| MOQ: | 4 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 szt./miesiąc |
Zespół rozrusznika 28100-0L260 281000L260 dla Toyota Hilux & Fortuner 1GD-FTV 2GD-FTV Diesel — Valeo 12V 2,2kW 9-zębów bezpośrednie dopasowanie
TheZespół silnika rozrusznikaz numerem OEM28100-0L260(również wymienione jako281000L260) jest sprawdzonym, bezpośrednio pasującym zamiennikiemToyoty HiluxaIToyoty Fortunerawyposażony w1GD-FTVI2GD-FTVsilniki Diesla. WyprodukowanoValeoWedług specyfikacji OEM ten wytrzymały rozrusznik przekształca energię elektryczną z akumulatora w mechaniczną rotację w celu uruchomienia silnika.
Jeśli rozrusznik ulegnie awarii, może wystąpić jeden lub więcej z następujących symptomów:
| Numer części: | 28100-0L260 281000L260 | Nazwa produktu: | Rozrusznik |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Toyota Hilux Fortuner | Model silnika: | Toyota 1GD 2GD |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Podstawowe zastosowania:
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|---|
| Toyoty | Hilux (podwójna kabina) | PISTOLET125, PISTOLET126, PISTOLET13# | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Toyoty | Hilux (SCB/XTR) | PISTOLET125, PISTOLET126, PISTOLET13# | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Toyoty | Fortuner (SUV) | PISTOLET156 | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Funkcja | Korzyści + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Specyfikacja OEM Valeo | Gwarantuje fabryczną jakość i wydajność — zweryfikowane w katalogu części OEM Toyoty |
| Moc wyjściowa o wysokim momencie obrotowym 2,2 kW | Zapewnia niezawodne działanie przy zimnym rozruchu nawet w mroźnych warunkach — zweryfikowane na podstawie mocy znamionowej Valeo OEM |
| Redukcja przekładni z magnesem trwałym (PMGR) | Zapewnia maksymalny moment rozruchowy przy minimalnym poborze akumulatora — co zostało potwierdzone testami na hamowni |
| Koło zębate z 9 zębami i obrotem CW | Zapewnia prawidłowe sprzęgnięcie koła zamachowego i płynny rozruch — zweryfikowane poprzez kontrolę wymiarową maszyny współrzędnościowej |
| Uszczelnione łożyska i uzwojenia odporne na ciepło | Utrzymuje stabilną wydajność w ekstremalnych temperaturach i przy intensywnym użytkowaniu — co zostało potwierdzone w ponad 500-godzinnych testach cyklu termicznego |
| Obudowa odporna na korozję i uszczelniony elektromagnes | Chroni elementy wewnętrzne przed wilgocią i zanieczyszczeniami — co zostało potwierdzone testami ochrony przed wnikaniem |
| Złącza typu plug-and-play | Upraszcza instalację dzięki bezpośrednio dopasowanym połączeniom elektrycznym — nie są wymagane modyfikacje okablowania |
| 100% nowy — bez ładowania rdzenia | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastową reakcję i pełną żywotność — nie wymaga ryzyka odbudowy ani osadzania rdzenia |
Nasze procesy produkcyjne i kontrolne zapewniają, że każdy rozrusznik spełnia lub przekracza standardy Valeo OEM.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Kontrola współrzędnościowej maszyny pomiarowej w celu sprawdzenia zgodności wszystkich punktów mocowania, ustawienia zębnika i wymiarów obudowy ze specyfikacjami projektu OE |
| Test wydajności elektrycznej | Testowanie na hamowni w celu sprawdzenia mocy wyjściowej (2,2 kW przy 12 V) i poboru prądu w granicach tolerancji OEM |
| Test sprzęgania zębnika | Testy mechaniczne w celu sprawdzenia prawidłowego zazębienia 9-zębowego koła zębatego z wieńcem zębatym koła zamachowego |
| Test działania elektromagnesu | 100% test działania elektromagnesu w celu sprawdzenia niezawodnego włączania i wyłączania |
| Test hałasu i wibracji | Testy laboratoryjne NVH w celu sprawdzenia cichej pracy w pełnym zakresie obrotów |
| Test cyklu trwałości | Ponad 500-godzinne testy cyklu termicznego i zmęczenia w celu sprawdzenia żywotności na ponad 200 000 km |
| Kontrola montażu końcowego | 100% kontrola wizualna i funkcjonalna przed pakowaniem |
Lista kontrolna przed instalacją:Przed rozpoczęciem pracy odłączyć ujemny przewód akumulatora. Sprawdź koło koronowe koła zamachowego pod kątem uszkodzeń (zużyte lub wyszczerbione zęby mogą spowodować awarię rozrusznika).
Bezpieczeństwo przede wszystkim:Upewnij się, że pojazd znajduje się w położeniu parkowania/neutralnym i jest zaciągnięty hamulec postojowy.
(Podręcznik warsztatowy referencyjny):
| MOQ: | 4 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 szt./miesiąc |
Zespół rozrusznika 28100-0L260 281000L260 dla Toyota Hilux & Fortuner 1GD-FTV 2GD-FTV Diesel — Valeo 12V 2,2kW 9-zębów bezpośrednie dopasowanie
TheZespół silnika rozrusznikaz numerem OEM28100-0L260(również wymienione jako281000L260) jest sprawdzonym, bezpośrednio pasującym zamiennikiemToyoty HiluxaIToyoty Fortunerawyposażony w1GD-FTVI2GD-FTVsilniki Diesla. WyprodukowanoValeoWedług specyfikacji OEM ten wytrzymały rozrusznik przekształca energię elektryczną z akumulatora w mechaniczną rotację w celu uruchomienia silnika.
Jeśli rozrusznik ulegnie awarii, może wystąpić jeden lub więcej z następujących symptomów:
| Numer części: | 28100-0L260 281000L260 | Nazwa produktu: | Rozrusznik |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | Toyota Hilux Fortuner | Model silnika: | Toyota 1GD 2GD |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Podstawowe zastosowania:
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|---|
| Toyoty | Hilux (podwójna kabina) | PISTOLET125, PISTOLET126, PISTOLET13# | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Toyoty | Hilux (SCB/XTR) | PISTOLET125, PISTOLET126, PISTOLET13# | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Toyoty | Fortuner (SUV) | PISTOLET156 | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Funkcja | Korzyści + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Specyfikacja OEM Valeo | Gwarantuje fabryczną jakość i wydajność — zweryfikowane w katalogu części OEM Toyoty |
| Moc wyjściowa o wysokim momencie obrotowym 2,2 kW | Zapewnia niezawodne działanie przy zimnym rozruchu nawet w mroźnych warunkach — zweryfikowane na podstawie mocy znamionowej Valeo OEM |
| Redukcja przekładni z magnesem trwałym (PMGR) | Zapewnia maksymalny moment rozruchowy przy minimalnym poborze akumulatora — co zostało potwierdzone testami na hamowni |
| Koło zębate z 9 zębami i obrotem CW | Zapewnia prawidłowe sprzęgnięcie koła zamachowego i płynny rozruch — zweryfikowane poprzez kontrolę wymiarową maszyny współrzędnościowej |
| Uszczelnione łożyska i uzwojenia odporne na ciepło | Utrzymuje stabilną wydajność w ekstremalnych temperaturach i przy intensywnym użytkowaniu — co zostało potwierdzone w ponad 500-godzinnych testach cyklu termicznego |
| Obudowa odporna na korozję i uszczelniony elektromagnes | Chroni elementy wewnętrzne przed wilgocią i zanieczyszczeniami — co zostało potwierdzone testami ochrony przed wnikaniem |
| Złącza typu plug-and-play | Upraszcza instalację dzięki bezpośrednio dopasowanym połączeniom elektrycznym — nie są wymagane modyfikacje okablowania |
| 100% nowy — bez ładowania rdzenia | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastową reakcję i pełną żywotność — nie wymaga ryzyka odbudowy ani osadzania rdzenia |
Nasze procesy produkcyjne i kontrolne zapewniają, że każdy rozrusznik spełnia lub przekracza standardy Valeo OEM.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Kontrola współrzędnościowej maszyny pomiarowej w celu sprawdzenia zgodności wszystkich punktów mocowania, ustawienia zębnika i wymiarów obudowy ze specyfikacjami projektu OE |
| Test wydajności elektrycznej | Testowanie na hamowni w celu sprawdzenia mocy wyjściowej (2,2 kW przy 12 V) i poboru prądu w granicach tolerancji OEM |
| Test sprzęgania zębnika | Testy mechaniczne w celu sprawdzenia prawidłowego zazębienia 9-zębowego koła zębatego z wieńcem zębatym koła zamachowego |
| Test działania elektromagnesu | 100% test działania elektromagnesu w celu sprawdzenia niezawodnego włączania i wyłączania |
| Test hałasu i wibracji | Testy laboratoryjne NVH w celu sprawdzenia cichej pracy w pełnym zakresie obrotów |
| Test cyklu trwałości | Ponad 500-godzinne testy cyklu termicznego i zmęczenia w celu sprawdzenia żywotności na ponad 200 000 km |
| Kontrola montażu końcowego | 100% kontrola wizualna i funkcjonalna przed pakowaniem |
Lista kontrolna przed instalacją:Przed rozpoczęciem pracy odłączyć ujemny przewód akumulatora. Sprawdź koło koronowe koła zamachowego pod kątem uszkodzeń (zużyte lub wyszczerbione zęby mogą spowodować awarię rozrusznika).
Bezpieczeństwo przede wszystkim:Upewnij się, że pojazd znajduje się w położeniu parkowania/neutralnym i jest zaciągnięty hamulec postojowy.
(Podręcznik warsztatowy referencyjny):