| MOQ: | 5 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 szt./miesiąc |
| Numer części: | 03L121011P | Nazwa produktu: | Pompa wody do chłodzenia silnika |
| Model samochodu: | Audi A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 | Model silnika: | EA188 / EA288 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Numer części | Status / Wniosek |
|---|---|
| 03L 121 011 | Pierwotny numer bazowy |
| 03L 121 011 C | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 H | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 J | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 N | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 P | Ten produkt - aktywna wersja produkcji |
| 03L 121 011 PX | Wariant remontowany / serwisowy |
| 03L 121 011 Q | Kolejny numer wymiany |
| Model / Pokolenie | W latach | Kod silnika |
|---|---|---|
| Passat B7 (Ameryka Północna) | 2012-2014 lata | CKRA (2,0 l TDI) |
| Passat B7 (Europa) | 2008-2014 r. | 2.0L TDI CR |
| Passat CC | 2009-2016 r. | 2.0L TDI CR |
| Golf VI (5K1) | 2009-2012 r. | 2.0L TDI CR (GTD) |
| Model / Pokolenie | Kod podwozia | W latach |
|---|---|---|
| A4 B8 | 8K | 2007-2015 rok |
| A4 B8 Avant | 8K | 2008-2015 r. |
| A5 8T | 8T | 2007-2016 r. |
| A6 C7 | 4G | 2011-2018 r. |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Integralność obudowy z odlewanego aluminium | Przetestowane pod ciśnieniem pod kątem porowatości, pęknięć lub próżni |
| Wynik impelera | Pomiar przyrządu przyrządowego w granicach dopuszczalności OE |
| Gładkość łożyska | Kontrola momentu obrotowego i kontrola hałasu |
| Bezpieczeństwo pieczęci | Badanie ciśnienia powietrza w temperaturze 1,5 bara |
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Wyciek płynu chłodzącego przez otwór płaczu | Niewydolność uszczelnienia wału wewnętrznego |
| Graj w kołdrę pompy wody | Pozostałe paliwa |
| Dźwięk świszczący z obszaru pompy w stanie jałowym | Zaniedbanie łożyska lub nieprawidłowe ustawienie koła |
| Wzrost temperatury silnika powyżej normy | Niewystarczający przepływ płynu chłodniczego |
| Pozycja usługi | Interwał |
|---|---|
| Wymiana pompy wodnej i pasów zegarowych | Co 5-6 lat lub 80.000-100.000 km |
| Wymiana płynu chłodzącego silnika | Co 4 lata lub 60.000-80.000 km |
| Sprawdź utratę płynu chłodzącego i pompę płaczącą | Księżycowo |
| MOQ: | 5 szt |
| Cena £: | negotiable |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 szt./miesiąc |
| Numer części: | 03L121011P | Nazwa produktu: | Pompa wody do chłodzenia silnika |
| Model samochodu: | Audi A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 | Model silnika: | EA188 / EA288 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Numer części | Status / Wniosek |
|---|---|
| 03L 121 011 | Pierwotny numer bazowy |
| 03L 121 011 C | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 H | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 J | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 N | Zmienny wariant |
| 03L 121 011 P | Ten produkt - aktywna wersja produkcji |
| 03L 121 011 PX | Wariant remontowany / serwisowy |
| 03L 121 011 Q | Kolejny numer wymiany |
| Model / Pokolenie | W latach | Kod silnika |
|---|---|---|
| Passat B7 (Ameryka Północna) | 2012-2014 lata | CKRA (2,0 l TDI) |
| Passat B7 (Europa) | 2008-2014 r. | 2.0L TDI CR |
| Passat CC | 2009-2016 r. | 2.0L TDI CR |
| Golf VI (5K1) | 2009-2012 r. | 2.0L TDI CR (GTD) |
| Model / Pokolenie | Kod podwozia | W latach |
|---|---|---|
| A4 B8 | 8K | 2007-2015 rok |
| A4 B8 Avant | 8K | 2008-2015 r. |
| A5 8T | 8T | 2007-2016 r. |
| A6 C7 | 4G | 2011-2018 r. |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Integralność obudowy z odlewanego aluminium | Przetestowane pod ciśnieniem pod kątem porowatości, pęknięć lub próżni |
| Wynik impelera | Pomiar przyrządu przyrządowego w granicach dopuszczalności OE |
| Gładkość łożyska | Kontrola momentu obrotowego i kontrola hałasu |
| Bezpieczeństwo pieczęci | Badanie ciśnienia powietrza w temperaturze 1,5 bara |
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Wyciek płynu chłodzącego przez otwór płaczu | Niewydolność uszczelnienia wału wewnętrznego |
| Graj w kołdrę pompy wody | Pozostałe paliwa |
| Dźwięk świszczący z obszaru pompy w stanie jałowym | Zaniedbanie łożyska lub nieprawidłowe ustawienie koła |
| Wzrost temperatury silnika powyżej normy | Niewystarczający przepływ płynu chłodniczego |
| Pozycja usługi | Interwał |
|---|---|
| Wymiana pompy wodnej i pasów zegarowych | Co 5-6 lat lub 80.000-100.000 km |
| Wymiana płynu chłodzącego silnika | Co 4 lata lub 60.000-80.000 km |
| Sprawdź utratę płynu chłodzącego i pompę płaczącą | Księżycowo |