logo

Ujemny kabel akumulatora 3703040LD291 do JAC N56 — oryginalny przewód masowy, od bieguna akumulatora do podwozia, 3-miesięczna gwarancja IZUMI

Ujemny kabel akumulatora 3703040LD291 do JAC N56 — oryginalny przewód masowy, od bieguna akumulatora do podwozia, 3-miesięczna gwarancja IZUMI

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Bezpośrednio montowany ujemny kabel akumulatora OEM 3703040LD291 do samochodów ciężarowych JAC N56 (LD30H), łączący zacisk akumulatora z masą podwozia. Marka części zamiennych IZUMI z 3-miesięczną gwarancją, konstrukcją oczka i zacisku, opakowaniem neutralnym lub niestandardowym, czas realizacji 15–20 dni. Przywraca niezawodny rozruch i ładowanie poprzez wymianę skorodowanych lub uszkodzonych kabli uziemiających.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Ujemny kabel akumulatora JAC N56

,

Oryginalny przewód masowy bieguna akumulatora

,

Kabel akumulatora 3-miesięczna gwarancja

OEM Part Number: 3703040LD291
Part Name: Kabel ujemny akumulatora/kabel uziemiający
Vehicle Models: JAC N56 (platforma LD30H)
Connection: Ujemny biegun akumulatora do masy podwozia
Brand (Aftermarket): IZUMI
Cable Length: Nie ujawniono
Wire Gauge: Nie ujawniono
Terminal Type: Oczko (od strony podwozia) + zacisk akumulatora (od strony akumulatora) — według zdjęcia produktu
Condition: Zupełnie nowy
Warranty (IZUMI): 3 miesiące
Lead Time: 15–20 dni po dokonaniu płatności
Packaging: Pudełko neutralne / pudełko kolorowe / marka niestandardowa
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Przegląd produktu

Ujemny kabel akumulatora 3703040LD291 do ciężarówki JAC N56 LD30Hbezpośredni zamiennik OEM łączący zacisk akumulatora z masą podwozia pojazdu. Dostarczany pod marką IZUMI aftermarket z 3-miesięczną gwarancją.

Ujemny kabel akumulatora z numerem OEM3703040LD291jest bezpośrednim zamiennikiem dlaJAC N56ciężarówek (platforma LD30H). Ten kabel łączy ujemny zacisk akumulatora z podwoziem pojazdu, tworząc obwód masy elektrycznej niezbędny do uruchamiania, ładowania i wszystkich funkcji elektrycznych.

Jak to działa

Ujemny kabel akumulatora zapewnia ścieżkę powrotną prądu elektrycznego z podwozia do akumulatora. Skorodowany, luźny lub uszkodzony kabel masowy zwiększa rezystancję, powodując wolne kręcenie, przygasające światła, niestabilne zachowanie elektryczne i potencjalne uszkodzenie modułów elektronicznych. Kabel musi być odpowiednio dobrany, aby przenosić prąd rozrusznika bez nadmiernego spadku napięcia.

Sygnały weryfikacji i pozyskiwania (2025)
  • ✓Dopasowanie potwierdzone danymi celnymi:Zapisy eksportowe dla JAC LD30H N56 wymieniają3703040LD291jako "Przewód akumulatora -" i "Zespół kabla połączeniowego ujemnego akumulatora."
  • ✓Platforma potwierdzona:Wymieniony dlaJAC N56 (LD30H)w danych celnych i dostawców.
  • ✓Marka i gwarancja: Marka IZUMIwspomniana; dostawca oferuje3-miesięczną gwarancję.
  • ✓Opakowanie i czas realizacji:Dostępne neutralne pudełko, kolorowe pudełko lub opakowanie z niestandardową marką; dostawa15–20 dnipo potwierdzeniu płatności; akceptowane małe zamówienia.

⚠ Uwaga dotycząca nazwy produktu:Wielojęzyczne strony IZUMI oznaczają tę część jako "Jump Start" (跨接启动线). Jednak dane celne i zdjęcie produktu (końcówka oczkowa + zacisk akumulatora) potwierdzają, że jest tokabel połączeniowy ujemnego akumulatora, a nie kabel do rozruchu awaryjnego. W przypadku potrzeby konkretnego typu kabla należy potwierdzić to ze sprzedawcą.

⚠ Luka w danych technicznych:Długość kabla, przekrój przewodu (AWG/mm²), średnica otworu w końcówce i prąd znamionowy sąnieujawnionew dostępnych wynikach wyszukiwania. Zmierz oryginalny kabel, jeśli precyzyjne dopasowanie jest kluczowe.

