatu 113 °C
Zespół pompy wodnej/termostatu klasy OEM 06K121111J do silników EA888 Gen3. Zawiera termostat 113°C, zawiera złącze i o-ringi. Bezpośredni montaż typu plug-and-play z 99% skutecznością. Wyprodukowane przez INA/Pierburg zgodnie ze specyfikacjami VAG. Gwarancja 12 miesięcy, stan 100% nowy.
Separator oleju PCV OEM dla silnika EA888 Gen3 z 24-miesięczną gwarancją
Separator oleju OEM 06K103495AG do silników Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play z dołączoną uszczelką, 99% sukcesu podczas montażu. Wysokiej jakości materiały są odporne na działanie ciepła i oleju. Przywraca kontrolę emisji, zmniejsza zużycie oleju. Objęty 24-miesięczną gwarancją.
Oryginalny czujnik przepływu masy powietrza OEM z technologią ciepłej folii dla silników TSI/TFSI o pojemności 2,0 l
Oryginalny czujnik masowego przepływu powietrza VW OEM 06J-906-461-B do silników 2.0L TSI/TFSI. Technologia gorącej folii zapewnia precyzyjny pomiar powietrza, optymalną oszczędność paliwa i trwałość ponad 160 000 km. Bezpośredni montaż typu plug-and-play do pojazdów VW, Audi, SEAT, Škoda z 12-miesięczną gwarancją.
Czujnik tlenu Lambda z ceramicznym elementem z tlenku cyrkonu i itru, 6-pinowe złącze i szerokopasmowy podgrzewany płaski czujnik do Audi A3 VW Passat 2.0T
Przedni czujnik tlenu klasy OEM 06J906262AA do silników Audi/VW 2.0T TSI. Zawiera element ceramiczny z tlenku cyrkonu i itru, złącze 6-pinowe, technologię szerokopasmową do precyzyjnego pomiaru zawartości powietrza i paliwa. Zapewnia optymalną oszczędność paliwa, obniżoną emisję spalin i 99% montażu typu plug-and-play z 12-miesięczną gwarancją.
