szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Toyota 1KZ-TE Uszczelka głowicy cylindra MARK F Grade MLS Konstrukcja dla średnicy 96 mm

produkty

Pozostałe części samochodowe

Skontaktuj się z nami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Skontaktuj się teraz

Toyota 1KZ-TE Uszczelka głowicy cylindra MARK F Grade MLS Konstrukcja dla średnicy 96 mm

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Toyota 1KZ-TE 3.0L Diesel Land Cruiser Hilux Hiace

Numer części OEM:

11115-54073-F0

Kompatybilność silnika:

Toyota 1KZ-T, 1KZ-TE, 3L, 3L-T, 5L

Średnica otworu:

96 mm

Otwór uszczelki:

98 mm

Skompresowana grubość:

1,05 mm

Liczba nacięć:

5 otworów

Typ uszczelki:

Stal wielowarstwowa (MLS)

Waga części:

0,50 KG

Podkreślić:

uszczelniacz głowicy cylindru Toyota 1KZ-TE

uszczelniacz głowicy cylindru MLS

uszczelniacz głowicy cylindru Toyota 96 mm

Opis produktu

Uszczelka głowicy cylindra 11115-54073-F0 dla Toyota 1KZ-TE 3.0L Diesel

Theuszczelka głowicy cylindrównoszący numer OEM Toyoty11115-54073-F0uszczelnia połączenie pomiędzy głowicą cylindrów a blokiem silnika w legendarnej Toyocie4-cylindrowy rzędowy silnik turbodiesel 1KZ-TE 3,0 l. Ta uszczelka to tzwWariant MARK F (klasa F / 5 otworów / najgrubszy).w systemie oznaczania grubości Toyoty dla rodziny 1KZ-TE - najgrubsza dostępna opcja, zgrubość skompresowania około 1,05 mm, wybierany w przypadku, gdy największy wymiar wysunięcia tłoka wykracza poza zakres objęty cieńszymi uszczelkami MARK C i MARK D.

Numer części:	11115-54073-F0	Nazwa produktu:	Uszczelka głowicy cylindrów
Model samochodu:	Toyota Land Cruiser Hilux Hiace	Model silnika:	Toyota 1KZ-TE 3.0L Diesel
Stan : schorzenie:	100% nowy	Rozmiar:	Standard
Waga:	Standard	Pochodzenie:	Chiny kontynentalne
Rynek Główny:	Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Pakiet:	Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem

Klasy grubości — MARK B, D i F (system pięciu karbów)

Stosowane są silniki wysokoprężne Toyota 1KZ-TE i 3Ltrzy różne grubości uszczelki głowicyw zależności od pomiaru występu tłoka. Najgrubsza opcja (klasa F) jest wymagana, gdy najwyższy odczyt wysunięcia tłoka przekracza zakres objęty cieńszymi gatunkami (B i D).

Stopień / ZNAK	Liczba nacięć	Około. Skompresowana grubość	Aplikacja
ZNAK B (11115-54073-B0)	1 otwór	Najcieńszy	Niski występ tłoka
MARK D (11115-54073-D0)	3 dziury	Średni	Średni występ tłoka
MARK F (11115-54073-F0)	5 dziur	1,05 mm (najgrubszy)	Wysoki występ tłoka

Aplikacje

TenUszczelka głowicy Toyota 1KZ-TE 11115-54073-F0bezpośrednio zastępuje fabryczny element uszczelniający w następujących konfiguracjach:

Land Cruiser / Land Cruiser Prado:

Model	Podwozie / seria	Silnik	Lata
Land Cruiser Prado (J70)	KZJ70, KZJ71W, KZJ73W, KZJ78W	1KZ-T / 1KZ-TE	1990-1996
Land Cruiser Prado (J90)	KZJ90, KZJ95	1KZ-TE 3,0L	1996-2002
Land Cruiser Prado (J120)	KZJ120L, KZJ120R	1KZ-TE 3,0L	2002-2009

Hilux / Hilux Surf / 4Runner:

Model	Podwozie / seria	Silnik	Lata
Hilux / Hilux Surf	KZN130, KZN165, KZN185	1KZ-T / 1KZ-TE	1993-2002
4Runner / Hilux Surf	LN106, LN111	Diesel 3L 2,8L	1988-1997

Samochód dostawczy/komercyjny:

Model	Podwozie / seria	Silnik	Lata
Hiace / RegiusAce	KZH100, KZH106, KZH120	1KZ-T / 1KZ-TE	1993-2004
Granvia / Grand Hiace	KCH10W, KCH16W, KCH46G	1KZ-TE 3,0L	1995-2002

