Hydrauliczny łopatkowy regulator wałka rozrządu Przekładnia VVT do Audi Q7 3.6L VR6 ze stali stopowej utwardzanej dyfuzyjnie i rozrządu sterowanego przez ECU
| OEM Part Numbers: | 03H109087A, 03H109087, 03H109087D | Position: | Wałek rozrządu dolotowy |
| Fits Engine: | Audi/VW EA837 3,6L VR6 | Adjuster Type: | Hydrauliczny, łopatkowy |
| VVT Range: | Płynna regulacja przyspieszenia/opóźnienia | Response Time: | ~1 sekunda |
| Construction Material: | Zahartowana stal stopowa | Tooth Count: | 3 lub 4 nacięcia |
| High Light: | Audi Q7 3.6L VR6 regulator wału biegów,Hydrauliczne przekładnie VVT z stalową obudową,regulator czasowy sterowany ECU dla Audi Q7 |
||
W sprawieZmiennik wału odchylenia (wstrzykiwacz wału odchylenia / przekładnia VVT)z numerem OEM03H109087Ajest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemAUDI Q7 4L (2006-2009), a takżeVolkswagen Touareg (2003-2010, 3,6L VR6)a takżeVolkswagen Passat CC (2008-2016, 3,6L VR6), wyposażone w3.6L VR6 silnik oddychający(seria EA837).
Układ regulacji wału pręgowego jest kluczowym elementemZmiennik czasu zaworu (VVT)system, zamontowany na wałku dźwigni wchłanialnej i napędzany przez łańcuch czasowy. Działa poprzez zmianę ciśnienia oleju silnikowego w celu dynamicznej regulacji czasu dźwigni wchłanialnej w zależności od obrotów i warunków obciążenia,optymalizacja wydajności silnika w całym zakresie obrotów.
| Numer części: | 03H109087A |
| Nazwa produktu: | System regulacji wału przesuwnego |
| Model samochodu: | AUDI Q7 |
| Model silnika: | EA837 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | W latach | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|---|
| Audi | Q7 (4L) | 2006-2009 r. | 3.6L VR6 (BHK) | Podstawowe zastosowanie |
| Volkswagen | Twareg | 2003-2010 r. | 3.6L VR6 (BHK/BHL/BWS) | Szeroka kompatybilność |
| Volkswagen | Passat CC | 2008-2016 lata | 3.6L VR6 | Tylko modele VR6 |
| Volkswagen | Passat (B6) | 2006-2010 r. | 3.6L VR6 | Waryanty 4Motion / FWD |
- BHK
- BHLW przypadku pojazdów z silnikiem V6 FSI o pojemności 3,6 l (Volkswagen Touareg)
- BWS¥ 3,6L V6 FSI (Volkswagen Touareg, późniejsza produkcja)
- CDVB / CMTA / CMUA / CNLA / CPRAWarianty emisji według specyfikacji euro / późniejsze
Optymalizuje czas pracy zaworów we wszystkich obrotach. Zwiększa czas pracy dla małego momentu obrotowego i opóźnia moc dużych obrotów.
Wytrzymuje wysokie ciśnienie oleju i utrzymuje dokładność pomiaru czasu przez ponad 150 tys. km.
Przywraca wydajność silnika fabrycznego eliminuje chłodny start i wahania.
Zmniejsza czas diagnostyczny zastępuje komponenty powodujące kody P0016, P0341.
