logo

W przypadku pojazdów ciężarowych JAC N56 wzorzec 3104054LD010 jest zgodny z wymogami niniejszego regulaminu.

W przypadku pojazdów ciężarowych JAC N56 wzorzec 3104054LD010 jest zgodny z wymogami niniejszego regulaminu.

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Nakrętka tylnego lewego koła OEM 3104054LD010 do JAC N56 (4DA1-T), fabrycznie nowa i 100% sprawdzona. Bezpośrednie dopasowanie, utrzymuje siłę zacisku pod obciążeniem. Sprawdzone dopasowanie w katalogach rosyjskich/ukraińskich, szeroka dostępność w magazynie, opakowanie neutralne lub niestandardowe, gwarancja 3–6 miesięcy.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Wyrobnik zębaty tylnego lewego koła JAC N56

,

Złącze kołowe 3104054LD010

,

JAC Truck Spare Wheel Nut

OEM Part Number: 3104054LD010
Part Name: Nakrętka tylnego lewego koła
Vehicle Models: JAC N56 (w tym silnik 4DA1-T)
Position: Tylne lewe koło
Brand: JAC
Country Of Origin: Chiny
Material: Sprawdź na próbce dostawcy
Thread Specification: Sprawdź na próbce dostawcy
Dimensions: Sprawdź na próbce dostawcy
Condition: Produkt nowy — 100% sprawdzony
Warranty: 3–6 miesięcy (na warunkach dostawcy)
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Przegląd produktu

Nakrętka tylnego lewego koła 3104054LD010 to zweryfikowany zamiennik bezpośredniego dopasowania do lekkich ciężarówek JAC N56, w tym wariantu z silnikiem 4DA1-T. Ta nakrętka koła jest kluczowym elementem mocującym zespołu koła, odpowiedzialnym za zabezpieczenie tylnego lewego koła do piasty i utrzymanie siły docisku pod wpływem wibracji i obciążenia podczas jazdy.

Rear Left Wheel Nut 3104054LD010 for JAC N56 Truck — hex wheel fastener product photo

Weryfikowalne sygnały
  • Weryfikacja zgodności: Potwierdzone dopasowanie do JAC N56 (w tym silnik 4DA1-T) według wielu rosyjskich i ukraińskich katalogów części zamiennych.
  • Walidacja rynkowa: Dostępne u wielu dystrybutorów w Rosji i na Ukrainie, z dostępnością od 5 do ponad 60 sztuk na dostawcę.
  • Weryfikacja marki / pochodzenia: Wymienione jako marka JAC, kraj pochodzenia Chiny — zweryfikowane przez dane z katalogu dostawcy.
  • Weryfikacja pozycji: Potwierdzone jako zastosowanie nakrętki tylnego lewego koła — zweryfikowane przez wiele wpisów w katalogach.Uwaga dotycząca powiązanego części:3104056LD010
  • to inna część (zewnętrzny gwint i nakrętka tylnego lewego koła) — nie zastępować. Objawy awariiPoluzowanie nakrętki koła lub utrata siły docisku

Widoczne uszkodzenie gwintu, korozja lub zaokrąglone narożniki sześciokąta
  • Wibracje lub kołysanie koła podczas jazdy
  • Trudność w osiągnięciu lub utrzymaniu określonego momentu obrotowego
  • Nienormalne hałasy z obszaru koła podczas jazdy
  • Specyfikacje
  • Numer części

3104054LD010
Nazwa produktu Nakrętka tylnego lewego koła Model samochodu Ciężarówka JAC N56
Model silnika 100% Nowy Stan 100% Nowy
Rozmiar — Waga Standardowa
Pochodzenie Chiny kontynentalne Główny rynek Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Opakowanie Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie Gwarancja 6 miesięcy
Cena i dostępność Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji Materiał Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska
Typ chłodzenia Obieg płynu chłodzącego silnik Instalacja Bezpośredni zamiennik OEM
Standard jakości Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO Cechy i zalety Cecha

Korzyść i sygnał weryfikacyjny
Element mocujący koła klasy OEM Utrzymuje siłę docisku i bezpieczeństwo koła — zweryfikowane przez wpis marki JAC.
Bezpośrednie dopasowanie do tylnego lewego koła Prawidłowy gwint i powierzchnia styku z piastą N56 — potwierdzone przez wiele wpisów dopasowania w katalogach.
Szeroka dostępność na rynku wtórnym Zmniejsza ryzyko zakupu dla dystrybutorów — zweryfikowane przez listy zapasów w Rosji i na Ukrainie.
Odnośnik dopasowania Marka

Model
Kod silnika Uwagi ISUZU FSR / FSR 500
6HE1 (weryfikacja) Główne dopasowanie według numeru OEM ISUZU FVR / FTR
6HE1 (weryfikacja) Zgłoszone niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdzić według VIN ⚠️ Ważne uwagi dotyczące dopasowania: HDA-008 / MC828264
to numery referencyjne rynku wtórnego, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania do ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania z klientem.
  • Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM
  • z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótkiego" i "długiego" popychacza.Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach referencyjnych.Kontrola jakości i weryfikacja
  • Pozycja kontroli jakości

Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa Inspekcja gwintomierzem / suwmiarką zgodnie z rysunkiem OEM
Integralność gwintu Inspekcja sprawdzianem przejściowym/nieprzechodnim
Twardość materiału Twardościomierz (weryfikacja klasy)
Wykończenie powierzchni Inspekcja wizualna pod kątem korozji i uszkodzeń gwintu
Sprawdzenie dopasowania Próbna instalacja na tylnej lewej piaście JAC N56
Instalacja i konserwacja ⚠️ WAŻNE:

Elementy mocujące koła są krytyczne dla bezpieczeństwa. Zawsze używaj nowych nakrętek, jeśli jest to zalecane. Moment dokręcania zgodnie ze specyfikacją producenta we właściwej kolejności. Ponownie sprawdź moment obrotowy po pierwszych 50–100 km jazdy.
Wytyczne dotyczące instalacji (Odnośnik: Instrukcja obsługi JAC N56)Wyczyść gwinty piasty i powierzchnię styku nakrętki koła.
Zainstaluj nową nakrętkę koła (3104054LD010) ręcznie — upewnij się, że gwint jest gładki.
  1. Dokręć momentem obrotowym zgodnie ze specyfikacją producenta (patrz instrukcja obsługi JAC N56, aby uzyskać prawidłową wartość momentu obrotowego nakrętki koła i kolejność dokręcania).
  2. Ponownie sprawdź moment obrotowy po pierwszych 50–100 km jazdy.
  3. Sprawdzaj pod kątem poluzowania lub korozji przy każdej rotacji opon lub serwisie hamulców.
  4. Harmonogram konserwacji
  5. Sprawdzaj nakrętki kół pod kątem poluzowania lub korozji co
10 000–20 000 km
  • lub podczas serwisu opon/kół.Wymień w przypadku wykrycia uszkodzenia gwintu, korozji lub zaokrąglonych narożników.Pakowanie i dostawa
  • Dostępne neutralne pudełko lub niestandardowe opakowanie.

Odpowiednie dla dystrybutorów części zamiennych, warsztatów naprawczych i dostawców usług utrzymania flot.