Funkcje i zalety

Wybór MARK F (klasa F / pięć nacięć / najgrubszy).- Krytyczne dla prawidłowej budowy silnika przy ściśniętej grubości około 1,05 mm
Konstrukcja ze stali wielowarstwowej (MLS).- Wytrzymuje ciśnienie w cylindrach silnika wysokoprężnego i obciążenia termiczne
Powłoka z elastomeru Viton- Uszczelnienie aktywowane ciepłem bez dodatkowych uszczelniaczy
Precyzyjne pierścienie ogniowe 96 mm- Gazoszczelne uszczelnienie spalania dla optymalnej wydajności
Szeroki zakres referencji OE- Kompatybilny z wieloma numerami części i odpowiednikami na rynku wtórnym
Produkcja posiadająca certyfikat IATF 16949 / ISO 9001- Najwyższe standardy jakości z pełną identyfikowalnością

Kontrola jakości i weryfikacja

Pozycja kontroli jakości	Metoda weryfikacji
Wyrównanie otworu pierścienia ognia	Pomiar laserowy - tolerancja 98 mm ±0,03 mm
Grubość uszczelki (ściśniętej)	Mikrometr cyfrowy - zweryfikowany względem specyfikacji 1,05 mm
Liczba wycięć/otworów	100% weryfikacja wizualna -5 nacięć / 5 otworów
Rejestracja warstw	Kontrola optyczna - wszystkie warstwy MLS układają się w odstępie 0,2 mm

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

⚠️ WAŻNE:W 1KZ-TE zastosowano śruby głowicy cylindrów zapewniające moment obrotowy (rozciągający). Są to elementy mocujące jednorazowego użytku i należy je wymienić na nowe po każdym demontażu głowicy cylindrów.

Dlaczego wybór klasy grubości (MARK F) ma znaczenie:1KZ-TE to silnik wysokoprężny o konstrukcji interferencyjnej. Prawidłową grubość uszczelki pod głowicą określa się na podstawie pomiaru występu tłoka. Zainstalowanie niewłaściwej grubości może spowodować kontakt zaworu z tłokiem lub zmniejszenie stopnia sprężania.

Zalecane wskaźniki wymiany:

Objaw	Diagnoza
Stopniowa utrata płynu chłodzącego bez widocznych wycieków zewnętrznych	Płyn chłodzący przedostający się przez pierścień ogniowy do komory spalania
Biała lub szara para z wydechu	Spalanie płynu chłodzącego w komorze spalania
Pęcherzyki w butelce przelewowej płynu chłodzącego	Gazy spalinowe przedostające się do układu chłodzenia
Ciśnienie w układzie chłodzenia	Gazy spalinowe pod ciśnieniem w układzie chłodzenia

Uwagi proceduralne:

Wybierz odpowiednią grubość uszczelki na podstawie pomiaru występu tłoka
Zawsze wymieniaj śruby głowicy cylindrów na nowe, oryginalne śruby
Sprawdź głowicę cylindrów i powierzchnie bloków pod kątem wypaczeń
Zamontuj uszczelkę na sucho – bez dodatkowych uszczelniaczy
Po zdemontowaniu głowicy cylindrów wymienić pasek rozrządu i pompę wodną
Przepłucz układ chłodzenia i użyj świeżego płynu chłodzącego

Pakowanie i dostawa

Opakowanie indywidualne:Zamknięte w antystatycznej torbie VCI, w kartonie wyłożonym pianką
Wymiary kartonu:Około 30 × 22 × 2 cm
Waga netto:Około 0,50 kg
Karton główny:50 sztuk w kartonie eksportowym
Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych
Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka

Szybkie podsumowanie

TheUszczelka głowicy Toyota 1KZ-TE 11115-54073-F0jest zgodnym ze specyfikacją OEM zamiennikiem MLS dla 3,0-litrowego turbodoładowanego silnika wysokoprężnego. Thepięć nacięć (5 otworów)zidentyfikować to jakoWariant MARK F (klasa F / 1,05 mm / najgrubszy).- wymagane, gdy wymiary wysunięcia tłoka przekraczają zakres objęty cieńszymi uszczelkami MARK B i MARK D.

Przed złożeniem zamówienia:Sprawdź, czy oryginalna uszczelka ma pięć nacięć/otworów lub potwierdź, że pomiar występu tłoka silnika wymaga maksymalnej grubości (klasa F).

Znaków:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Zalecane produkty

OEM 04E103464L Oddychacz skrzynki skrętowej oddzielnika oleju dla VW Golf Polo EA211 1.4L TSI z materiałem PA66 wysokiej jakości

Skontaktuj się teraz

Toyota 2TR-FE 2.7L Gasketa głowicy cylindru z konstrukcją z wielopoziomowej stali (MLS), grubość sprężona 0,6 mm i średnica gaskety 97 mm

Skontaktuj się teraz

Gasketa głowicy cylindra wielowarstwowa (MLS) 0,75 mm grubość dla silnika Diesla Toyota 1KZ-TE 3,0L

Skontaktuj się teraz

Uszczelka głowicy cylindrów ze stali wielowarstwowej (MLS) o grubości 1,4 mm do silnika wysokoprężnego Toyota 15B-FTE 4,1 l

Skontaktuj się teraz

1Gasketa głowicy cylindra o grubości.3 mm ze stali wielowarstwowej (MLS) do silnika wysokoprężnego Toyota 15B 4.1L

Skontaktuj się teraz

Zapaska głowicy cylindra Toyota 1KD-FTV o grubości 1,05 mm i 5 wcięć dla optymalnego uszczelnienia

Skontaktuj się teraz

Przycisk głowicy cylindra Toyota ZR-FE z konstrukcją z wielopoziomowej stali (MLS) i grubością skompresowaną 0,034 cala

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Części samochodowe Isuzu

Części silnika Isuzu

Części podwozia Isuzu

Części ciężarówek ISUZU

Części samochodowe VW

Części samochodowe AUDI

Części Qingling Isuzu

Części zamienne NISSANA

Części samochodowe Mitsubishi

Części ciężarówek FUSO

Części samochodowe Toyota

Hino części do ciężarówek

Części samochodowe Honda

części zamienne mazda

Części zamienne JAC

Części zamienne JMC

Części samochodowe Ford

Hyundai Auto Parts

Części samochodowe KIA

Pozostałe części samochodowe

Toyota 1KZ-TE Uszczelka głowicy cylindra MARK F Grade MLS Konstrukcja dla średnicy 96 mm

MOQ:	10 szt
Cena £:	negotiable
Standardowe Opakowanie:	Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy:	5-8 dni roboczych
Metoda płatności:	T/T, Western Union
Wydajność dostaw:	10000 szt./miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

YIMI

Orzecznictwo

ISO/TS16949

Numer modelu

Toyota 1KZ-TE 3.0L Diesel Land Cruiser Hilux Hiace

Numer części OEM:

11115-54073-F0

Kompatybilność silnika:

Toyota 1KZ-T, 1KZ-TE, 3L, 3L-T, 5L

Średnica otworu:

96 mm

Otwór uszczelki:

98 mm

Skompresowana grubość:

1,05 mm

Liczba nacięć:

5 otworów

Typ uszczelki:

Stal wielowarstwowa (MLS)

Waga części:

0,50 KG

Minimalne zamówienie:

10 szt

Cena:

negotiable

Szczegóły pakowania:

Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Czas dostawy:

5-8 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T, Western Union

Możliwość Supply:

10000 szt./miesiąc

Podkreślić

uszczelniacz głowicy cylindru Toyota 1KZ-TE

uszczelniacz głowicy cylindru MLS

uszczelniacz głowicy cylindru Toyota 96 mm

Opis produktu

Uszczelka głowicy cylindra 11115-54073-F0 dla Toyota 1KZ-TE 3.0L Diesel

Numer części:	11115-54073-F0	Nazwa produktu:	Uszczelka głowicy cylindrów
Model samochodu:	Toyota Land Cruiser Hilux Hiace	Model silnika:	Toyota 1KZ-TE 3.0L Diesel
Stan : schorzenie:	100% nowy	Rozmiar:	Standard
Waga:	Standard	Pochodzenie:	Chiny kontynentalne
Rynek Główny:	Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Pakiet:	Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem

Klasy grubości — MARK B, D i F (system pięciu karbów)

Stopień / ZNAK	Liczba nacięć	Około. Skompresowana grubość	Aplikacja
ZNAK B (11115-54073-B0)	1 otwór	Najcieńszy	Niski występ tłoka
MARK D (11115-54073-D0)	3 dziury	Średni	Średni występ tłoka
MARK F (11115-54073-F0)	5 dziur	1,05 mm (najgrubszy)	Wysoki występ tłoka

Aplikacje

TenUszczelka głowicy Toyota 1KZ-TE 11115-54073-F0bezpośrednio zastępuje fabryczny element uszczelniający w następujących konfiguracjach:

