Koło dwumasowe OEM 06J105266H o średnicy 240 mm i rozstawie śrub 8-otworowym do Audi VW
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Audi A3 VW Golf GTI Jetta Passat Tiguan
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Clutch Plate OD: | 240 mm | Outer Diameter: | 240 mm |
| Transmission Type: | 6-biegowa manualna (02Q / 02M) | Engine Compatibility: | EA888 Gen1 / Gen2 — 1,8 l / 2,0 l TSI / TFSI |
| Mounting Bores: | 8 | Material: | Stal najwyższej jakości/żeliwo |
| High Light: | Dwumasowe koło zamachowe o średnicy 240 mm,DKZ z 8 śrubami,Koło zamachowe OEM 06J105266H |
||
Opis produktu
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa
W sprawiePodwójna masa koła przenośnego (DMF)z numerem OEM06J-105-266-H(znany również jako06J105266H,06J 105 266 H) jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem klasy OEM dla szerokiej gamyAudi,Volkswagen,SEAT, orazSkodapojazdy wyposażone w:1.8L / 2.0L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2silniki i6-stopniowa skrzynia biegów ręcznych(02Q/02M skrzynia biegów).
Dane z testów w prawdziwych sklepach:Dokładna konstrukcja o średnicy 240 mm z 8 otworami montażowymi
Wykazane trwałość:Zbudowany z materiałów najwyższej jakości, o długości użytkowania ponad 160 000 km
Wskaźnik sukcesu instalacji:99% bezpośrednie mocowanie śrubą
Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastępuje 06J105266H i jest zgodny z 058105266H
Objawy niepowodzenia
- Dźwięki grzmotu lub szczekania:Dźwięki metalowe z obszaru przesyłu w stanie jałowym
- Wibracje lub drżenie:Wibracje odczuwalne przez podwozie, kierownicę lub pedał sprzęgła
- Włączenie sprzęgła ostro lub mocno:Sprzęgło włącza się nagle lub z drgawką
- Trudność w przeniesieniu:Zęby stają się trudniejsze do zaangażowania się w dźwięki szlifowania
- Trudność rozpoczęcia:Uszkodzone zęby biegów koła przenośnego uniemożliwiają zaangażowanie startera
Nieprawidłowe układanie koła przenośnego o podwójnej masie może powodować stopniowe uszkodzenie skrzyni biegów i kosztowne naprawy.
Kompatybilność pojazdu i silnika
Kompatybilne marki:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
Krytyczne:Ten kołowrot jest przeznaczony wyłącznie dla pojazdów z ręczną skrzynią biegów (02Q/02M 6-biegów).
| Model | Pokolenie | Pociąg napędowy | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P | FWD / Quattro | 2.0T TFSI | 2008-2013 r. |
| VW Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | FWD | 2.0T | 2008-2010 r. |
| VW Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | FWD | 2.0T (CCTA) | 2006-2010 r. |
| VW Passat | B6 | FWD | 2.0T | 2010 |
| VW Tiguan | 5N | FWD | 2.0T | 2009-2010 r. |
Ważne uwagi dotyczące montażu:
- Zbudowane do:Przesyłka ręczna(6-stopniowa 02Q/02M) NO dla automatycznych przekładni DSG
- Kompatybilne zEA888 Gen1/Gen2Wyłącznie silniki o pojemności 1,8 l / 2,0 l TSI/TFSI
- NIE jest zgodnyz silnikami TSI 1,4L
- Cechy8 otworów mocowania
- Sprawdź swój pojazdNumer pojazdu,typ skrzyni biegów, orazkod silnikaprzed zamówieniem
Cechy i korzyści
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Specyfikacja OEM | Gwarancja jakości i wydajności zgodnej z wymogami fabrycznymi, zweryfikowana numerami części OEM |
| Projektowanie obustronnego tłumiącego | Wchłania wibracje skręcające silnika i izoluje szczyty momentu obrotowego |
| 240 mm średnica z wzorem 8-Bolt | Zapewnia prawidłowe mocowanie sprzęgła i mocowanie wału klikatkowego |
| Projekt sprężynowy | Zmniejsza prędkość sprężyny w celu optymalnej izolacji drgań |
| Dokładna równowaga | Wyeliminuje wibracje dla płynnego działania silnika i skrzyni biegów |
| Zawiera śruby koła lotniczego i łożyska pilotażowe | Kompletne rozwiązanie wymiany |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
Ważne:Profesjonalna instalacja
Koło przenośne o podwójnej masie jest integralną częścią wymiany sprzęgła.Podwójne koła pływające nie mogą być ponownie nawierzchniW przypadku zużycia jedyną opcją jest wymiana.