Objawy awarii — kiedy należy wymienić
  • Wolne kręcenie silnika lub klikający rozrusznik
  • Przygasające światła przednie lub wewnętrzne, zwłaszcza na biegu jałowym
  • Niestabilne działanie akcesoriów elektrycznych
  • Widoczne korozja, przetarcia lub złamane żyły na końcówkach
  • Luźny zacisk akumulatora lub połączenie zacisku
  • Spadek napięcia na kablu (mierzony multimetrem pod obciążeniem)
Specyfikacje
Numer części3703040LD291Nazwa produktuUjemny kabel akumulatora
Model samochoduJAC N56Model silnikaJAC N56
Stan100% nowyRozmiar—
WagaStandardowaPochodzenieChiny kontynentalne
Główny rynekBliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i EuropaOpakowanieNeutralne lub na życzenie
Gwarancja6 miesięcyCena i zapasyProsimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji
MateriałWysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyskaTyp chłodzeniaObieg płynu chłodzącego silnik
InstalacjaBezpośredni zamiennik OEMStandard jakościOdpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Battery negative cable 3703040LD291 for JAC N56 showing eyelet terminal and battery clamp connectors
Funkcje i zalety
CechaKorzyść + Sygnał weryfikacji
Wymieniony jako "Przewód akumulatora -" w danych eksportowych JACPotwierdza, że jest to ujemny kabel akumulatora dla N56 — zgodnie z danymi celnymi.
Marka IZUMI z 3-miesięczną gwarancjąZapewnia gwarancję jakości — zgodnie z ofertą dostawcy.
Konstrukcja oczkowa + zacisk akumulatoraPasuje do typu połączenia OEM — widoczne na zdjęciu produktu.
Opakowanie neutralne lub niestandardoweObsługuje branding dystrybutora — opcje potwierdzone przez dostawcę.
Krzyżowe odniesienia i uwagi dotyczące dopasowania
MarkaModelKod silnikaUwagi
ISUZUFSR / FSR 5006HE1Główne dopasowanie według numeru OEM
ISUZUFVR / FTR6HE1 (weryfikacja)Zgłoszone niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdź według VIN

⚠ Ważne uwagi dotyczące dopasowania:

  • HDA-008 / MC828264to numery krzyżowych odniesień aftermarket, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są podane do porównania przez klienta.
  • Jeśli Twój pojazd toMitsubishi Fuso FK/FMz pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótkiego" i "długiego" popychacza.
  • Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowych odniesień.
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakościMetoda weryfikacji
Integralność zaciśnięcia końcówkiInspekcja wizualna i test rozciągania na partię
Stan izolacji kabla100% inspekcja wizualna pod kątem pęknięć lub otarć
Odporność na korozjęSprawdź stan powłoki końcówki
CiągłośćPróbny test rezystancji — poproś o dane dostawcy, jeśli jest to kluczowe
Waga / wymiaryPorównaj z oryginalnym kablem, jeśli jest dostępny
Integralność opakowaniaSprawdzenie stanu kartonu na przesyłkę
Instalacja i konserwacja

⚠ WAŻNE:Odłącz ujemny zacisk akumulatora przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac elektrycznych. Podłącz go na końcu. Luźny lub skorodowany kabel masowy może powodować awarie elektryczne, uszkodzenie modułów lub awarię rozruchu.

Wytyczne dotyczące instalacji (Odnośnik: Instrukcja obsługi JAC N56)
  1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora (koniec kabla przy akumulatorze).
  2. Odłącz końcówkę masową kabla od nadwozia/ramy pojazdu.
  3. Sprawdź punkt masy podwozia pod kątem rdzy lub farby. W razie potrzeby oczyść do gołego metalu.
  4. Porównaj długość, rozmiar końcówki i przekrój nowego kabla z oryginalnym.
  5. Zainstaluj nowy kabel: najpierw zamocuj końcówkę masową, a następnie podłącz zacisk akumulatora.
  6. Nałóż smar dielektryczny na końcówki, aby zapobiec korozji.
  7. Dokręć zacisk akumulatora zgodnie ze specyfikacją OEM (potwierdź w instrukcji).
  8. Test: zmierz spadek napięcia na kablu pod obciążeniem (rozruch) — powinien być minimalny.
Harmonogram konserwacji
  • Sprawdzaj zaciski akumulatora i połączenia masowe przy każdej wymianie oleju lub serwisie akumulatora.
  • Czyść korozję i w razie potrzeby nakładaj smar ochronny.
  • Wymień kabel, jeśli izolacja jest pęknięta, końcówki są skorodowane ponad możliwość czyszczenia lub spadek napięcia jest nadmierny.