Land Cruiser / Land Cruiser Prado:

Model	Podwozie / seria	Silnik	Lata
Land Cruiser Prado (J70)	KZJ70, KZJ71W, KZJ73W, KZJ78W	1KZ-T / 1KZ-TE	1990-1996
Land Cruiser Prado (J90)	KZJ90, KZJ95	1KZ-TE 3,0L	1996-2002
Land Cruiser Prado (J120)	KZJ120L, KZJ120R	1KZ-TE 3,0L	2002-2009

Hilux / Hilux Surf / 4Runner:

Model	Podwozie / seria	Silnik	Lata
Hilux / Hilux Surf	KZN130, KZN165, KZN185	1KZ-T / 1KZ-TE	1993-2002
4Runner / Hilux Surf	LN106, LN111	Diesel 3L 2,8L	1988-1997

Samochód dostawczy/komercyjny:

Model	Podwozie / seria	Silnik	Lata
Hiace / RegiusAce	KZH100, KZH106, KZH120	1KZ-T / 1KZ-TE	1993-2004
Granvia / Grand Hiace	KCH10W, KCH16W, KCH46G	1KZ-TE 3,0L	1995-2002

Funkcje i zalety

Wybór MARK F (klasa F / pięć nacięć / najgrubszy).- Krytyczne dla prawidłowej budowy silnika przy ściśniętej grubości około 1,05 mm
Konstrukcja ze stali wielowarstwowej (MLS).- Wytrzymuje ciśnienie w cylindrach silnika wysokoprężnego i obciążenia termiczne
Powłoka z elastomeru Viton- Uszczelnienie aktywowane ciepłem bez dodatkowych uszczelniaczy
Precyzyjne pierścienie ogniowe 96 mm- Gazoszczelne uszczelnienie spalania dla optymalnej wydajności
Szeroki zakres referencji OE- Kompatybilny z wieloma numerami części i odpowiednikami na rynku wtórnym
Produkcja posiadająca certyfikat IATF 16949 / ISO 9001- Najwyższe standardy jakości z pełną identyfikowalnością

Kontrola jakości i weryfikacja

Pozycja kontroli jakości	Metoda weryfikacji
Wyrównanie otworu pierścienia ognia	Pomiar laserowy - tolerancja 98 mm ±0,03 mm
Grubość uszczelki (ściśniętej)	Mikrometr cyfrowy - zweryfikowany względem specyfikacji 1,05 mm
Liczba wycięć/otworów	100% weryfikacja wizualna -5 nacięć / 5 otworów
Rejestracja warstw	Kontrola optyczna - wszystkie warstwy MLS układają się w odstępie 0,2 mm

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

Zalecane wskaźniki wymiany:

Objaw	Diagnoza
Stopniowa utrata płynu chłodzącego bez widocznych wycieków zewnętrznych	Płyn chłodzący przedostający się przez pierścień ogniowy do komory spalania
Biała lub szara para z wydechu	Spalanie płynu chłodzącego w komorze spalania
Pęcherzyki w butelce przelewowej płynu chłodzącego	Gazy spalinowe przedostające się do układu chłodzenia
Ciśnienie w układzie chłodzenia	Gazy spalinowe pod ciśnieniem w układzie chłodzenia

Uwagi proceduralne:

Wybierz odpowiednią grubość uszczelki na podstawie pomiaru występu tłoka
Zawsze wymieniaj śruby głowicy cylindrów na nowe, oryginalne śruby
Sprawdź głowicę cylindrów i powierzchnie bloków pod kątem wypaczeń
Zamontuj uszczelkę na sucho – bez dodatkowych uszczelniaczy
Po zdemontowaniu głowicy cylindrów wymienić pasek rozrządu i pompę wodną
Przepłucz układ chłodzenia i użyj świeżego płynu chłodzącego

Pakowanie i dostawa

Opakowanie indywidualne:Zamknięte w antystatycznej torbie VCI, w kartonie wyłożonym pianką
Wymiary kartonu:Około 30 × 22 × 2 cm
Waga netto:Około 0,50 kg
Karton główny:50 sztuk w kartonie eksportowym
Czas realizacji:3-7 dni roboczych w przypadku zamówień magazynowych
Minimalna ilość zamówienia:1 sztuka

Szybkie podsumowanie

Przed złożeniem zamówienia:Sprawdź, czy oryginalna uszczelka ma pięć nacięć/otworów lub potwierdź, że pomiar występu tłoka silnika wymaga maksymalnej grubości (klasa F).

Znaków: