Miska olejowa z antykorozyjną czarną powłoką do silników EA888 Gen2 — stalowa miska olejowa OEM
| OEM Part Number: | 06J-103-600H / 06J103600H / 06J 103 600H | Width: | 11,61 cala (295 mm) |
| Sump Style: | Mokry | Sump Location: | Przednia miska olejowa |
| Material: | Stal z odporną na korozję czarną powłoką | Drain Plug Thread: | M14x1,5 |
| Length: | 16,14 cala (410 mm) | Oil Pan Depth: | 2,76 cala (70 mm) |
| High Light: | Miska olejowa silnika z czarną powłoką,odporną na korozję,Miska olejowa kompatybilna z silnikiem EA888 Gen2 |
||
W sprawieZestaw oleju silnikowego (dolny zbiornik)z numerem OEM06J-103-600H(znany również jako06J103600H,06J 103 600H) jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem klasy OEM dla szerokiej gamy pojazdów Audi, Volkswagen, SEAT i Škoda wyposażonych w silniki EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TSI / TFSI).
- Dane z testów w prawdziwych sklepach:Konstrukcje stalowe precyzyjne z czarną powłoką odporną na korozję
- Wykazane trwałość:Wykorzystanie urządzeń do przepuszczania energii elektrycznej
- Wskaźnik sukcesu instalacji:99% bezpośrednie mocowanie śrubą
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastępuje 06J103600E, 06J103600G, 06J103600T, 06J103600AF
- Widoczne wycieki oleju pod pojazdem
- Niewyjaśniony spadek poziomu oleju między przerwami pracy
- Światło ostrzegawcze o ciśnieniu oleju
- Dźwięk uderzenia silnika wskazujący na brak oleju
- Widoczne wgniecenia, pęknięcia lub rdzawe perforacje na misce olejowej
Ostrzeżenie:Uszkodzony zbiornik olejowy może doprowadzić do szybkiej utraty oleju i katastrofalnej awarii silnika.
Kompatybilne marki:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Model | Pokolenie / Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004-2012 r. |
| Audi S3 | 8P | 2.0 TFSI | 2004, 2008-2012 |
| Audi TT | 8J | 2.0 TFSI | 2007-2014 r. |
| Audi Q3 | 8U | 2.0 TFSI | 2013-2018 lata |
| Model | Pokolenie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| Szczur | - Tak. | 1.8T / 2.0T | 2011-2017 r. |
| CC | - Tak. | 1.8 / 2.0 TSI | 2009-2017 r. |
| Eos | - Tak. | 2.0 TSI | 2007-2016 r. |
| Golf GTI | Mk5 / Mk6 | 2.0 TSI | 2008-2014 r. |
| Jetta | Mk5 / Mk6 | 1.8T / 2.0T | 2005, 2008-2010 |
| Passat | B6 / B7 | 1.8 / 2.0 TSI | 2006-2017 r. |
| Tyguan | 5N | 2.0 TSI | 2009-2018 r. |
- Zaprojektowany do rodziny silników EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI)
- Nie obejmuje otworu czujnika poziomu oleju
- Ściski nie są włączone ?? należy kupić osobno
- Jest to dolna miska olejowa nie obejmuje górnej miski olejowej / tacy wiatrówki
- Przed zamówieniem sprawdź numer samochodu, rok modelu i kod silnika
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Dokładna kontrola w celu sprawdzenia zgodności specyfikacji z planem OE |
| Twardota materiału | Weryfikacja rozmiaru stali i grubości powłoki |
| Badanie wycieku | 100% badania ciśnienia w celu zagwarantowania zerowego wycieku oleju |
| Kontrola nitki | Precyzyjna kontrola nitek wtyczek odpływowych M14x1,5 |
| Badanie przyczepności powłoki | Badania krzyżowe w celu zweryfikowania trwałości powłoki |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i wymiarowej |
- Pozwól silnikowi całkowicie ochłodzić
- Całkowicie odprowadzać olej silnikowy przed wyjęciem