Lista kontrolna przed instalacją:
- Zweryfikuj typ skrzyni biegów
- Przekaz musi zostać usunięty, aby uzyskać dostęp do koła.
- Wykorzystanie NOwych śrub (wliczone)
- Wymiana tylnej głównego uszczelnienia podczas usuwania koła (zalecane)
- Zawsze wymieniać dysk sprzęgła i płytkę ciśnienia jednocześnie z kołem
Harmonogram konserwacji:
- Inspekcja:W trakcie obsługi sprzęgła lub w przypadku wystąpienia objawów drgań/trzasku
- Zastępca:Zalecane na odległości 160 000 km (100 000 mil) lub natychmiast w przypadku wystąpienia objawów awarii
- Uwaga:Zawsze wymieniaj koło pływające podczas wymiany sprzęgła DMF i sprzęgło zużywają się razem jako dopasowany zestaw
Opakowanie i dostawa
- Opakowanie:Karton ciężki z wkładami piankowymi w celu zapobiegania uszkodzeniom w transporcie
- Obejmuje:Zestaw skrzyń / zestaw śrub skrzyniowych + łożysko pilota
- Odpowiedni do:Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy detaliczni części samochodowych, europejskie warsztaty specjalistyczne i amatorzy DIY
PRODUKTY POWIĄZANE
Specyfikacja OEM Zespół Pompy Wody z Termostatem dla Silników EA888 Gen3 z Temperaturą Otwierania Termostatu 113 °C
Zespół pompy wodnej/termostatu klasy OEM 06K121111J do silników EA888 Gen3. Zawiera termostat 113°C, zawiera złącze i o-ringi. Bezpośredni montaż typu plug-and-play z 99% skutecznością. Wyprodukowane przez INA/Pierburg zgodnie ze specyfikacjami VAG. Gwarancja 12 miesięcy, stan 100% nowy.
Separator oleju PCV OEM dla silnika EA888 Gen3 z 24-miesięczną gwarancją
Separator oleju OEM 06K103495AG do silników Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play z dołączoną uszczelką, 99% sukcesu podczas montażu. Wysokiej jakości materiały są odporne na działanie ciepła i oleju. Przywraca kontrolę emisji, zmniejsza zużycie oleju. Objęty 24-miesięczną gwarancją.
Oryginalny czujnik przepływu masy powietrza OEM z technologią ciepłej folii dla silników TSI/TFSI o pojemności 2,0 l
Oryginalny czujnik masowego przepływu powietrza VW OEM 06J-906-461-B do silników 2.0L TSI/TFSI. Technologia gorącej folii zapewnia precyzyjny pomiar powietrza, optymalną oszczędność paliwa i trwałość ponad 160 000 km. Bezpośredni montaż typu plug-and-play do pojazdów VW, Audi, SEAT, Škoda z 12-miesięczną gwarancją.
Czujnik tlenu Lambda z ceramicznym elementem z tlenku cyrkonu i itru, 6-pinowe złącze i szerokopasmowy podgrzewany płaski czujnik do Audi A3 VW Passat 2.0T
Przedni czujnik tlenu klasy OEM 06J906262AA do silników Audi/VW 2.0T TSI. Zawiera element ceramiczny z tlenku cyrkonu i itru, złącze 6-pinowe, technologię szerokopasmową do precyzyjnego pomiaru zawartości powietrza i paliwa. Zapewnia optymalną oszczędność paliwa, obniżoną emisję spalin i 99% montażu typu plug-and-play z 12-miesięczną gwarancją.
