Łącznik stabilizatora UC7C-34-170 do Ford Ranger TKE Mazda BT-50 UP/UR 4x4 — OEM lewy przód, 225mm, sprawdzone dopasowanie
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Łącznik stabilizatora przedniego lewego OEM UC7C-34-170 do Forda Rangera TKE/T6 i Mazdy BT-50 UP/UR 4x4. Metalowa konstrukcja 225 mm, sprawdzone dopasowanie, wymienne z 1732874. Bezpośrednio dopasowany zamiennik zapewniający trwałość i zmniejszone przechyły nadwozia. Przed złożeniem zamówienia sprawdź rozmiar gwintu.
Szczegóły produktu
Łącznik stabilizatora UC7C-34-170 Ford Ranger
,Łącznik stabilizatora lewy przód 225mm
,Łącznik stabilizatora OEM Mazda BT-50
Łącznik stabilizatora z numerem OEM UC7C-34-170 jest bezpośrednim zamiennikiem dla Ford Ranger (TKE/T6) i Mazda BT-50 (UP/UR) pickupów wyposażonych w silniki diesla 2.2 TDCi i 3.2 TDCi w konfiguracji 4x4 ze zwiększonym prześwitem. Ten łącznik łączy przedni stabilizator z dolnym wahaczem po stronie lewej, przenosząc siły skrętne w celu zmniejszenia przechyłów nadwozia podczas pokonywania zakrętów.
Łącznik stabilizatora to krótki drążek łączący z przegubami kulowymi. Gdy pojazd pokonuje zakręt, stabilizator skręca się, a łącznik przenosi to obciążenie skrętne na wahacz, pomagając utrzymać poziom podwozia i wszystkie opony w kontakcie z drogą. Zużyte przeguby łącznika powodują stukanie na nierównościach i pogarszają precyzję prowadzenia.
- ✓Pozycja potwierdzona jako przód lewy: Euro4x4parts, Kapimsan, COWTOTAL i wiele katalogów aftermarketowych konsekwentnie wymieniają ten numer OEM jako Przednia oś lewa.
- ✓Długość potwierdzona: 225 mm — spójna w Euro4x4parts, GSP, RTS, FEBEST i innych specyfikacjach aftermarketowych.
- ✓Weryfikacja krzyżowa OEM: Zastępuje UC7C-34-170 / UC7C34170. Wymienne referencje obejmują 1732874, EB3C-3053-BA, AB31-3053-CA, 2113322.
- ✓Zarejestrowana waga: 0.45 kg (COWTOTAL); 0.52 kg (Kapimsan).
- ⚠Konflikt danych gwintu: Wiele marek aftermarketowych podaje M12 × 1.5 (GSP, RTS, FEBEST, JAKOPARTS), podczas gdy inne podają M12 × 1.75 (KYB, BLUE PRINT, SWAG). Przed złożeniem zamówienia potwierdź zgodność z oryginalną częścią.
- ⚠Uwaga dotycząca zastosowania: Podstawowe dane katalogowe określają ten łącznik dla pojazdów ze zwiększonym prześwitem (warianty 4x4). Potwierdź swój typ napędu i konfigurację zawieszenia.
- Stukanie lub grzechotanie z przedniego zawieszenia na nierównych drogach
- Nadmierne przechyły nadwozia lub nieprecyzyjna reakcja układu kierowniczego podczas zakrętów
- Widoczny luz na przegubach kulowych łącznika
- Pęknięte lub zniszczone osłony przeciwpyłowe na końcach łącznika
| Numer części | UC7C-34-170 |
|---|---|
| Nazwa produktu | Łącznik stabilizatora |
| Model samochodu | Ford Ranger TKE / Mazda BT-50 UP/UR 4x4 |
| Model silnika | Ford Ranger TKE / Mazda BT-50 UP/UR 4x4 |
| Stan | 100% nowy |
| Waga | Standardowa |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Cecha | Sygnał korzyści i weryfikacji |
|---|---|
| Pozycja przód lewy potwierdzona w wielu katalogach | Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwej strony — Euro4x4parts, Kapimsan, COWTOTAL podają przód lewy. |
| Długość 225 mm | Pasuje do geometrii OEM — potwierdzone przez Euro4x4parts i wiele marek aftermarketowych. |
| Spójność krzyżowa OEM | Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwej części — UC7C-34-170 i 1732874 potwierdzone w wielu katalogach. |
| Konstrukcja metalowa | Zapewnia trwałość przy obciążeniach zawieszenia — materiał określony przez Kapimsan. |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Długość całkowita | Sprawdzenie suwmiarką względem referencji 225 mm |
| Rozmiar i skok gwintu | Sprawdzenie wzorcem przejściowym (go/no-go) — potwierdź M12×1.5 vs. M12×1.75 w stosunku do oryginału |
| Artykulacja przegubu kulowego | Próbne testy funkcjonalne — poproś o raport dostawcy, jeśli jest to krytyczne |
| Integralność osłony przeciwpyłowej | 100% inspekcja wizualna zgodnie z deklaracją dostawcy |
| Materiał i wykończenie | Metal zgodnie ze specyfikacją dostawcy |
| Integralność opakowania | Sprawdzenie stanu kartonu zgodnie z wysyłką |
- Podnieś i zabezpiecz pojazd; zdejmij przednie lewe koło.
- Przytrzymaj trzpień kulowy łącznika kluczem imbusowym lub bitem Torx, aby zapobiec obrotowi, a następnie poluzuj i zdejmij nakrętkę mocującą łącznik do stabilizatora.
- Zdejmij nakrętkę mocującą łącznik do dolnego wahacza. Wyjmij stary łącznik.
- Porównaj długość i zazębienie gwintu nowego łącznika z oryginalnym przed instalacją.
- Zainstaluj nowy łącznik w odwrotnej kolejności. Dokręć nakrętki zgodnie ze specyfikacją OEM (potwierdź w instrukcji — zazwyczaj w zakresie 40–60 N·m dla nakrętek łącznika stabilizatora).
- Powtórz po przeciwnej stronie, jeśli wymieniasz parami.
- Zainstaluj ponownie koło; opuść pojazd. Sprawdź, czy nie ma stukania na nierównościach.
- Sprawdzaj łączniki stabilizatora pod kątem luzów i uszkodzeń osłon co 40 000–60 000 km lub podczas serwisu zawieszenia.
- Wymieniaj parami, jeśli przegub kulowy jednego łącznika jest zużyty lub osłona jest pęknięta.
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Podstawowe dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszono niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdź według VIN |
- HDA-008 / MC828264 to numery referencyjne aftermarketowe, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są podane do porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowych.
PRODUKTY POWIĄZANE
KBC 6305DD Łożysko kulkowe zwykłe 25×62×17mm — Podwójnie gumowo uszczelnione, jednorzędowe, stal 52100, zweryfikowana specyfikacja
Łożysko kulkowe zwykłe KBC 6305DD (25×62×17 mm) z podwójnymi uszczelkami gumowymi, bieżniami ze stali chromowanej 52100 i smarem litowym. Wytrzymuje obciążenie dynamiczne 11,6 kN przy prędkości obrotowej do 7500 obr./min. Zamiennie z 6305-2RS; Jakość KBC Korea, sprawdzone specyfikacje.
Końcówka drążka kierowniczego zewnętrzna UC2M-32-290 do Ford Ranger TKE Mazda BT-50 2.2 3.2 TDCi — OEM 1729240, przód lewy, zweryfikowane odniesienie krzyżowe
Montowana bezpośrednio przednia lewa końcówka drążka kierowniczego UC2M-32-290 do Forda Rangera TKE/T6 i Mazdy BT-50 2.2/3.2 TDCi. Jakość ISO odpowiadająca OEM, sprawdzone referencje krzyżowe (1729240, AB31-3290-AA), gwinty M14×1,50/M12×1,75. Opakowanie neutralne lub niestandardowe; przed złożeniem zamówienia potwierdź długość i numer VIN.
Przegub dolny przedniego zawieszenia AB3134560A / UC2R34550 do Ford Ranger TKE 2011- i Mazda BT-50 — zamiennik OEM, zweryfikowane dopasowanie
Dopasowane przednie przeguby kulowe przednie dolne AB3134560A / UC2R34550 do Forda Rangera TKE 2011+ i Mazdy BT-50. Bezpośredni montaż wciskowy dla lewej lub prawej strony, co upraszcza inwentaryzację. Konstrukcja o wysokiej wytrzymałości z kontrolą jakości równoważną OEM. Dla zamówień eksportowych dostępne są opakowania neutralne lub niestandardowe.
Żarówka halogenowa H4 24V 100/90W P43T ze szklaną bańką kwarcową i stalowym żelaznym cokołem do ciężarówek i autobusów komercyjnych — wysoka moc, 3200K, certyfikat ECE/DOT, uniwersalne dopasowanie
H4 24V 100/90W P43T Halogenowa żarówka do reflektora Szkło kwarcowe Podstawa ze stali nierdzewnej do autobusów ciężarowych — wysoka moc, 3200 K, certyfikat ECE/DOT, uniwersalne dopasowaniePrzegląd produktuTheH4 24V 100/90W P43T Halogenowa żarówka do reflektorato wysokiej mocy, komercyjna żarówka ...
