Pompa wodna do chłodzenia silnika z aluminiową obudową, 19-zębną kołdrą i 8-ławkowym impellerem z tworzyw sztucznych dla Audi VW 2.0 TDI
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Audi A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 CC 2.0 TDI
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
5 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
5000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| OEM Part Number: | 03L 121 011 s | Number of Teeth: | 19 |
| Number of Blades: | 8 | Housing Material: | Odlewane aluminium |
| Impeller Material: | Plastik (OE) | Impeller Diameter: | 64 mm |
| Bearing Type: | Piłka/Piłka | Weight: | 0,725 kg |
| High Light: | Audi VW 2.0 TDI pompa wody chłodzącej,Pompa wodna z odlewaną aluminiową obudową,Pompy wodne z ośmiokształtnym rowerem z tworzyw sztucznych |
||
Opis produktu
Pompa wody do chłodzenia silnika 03L121011P dla Audi A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 CC 2.0 TDI
W sprawiepompa wody do płynu chłodzącego silnikaz numerem części OEM03L 121 011 P(znany również jako 03L121011P) jest kluczowym elementem układu chłodzenia dla szerokiego zakresuPojazdy Grupy Volkswagenwyposażone w2.0 Silnik wysokoprężny TDI Common Rail (CR)z rodziny silników EA288.
Ta mechaniczna pompa wodna jest napędzana przez zębisty pas czasowy silnika i posiada wysokiej jakościobudowa z odlewanego aluminiumz zintegrowanymośmiokształtowy mechanizm ruchu z tworzyw sztucznychPompa działa poprzez pobranie płynu chłodzącego z bloku silnika i jego cyrkulację przez chłodzior, gdzie ciepło rozprasza się przed powrotem płynu chłodzącego do silnika.
| Numer części: | 03L121011P | Nazwa produktu: | Pompa wody do chłodzenia silnika |
| Model samochodu: | Audi A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 | Model silnika: | EA188 / EA288 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
Informacje o odniesieniach krzyżowych OE i supersesji
W sprawie03L 121 011 Ppompa wodna należy do większej rodziny numerów OE, które są wymienne dla rodziny silników 2.0 TDI CR.
| Numer części | Status / Wniosek |
|---|---|
| 03L 121 011 | Pierwotny numer bazowy |
| 03L 121 011 C | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 H | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 J | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 N | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 P | Ten produkt - aktywna wersja produkcji |
| 03L 121 011 PX | Wariant remontowany / serwisowy |
| 03L 121 011 Q | Kolejny numer wymiany |
Aplikacje w pojazdach
To...Pompa wodna VW / Audi 03L121011Pbezpośrednio zastępuje fabryczny element uszczelniający w następujących konfiguracjach:
Wnioski Volkswagen
| Model / Pokolenie | W latach | Kod silnika |
|---|---|---|
| Passat B7 (Ameryka Północna) | 2012-2014 lata | CKRA (2,0 l TDI) |
| Passat B7 (Europa) | 2008-2014 r. | 2.0L TDI CR |
| Passat CC | 2009-2016 r. | 2.0L TDI CR |
| Golf VI (5K1) | 2009-2012 r. | 2.0L TDI CR (GTD) |
Aplikacje Audi
| Model / Pokolenie | Kod podwozia | W latach |
|---|---|---|
| A4 B8 | 8K | 2007-2015 rok |
| A4 B8 Avant | 8K | 2008-2015 r. |
| A5 8T | 8T | 2007-2016 r. |
| A6 C7 | 4G | 2011-2018 r. |
Cechy i korzyści
- Projekt specyfikacji OE:Wymiary zgodnie z dokładnymi specyfikacjami fabrycznymi dla silnika TDI CR o pojemności 2,0 l z wiertarką 19-zębną i obrotowym z 8 ostrzami
- Materiały najwyższej klasy:Oślizgi z odlewanego aluminium z rodzajem łożyska kulkowego/kulkowego do płynnego, trwałego obrotu
- Bezpośrednie dopasowanie numerów:Zgadza się z dokładnymi numerami pierwotnego producenta wymienionymi w katalogach części elektronicznych VW, Audi, SEAT i Škoda
- Szeroka dostępność odniesienia krzyżowego:Odniesienia do Febi Bilstein 36048, Pierburg 7.07152.05.0, oraz Graf PA1089
- Certyfikowana produkcja:Wytwarzane zgodnie z certyfikowanymi systemami zarządzania jakością IATF 16949 i ISO 9001
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Integralność obudowy z odlewanego aluminium | Przetestowane pod ciśnieniem pod kątem porowatości, pęknięć lub próżni |
| Wynik impelera | Pomiar przyrządu przyrządowego w granicach dopuszczalności OE |
| Gładkość łożyska | Kontrola momentu obrotowego i kontrola hałasu |
| Bezpieczeństwo pieczęci | Badanie ciśnienia powietrza w temperaturze 1,5 bara |
Instalacja i konserwacja
️ WAŻNE:Pompa wodna 03L 121 011 P jest napędzana pasem zegarkowym. Podczas wymiany pompy wody należy również wymienić pas zegarkowy wraz z napinaczem pasów i wszystkimi powiązanymi kołkami jałowymi.Nieprzestrzeganie tego zalecenia zagraża awarii pasa i uszkodzeniu silnika.
