Końcówka drążka kierowniczego zewnętrzna UC2M-32-290 do Ford Ranger TKE Mazda BT-50 2.2 3.2 TDCi — OEM 1729240, przód lewy, zweryfikowane odniesienie krzyżowe
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Montowana bezpośrednio przednia lewa końcówka drążka kierowniczego UC2M-32-290 do Forda Rangera TKE/T6 i Mazdy BT-50 2.2/3.2 TDCi. Jakość ISO odpowiadająca OEM, sprawdzone referencje krzyżowe (1729240, AB31-3290-AA), gwinty M14×1,50/M12×1,75. Opakowanie neutralne lub niestandardowe; przed złożeniem zamówienia potwierdź długość i numer VIN.
Szczegóły produktu
Zewnętrzna końcówka drążka kierowniczego Ford Ranger
,UC2M-32-290 Mazda BT-50 TDCi
,Przedni lewy drążek kierowniczy OEM 1729240
Końcówka drążka kierowniczego zewnętrzna UC2M-32-290Bezpośredni zamiennik OEM dla Ford Ranger (TKE/T6) i Mazda BT-50 (UP/UR, B22/B32) pickupów z silnikami diesla 2.2 TDCi i 3.2 TDCi z silnikami diesla. Pozycja przednia lewa. Wymienna z AB31-3290-AA.
Zewnętrzna końcówka drążka kierowniczego o numerze OEM UC2M-32-290 łączy wewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego z zwrotnicą, przenosząc siłę kierowania na przednie koło. Jest to przegub kulowy wkręcany na wewnętrzną końcówkę drążka, z stożkowym sworzniem, który osadza się w zwrotnicy - umożliwiając obracanie się koła, podczas gdy drążek kierowniczy reguluje zbieżność.
Zużyta zewnętrzna końcówka drążka kierowniczego (luźny sworzeń kulowy, rozdarte gumowe osłony lub uszkodzony gwint) powoduje luzy w układzie kierowniczym, nierównomierne zużycie opon i nieprecyzyjne reakcje kierownicy.
- Potwierdzone rozmiary gwintów: M14 × 1.50 (połączenie wewnętrzne) i M12 × 1.75 (połączenie zewnętrzne) - zgodnie ze specyfikacjami Euro4x4parts i Spareza.
- Potwierdzona pozycja jako przednia lewa: Euro4x4parts i wiele katalogów części zamiennych konsekwentnie wymienia ten numer OEM jako przednią oś lewą.
- Zweryfikowane krzyżowe odniesienia OEM: Zastępuje UC2M-32-290 / UC2M32290. Wymienne odniesienia obejmują 1729240, 1920612, AB31-3290-AA, AB3Z-3A130-B, EB3C-3290-BA.
- Potwierdzony zakres silników: Udokumentowane dla wariantów diesla 2.2 TDCi (125/150 KM) i 3.2 TDCi (200 KM), lata modelowe 2011-2020.
⚠️ Rozbieżność danych dotyczących długości - Krytyczne: Euro4x4parts podaje 202 mm; Spareza podaje 218 mm; portugalski dostawca podaje 256 mm. Mogą one odzwierciedlać różne punkty pomiaru (długość całkowita vs. od sworznia do sworznia) lub warianty specyficzne dla dostawcy. Poproś o rysunek wymiarowy lub porównaj z oryginalną częścią przed złożeniem zamówienia.
⚠️ Niejednoznaczność pozycji w niektórych ofertach: Chociaż główne europejskie katalogi określają pozycję przednią lewą, jedna oferta wspomina zarówno o "prawej", jak i "lewej" ( 左 ), a południowoafrykański dostawca podaje ją jako "zewnętrzną" bez określenia strony. Potwierdź wymaganą stronę przed złożeniem zamówienia.
- Luzy w układzie kierowniczym lub "pływanie" kierownicy (nadmierny luz przed reakcją kół)
- Stukot lub łomotanie z przedniego zawieszenia na nierównościach
- Nieprecyzyjne lub "wędrujące" kierowanie przy prędkościach autostradowych
- Nierównomierne lub przyspieszone zużycie przednich opon (nieprawidłowa zbieżność)
- Rozdarta lub zniszczona gumowa osłona przegubu kulowego
| Numer części | UC2M-32-290 | Nazwa produktu | Końcówka drążka kierowniczego zewnętrzna |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | Ford Ranger TKE / Mazda BT-50 2.2 / 3.2 | Model silnika | Ford Ranger TKE / Mazda BT-50 2.2 / 3.2 |
| Stan | 100% Nowy | Rozmiar | — |
| Waga | Standardowa | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Opakowanie neutralne lub na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy | Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Materiał | Stal wysokowytrzymała i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / Kontrola jakości ISO |
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Dopasowanie zgodne z OEM | Bezpośredni zamiennik zużytej lub zdeformowanej części oryginalnej - numer OEM potwierdzony u wielu dostawców |
| Konstrukcja metalowa | Wytrzymuje obciążenia kierownicze i tarcie - materiał potwierdzony przez dostawcę |
| Gwint wewnętrzny M14x1.50 / zewnętrzny M12x1.75 | Pasuje do geometrii układu kierowniczego OEM - potwierdzone przez Euro4x4parts i Spareza |
| Potwierdzona pozycja przednia lewa | Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwej strony - Euro4x4parts i Spareza podają obie pozycję przednią lewą |
| Wielomarkowe odniesienia krzyżowe | Zwiększa elastyczność pozyskiwania części - potwierdzone odniesienia krzyżowe do CTR, 555, GMB, JAPANPARTS |
| Typ żeński (według jednego dostawcy) | Potwierdza konfigurację połączenia dla prawidłowego dopasowania - specyfikacja dostawcy |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Długość całkowita | Sprawdzenie za pomocą suwmiarki w porównaniu z oryginałem - sprzeczne dane dostawców (202 / 218 / 256 mm) |
| Rozmiary gwintów | Sprawdzenie za pomocą sprawdzianów przejściowych (M14x1.50 wewnętrzny, M12x1.75 zewnętrzny) |
| Stożek sworznia kulowego | Próbne sprawdzenie stożka za pomocą sprawdzianu stożkowego zgodnie ze specyfikacją zwrotnicy |
| Integralność osłony | 100% inspekcja wizualna |
| Twardość materiału | Nieujawniona w danych wyszukiwania - poproś dostawcę o raport twardości |
| Integralność opakowania | Sprawdzenie stanu kartonu na przesyłkę |
⚠️ WAŻNE: Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego wpływa na geometrię układu kierowniczego. Geometria kół (zbieżność) jest obowiązkowa po instalacji. Zaleca się profesjonalną instalację w warsztacie.