Uproszczona instalacja
Niezawodne po wyprodukowaniu z pudełka. Każde urządzenie regulacyjne sprawdzane pod kątem funkcji hydraulicznych i prawidłowego ruchu płytki.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Kontrola CMM na podstawie projektu OE |
| Przesunięcie tłoków hydraulicznych | Przetestowanie ciśnienia |
| Integralność uszczelnienia węzła | Badanie zatrzymywania ciśnienia oleju ️ nie potwierdza wycieku wewnętrznego |
| Funkcja zwrotu sprężyny | Siła i dokładność pomiarów pozycji powrotu do domu |
| Twardota obudowy | Badanie twardości Rockwella na zębach i obudowie kołnierza |
| Oznaczanie laserowe | Stałe oznakowanie numeryczne w oparciu o specyfikację fabryczną |
| Całkowite badanie funkcjonalne | przypadkowe 2% każdej partii badanej na stanowisku VVT symulującym warunki silnika |
- Rzęsło z zimnym uruchomieniemW przypadku uszkodzenia uszczelnienia lub zużycia wewnętrznego powstaje przerywany zaangażowanie
- Sprawdź światło silnika z P0016/P0341Kod korelacji czasowej wskazujący awarię regulacji
- Metalowe trzęsienie z osłony
- Brutalny bieg bezczynny / wahaniaNieprawidłowe ustawienie czasu kamery wylotowej w stanie jałowym
- Kod korelacji P0016 (niezgodność pozycji wału klikatkowego/wału kamiennego)
- P0341 nieprawdopodobny kod sygnału
- Dźwiękowe drżenie na zimnym uruchomieniu, które znika po zwiększeniu ciśnienia oleju
- Zanieczyszczenie olejem w systemie VVT (zbieranie się błota)
Wymagane narzędzia:Narzędzia do blokowania wału odruchowego (T40070 lub równoważne), szpilka blokowania wału odruchowego TDC, klucz obrotowy z pomiarem kąta, nowe śruby montażowe, narzędzie do kłucia łańcucha czasowego
Krytyczne kontrole przed instalacją:Zbadać zawór regulacji oleju (N205), sprawdzić ciśnienie oleju silnika, sprawdzić łańcuch czasowy i przewodniki
- Indywidualnie uszczelnione w plastikowej torebce ochronnej z powłoką antyrostyczną
- W opakowaniach kartonowych pokrytych pianą (markowych lub zwykłych)
- Śruby montażowe NIE WYWLĄCZONE
- Sprzedaż hurtowa: 20 urządzeń regulacyjnych na karton główny z rozdzielnikami
- Wymiary wysyłki: Ok. 15*12*10 cm, waga ok. 1,2 - 1,5 kg
DlaSystem regulacji wału pręgowego 03H109087A (przęg VVT do wchłaniania) do AUDI Q7 4L 3.6L VR6:
- ✔️ Ceny hurtowe dla warsztatów, dystrybutorów części i flot
- ✔️ Próbka pojedyncza (zweryfikować dopasowanie i jakość)
- ✔️ Rabat na zamówienie hurtowe i opakowanie na zamówienie
- ✔️ Raport QC i weryfikacja montażu na żądanie
Proszę podać ilość, port docelowy i szczegółowe dane dotyczące pojazdu (marka/model/rok, kod silnika BHK, VIN, jeśli dostępne).
Specyfikacja OEM Wielowarstwowa uszczelka głowicy cylindra ze stali (MLS) dla kompatybilności silnika EA888 Gen3
Uszczelka głowicy cylindrów OEM MLS 06K103383K do silników Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Charakteryzuje się wielowarstwową konstrukcją stalową, wytrzymałością na ponad 160 000 km, szybkością montażu na poziomie 99% i 12-miesięczną gwarancją. Bezpośredni zamiennik pojazdów od 12.03.2013 r.
Elektrozawór pochłaniacza par 06H906283B OEM z bezpośrednim dopasowaniem Plug-and-Play i zaworem elektromagnetycznym dla systemu EVAP Audi
Elektromagnes do usuwania oparów OEM 06H906283B dla Audi Q3/S6/allroad. Bezpośredni zamiennik typu plug-and-play z 99% skutecznością instalacji. Elektryczny zawór elektromagnetyczny zapewnia precyzyjną kontrolę układu EVAP, redukując emisję i poprawiając oszczędność paliwa. Stan 100% nowy z 12 miesięczną gwarancją.
Wyciągacz pasów z automatycznym i aluminiowym obudową sprężynowo załadowaną kołkiem 70 mm dla Audi A4/A5/Q5 2.0T
Zamienny napinacz paska OEM 06H-903-133-G do Audi A4/A5/Q5 2.0T. Posiada automatyczną konstrukcję ze sprężyną, koło pasowe 70 mm, aluminiową obudowę i bezpośrednie mocowanie śrubowe. Sprawdzony wskaźnik powodzenia instalacji na poziomie 99% i trwałość na poziomie ponad 160 000 km.
Zamiennik turbosprężarki OEM, przewód doprowadzający olej 06H121497D, bezpośrednie dopasowanie do silników EA888 Gen 2 i Gen 3
Przewód zasilający olej turbosprężarki OEM 06H121497D do Audi A4 B9 i innych silników 2.0 TFSI/TSI. Bezpośrednia wymiana zapobiega uszkodzeniom turbosprężarki spowodowanym niedoborem oleju. Charakteryzuje się ulepszoną konstrukcją w stosunku do oryginału, szeroką kompatybilnością i 100% kontrolą jakości.
