Zestaw pierścieni tłokowych 06J198151M z ulepszonym pierścieniem olejowym dla 82,5 mm dziury cylindru i 1,2 × 1,5 × 2,0 mm profilu pierścienia
| Cylinder Bore Diameter: | 82,5 mm | Oil Ring Design: | Ulepszony typ fali / podział |
| Material: | Wysokiej jakości stal/żeliwo z powłokami odpornymi na zużycie | Ring Thickness: | 1,2 mm / 1,5 mm / 2,0 mm |
| Quantity Per Set: | 1 zestaw (pierścienie na 1 cylinder) | Engine Compatibility: | 2,0 l TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| High Light: | Ulepszony zestaw pierścieni tłokowych z pierścieniem olejowym Wave,Pierścienie tłokowe silnika o średnicy 82,5 mm |
||
W sprawieZestaw pierścieni tłokowychz numerem OEM06J-198-151-M(znany również jako 06J198151M, 06J 198 151 M) jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem klasy OEM dla szerokiej gamy pojazdów Volkswagen, Audi, SEAT i Škoda wyposażonych w silniki 1.8L i 2.0L TSI/TFSI silniki EA888 Gen2.
- Dane z testów w prawdziwych sklepach:Precyzyjna konstrukcja o grubości pierścienia 1,2 mm (górne), 1,5 mm (drugie) i 2,0 mm (olejne)
- Wykazane trwałość:Wykorzystanie urządzeń do przepuszczania energii elektrycznej
- Wskaźnik sukcesu instalacji:99% bezpośrednio wpuszczalny
- Odnośnik krzyżowy OEM:Zastąpienie 06J198151, 06J198151A, 06J198151B, 06J198151G, 06D198151E, 06D198151D
Jeśli pierścienie tłokowe nie działają, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Nadmierne zużycie oleju:Widoczny spadek poziomu oleju między interwałami pracy
- Niebieski dym wydechowy:Niebiesko-brązowy dym z gazu wydechowego, zwłaszcza podczas zimnego uruchamiania lub przyspieszenia
- Utrata mocy silnika:Znaczne zmniejszenie przyspieszenia i ogólnej wydajności silnika
- Trudny początek:Przedłużony czas uruchamiania przed uruchomieniem silnika
- Słabe zużycie paliwa:Zwiększone zużycie paliwa z powodu zmniejszonej wydajności silnika
- Zanieczyszczenie wtyczki:Węglowodory oczyszczone olejem powodują błędy w zapaleniu i niesprawiedliwe działanie
| Numer części | 06J198151M 06J-198-151-M |
| Nazwa produktu | Zestaw pierścieni tłokowych |
| Model samochodu | VW Audi 1.8/2.0 |
| Model silnika | TSI EA888 |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Kompatybilne marki:Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
| Model | Pokolenie / Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| Golf / GTI | Mk5 (1K1), Mk6 (5K1) | 1.8 / 2.0 TSI | 2004-2013 r. |
| Jetta | Mk5 / Mk6 | 1.8 / 2.0 TSI | 2006-2014 r. |
| Passat | B6 (3C), B7 (362) | 1.8 / 2.0 TSI | 2005-2015 rok |
| Tyguan | 5N_ | 2.0 TSI | 2007-2018 r. |
| Model | Podwozie / Generacja | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 Sportback | 8P | 1.8 / 2.0 TFSI | 2003-2013 r. |
| A4 / A4 Avant | B8 (8K) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2007-2015 rok |
| A5 | B8 (8T) | 2.0 TFSI | 2007-2017 r. |
| Q5 | 8R | 2.0 TFSI | 2008-2017 r. |
Wymagana ilość:Każdy zestaw zawiera pierścienie dla jednego cylindra.
- Należy zmierzyć otwory cylindra zapewnienie zgodności z specyfikacją
- Węże cylindrów muszą być wyostrzone odpowiedni wzór skrzyżowania jest konieczny
- Należy sprawdzić przerwy w pierścieniach sprawdzenie zgodności pomiarów ze specyfikacjami podręcznika warsztatowego
- Orientacja pierścienia jest kluczowa.Wykorzystanie odpowiednich metod
- Wymagana ilość:1 zestaw na cylinder order 4 zestawy dla silnika 4-cylindrowego
- Upewnij się, że silnik jest całkowicie rozmontowany z tłokiem usunięte
- Mierzyć średnicę otworu cylindru i sprawdzać, czy nie występuje zużycie lub uszkodzenie
- Wyczyścić rowki pierścienia na każdym tłoku dokładnie
- Krytyczne:Sprawdź szczelinę końca każdego pierścienia w otworze cylindru
- Zainstalować pierwsze pierścień kontroli oleju, a następnie drugi pierścień kompresji, a następnie górny pierścień kompresji
- Krytyczne:Upewnij się, że pierścień jest prawidłowo ukierunkowany. Znak lub litery powinny być skierowane w górę.
- Krytyczne:Stagger szczeliny pierścieni w odstępach 120 °
- Zainstalować tłoki do cylindrów za pomocą sprężarki pierścienia tłokowego
- Zmontować ponownie silnik zgodnie z procedurami instruktażowymi warsztatu
- Opakowanie:Każdy zestaw pierścieni tłokowych jest bezpiecznie zapakowany w opakowanie ochronne
- Ilość na zestaw:Pierścienie dla silnika 1 cylindru 4 zestawy wymagane na silnik 4 cylindrów
- Odpowiedni do:Dystrybutorzy hurtowi, warsztaty remontowe silników, europejskie specjalistyczne warsztaty remontowe i entuzjaści DIY
Specyfikacja OEM Zespół Pompy Wody z Termostatem dla Silników EA888 Gen3 z Temperaturą Otwierania Termostatu 113 °C
Zespół pompy wodnej/termostatu klasy OEM 06K121111J do silników EA888 Gen3. Zawiera termostat 113°C, zawiera złącze i o-ringi. Bezpośredni montaż typu plug-and-play z 99% skutecznością. Wyprodukowane przez INA/Pierburg zgodnie ze specyfikacjami VAG. Gwarancja 12 miesięcy, stan 100% nowy.
Separator oleju PCV OEM dla silnika EA888 Gen3 z 24-miesięczną gwarancją
Separator oleju OEM 06K103495AG do silników Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play z dołączoną uszczelką, 99% sukcesu podczas montażu. Wysokiej jakości materiały są odporne na działanie ciepła i oleju. Przywraca kontrolę emisji, zmniejsza zużycie oleju. Objęty 24-miesięczną gwarancją.
Oryginalny czujnik przepływu masy powietrza OEM z technologią ciepłej folii dla silników TSI/TFSI o pojemności 2,0 l
Oryginalny czujnik masowego przepływu powietrza VW OEM 06J-906-461-B do silników 2.0L TSI/TFSI. Technologia gorącej folii zapewnia precyzyjny pomiar powietrza, optymalną oszczędność paliwa i trwałość ponad 160 000 km. Bezpośredni montaż typu plug-and-play do pojazdów VW, Audi, SEAT, Škoda z 12-miesięczną gwarancją.
Czujnik tlenu Lambda z ceramicznym elementem z tlenku cyrkonu i itru, 6-pinowe złącze i szerokopasmowy podgrzewany płaski czujnik do Audi A3 VW Passat 2.0T
Przedni czujnik tlenu klasy OEM 06J906262AA do silników Audi/VW 2.0T TSI. Zawiera element ceramiczny z tlenku cyrkonu i itru, złącze 6-pinowe, technologię szerokopasmową do precyzyjnego pomiaru zawartości powietrza i paliwa. Zapewnia optymalną oszczędność paliwa, obniżoną emisję spalin i 99% montażu typu plug-and-play z 12-miesięczną gwarancją.
