logo

Przednie koło wewnętrzna rękawiczka 3104057N dla JAC N56 Po prawej stronie OEM węzło orzechowe, metalowe, IZUMI 3 miesięczna gwarancja

Przednie koło wewnętrzna rękawiczka 3104057N dla JAC N56 Po prawej stronie OEM węzło orzechowe, metalowe, IZUMI 3 miesięczna gwarancja

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

OEM 3104057N przednia prawa wewnętrzna tuleja sworznia do JAC N56/N75/N80/N90/N120. Wytrzymała metalowa konstrukcja zapewnia bezpieczne mocowanie koła. Marka aftermarketowa IZUMI z 3-miesięczną gwarancją; opakowanie neutralne, kolorowe lub niestandardowe. Czas realizacji 15–20 dni.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

W przypadku pojazdów z silnikiem JAC N56

,

OEM Oryginalny Oryginalny

,

metalowa gwarancja wewnętrznego rękawka

OEM Part Number: 3104057N
Part Name: Wewnętrzna tuleja szpilki koła przedniego / nakrętka piasty (prawa strona)
Vehicle Models: JAC N56; wymienione również dla N75, N80, N90, N120
Position: Przedni prawy wewnętrzny
Material: Metal
Colour: Srebrny
Thread Size: Nie ujawniono
Hex Size: Nie ujawniono
Weight: Nie ujawniono
Condition: Zupełnie nowy
Warranty (IZUMI): 3 miesiące
Lead Time: 15–20 dni po dokonaniu płatności
Packaging: Pudełko neutralne / pudełko kolorowe / marka niestandardowa
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Tuleja wewnętrznego sworznia koła przedniego Nakrętka 3104057N dla ciężarówki JAC N56 — prawa strona. Bezpośredni zamiennik OEM, metalowa konstrukcja, marka części zamiennych IZUMI z 3-miesięczną gwarancją.
Funkcja i działanie

Wewnętrzna tuleja sworznia koła przedniego z numerem OEM Nazwa produktu jest bezpośrednim zamiennikiem dla prawego wewnętrznego położenia w ciężarówkach Stan. Ten element nakręca się na sworzeń koła, aby zamocować koło do piasty, utrzymując prawidłową siłę docisku i zbieżność kół.

Jak to działa: Tuleja sworznia koła (zwana również nakrętką piasty lub tuleją nakrętki koła) jest nakręcana na sworzeń koła i dokręcana do felgi. Zapewnia siłę docisku, która bezpiecznie mocuje koło do piasty, zapobiegając chybotaniu koła, zmęczeniu sworznia i potencjalnemu odłączeniu koła. Zużyta lub uszkodzona tuleja — z zerwanymi gwintami, zaokrąglonym sześciokątem lub korozją — powoduje luźny moment dokręcania koła, wibracje i ryzyko bezpieczeństwa.

Sygnały weryfikacji i dopasowania
  • Dopasowanie potwierdzone: Wielu niezależnych dostawców wymienia Nazwa produktu dla zastosowań Stan.
  • Położenie potwierdzone jako prawe wewnętrzne: Listy Banzhu i Izumi określają "Prawy wewnętrzny" i "правая" (prawa).
  • Materiał i kolor zarejestrowane: Metalowa konstrukcja, srebrne wykończenie — zgodnie z danymi dostawcy Banzhu.
  • Marka części zamiennych i gwarancja: Marka "IZUMI"; oferowana 3-miesięczna gwarancja.Opakowanie i czas realizacji:
  • Neutralne pudełko, kolorowe pudełko lub opakowanie z marką klienta; dostawa 15–20 dni po potwierdzeniu płatności; akceptowane małe zamówienia.⚠️ Konflikt nazwy produktu — krytyczny:
Listy dostawców opisują tę część jako "Tuleja przedniego koła" i "Tuleja sworznia koła / Nakrętka piasty". Na podstawie opisów funkcjonalnych jest to element mocujący koło (nakrętka/tuleja piasty), a nie tuleja zawieszenia. Słowo "Tuleja" wydaje się być wariantem tłumaczenia. Skontaktuj się ze sprzedawcą, jeśli potrzebujesz części zawieszenia.⚠️ Nie mylić z 3104057LD010:
3104057LD010 to przednia prawa wewnętrzna nakrętka koła, podczas gdy 3104057NNazwa produktuprzednia prawa wewnętrzna tuleja sworznia. Są to różne elementy, mimo podobnych numerów.⚠️ Brak danych technicznych:
Rozmiar gwintu, wymiary sześciokąta i waga są nieujawnione w dostępnych wynikach wyszukiwania. Zmierz oryginalną część, jeśli precyzyjne dopasowanie gwintu jest kluczowe.Objawy awarii — kiedy należy wymienić
Luźny moment dokręcania koła lub wibracje koła podczas jazdy
  • Zerwane lub uszkodzone gwinty tulei
  • Zaokrąglone rogi sześciokąta uniemożliwiające prawidłowe dokręcenie
  • Widoczna korozja lub pęknięcia na korpusie tulei
  • Trudność w osiągnięciu lub utrzymaniu określonego momentu dokręcania koła
  • Specyfikacje produktu
Numer części
3104057NNazwa produktu
Wewnętrzna tuleja sworznia koła przedniegoModel samochodu
JAC N56Stan
JAC N56Stan
100% nowyWaga
StandardowaPochodzenie
Chiny kontynentalneGłówny rynek
Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i EuropaOpakowanie
Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenieGwarancja
6 miesięcyCena i dostępność
Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacjiMateriał
Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyskaTyp chłodzenia
Obieg płynu chłodzącego silnikInstalacja
Bezpośredni zamiennik OEMStandard jakości
Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISOCechy i zalety
Front Wheel Inner Stud Sleeve 3104057N for JAC N56 truck, metal construction with silver finish, shown as OEM replacement hub nut component
Cecha
Korzyść i sygnał weryfikacji Dopasowanie zgodne z OEM
Bezpośredni zamiennik zużytej lub zdeformowanej oryginalnej tarczy — numer OEM potwierdzony u wielu dostawców. Metalowa konstrukcja
Zapewnia trwałość pod obciążeniem docisku koła — materiał określony przez dostawcę. Potwierdzone położenie prawe wewnętrzne
Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwego położenia — wielu dostawców określa "prawe wewnętrzne". Dostępne części zamienne IZUMI
Stanowi ekonomiczną alternatywę — 3-miesięczna gwarancja od dostawcy. Wymieniony dla wielu modeli JAC
Szeroki zakres zastosowań — N56 / N75 / N80 / N90 / N120. Numery zamienne i uwagi dotyczące dopasowania
Marka
Model Kod silnika Uwagi ISUZU
FVR / FTR 6HE1 Główne dopasowanie według numeru OEM ISUZU
FVR / FTR 6HE1 (weryfikacja) Zgłoszono niektóre zastosowania zamienne; potwierdzić według VIN ⚠️ Ważne uwagi dotyczące dopasowania:
HDA-008 / MC828264
  • to numery zamienne części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania przez klienta.Jeśli Twój pojazd to
  • Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 występują warianty "krótkiego" i "długiego" popychacza.Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach zamiennych.
  • Kontrola jakości i weryfikacja
Element QC
Metoda weryfikacji Dopasowanie gwintu
Sprawdzenie za pomocą sprawdzianu przechodniego/nieprzechodniego z oryginalnym sworzniemWymiary sześciokąta
Pomiar suwmiarką w porównaniu z oryginałemTwardość materiału
Poproś o raport twardości dostawcy, jeśli jest to krytyczneOdporność na korozję
Inspekcja wizualna jakości obróbki powierzchniIntegralność opakowania
Sprawdzenie stanu kartonu na przesyłkęZalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
⚠️ WAŻNE:
Awaria elementu mocującego koło może spowodować odłączenie koła i poważny wypadek. Używaj skalibrowanego klucza dynamometrycznego. Nie przekraczaj określonego momentu dokręcania. Ponownie dokręć koła po pierwszych 50–100 km po instalacji. Wytyczne dotyczące instalacji (odniesienie do instrukcji warsztatowej JAC N56)
Bezpiecznie podnieś i podeprzyj pojazd. Zdejmij przednie prawe koło.
  1. Wyczyść gwinty sworznia koła i gwinty tulei. Sprawdź pod kątem uszkodzeń.
  2. Wkręć nową tuleję na sworzeń ręcznie. Powinna się obracać płynnie, bez zacinania.
  3. Zamontuj koło i ręcznie dokręć wszystkie nakrętki/tuleje przed dokręceniem.
  4. Dokręcaj w schemacie gwiazdy zgodnie ze specyfikacją OEM (dokładną wartość potwierdź w instrukcji warsztatowej — zazwyczaj 100–140 N·m dla nakrętek kół w lekkich ciężarówkach, ale zweryfikuj).
  5. Opuść pojazd. Ponownie sprawdź moment dokręcania po 50–100 km jazdy.
  6. Harmonogram konserwacji
Sprawdzaj stan i moment dokręcania nakrętek/tulei kół przy każdej rotacji opon lub obsłudze hamulców.
  • Wymień, jeśli gwinty są uszkodzone, sześciokąt jest zaokrąglony lub korozja jest znacząca.
  • Zawsze ponownie dokręcaj koła po każdym demontażu koła.