Toyota 2TR-FE 2.7L Gasketa głowicy cylindru z konstrukcją z wielopoziomowej stali (MLS), grubość sprężona 0,6 mm i średnica gaskety 97 mm
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Toyota 2TR-FE 2,7 l Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| OEM Part Number: | 11115-75050, 11115-75051, 11115-75052 | Engine Bore Diameter: | 95,0 mm |
| Gasket Diameter: | 97 mm | Compressed Thickness: | 0,6 mm |
| Gasket Type: | Stal wielowarstwowa (MLS) | Fire Ring Material: | Stal nierdzewna |
| Installation Method: | Instalacja na sucho | Net Weight: | 0,3-0,5 kg |
| High Light: | Przycisk głowicy cylindru Toyota 2TR-FE 2,7L,Uszczelka głowicy cylindrów konstrukcyjnych MLS |
||
Opis produktu
Gasketa głowicy cylindra 11115-75050 dla silnika Toyota 2TR-FE 2,7L
Uszczelniacz głowicy cylindra z numerem Toyota OEM 11115-75050 jest elementem uszczelniającym klasy OE dla silnika benzynowego Toyota 2TR-FE 2,7L.To bezpośredni fabryczny zamiennik oryginalnej uszczelki., nadaje się do szerokiej gamy ciężarówek, SUV-ów i furgonetek Toyota wyprodukowanych w latach 2004-2023.
| Numer części: | 11115-75050 | Nazwa produktu: | Gasketa głowicy cylindra |
| Model samochodu: | Toyota Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace | Model silnika: | Toyota 2TR-FE 2.7L |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą | ||
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Odniesienia krzyżowe do OE i supersesja
11115-75050 to oryginalna produkcyjna uszczelka głowicy cylindra dla silnika 2TR-FE.czyniąc 11115-75051 i 11115-75052 w pełni wymiennymi i zastępując 11115-75050Inne wymiany obejmują 11115-0C021 i 11115-0C030 dla niektórych zastosowań.
W przypadku kompletnej remonty najwyższej klasy uszczelka ta jest również dostępna jako część zestawów uszczelnienia Toyota 04111-75761 (Tacoma 2.7L) i 04111-75850 (Land Cruiser Prado TRJ150 2004-2009).
Aplikacje w pojazdach
| Model | Pokolenie / Podwozie | W latach |
|---|---|---|
| Toyota Tacoma | 2 generacja (N220/N240) | 2004-2011 r. |
| Toyota Tacoma | 3 generacja (N300) | 2016-2020 r. |
| Toyota Hilux | AN10, AN120, AN130 | 2004-2023 r. |
| Toyota Fortuner | AN50, AN60, AN150, AN160 | 2004-2023 r. |
| Toyota Land Cruiser Prado | J120 (TRJ120), J150 (TRJ150) | 2002-2009, 2009-2023 |
| Toyota Hiace / Commuter | Seria H200 | 2004-obecnie |
| Toyota 4Runner | N280 (czwarta generacja) | 2009-obecnie |
| Toyota Innova | N4_ serii | 2004-obecnie |
Cechy i korzyści
Konstrukcja stalowa wielowarstwowa (MLS):Wyprodukowany z kilku precyzyjnie wytłoczonych warstw wyrzuconych ze stali nierdzewnej z powłoką elastomerową, zaprojektowany tak, aby wytrzymać trwałe ciśnienie cylindra i cykle termiczne w silniku 2TR-FE.
00,6 mm grubość sprężona:Specyfikacja fabryczna dla serii 11115-75050, zapewniająca utrzymanie współczynnika kompresji w obrębie parametrów fabrycznych dla optymalnej mocy i oszczędności paliwa.
Dokładność 97 mm:Precyzyjnie rozmiarowy, aby pomieścić otwór cylindrowy 2TR-FE 95,0 mm z pierścieniami ogniowymi ze stali nierdzewnej, tworzącymi szczelne uszczelki wokół komór spalania.
Elastomowe powłoki:Powierzchnia oczyszczona cieplą przepływa do mikroskopijnych niedoskonałości powierzchni, uszczelniając przejścia oleju i płynu chłodzącego bez dodatkowych uszczelniaczy.
Zapobiega zanieczyszczeniu krzyżowym:Utrzymuje krytyczne oddzielenie między systemem chłodzenia a galeriami olejowymi, zapobiegając zanieczyszczeniu płynem chłodzącym i uszkodzeniu silnika.
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Położenie otworu w obrębie pierścienia ognia | Mierzenie laserowe - tolerancja 97 mm ± 0,03 mm |
| Gęstość uszczelnienia | Mikrometr cyfrowy - zweryfikowany według specyfikacji 0,6 mm |
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna - potwierdzenie jakości stali nierdzewnej |
| Rejestracja warstwy | Kontrola optyczna - warstwy MLS wyrównane w granicach tolerancji OE |
| Bezwzględność powłoki | Badanie wizualne i przyczepności - brak pustek lub brakujące powłoki |
| Badanie pełnowymiarowe | Pomiar CMM - ustawienie otworu śruby i weryfikacja portu |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
️ WAŻNE:2TR-FE wykorzystuje śruby głowicy cylindru zwrotnego do wydajności (stretch). Są to złącza jednorazowego użytku i muszą być wymieniane za każdym razem, gdy głowica cylindra jest usuwana.usterka uszczelnienia głowy, a głowica cylindra wypaczona.
Zalecane wskaźniki wymiany
| Objawy | Diagnoza |
|---|---|
| Stopniowa utrata płynu chłodzącego bez widocznego wycieku zewnętrznego | Płyn chłodzący wypuszczany przez pierścień ogniowy do komory spalania |
| Biała para z wydechu po rozgrzaniu silnika | Spalanie płynu chłodniczego w komorze spalania - pęknięcie uszczelnienia głowicy |
| Bąbelki w butelce z przepływem płynu chłodniczego z uruchomionym silnikiem | Gazy spalania wchodzące do układu chłodzenia |
| Ciśnienie w układzie chłodzącym, gdy silnik jest zimny | System chłodzenia pod ciśnieniem gazów spalania |
| Pozostałości mlekowe pod pokrywą oleju lub na pałeczce. | Płyn chłodniczy zmieszany z olejem silnikowym - awaria uszczelnienia wewnętrznego |
Uwaga proceduralna
- Wybierz prawidłową grubość uszczelnienia przed zamówieniem (0,6 mm dla 11115-75050)
- Zawsze wymieniać śruby głowicy cylindra z nowych oryginalnych śruby spec
- Sprawdź głowicę cylindra i powierzchnie bloku pod kątem warpage
- Zainstalować uszczelnienie na sucho - nie wymagane dodatkowe uszczelniacze
- Wstawić głowicę cylindra w ciągu 3 minut od nałożenia opakowania uszczelniającego
- Nie należy nalewać oleju silnikowego przez co najmniej 4 godziny po instalacji
- Wymiana napinacza łańcucha i przewodników łańcucha na silnikach o dużym przebiegu
- Wypłucz system chłodzenia i użyj świeżego Toyota Super Long Life Coolant
Opakowanie i dostawa
- Osobiste opakowanie:Zamknięte w antystatycznej torbie VCI, karton z pianą
- Wymiary kartonu:Około 30 × 22 × 2 cm
- Waga netto:Około 0,3-0,5 kg
- Karton główny:50 sztuk na karton eksportowy
- Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień na zapasy
- Minimalna ilość zamówienia:1 sztukę
- Sposoby wysyłki:FedEx, UPS, DHL w przypadku próbek; przewóz morski w przypadku masowych
- Kod H/S:8484.10
Krótkie podsumowanie
Uszczelka głowicy cylindra Toyota 2TR-FE 11115-75050 jest zamiennikiem MLS specyfikacji OE dla silnika benzynowego o pojemności 2,7 l w Tacoma, Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, Hiace, 4Runner, Innova,i innych pojazdów Toyoty w latach 2004-2023. Wyposażone w 97 mm średnicy, 0,6 mm grubości skompresowanej i 95 mm wzorówki. Zastąpione przez 11115-75051 i 11115-75052, które są w pełni wymienialne.
Przed zamówieniem:2TR-FE może również używać grubości 0,7 mm, więc sprawdź oryginalne pomiary uszczelnienia lub wysunięcia tłoka.
PRODUKTY POWIĄZANE
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 dla Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Zestaw kierowniczy 45510-52341 45510-52340 Do Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 OEM RHD EPS Rack & Pinion
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Tylne dolne ramię wahacza 48710-42020 do Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM sworzeń regulacji kąta pochylenia / zbieżności
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Dolne ramię sterujące 48606-39015 dla Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM przednie lewe zawieszenie
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