Zalecane wskaźniki wymiany
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Wyciek płynu chłodzącego przez otwór płaczu | Niewydolność uszczelnienia wału wewnętrznego |
| Graj w kołdrę pompy wody | Pozostałe paliwa |
| Dźwięk świszczący z obszaru pompy w stanie jałowym | Zaniedbanie łożyska lub nieprawidłowe ustawienie koła |
| Wzrost temperatury silnika powyżej normy | Niewystarczający przepływ płynu chłodniczego |
Harmonogram utrzymania
| Pozycja usługi | Interwał |
|---|---|
| Wymiana pompy wodnej i pasów zegarowych | Co 5-6 lat lub 80.000-100.000 km |
| Wymiana płynu chłodzącego silnika | Co 4 lata lub 60.000-80.000 km |
| Sprawdź utratę płynu chłodzącego i pompę płaczącą | Księżycowo |
Opakowanie i dostawa
- Osobiste opakowanie:Zamknięte w antystatycznej torbie VCI, karton z pianą
- Wymiary kartonu:18 × 15 × 12 cm (7 × 6 × 5 cali)
- Waga netto:00,725 kg;Waga brutto:10,0 kg
- Karton główny:20 sztuk na karton eksportowy
- Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy
- Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę
Krótkie podsumowanie:Pompa wodna VW/Audi 03L 121 011 P jest zamiennikiem silnika TDI CR o pojemności 2,0 l w Audi A4 B8 (2007-2015), Audi A6 C7 (2011-2018), VW Passat B7 (2012-2014 CKRA), VW CC,oraz SEAT AlhambraWyposażenie aluminiowe, obrotowy z ośmioma ostrzami, koła z 19 zębami i średnica obrotowa 64 mm.
PRODUKTY POWIĄZANE
Specyfikacja OEM Zespół Pompy Wody z Termostatem dla Silników EA888 Gen3 z Temperaturą Otwierania Termostatu 113 °C
Zespół pompy wodnej/termostatu klasy OEM 06K121111J do silników EA888 Gen3. Zawiera termostat 113°C, zawiera złącze i o-ringi. Bezpośredni montaż typu plug-and-play z 99% skutecznością. Wyprodukowane przez INA/Pierburg zgodnie ze specyfikacjami VAG. Gwarancja 12 miesięcy, stan 100% nowy.
Separator oleju PCV OEM dla silnika EA888 Gen3 z 24-miesięczną gwarancją
Separator oleju OEM 06K103495AG do silników Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play z dołączoną uszczelką, 99% sukcesu podczas montażu. Wysokiej jakości materiały są odporne na działanie ciepła i oleju. Przywraca kontrolę emisji, zmniejsza zużycie oleju. Objęty 24-miesięczną gwarancją.
Oryginalny czujnik przepływu masy powietrza OEM z technologią ciepłej folii dla silników TSI/TFSI o pojemności 2,0 l
Oryginalny czujnik masowego przepływu powietrza VW OEM 06J-906-461-B do silników 2.0L TSI/TFSI. Technologia gorącej folii zapewnia precyzyjny pomiar powietrza, optymalną oszczędność paliwa i trwałość ponad 160 000 km. Bezpośredni montaż typu plug-and-play do pojazdów VW, Audi, SEAT, Škoda z 12-miesięczną gwarancją.
Czujnik tlenu Lambda z ceramicznym elementem z tlenku cyrkonu i itru, 6-pinowe złącze i szerokopasmowy podgrzewany płaski czujnik do Audi A3 VW Passat 2.0T
Przedni czujnik tlenu klasy OEM 06J906262AA do silników Audi/VW 2.0T TSI. Zawiera element ceramiczny z tlenku cyrkonu i itru, złącze 6-pinowe, technologię szerokopasmową do precyzyjnego pomiaru zawartości powietrza i paliwa. Zapewnia optymalną oszczędność paliwa, obniżoną emisję spalin i 99% montażu typu plug-and-play z 12-miesięczną gwarancją.
