szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Ciężki dysk sprzęgła 325 mm z 21 szpilami dla ISUZU NPR 4HE1-TC - bezpośrednia płyta sprzęgła zamienna

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

Ciężki dysk sprzęgła 325 mm z 21 szpilami dla ISUZU NPR 4HE1-TC - bezpośrednia płyta sprzęgła zamienna

MOQ:	5 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

ISUZU NPR 4HE1-TC

Średnica zewnętrzna:

325 mm

Średnica wewnętrzna:

215 mm

Grubość lica:

14 mm

Wysokość piasty:

35,3 mm

Liczba strumieni:

21 zębów

Konfiguracja sprężynowa:

10 sprężyn skrętnych

Materiał wierzchni:

Kompozyt organiczno-metaliczny

Waga:

3,0–3,5 kg

Podkreślić:

Ciężki dysk sprzęgła 325 mm

Płytka sprzęgła ISUZU NPR z 21-spline

Bezpośrednie sprzęgło zamienne dla 4HE1-TC

Opis produktu

Tarcza sprzęgła 8-98164918-0 dla ISUZU NPR 4HE1-TC

Tarcza sprzęgła do pojazdów ciężarowych o dużej wytrzymałości, 325 mm, z 21 wypustami — OEM: 8981649180, 5876101050

Przegląd produktu

TheTarcza sprzęgła (tarcza sprzęgła)z numerami OEM8-98164918-0I5-87610105-0to sprawdzony zamiennik do bezpośredniego montażu dla średnich samochodów ciężarowych ISUZU NPR (NPR 4,8L, NPR HD), NQR i 700P, wyposażonych w turbodiesel 4HE1-TC (4HE1T) 4,8L lub silnik 4HK1, w połączeniu z manualną skrzynią biegów MZZ6U.

Ta tarcza o dużej wytrzymałości została specjalnie zaprojektowana pod kątem momentu obrotowego 350–430 Nm (258–317 lb-ft) wytwarzanego przez silnik 4HE1-TC, zapewniając niezawodne przenoszenie momentu obrotowego, amortyzację i płynne załączanie pod dużym obciążeniem pojazdu użytkowego.

Dane techniczne

Parametr	Specyfikacja	Notatki
Średnica zewnętrzna	325 mm (13 cali)	Standard dla układu sprzęgła silnika 4HE1/4HK1
Średnica wewnętrzna (ID)	215 mm	Pasuje do płyty dociskowej i powierzchni styku koła zamachowego
Grubość lica	14 mm	Wskaźnik żywotności — sprawdzaj zużycie w regularnych odstępach czasu
Wysokość piasty	35,3 mm	Ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego ustawienia widełek zwalniających i rozłączenia sprzęgła
Liczba splajnów	21 zębów	Pasuje do wału wejściowego skrzyni biegów MZZ6U
Konfiguracja wiosenna	10 sprężyn skrętnych	Doskonałe tłumienie drgań skrętnych 4-cylindrowego silnika wysokoprężnego
Materiał wierzchni	Wysokiej jakości kompozyt organiczno-metaliczny	Nie zawiera azbestu, ma wysoki współczynnik tarcia, jest odporny na ciepło

Kompatybilność pojazdu

Część	Bliższe dane
Model silnika	Isuzu 4HE1-TC / 4HE1T (turbodiesel 4,8 l), 4HK1 (turbodiesel 5,2 l)
Moc silnika	Około. 125–160 KM (93–119 kW) przy 2800 obr./min
Moment obrotowy silnika	Około. 350–430 Nm (258–317 lb-ft) przy 1600–1800 obr./min
Model transmisji	MZZ6U (6-biegowa manualna)
Modele pojazdów	Seria ISUZU NPR, NPR HD, NPR 4,8L, NQR, 700P
Lata produkcji	1995–2004 (okres produkcji silnika 4HE1)

Wyjaśnienie techniczne:Rodzina silników Isuzu 4HE1 obejmuje zarówno wersje wolnossące (4HE1, 4HE1-X), jak i turbodoładowane (4HE1-T, 4HE1-TC). Ta tarcza sprzęgła została specjalnie zaprojektowana do zastosowań z turbodoładowaniem (4HE1-TC) ze względu na wyższy wyjściowy moment obrotowy.

