Czujnik prędkości koła ABS 3550120D5060XZ Prawy przód / 3550110D5060XZ Lewy przód do JAC N56 — OEM, Metal, 0,055kg, Zweryfikowane dopasowanie
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Bezpośrednio montowane czujniki prędkości kół ABS do JAC N56 i KAMAZ Compass-5, specyficzne dla przedniego lewego/prawego. Metalowa konstrukcja zapewnia trwałość; Rynek wtórny JAC OEM lub IZUMI z 3-miesięczną gwarancją. Dostępne niestandardowe opakowanie, czas realizacji 15–20 dni.
Szczegóły produktu
Czujnik prędkości koła ABS JAC N56
,Czujnik prędkości przód prawy lewy OEM
,Metalowy czujnik ABS Zweryfikowane dopasowanie
Czujnik prędkości koła ABS (prawy) 3550120D5060XZ i (lewy) 3550110D5060XZ do JAC N56 / KAMAZ Compass-5Bezpośredni zamiennik OEM, marka JAC, z opcją 3-miesięcznej gwarancji IZUMI.
Czujniki prędkości koła ABS o numerach OEM3550120D5060XZ (przód prawy) i 3550110D5060XZ (przód lewy) są bezpośrednimi zamiennikami dla samochodów ciężarowychJAC N56 i modeliKAMAZ Compass-5. Czujniki te mierzą prędkość obrotową przednich kół i przesyłają sygnał do modułu sterującego ABS, umożliwiając działanie systemu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania i stabilizacji toru jazdy.
Jak to działa: Czujnik prędkości koła monitoruje pierścień zębów obracający się wraz z piastą koła. Gdy zęby mijają końcówkę czujnika, generowany jest sygnał magnetyczny o częstotliwości proporcjonalnej do prędkości koła. Moduł ABS wykorzystuje te dane do wykrywania blokowania kół i modulowania ciśnienia hamowania. Awaria czujnika powoduje wyłączenie ABS i zapalenie kontrolki ostrzegawczej na desce rozdzielczej.
- Potwierdzenie parowania lewy/prawy: 3550120D5060XZ = przód prawy; 3550110D5060XZ = przód lewy — potwierdzone w rosyjskich katalogach części i ofertach Yuchung Power.
- Potwierdzone dopasowanie: Oba numery wymienione dla JAC N56 i KAMAZ Compass-5 w wielu niezależnych dostawcach.
- Zarejestrowana waga: 0,05–0,055 kg — według danych z katalogu Autoopt (АвтоАльянс).
- Potwierdzony materiał: Konstrukcja metalowa — według oferty dostawcy Ecer.
- Marka i gwarancja: Wymieniony producent JAC; dostępna wersja zamienna IZUMI z 3-miesięczną gwarancją.
- Opakowanie i czas realizacji: Neutralne pudełko, kolorowe pudełko lub opakowanie z własnym logo; dostawa 15–20 dni po potwierdzeniu płatności; akceptowane małe zamówienia.
Luka w danych technicznych Wartości rezystancji czujnika, typ sygnału wyjściowego (Hall-effect vs. indukcyjny), długość kabla i liczba pinów złącza sąnieujawnione w dostępnych wynikach wyszukiwania. Poproś sprzedawcę o kartę katalogową, jeśli te parametry są krytyczne dla Twojej aplikacji.
