Ujemny kabel akumulatora 3703040LD291 do JAC N56 — oryginalny przewód masowy, od bieguna akumulatora do podwozia, 3-miesięczna gwarancja IZUMI
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Bezpośrednio montowany ujemny kabel akumulatora OEM 3703040LD291 do samochodów ciężarowych JAC N56 (LD30H), łączący zacisk akumulatora z masą podwozia. Marka części zamiennych IZUMI z 3-miesięczną gwarancją, konstrukcją oczka i zacisku, opakowaniem neutralnym lub niestandardowym, czas realizacji 15–20 dni. Przywraca niezawodny rozruch i ładowanie poprzez wymianę skorodowanych lub uszkodzonych kabli uziemiających.
Szczegóły produktu
Ujemny kabel akumulatora JAC N56
,Oryginalny przewód masowy bieguna akumulatora
,Kabel akumulatora 3-miesięczna gwarancja
Ujemny kabel akumulatora 3703040LD291 do ciężarówki JAC N56 LD30Hbezpośredni zamiennik OEM łączący zacisk akumulatora z masą podwozia pojazdu. Dostarczany pod marką IZUMI aftermarket z 3-miesięczną gwarancją.
Ujemny kabel akumulatora z numerem OEM3703040LD291jest bezpośrednim zamiennikiem dlaJAC N56ciężarówek (platforma LD30H). Ten kabel łączy ujemny zacisk akumulatora z podwoziem pojazdu, tworząc obwód masy elektrycznej niezbędny do uruchamiania, ładowania i wszystkich funkcji elektrycznych.
Ujemny kabel akumulatora zapewnia ścieżkę powrotną prądu elektrycznego z podwozia do akumulatora. Skorodowany, luźny lub uszkodzony kabel masowy zwiększa rezystancję, powodując wolne kręcenie, przygasające światła, niestabilne zachowanie elektryczne i potencjalne uszkodzenie modułów elektronicznych. Kabel musi być odpowiednio dobrany, aby przenosić prąd rozrusznika bez nadmiernego spadku napięcia.
- ✓Dopasowanie potwierdzone danymi celnymi:Zapisy eksportowe dla JAC LD30H N56 wymieniają3703040LD291jako "Przewód akumulatora -" i "Zespół kabla połączeniowego ujemnego akumulatora."
- ✓Platforma potwierdzona:Wymieniony dlaJAC N56 (LD30H)w danych celnych i dostawców.
- ✓Marka i gwarancja: Marka IZUMIwspomniana; dostawca oferuje3-miesięczną gwarancję.
- ✓Opakowanie i czas realizacji:Dostępne neutralne pudełko, kolorowe pudełko lub opakowanie z niestandardową marką; dostawa15–20 dnipo potwierdzeniu płatności; akceptowane małe zamówienia.
⚠ Uwaga dotycząca nazwy produktu:Wielojęzyczne strony IZUMI oznaczają tę część jako "Jump Start" (跨接启动线). Jednak dane celne i zdjęcie produktu (końcówka oczkowa + zacisk akumulatora) potwierdzają, że jest tokabel połączeniowy ujemnego akumulatora, a nie kabel do rozruchu awaryjnego. W przypadku potrzeby konkretnego typu kabla należy potwierdzić to ze sprzedawcą.
⚠ Luka w danych technicznych:Długość kabla, przekrój przewodu (AWG/mm²), średnica otworu w końcówce i prąd znamionowy sąnieujawnionew dostępnych wynikach wyszukiwania. Zmierz oryginalny kabel, jeśli precyzyjne dopasowanie jest kluczowe.
- Wolne kręcenie silnika lub klikający rozrusznik
- Przygasające światła przednie lub wewnętrzne, zwłaszcza na biegu jałowym
- Niestabilne działanie akcesoriów elektrycznych
- Widoczne korozja, przetarcia lub złamane żyły na końcówkach
- Luźny zacisk akumulatora lub połączenie zacisku
- Spadek napięcia na kablu (mierzony multimetrem pod obciążeniem)
| Numer części | 3703040LD291 | Nazwa produktu | Ujemny kabel akumulatora |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | JAC N56 | Model silnika | JAC N56 |
| Stan | 100% nowy | Rozmiar | — |
| Waga | Standardowa | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Neutralne lub na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy | Cena i zapasy | Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji |
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacji |
|---|---|
| Wymieniony jako "Przewód akumulatora -" w danych eksportowych JAC | Potwierdza, że jest to ujemny kabel akumulatora dla N56 — zgodnie z danymi celnymi. |
| Marka IZUMI z 3-miesięczną gwarancją | Zapewnia gwarancję jakości — zgodnie z ofertą dostawcy. |
| Konstrukcja oczkowa + zacisk akumulatora | Pasuje do typu połączenia OEM — widoczne na zdjęciu produktu. |
| Opakowanie neutralne lub niestandardowe | Obsługuje branding dystrybutora — opcje potwierdzone przez dostawcę. |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszone niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdź według VIN |
⚠ Ważne uwagi dotyczące dopasowania:
- HDA-008 / MC828264to numery krzyżowych odniesień aftermarket, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są podane do porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd toMitsubishi Fuso FK/FMz pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótkiego" i "długiego" popychacza.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowych odniesień.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Integralność zaciśnięcia końcówki | Inspekcja wizualna i test rozciągania na partię |
| Stan izolacji kabla | 100% inspekcja wizualna pod kątem pęknięć lub otarć |
| Odporność na korozję | Sprawdź stan powłoki końcówki |
| Ciągłość | Próbny test rezystancji — poproś o dane dostawcy, jeśli jest to kluczowe |
| Waga / wymiary | Porównaj z oryginalnym kablem, jeśli jest dostępny |
| Integralność opakowania | Sprawdzenie stanu kartonu na przesyłkę |
⚠ WAŻNE:Odłącz ujemny zacisk akumulatora przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac elektrycznych. Podłącz go na końcu. Luźny lub skorodowany kabel masowy może powodować awarie elektryczne, uszkodzenie modułów lub awarię rozruchu.
- Odłącz ujemny zacisk akumulatora (koniec kabla przy akumulatorze).
- Odłącz końcówkę masową kabla od nadwozia/ramy pojazdu.
- Sprawdź punkt masy podwozia pod kątem rdzy lub farby. W razie potrzeby oczyść do gołego metalu.
- Porównaj długość, rozmiar końcówki i przekrój nowego kabla z oryginalnym.
- Zainstaluj nowy kabel: najpierw zamocuj końcówkę masową, a następnie podłącz zacisk akumulatora.
- Nałóż smar dielektryczny na końcówki, aby zapobiec korozji.
- Dokręć zacisk akumulatora zgodnie ze specyfikacją OEM (potwierdź w instrukcji).
- Test: zmierz spadek napięcia na kablu pod obciążeniem (rozruch) — powinien być minimalny.
- Sprawdzaj zaciski akumulatora i połączenia masowe przy każdej wymianie oleju lub serwisie akumulatora.
- Czyść korozję i w razie potrzeby nakładaj smar ochronny.
- Wymień kabel, jeśli izolacja jest pęknięta, końcówki są skorodowane ponad możliwość czyszczenia lub spadek napięcia jest nadmierny.