Obraz produktu

Numer części:	8-98164918-0 8981649180 5876101050	Nazwa produktu:	Tarcza sprzęgła
Model samochodu:	ISUZU NPR	Model silnika:	ISUZU 4HE1-TC
Stan : schorzenie:	100% nowy	Standard jakości:	Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO

Funkcje i zalety

Precyzyjnie wykonana średnica 325 mm
Pełny kontakt powierzchni ciernej z kołem zamachowym 4HE1 — maksymalizuje zdolność przenoszenia momentu obrotowego (bezpiecznie obsługuje 430 Nm/317 lb-ft).

Piasta wielowypustowa z 21 zębami
Eliminuje luzy i hałas w układzie napędowym — zapewnia płynne sprzężenie z wałem wejściowym skrzyni biegów MZZ6U.

Wysokiej jakości okładzina kompozytowa
Doskonałe odprowadzanie ciepła i odporność na zużycie — dłuższa żywotność w przypadku ciężkich pojazdów ciężarowych.

Piasta z amortyzatorem sprężynowym skrętnym 10
Doskonałe tłumienie drgań — pochłania pulsacje 4-cylindrowego silnika wysokoprężnego i wstrząsy układu napędowego.

Nity poddane obróbce cieplnej
Dodatnie utrzymywanie okładziny — zapobiega oddzielaniu się okładzin pod dużym obciążeniem momentem obrotowym w zastosowaniach o dużych obciążeniach.

Produkcja posiadająca certyfikat IATF 16949
Stała jakość na poziomie OEM — wyprodukowana zgodnie z międzynarodowymi standardami jakości branży motoryzacyjnej.

Typowe wskaźniki awarii

Sprzęgło się ślizga— Obroty silnika rosną, ale prędkość pojazdu nie wzrasta proporcjonalnie, szczególnie pod obciążeniem
Sprzęgło drga / drga— Wibracje lub szarpnięcia podczas włączania sprzęgła od zatrzymania
Trudność w zmianie biegów— Niecałkowite rozłączenie sprzęgła z powodu zużytej lub wypaczonej tarczy
Piszczenie lub zgrzytanie— Wciśnięcie pedału sprzęgła oznacza widoczne zużycie nitów
Zanieczyszczenie olejem lub smarem— W przypadku nieszczelności uszczelek płyn może nasiąknąć okładziną, powodując poślizg
Wysoki przebieg(>200 000 km) — Wymiana zapobiegawcza podczas remontu układu sprzęgła

Wymagania instalacyjne

⚠️ WAŻNE:Wymiana tarczy sprzęgła w ISUZU NPR 4HE1-TC wymaga demontażu skrzyni biegów i specjalistycznych narzędzi. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację przez wykwalifikowanych mechaników.

Wymagane narzędzia krytyczne:

Podnośnik skrzyni biegów (wystarczający udźwig dla ciężkiej przekładni NPR)
Klucz dynamometryczny (zakres 5–200 Nm)
Narzędzie do ustawiania sprzęgła z wypustem 21 zębów— krytyczne dla centrowania dysku
Sprzęt do odnawiania koła zamachowego (opcjonalnie, w warsztacie mechanicznym)

Zalecane komponenty zamienne:Zawsze wymieniaj razem tarczę sprzęgła + tarczę dociskową + łożysko oporowe, aby zapewnić optymalną żywotność.

Zapewnienie jakości

Wyprodukowano wCertyfikat IATF 16949obiektów, zapewniając stałą jakość na poziomie OEM i zgodność z rygorystycznymi wymaganiami przemysłu motoryzacyjnego.

Pozycja kontroli jakości	Metoda weryfikacji
Współczynnik tarcia w obliczu	Standardowy test dynamometryczny SAE J661
Dokładność wymiarowa splajnu	Kontrola CMM pod kątem projektu OE
Stopień obciążenia sprężyny	Badanie ściskania sprężyn na dynamometrze
Równoległość i bicie	Pomiar czujnikiem zegarowym (bicie ≤0,15 mm)
Wytrzymałość cyklu termicznego	500 cykli od temperatury otoczenia do 300°C

Pakowanie i dostawa

Indywidualnie zamykane w antykorozyjnym papierze VCI i plastikowej torbie ochronnej
Zapakowany w wytrzymały karton wyłożony pianką w celu ochrony ładunku
Hurt luzem: 20–50 płyt w kartonie zbiorczym z przekładkami
Wymiary przesyłki: ok. 33×33×5 cm (13” × 13” × 2”)
Waga: ok. 3,0–3,5 kg

Notatka:Narzędzie do wyrównywania, płyta dociskowa, łożysko oporowe i śruby koła zamachowego nie są dołączone.

Znaków:

Isuzu BVP oil filter for FVR34,

Qingling Isuzu truck clutch bearing 5-87610112-0,

4JH1 transmission shift block

Zalecane produkty

Wysokowytrzymała, hartowana cieplnie stalowa tarcza dociskowa sprzęgła z technologią sprężyny talerzowej do ciężarówki ISUZU NKR TFR 4JB1 MSB5S

Skontaktuj się teraz

Tarcza sprzęgła ze sprężyną talerzową do ciężarówki ISUZU NPR NKR 4HF1 - Wysokowytrzymała stal hartowana cieplnie i bezpośredni zamiennik OEM

Skontaktuj się teraz

Zespół chłodnicy oleju 8-98085312-0 8980853120 do ciężarówki ISUZU 4HK1 NPR75 8980853120 8-97385201-0 jakość ISO

Skontaktuj się teraz

Pas wentylatora chłodzącego 5-87610052-0 8-97180199-1 dla ciężarówki ISUZU ELF 400 500 600

Skontaktuj się teraz

Zestaw sprzęgła Isuzu 5-87610206-0 5876102060 do ciężarówki NPR 4HG1

Skontaktuj się teraz

Zestaw sprzęgła Isuzu 5-87610204-0 5876102040 do ciężarówki NNR NPR NPS NQR 4HK1

Skontaktuj się teraz

Filtr paliwa Isuzu 5-87610011-0 8-94414796-3 do NKR55 4JB1T

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

Ciężki dysk sprzęgła 325 mm z 21 szpilami dla ISUZU NPR 4HE1-TC - bezpośrednia płyta sprzęgła zamienna

MOQ:	5 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

ISUZU NPR 4HE1-TC

Średnica zewnętrzna:

325 mm

Średnica wewnętrzna:

215 mm

Grubość lica:

14 mm

Wysokość piasty:

35,3 mm

Liczba strumieni:

21 zębów

Konfiguracja sprężynowa:

10 sprężyn skrętnych

Materiał wierzchni:

Kompozyt organiczno-metaliczny

Waga:

3,0–3,5 kg

Minimalne zamówienie:

5 szt

Cena:

negotiable

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

10000 szt./miesiąc

Podkreślić

Ciężki dysk sprzęgła 325 mm

Płytka sprzęgła ISUZU NPR z 21-spline

Bezpośrednie sprzęgło zamienne dla 4HE1-TC

Opis produktu

Tarcza sprzęgła 8-98164918-0 dla ISUZU NPR 4HE1-TC

Tarcza sprzęgła do pojazdów ciężarowych o dużej wytrzymałości, 325 mm, z 21 wypustami — OEM: 8981649180, 5876101050

Przegląd produktu

Dane techniczne

Parametr	Specyfikacja	Notatki
Średnica zewnętrzna	325 mm (13 cali)	Standard dla układu sprzęgła silnika 4HE1/4HK1
Średnica wewnętrzna (ID)	215 mm	Pasuje do płyty dociskowej i powierzchni styku koła zamachowego
Grubość lica	14 mm	Wskaźnik żywotności — sprawdzaj zużycie w regularnych odstępach czasu
Wysokość piasty	35,3 mm	Ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego ustawienia widełek zwalniających i rozłączenia sprzęgła
Liczba splajnów	21 zębów	Pasuje do wału wejściowego skrzyni biegów MZZ6U
Konfiguracja wiosenna	10 sprężyn skrętnych	Doskonałe tłumienie drgań skrętnych 4-cylindrowego silnika wysokoprężnego
Materiał wierzchni	Wysokiej jakości kompozyt organiczno-metaliczny	Nie zawiera azbestu, ma wysoki współczynnik tarcia, jest odporny na ciepło

Kompatybilność pojazdu

Część	Bliższe dane
Model silnika	Isuzu 4HE1-TC / 4HE1T (turbodiesel 4,8 l), 4HK1 (turbodiesel 5,2 l)
Moc silnika	Około. 125–160 KM (93–119 kW) przy 2800 obr./min
Moment obrotowy silnika	Około. 350–430 Nm (258–317 lb-ft) przy 1600–1800 obr./min
Model transmisji	MZZ6U (6-biegowa manualna)
Modele pojazdów	Seria ISUZU NPR, NPR HD, NPR 4,8L, NQR, 700P
Lata produkcji	1995–2004 (okres produkcji silnika 4HE1)