- Świecąca się kontrolka ostrzegawcza ABS na desce rozdzielczej
- Wyłączony system ABS (brak funkcji antyblokującej podczas gwałtownego hamowania)
- Kod błędu diagnostycznego (DTC) wskazujący na usterkę obwodu czujnika prędkości koła dla osi przedniej
- Aktywne kontrolki kontroli trakcji lub stabilności (jeśli są wyposażone)
- Nieregularne odczyty prędkościomierza (jeśli czujnik współdzieli sygnał z zespołem wskaźników)
| Cecha | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Dopasowanie zgodne z OEM | Bezpośredni zamiennik zużytego lub zdeformowanego oryginalnego dysku — numer OEM potwierdzony u wielu dostawców. |
| Konstrukcja metalowa | Wytrzymuje ciepło i tarcie hamowania — materiał potwierdzony przez dostawcę. |
| Marka zamienna IZUMI | Stanowi ekonomiczną alternatywę — 3-miesięczna gwarancja od dostawcy. |
| Marka JAC OEM | Zgodna z oryginalną specyfikacją fabryczną — potwierdzona w rosyjskich katalogach części. |
| Potwierdzona pozycja po prawej stronie | Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwej strony — wielu dostawców określa "prawy". |
| Specyficzne numery części lewy/prawy | Zapewnia prawidłowe dopasowanie dla każdej strony — potwierdzone w wielu katalogach. |
| Konstrukcja metalowa (podwozie) | Zapewnia trwałość w warunkach podwozia — materiał określony przez dostawcę. |
| Dostępna marka JAC OEM | Zgodna z oryginalną specyfikacją fabryczną — potwierdzona w rosyjskich katalogach części. |
| Zamiennik IZUMI z 3-miesięczną gwarancją | Stanowi ekonomiczną alternatywę — według oferty dostawcy. |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM. |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszone niektóre zastosowania krzyżowe; potwierdzić według VIN. |
⚠️ Ważne uwagi dotyczące dopasowania:
- HDA-008 / MC828264 to numery referencyjne zamienników, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd toMitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótkiego" i "długiego" popychacza.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia w celu weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach referencyjnych.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Inspekcja wizualna (kabel, obudowa) | 100% kontrola wizualna zgodnie z deklaracją dostawcy. |
| Dopasowanie pinów złącza | Sprawdzenie za pomocą wzorca z wiązką dopasowującą. |
| Sygnał wyjściowy | Próbne testy funkcjonalne — poproś o kartę katalogową dostawcy, jeśli jest to krytyczne. |
| Sprawdzenie wagi | Odnośnik 0,05–0,055 kg. |
| Integralność opakowania | Sprawdzenie stanu kartonu zgodnie z przesyłką. |
⚠️ WAŻNE: Wymiana czujnika ABS wpływa na bezpieczeństwo hamowania. Przed rozpoczęciem serwisu odłącz ujemny biegun akumulatora. Po instalacji wyczyść kody błędów ABS i zweryfikuj działanie systemu. Zaleca się profesjonalną instalację w warsztacie, jeśli nie masz doświadczenia w diagnostyce ABS.
- Odłącz ujemny biegun akumulatora.
- Podnieś i zabezpiecz pojazd; zdejmij koło po stronie, której dotyczy problem.
- Zlokalizuj czujnik ABS na zespole piasty/zwrotnicy. Odłącz złącze elektryczne.
- Odkręć śrubę mocującą czujnik. Ostrożnie wyjmij czujnik — unikaj uszkodzenia pierścienia zębatego.
- Wyczyść powierzchnię montażową i sprawdź pierścień zębaty pod kątem uszkodzeń lub zanieczyszczeń.
- Zainstaluj nowy czujnik; dokręć śrubę mocującą zgodnie ze specyfikacją OEM (potwierdź w instrukcji).
- Podłącz ponownie złącze elektryczne; poprowadź wiązkę z dala od ruchomych elementów.
- Zainstaluj ponownie koło; opuść pojazd.
- Wyczyść kody błędów ABS za pomocą skanera diagnostycznego. Wykonaj jazdę próbną i zweryfikuj, czy kontrolka ostrzegawcza ABS pozostaje wyłączona.
- Sprawdzaj wiązkę i złącze czujnika pod kątem korozji podczas okresowych przeglądów hamulców.
- Wyczyść pierścień zębaty i czoło czujnika, jeśli podejrzewasz nagromadzenie zanieczyszczeń metalowych.
- Wymień, jeśli kod błędu ABS wskazuje na awarię obwodu czujnika, a sprawdzenie okablowania jest prawidłowe.