ISUZU NPR 4HF1 Pompa wspomagania układu kierowniczego 8-97136574-1 OEM Fit
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Fabrycznie nowa hydrauliczna pompa wspomagania łopatkowa do samochodów ISUZU NPR/NQR/NPS z silnikami 4HF1/4HE1/4HG1T. OEM 8-97136574-1, bezpośrednie dopasowanie, 100% sprawdzone, lekkie aluminium 3,5 kg, zintegrowane zawory przepływu i bezpieczeństwa. Gwarancja 3–12 miesięcy, opakowanie neutralne lub niestandardowe, akceptowane małe MOQ.
Szczegóły produktu
ISUZU NPR 4HF1 pompa wspomagania układu kierowniczego
,OEM 8-97136574-1 pompa układu kierowniczego
,ISUZU NPR pompa układu kierowniczego bezpośredniego dopasowania
Zgromadzenie pompy olejowej.dla ciężarówek ISUZU NPR, NQR i NPS wyposażonych w silniki diesla 4HF1, 4HE1 i 4HG1T. Verified OEM-fit hydraulic steering pump, Figure No. 436-001.
W sprawieZestaw pompy oleju sterującegoz numerami OEM8-97136574-1.a także8971365741jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU NPR / NQR / NPSciężarówki seryjne wyposażone w4HF1 / 4HE1 / 4HG1TTa pompa kierownicza jest głównym źródłem energii hydraulicznego układu napędowego, odpowiedzialny za konwersję energii mechanicznej silnika w energię hydrauliczną, aby zapewnić stabilność,Ciągłe wsparcie hydrauliczne do kierownicy.Zapewniając lekkie i precyzyjne sterowanie nawet przy niskich prędkościach i pod ciężkimi obciążeniami.
Pompa sterująca jest napędzana przez silnik za pośrednictwem biegów lub pasów, pociąga płyn sterujący z zbiornika, ciśnienie go, i dostarcza go do biegów sterujących.Kiedy kierowca obraca kierownicęSprzęt kierowniczy wykorzystuje ciśnienie hydrauliczne, aby popchnąć ramię kierownicze, obracając koła.
To zgromadzenie zatrudniaWzornictwo pompy hydraulicznej typu vaneRotor i pierścień obrotowy są ekscentrycznie ustawione, a płyny, pod siłą odśrodkową i ciśnieniem hydraulicznym, naciskają na wewnętrzną powierzchnię obrotowego obrotowego,Creating cyclic changes in sealed volume for oil suction and delivery tworzenie cyklicznych zmian w objętości zamkniętej dla wysyłki i dostarczania ropy naftowejPompa zawiera wewnętrzną.Zawór sterujący.i aZawór bezpieczeństwa.Zapewnia stabilny, kontrolowany przepływ w różnych prędkościach silnika i automatycznie łagodzi ciśnienie, gdy system przekracza ustawiony limit.Ochrona całego układu hydraulicznego od uszkodzeń..
W sprawie4HF1to 4,3-litrowy silnik diesla,4HE1to wariant 4.8L, i4HG1TJest to 4.6L turbodoładowany wariant, szeroko stosowany w ISUZU NPR/NQR serii ciężarówek.
Zmień pompę sterującą, gdy pojawią się objawy:
- Ciężkie lub sztywne kierowanieWłasny zużycie pompy powoduje niewystarczające ciśnienie wyjściowe i przepływ, najbardziej zauważalne przy niskich prędkościach lub w stanie jałowym.
- Winianie lub syczący hałas podczas kierowaniaZaniżone łożyska wewnętrzne, szczotki, lub wejście powietrza do systemu zwiększają hałas operacyjny.
- Wyciek płynu sterującego.O-kręgi pozwalają płynom wysiąść ze szczytu pompy lub złączy obudowy.
- Wibracja kierownicy lub pulsacja./Wykluczone przepływy lub wahania ciśnienia wewnętrznego /powodują nierównomierne czucie kierownictwa.
- Ciemny płyn sterujący lub metałowy gruz./Strażne zużycie pompy zanieczyszcza układ hydrauliczny /z cząstkami metalowymi, /potencjalnie uszkadzając kierownictwo.
- Całkowita utrata asyst.Złamany wał pompowy lub zajęty mechanizm wewnętrzny eliminuje asystę hydrauliczną, czyniąc kierowanie niezwykle ciężkim.
| Element weryfikacyjny | Dane / Norma | Źródło / Metoda |
|---|---|---|
| Główny producent OEM | - Co się stało? | DEAUTO; Persian Autopart-Masters; Amazon |
| Oficjalna nazwa części | Pump ASM; OIL, P/S | Persian Autopart-Masters (Persian product page) |
| Model pojazdu | ISUZUNPR / NQR / NPS / NP / NQ | eBay (listę zgodności); Amazon; Persian product page |
| Kompatybilność silnika | 4HF1 / 4HE1 / 4HG1T | eBay; Amazon; Perskiej strony produktowej |
| Waga netto | 30,5 kg | Perskie Autopart-Masters |
| Kod H/S | 841360100 | Perskie Autopart-Masters |
| Numer obrazu | 436-001 | Perskie Autopart-Masters |
| Ilość opakowania | 1 PCS | Perskie Autopart-Masters |
| Odniesienia krzyżowe / Wymiana | - Co się stało? | eBay, FridayParts. |
| Odniesienia krzyżowe / Wymiana | 8-97115135-0 / 8971151350 | Persian product page; Guneybaglilar |
| Odniesienia krzyżowe / Wymiana | - Co się stało? | FridayParts; repareparts.ru |
| Odniesienia krzyżowe / Wymiana | 8973886510 / 8973572130 | eBay; Guneybaglilar |
| Marka | Izumi / Loautong, itp. | Amazon; DEAUTO |
| Gwarancja | 3-12 miesięcy (różni się według dostawcy) | Persian product page (3 months); Producent standard |
| Numer części | 8-97136574-1. | Nazwa produktu | Pompy sterujące |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | NPR | Model silnika | 4HF1 |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. | Wielkość | Standardowy |
| Waga | Standardowy | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Rodzaj chłodzenia | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR | 4HF1 / 4HE1 | Lata dziewięćdziesiąte i dwudzieste |
| ISUZU | NQR | NQR70 / NQR75 | 4HF1 / 4HE1 / 4HG1T | 1996~2000 r. |
| ISUZU | NPS | NPS66 / NPS71 | 4HF1 | Lata dziewięćdziesiąte i dwudzieste |
| ISUZU | NP/NQ. | / | 4HF1 / 4HE1 | / |
| ISUZU | ELF | / | 4HF1 / 4HE1 / 4HG1T | Lata dziewięćdziesiąte i dwudzieste |
| Model silnika | Przesunięcie | Ogólne zastosowania |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4.3L Diesla. | NPR, NQR70, NPS66, ELF. |
| 4HE1 | 4.8L Diesla. | NQR70, NQR75 |
| 4HG1T | 4.6L Turbo | NQR71, NPR71. |
- 8-97136574-1.jest aktualna wersja;8-97136574-0Jest to wcześniejsza wersja, są wymienne.
- Ten produkt jest pompą.i nie obejmuje zbiornika płynu sterującego, pasa, lub koła (w zależności od konfiguracji).
- Przed wymianą pompy kierowniczej, system kierowniczy musi być dokładnie spłukiwany i płyn zastąpiony.Nigdy nie używaj starego płynu sterującego.
- System musi być dokładnieWykrwawiony.Po instalacji, i poziom płynu i wycieki sprawdzone.
- W przypadku pomp z napędem napędowym, zapewnić prawidłową siatkę biegów podczas instalacji.Nigdy nie..
- W przypadku pojazdów z prawym kierownicą (RHD), weryfikuj trasy.
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Wyrób pompy hydraulicznej typu vana. | Kompaktny, płynny design dostarczający stabilną pomoc hydrauliczną w szerokim zakresie prędkości. |
| Pasuje do 4HF1 / 4HE1 / 4HG1T głównych platform silnikowych. | Obejmuje zdecydowaną większość ISUZU NPR/NQR diesel configurations for broad application coverage. Zweryfikowany przez eBay compatibility list i Amazon application data. |
| Zintegrowany zawór kontroli przepływu i zawór bezpieczeństwa | Automatycznie reguluje przepływ wyjściowy i zapobiega nadciśnieniu systemu, chroniąc sprzęt kierowniczy, linie i uszczelki. |
| Lekki. | Lighter than comparable cast-iron pumps for easier installation and reduced front axle load. Zweryfikowany przez Persian Autopart-Masters. |
| Szeroka kompatybilność. | Wymienny z 8-97136574-0, 8-97115135-0, 8970851282 i innymi numerami OEM dla łatwiejszych zamówień i zarządzania zapasamii Persian product page cross-reference data. |
| Mała ilość MOQ akceptowana | Akceptuje małe zamówienia próbne i nagłe naprawy. |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji / norma |
|---|---|
| Pump Housing Mounting Otwory | CMM, 100% inspekcji |
| Średnica szyby i szyba/przędzia | CMM, 100% inspekcji |
| Wymiary portu wejściowego/wyjściowego | CMM/gauge, 100% inspekcji. |
| Charakterystyka przepływu | Testy przepływu, 100% inspekcja. |
| Charakterystyka ciśnienia. | Testy ciśnienia, 100% inspekcja. |
| Ciśnienie otwierające zawór odciągający | Testy ciśnienia, 100% inspekcja. |
| Wyciek wewnętrzny | Badanie wycieku, kontrola w 100% |
| Elastyczność rotacji / hałas | Badanie funkcjonalne, kontrola w 100% |
| Twardota materiału | Wskaźnik twardości Rockwell, pobieranie próbek seryjnych |
| Wykończenie powierzchni | Inspekcja wizualna: brak pęknięć, porowatości, korozji. |
| Śledzenie partii | Numer partii materiału + data produkcji |
| Ochrona opakowań | Olej antyrostyczny + folia VCI + karton |
- Przygotowanie:Odłącz akumulator, odłącz pas napędowy, umieść wyciąg pod pompą kierowniczą.
- UsunięcieOdłącz linie wejściowe i wyjściowe od pompy kierowniczej.
- Inspekcja:Sprawdź mocowanie na pęknięcia lub deformacje.
- Instalacja:Zainstaluj nową pompę na uchwyt i obróć śruby do specyfikacji.Upewnij się, że masz prawidłowy układ biegów.Podłącz linie wejściowe i wyjściowe.
- /Filling & Bleeding. /Płynące i krwawiące.Z silnikiem w stanie jałowym, obróć kierownicę blokadę po blokadę kilka razy, aby wydostać powietrze z układu.
- Sprawdź wyciek.Sprawdź wszystkie wyposażenie, ciało pompy i linie na wycieki.
- Badanie drogowe:Wykonaj test drogowy, aby zweryfikować odpowiednią pomoc kierownicza, brak nieprawidłowego hałasu i brak przecieków.
| Złącze | Moment obrotowy |
|---|---|
| Pompy kierownicze, mocowanie śrub. | Wskazówki instrukcji ISUZU |
| Wyposażenie linia wyjściowa | Wskazówki instrukcji ISUZU |
| Przycisk linii wejściowej | Wskazówki instrukcji ISUZU |
- Co 10 000 km:Sprawdź poziom i stan płynu sterującego.
- Co 40 000-50 000 km:Sprawdź pompę pod kątem hałasu podczas pracy.
- Co 2 lata:Wymienimy płyn sterujący i dokładnie spłukujemy układ.
- Kiedy kierowanie czuje się ciężkie lub nieprawidłowy hałas jest wykryty:Natychmiast sprawdź ciśnienie pompy, przepływ i uszczelnienie systemu.
- Standardowe opakowanie:Olej antyrost + folia VCI + neutralny karton.
- Opakowanie na zamówienieNeutralne pudełko, kolorowe pudełko lub opakowanie marki klienta.
- Odpowiednie do:Sprzedawcy części ISUZU, centra konserwacji floty.
- Pojemność dostaw:Stabilna podaż partii z dostępnymi raportami o jakości na poziomie partii.
- MOQ:Przyjmowane niewielkie ilości (dostępne zniżki ilościowe).
PRODUKTY POWIĄZANE
Czujnik kąta wałka rozrządu ISUZU 8-98014831-0 8980148310 do ELF NPR NQR 4HK1 6HK1 — czujnik położenia wałka rozrządu standard OEM, bezpośrednie dopasowanie, zweryfikowane
Czujnik kąta wałka rozrządu ISUZU 8-98014831-0 zgodny ze standardem OEM do koparek ELF NPR NQR 4HK1/6HK1 i Hitachi ZX. Obudowa stalowa, zakres od -20°C do +120°C, 100% testowana, bezpośrednie dopasowanie. Dostawca ISO/TS16949, 1 rok gwarancji, 90 dni na zwrot, MOQ 1 szt., szybka dostawa w magazynie.
ISUZU Cylinder hamulcowy 8-97224372-0 8972243720 dla NPR NPR-HD NQR 4HF1 4HE1 4HK1 — Standard OEM 1-1/4 Cal Obudowa aluminiowa Zweryfikowane dopasowanie
Główny cylinder hamulcowy ISUZU zgodny ze standardem OEM 8-97224372-0 do NPR/NQR z silnikami 4HF1/4HE1/4HK1. Precyzyjnie szlifowana aluminiowa obudowa 1-1/4 cala zapewnia stabilną moc hydrauliczną i trwałość. Certyfikat ISO/TS16949, w 100% przetestowany, bezpośrednie dopasowanie bez modyfikacji. Dostępne niestandardowe opakowanie i 6–12 miesięcy gwarancji.
ISUZU Montaż górnej części dźwigni zmiany biegów 8-97204506-0 8972045060 do NHR98 NKR NPR NQR NLR 4JB1 4HF1 — metalowa górna część dźwigni zmiany biegów standardu OEM, bezpośrednie dopasowanie, zweryfikowane
Zespół górny dźwigni zmiany biegów ISUZU zgodny ze standardem OEM 8-97204506-0 (8972045060) do samochodów ciężarowych NHR98, NKR, NPR, NQR, NLR, NMR z silnikami 4JB1/4HF1/4HG1/4HK1. Metalowa konstrukcja zapewnia trwałość przy częstych zmianach biegów; Dopasowana konstrukcja pasuje do skrzyń biegów MSB5S, MYY5T, MYY6S, MZZ6F. 100% nowy, przetestowany, neutralne opakowanie, dostawa 7–30 dni.
ISUZU NPR 4HE1 Clutch Slave Cylinder 8-97039709-1 OEM Fit
Sprawdzony siłownik sprzęgła OEM pasujący do ISUZU NPR/NQR (8-97039709-1). Posiada trwałą żeliwną obudowę i tłok 20,6 mm zapewniający stabilny ciąg. Odsyłacze LPR 3127/CSC7090. Gwarancja 12 miesięcy, możliwość zamówienia opakowania niestandardowego.