Obraz produktu

Numer części:	8-98164918-0 8981649180 5876101050	Nazwa produktu:	Tarcza sprzęgła
Model samochodu:	ISUZU NPR	Model silnika:	ISUZU 4HE1-TC
Stan : schorzenie:	100% nowy	Standard jakości:	Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO

Funkcje i zalety

Piasta wielowypustowa z 21 zębami
Eliminuje luzy i hałas w układzie napędowym — zapewnia płynne sprzężenie z wałem wejściowym skrzyni biegów MZZ6U.

Wysokiej jakości okładzina kompozytowa
Doskonałe odprowadzanie ciepła i odporność na zużycie — dłuższa żywotność w przypadku ciężkich pojazdów ciężarowych.

Piasta z amortyzatorem sprężynowym skrętnym 10
Doskonałe tłumienie drgań — pochłania pulsacje 4-cylindrowego silnika wysokoprężnego i wstrząsy układu napędowego.

Nity poddane obróbce cieplnej
Dodatnie utrzymywanie okładziny — zapobiega oddzielaniu się okładzin pod dużym obciążeniem momentem obrotowym w zastosowaniach o dużych obciążeniach.

Produkcja posiadająca certyfikat IATF 16949
Stała jakość na poziomie OEM — wyprodukowana zgodnie z międzynarodowymi standardami jakości branży motoryzacyjnej.

Typowe wskaźniki awarii

Sprzęgło się ślizga— Obroty silnika rosną, ale prędkość pojazdu nie wzrasta proporcjonalnie, szczególnie pod obciążeniem
Sprzęgło drga / drga— Wibracje lub szarpnięcia podczas włączania sprzęgła od zatrzymania
Trudność w zmianie biegów— Niecałkowite rozłączenie sprzęgła z powodu zużytej lub wypaczonej tarczy
Piszczenie lub zgrzytanie— Wciśnięcie pedału sprzęgła oznacza widoczne zużycie nitów
Zanieczyszczenie olejem lub smarem— W przypadku nieszczelności uszczelek płyn może nasiąknąć okładziną, powodując poślizg
Wysoki przebieg(>200 000 km) — Wymiana zapobiegawcza podczas remontu układu sprzęgła

Wymagania instalacyjne

Wymagane narzędzia krytyczne:

Podnośnik skrzyni biegów (wystarczający udźwig dla ciężkiej przekładni NPR)
Klucz dynamometryczny (zakres 5–200 Nm)
Narzędzie do ustawiania sprzęgła z wypustem 21 zębów— krytyczne dla centrowania dysku
Sprzęt do odnawiania koła zamachowego (opcjonalnie, w warsztacie mechanicznym)

Zalecane komponenty zamienne:Zawsze wymieniaj razem tarczę sprzęgła + tarczę dociskową + łożysko oporowe, aby zapewnić optymalną żywotność.

Zapewnienie jakości

Wyprodukowano wCertyfikat IATF 16949obiektów, zapewniając stałą jakość na poziomie OEM i zgodność z rygorystycznymi wymaganiami przemysłu motoryzacyjnego.

Pozycja kontroli jakości	Metoda weryfikacji
Współczynnik tarcia w obliczu	Standardowy test dynamometryczny SAE J661
Dokładność wymiarowa splajnu	Kontrola CMM pod kątem projektu OE
Stopień obciążenia sprężyny	Badanie ściskania sprężyn na dynamometrze
Równoległość i bicie	Pomiar czujnikiem zegarowym (bicie ≤0,15 mm)
Wytrzymałość cyklu termicznego	500 cykli od temperatury otoczenia do 300°C

Pakowanie i dostawa

Indywidualnie zamykane w antykorozyjnym papierze VCI i plastikowej torbie ochronnej
Zapakowany w wytrzymały karton wyłożony pianką w celu ochrony ładunku
Hurt luzem: 20–50 płyt w kartonie zbiorczym z przekładkami
Wymiary przesyłki: ok. 33×33×5 cm (13” × 13” × 2”)
Waga: ok. 3,0–3,5 kg

Notatka:Narzędzie do wyrównywania, płyta dociskowa, łożysko oporowe i śruby koła zamachowego nie są dołączone.

Znaków: