logo

Przekaźnik zmiany biegów 3735970LE6C3 do JAC N56 — przekaźnik OEM 12V/24V, 3-miesięczna gwarancja IZUMI, sprawdź napięcie cewki

Przekaźnik zmiany biegów 3735970LE6C3 do JAC N56 — przekaźnik OEM 12V/24V, 3-miesięczna gwarancja IZUMI, sprawdź napięcie cewki

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Bezpośrednio montowany przekaźnik zmiany biegów 3735970LE6C3 do JAC N56, zamiennik OEM zapewniający niezawodną zmianę biegów. Marka części zamiennych IZUMI z 3-miesięczną gwarancją, opakowaniem neutralnym lub niestandardowym, czas realizacji 15–20 dni. Przed złożeniem zamówienia sprawdź napięcie cewki 12 V/24 V i układ pinów.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Przekaźnik zmiany biegów 3735970LE6C3 do JAC N56

,

Przekaźnik OEM 12V/24V IZUMI Gwarancja

,

JAC N56 Przekaźnik zmiany biegów Część zamienna

OEM Part Number: 3735970LE6C3
Part Name: Przekaźnik zmiany biegów / przekaźnik skrzyni biegów
Vehicle Models: JAC N56
Brand (Aftermarket): IZUMI
Coil Voltage: Nie ujawniono — sprawdź (12 V lub 24 V)
Contact Current Rating: Nie ujawniono
Pin Count / Layout: Nie ujawniono
Condition: Zupełnie nowy
Warranty (IZUMI): 3 miesiące
Lead Time: 15–20 dni po dokonaniu płatności
Packaging: Pudełko neutralne / pudełko kolorowe / marka niestandardowa
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
CZĘŚĆ ZAMIENNA OEM
Przekaźnik zmiany biegów 3735970LE6C3 do JAC N56

Przekaźnik zmiany biegów z numerem OEM 3735970LE6C3 jest bezpośrednim zamiennikiem dla JAC N56 lekkich ciężarówek. Ten przekaźnik steruje obwodem elektrycznym funkcji zmiany biegów, przełączając prąd do siłownika lub elektromagnesu zmiany biegów, gdy zostanie to polecone przez system sterowania pojazdu. Dostępna jest opcja części zamiennej marki IZUMI z 3-miesięczną gwarancją.

Funkcja i sposób działania

Przekaźnik to sterowany elektrycznie przełącznik. Niski prąd sterujący zasila cewkę elektromagnetyczną, która zamyka (lub otwiera) zestaw styków do obsługi obciążenia o wyższym prądzie. W obwodzie zmiany biegów przekaźnik zapewnia, że siłownik zmiany biegów otrzymuje wystarczający prąd bez przeciążania modułu sterującego.

Awaria przekaźnika (przepalona cewka, zniszczone styki lub zablokowany wirnik) powoduje, że skrzynia biegów nie zmienia biegów, zmienia biegi w sposób nieprawidłowy lub wydaje klikający dźwięk bez załączenia.