- Kup nowy uszczelniacz lub uszczelniacz na misce olejowej osobno
- Sprawdź rurę odbioru oleju i czujnik poziomu oleju pod kątem uszkodzeń
- Bezpiecznie podnieść pojazd i wsparcie na stojakach jacków
- Wydalanie oleju silnikowego i w razie potrzeby usunięcie filtra oleju
- Usuń śruby mocowania miski olejowej w prawidłowej kolejności
- Ostrożnie usunąć miskę olejową i starą uszczelkę/tłuszcz
- Dokładnie oczyszczyć powierzchnie uszczelniające odpowiednim rozpuszczalnikiem
- Upewnij się, że powierzchnie są całkowicie suche i wolne od pozostałości oleju
- Zastosowanie nowego uszczelniacza lub zamontowanie nowej uszczelnień
- Zainstalować nową miskę olejową i ręcznie zacisnąć śruby montażowe
- Śruby montażowe momentu obrotowego w prawidłowej kolejności zgodnie ze specyfikacjami producenta
- Zainstaluj nową wtyczkę odwadniającą z nową ścierniką uszczelniania
- Wypełnienie świeżym olejem silnikowym do poprawnego poziomu
- Uruchom silnik i sprawdź wycieki oleju
- Sprawdzić poziom oleju po osiągnięciu temperatury roboczej silnika
- Inspekcja:Podczas rutynowych zmian oleju
- Zastępca:Natychmiast w przypadku wykrycia wycieku oleju lub uszkodzenia patelni
- Uwaga:Zawsze używaj nowego zębatka zębatka uszczelniającego pralki podczas wymiany oleju
- Opakowanie:Bezpiecznie zapakowane w opakowanie ochronne
- Obejmuje:Tylko pojemnik olejowy ∆ uszczelniacz, śruby i wtyczka odpływowa nie wliczone
- Odpowiedni do:Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy detaliczni części samochodowych, europejskie warsztaty specjalistyczne i amatorzy DIY
Specyfikacja OEM Zespół Pompy Wody z Termostatem dla Silników EA888 Gen3 z Temperaturą Otwierania Termostatu 113 °C
Zespół pompy wodnej/termostatu klasy OEM 06K121111J do silników EA888 Gen3. Zawiera termostat 113°C, zawiera złącze i o-ringi. Bezpośredni montaż typu plug-and-play z 99% skutecznością. Wyprodukowane przez INA/Pierburg zgodnie ze specyfikacjami VAG. Gwarancja 12 miesięcy, stan 100% nowy.
Separator oleju PCV OEM dla silnika EA888 Gen3 z 24-miesięczną gwarancją
Separator oleju OEM 06K103495AG do silników Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play z dołączoną uszczelką, 99% sukcesu podczas montażu. Wysokiej jakości materiały są odporne na działanie ciepła i oleju. Przywraca kontrolę emisji, zmniejsza zużycie oleju. Objęty 24-miesięczną gwarancją.
Oryginalny czujnik przepływu masy powietrza OEM z technologią ciepłej folii dla silników TSI/TFSI o pojemności 2,0 l
Oryginalny czujnik masowego przepływu powietrza VW OEM 06J-906-461-B do silników 2.0L TSI/TFSI. Technologia gorącej folii zapewnia precyzyjny pomiar powietrza, optymalną oszczędność paliwa i trwałość ponad 160 000 km. Bezpośredni montaż typu plug-and-play do pojazdów VW, Audi, SEAT, Škoda z 12-miesięczną gwarancją.
Czujnik tlenu Lambda z ceramicznym elementem z tlenku cyrkonu i itru, 6-pinowe złącze i szerokopasmowy podgrzewany płaski czujnik do Audi A3 VW Passat 2.0T
Przedni czujnik tlenu klasy OEM 06J906262AA do silników Audi/VW 2.0T TSI. Zawiera element ceramiczny z tlenku cyrkonu i itru, złącze 6-pinowe, technologię szerokopasmową do precyzyjnego pomiaru zawartości powietrza i paliwa. Zapewnia optymalną oszczędność paliwa, obniżoną emisję spalin i 99% montażu typu plug-and-play z 12-miesięczną gwarancją.