- Podnieś i zabezpiecz pojazd; zdejmij przednie koło po stronie, której dotyczy problem.
- Poluzuj nakrętkę blokującą zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego (przytrzymaj wewnętrzną końcówkę drążka kluczem, aby zapobiec obracaniu).
- Wyjmij zawleczkę i nakrętkę koronową mocującą sworzeń drążka kierowniczego do zwrotnicy. Użyj ściągacza przegubów kulowych, aby uwolnić sworzeń.
- Odkręć zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego od wewnętrznej końcówki drążka. Policz liczbę obrotów dla przybliżonego odniesienia zbieżności.
- Wkręć nową końcówkę drążka kierowniczego do końcówki drążka z taką samą liczbą obrotów. Zamontuj sworzeń w zwrotnicy i dokręć nakrętkę koronową do specyfikacji OEM (sprawdź w instrukcji). Zamontuj nową zawleczkę.
- Dokręć nakrętkę blokującą do specyfikacji.
- Wykonaj regulację geometrii kół (regulacja zbieżności) natychmiast po instalacji.
- Przetestuj działanie układu kierowniczego i wykonaj jazdę próbną przed oddaniem pojazdu do użytku.
- Sprawdzaj osłony końcówek drążków kierowniczych pod kątem pęknięć podczas każdej wymiany oleju lub serwisu zawieszenia.
- Sprawdzaj luzy w układzie kierowniczym co 20 000–30 000 km.
- Wymień, jeśli luzy przekraczają specyfikację, osłona jest rozerwana lub występuje stukanie.
⚠️ Ważne: Numery części zamiennych HDA-008 / MC828264 pojawiają się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest przeznaczony głównie do montażu w ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są podane wyłącznie do porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia w celu weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowych.
PRODUKTY POWIĄZANE
KBC 6305DD Łożysko kulkowe zwykłe 25×62×17mm — Podwójnie gumowo uszczelnione, jednorzędowe, stal 52100, zweryfikowana specyfikacja
Łożysko kulkowe zwykłe KBC 6305DD (25×62×17 mm) z podwójnymi uszczelkami gumowymi, bieżniami ze stali chromowanej 52100 i smarem litowym. Wytrzymuje obciążenie dynamiczne 11,6 kN przy prędkości obrotowej do 7500 obr./min. Zamiennie z 6305-2RS; Jakość KBC Korea, sprawdzone specyfikacje.
Łącznik stabilizatora UC7C-34-170 do Ford Ranger TKE Mazda BT-50 UP/UR 4x4 — OEM lewy przód, 225mm, sprawdzone dopasowanie
Łącznik stabilizatora przedniego lewego OEM UC7C-34-170 do Forda Rangera TKE/T6 i Mazdy BT-50 UP/UR 4x4. Metalowa konstrukcja 225 mm, sprawdzone dopasowanie, wymienne z 1732874. Bezpośrednio dopasowany zamiennik zapewniający trwałość i zmniejszone przechyły nadwozia. Przed złożeniem zamówienia sprawdź rozmiar gwintu.
Przegub dolny przedniego zawieszenia AB3134560A / UC2R34550 do Ford Ranger TKE 2011- i Mazda BT-50 — zamiennik OEM, zweryfikowane dopasowanie
Dopasowane przednie przeguby kulowe przednie dolne AB3134560A / UC2R34550 do Forda Rangera TKE 2011+ i Mazdy BT-50. Bezpośredni montaż wciskowy dla lewej lub prawej strony, co upraszcza inwentaryzację. Konstrukcja o wysokiej wytrzymałości z kontrolą jakości równoważną OEM. Dla zamówień eksportowych dostępne są opakowania neutralne lub niestandardowe.
Żarówka halogenowa H4 24V 100/90W P43T ze szklaną bańką kwarcową i stalowym żelaznym cokołem do ciężarówek i autobusów komercyjnych — wysoka moc, 3200K, certyfikat ECE/DOT, uniwersalne dopasowanie
H4 24V 100/90W P43T Halogenowa żarówka do reflektora Szkło kwarcowe Podstawa ze stali nierdzewnej do autobusów ciężarowych — wysoka moc, 3200 K, certyfikat ECE/DOT, uniwersalne dopasowaniePrzegląd produktuTheH4 24V 100/90W P43T Halogenowa żarówka do reflektorato wysokiej mocy, komercyjna żarówka ...