2025 Weryfikowalne wzmocnienie sygnału
  • Potwierdzone dopasowanie (JAC N56): Wiele stron dostawców IZUMI (perski, hiszpański, francuski, niemiecki, wietnamski) konsekwentnie wymienia 3735970LE6C3 jako "Przekaźnik zmiany biegów" dla JAC N56.
  • Marka i gwarancja: Dostępna część zamienna IZUMI; oferowana 3-miesięczna gwarancja.
  • Opakowanie i czas realizacji: Neutralne pudełko, kolorowe pudełko lub opakowanie z własnym logo; dostawa 15-20 dni po potwierdzeniu płatności; akceptowane małe zamówienia.
⚠️ Krytyczna luka w danych technicznych: Napięcie cewki (12V vs 24V), prąd znamionowy styków (ampery), liczba pinów i układ styków są nieujawnione w dostępnych wynikach wyszukiwania. Nie zakładaj tych specyfikacji bez weryfikacji z oryginalnym przekaźnikiem lub kartą katalogową sprzedawcy. Powiązany, ale inny przekaźnik JAC (3735940LE010) jest wymieniony jako 24V/15A, ale ta specyfikacja nie może być zastosowana do 3735970LE6C3 bez potwierdzenia.
⚠️ Uwaga dotycząca wariantu numeru: 3735970LD300 jest wymieniony jako przekaźnik ECU dla JAC N56, a 3735930LE190 / 3735940LE190 są wymienione jako przekaźniki 5-pinowe. Są to różne numery części dla różnych obwodów. Nie zastępować.
Objawy awarii (kiedy należy wymienić)
  • Skrzynia biegów nie zmienia biegów lub zmienia biegi z opóźnieniem
  • Nieprawidłowe lub szarpane zachowanie podczas zmiany biegów
  • Klikający lub brzęczący dźwięk z obszaru przekaźnika bez załączenia zmiany biegów
  • Zapach spalenizny lub widoczne przebarwienia na obudowie przekaźnika
  • Kod błędu diagnostycznego (DTC) wskazujący na usterkę obwodu zmiany biegów
Specyfikacje produktu
Numer części 3735970LE6C3 Nazwa produktu Przekaźnik zmiany biegów
Model samochodu JAC N56 Model silnika JAC N56
Stan 100% nowy Waga Standardowa
Pochodzenie Chiny kontynentalne Główny rynek Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Opakowanie Neutralne opakowanie lub wykonane na życzenie Gwarancja 6 miesięcy
Cena i dostępność Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji
Materiał Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska Typ chłodzenia Obieg płynu chłodzącego silnika
Instalacja Bezpośredni zamiennik OEM Standard jakości Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Shift Relay 3735970LE6C3 for JAC N56 light truck — OEM replacement part product photo
Cechy i zalety
Cecha Korzyść + sygnał weryfikacyjny
Dopasowanie zgodne z OEM Bezpośredni zamiennik zużytej lub zdeformowanej oryginalnej tarczy — numer OEM potwierdzony przez wielu dostawców
Konstrukcja metalowa Wytrzymuje ciepło hamowania i tarcie — materiał potwierdzony przez ofertę dostawcy
Marka części zamiennych IZUMI Stanowi opłacalną alternatywę — 3-miesięczna gwarancja od dostawcy
Marka JAC OEM Pasuje do oryginalnej specyfikacji fabrycznej — potwierdzone przez rosyjskie katalogi części
Pozycja po prawej stronie potwierdzona Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwej strony — wielu dostawców określa "prawy"
Wymieniony dla JAC N56 Stanowi punkt odniesienia dla aplikacji — potwierdzone przez wiele ofert IZUMI
Marka IZUMI z 3-miesięczną gwarancją Zapewnia podstawowe zapewnienie jakości — zgodnie z warunkami dostawcy
Opakowanie neutralne lub niestandardowe Obsługuje branding dystrybutora — opcje potwierdzone przez dostawcę
Uwagi dotyczące dopasowania
Marka Model Kod silnika Uwagi
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Główne dopasowanie według numeru OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (weryfikacja) Zgłoszono niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdzić według VIN
⚠️ Ważne uwagi dotyczące dopasowania:
  • HDA-008 / MC828264 to numery krzyżowe części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania przez klienta.
  • Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i rozstawu śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótkiego" i "długiego" popychacza.
  • Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowych.
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Rezystancja cewki Pomiar próbki — poproś o specyfikację dostawcy
Ciągłość styków Próbny test funkcjonalny (zasilanie cewki, sprawdzenie zamknięcia styków)
Zgodność układu pinów Kontrola wizualna/pomiarowa w porównaniu z oryginalnym przekaźnikiem
Stan obudowy 100% kontrola wizualna pod kątem pęknięć lub przebarwień
Integralność opakowania Kontrola stanu kartonu na przesyłkę
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
⚠️ WAŻNE: Wymiana przekaźnika wiąże się z układem elektrycznym pojazdu. Odłącz ujemny biegun akumulatora przed serwisem. Przed podłączeniem upewnij się, że napięcie cewki i układ pinów przekaźnika pasują do oryginalnych. Nieprawidłowe zastąpienie przekaźnika może uszkodzić moduł sterujący lub siłownik zmiany biegów.
Wytyczne dotyczące instalacji (odniesienie do instrukcji warsztatowej JAC N56)
  1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
  2. Zlokalizuj przekaźnik zmiany biegów w skrzynce bezpieczników/przekaźników lub pod panelem deski rozdzielczej (dokładną lokalizację znajdziesz w instrukcji warsztatowej).
  3. Wyjmij stary przekaźnik, chwytając za obudowę i ciągnąc prosto do góry. Nie używaj metalowych narzędzi do podważania.
  4. Porównaj liczbę pinów, układ pinów i oznaczenie napięcia nowego przekaźnika z oryginalnym.
  5. Włóż nowy przekaźnik mocno, aż się zatrzaśnie. Powinien kliknąć lub poczuć się pewnie.
  6. Podłącz akumulator. Włącz zapłon i przetestuj działanie zmiany biegów (jeśli jest to bezpieczne).
  7. Wyczyść wszelkie powiązane kody błędów za pomocą skanera diagnostycznego.
Harmonogram konserwacji
  • Podczas serwisu elektrycznego sprawdzaj przekaźnik i gniazdo pod kątem korozji.
  • Wymień, jeśli problemy ze zmianą biegów powrócą, a przekaźnik jest podejrzany.
  • Zabierz ze sobą zapasowy przekaźnik, jeśli pojazd jest eksploatowany na odległych obszarach.