| MOQ: | 2 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 szt./miesiąc |
W sprawiePompa paliwowa pod wysokim ciśnieniem (HPFP)z numerem odniesienia OEM06H127026jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio dopasowanym do szerokiej gamy pojazdów Audi, Volkswagen i SEAT wyposażonych wSilniki EA888 Gen 2(1.8T i 2.0T TSI / TFSI).
Podstawowe zastosowania (Audi & Volkswagen Group EA888 Gen 2 ¥ 1.8T & 2.0T TSI / TFSI):
| Marka | Model | Podwozie / Seria | Lata / kody silnika |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 / A3 Quattro | 8P | 2008-2013 CBFA, CCTA |
| Audi | A4 / A4L | B8 | EA888 1,8T / 2,0T |
| Audi | A5 | B8 | 2.0T TFSI |
| Audi | Q3 | 8U | 2015 |
| Audi | TT / TT Quattro | 8J | 2009-2010 r. |
| Volkswagen | Szczur | / | 2013 2.0L CBFA / CCTA |
| Volkswagen | CC | / | 2009-2015 2.0L |
| Volkswagen | Eos | / | 2009-2015 CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2008-2014 CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Jetta | Mk5 / Mk6 | 2008-2013 r. ¢ CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Passat / Magotan | B6 / B7 | W latach 2008-2010 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Tyguan | 5N | 2009-2015 2,0T |
Dodatkowe zgodne marki:
| Objawy | Opis |
|---|---|
| Ciężkie uruchomienie / przedłużone uruchomienie | Silnik ma trudności z uruchomieniem, zwłaszcza gdy jest zimno |
| Strata mocy pod obciążeniem | Silnik wydaje się powolny, brak przyspieszenia |
| Brutalny bieg bezczynny / wahania silnika | Niestabilny bieg bezczynny lub wahania podczas przyspieszenia |
| Sprawdź światło silnika | Kody usterek związane z wysokim ciśnieniem szyby paliwowej |
| Zmniejszenie zużycia paliwa | Zmniejszenie przebiegu paliwa |
| Niewypalić silnika | Niewypalić pod obciążeniem |
| Zatrzymanie silnika | Silnik może nieoczekiwanie przestać działać |
| Cechy | Korzyści |
|---|---|
| Produkcja Hitachi OE | Zapewniony przez jednego z producentów oryginalnego sprzętu do pomp paliwa Volkswagen z bezpośrednim wtryskiem |
| Działanie pod wysokim ciśnieniem (do 130 barów) | Zapewnia precyzyjną atomizację paliwa w celu optymalnego spalania |
| Konstrukcja mechaniczna napędzana wałem pręgowym | Niezawodna eksploatacja z zmiennym przemieszczeniem, zgodna z wymaganiami silnika |
| EA888 Specyficzne | Poprawna specyfikacja dla silników 1.8T i 2.0T TSI / TFSI zapewnia prawidłowy przepływ paliwa i właściwe właściwości ciśnienia |
| Bezpośrednia wymiana urządzeń pierwotnych | Brak potrzebnych modyfikacji Zgadza się z punktami montażu fabrycznego i połączeniami przewodów paliwowych dokładnie |
| Wymienne z wieloma numerami OE | Zgadza się 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M uproszcza pozyskiwanie |
| 2-3 lata gwarancji | Bezpieczeństwo umysłu |
| 100% sprawdzona jakość | Niezawodne po wyprodukowaniu z pudełka ️ każda jednostka sprawdzona pod względem dokładności wymiarów i ciśnienia wyjściowego |
Wytyczne dotyczące instalacji(Przewodnik warsztatowy VW/Audi dla pełnych kroków):
Pro Tipy:
| MOQ: | 2 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 szt./miesiąc |
W sprawiePompa paliwowa pod wysokim ciśnieniem (HPFP)z numerem odniesienia OEM06H127026jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio dopasowanym do szerokiej gamy pojazdów Audi, Volkswagen i SEAT wyposażonych wSilniki EA888 Gen 2(1.8T i 2.0T TSI / TFSI).
Podstawowe zastosowania (Audi & Volkswagen Group EA888 Gen 2 ¥ 1.8T & 2.0T TSI / TFSI):
| Marka | Model | Podwozie / Seria | Lata / kody silnika |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 / A3 Quattro | 8P | 2008-2013 CBFA, CCTA |
| Audi | A4 / A4L | B8 | EA888 1,8T / 2,0T |
| Audi | A5 | B8 | 2.0T TFSI |
| Audi | Q3 | 8U | 2015 |
| Audi | TT / TT Quattro | 8J | 2009-2010 r. |
| Volkswagen | Szczur | / | 2013 2.0L CBFA / CCTA |
| Volkswagen | CC | / | 2009-2015 2.0L |
| Volkswagen | Eos | / | 2009-2015 CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2008-2014 CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Jetta | Mk5 / Mk6 | 2008-2013 r. ¢ CBFA / CCTA |
| Volkswagen | Passat / Magotan | B6 / B7 | W latach 2008-2010 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Tyguan | 5N | 2009-2015 2,0T |
Dodatkowe zgodne marki:
| Objawy | Opis |
|---|---|
| Ciężkie uruchomienie / przedłużone uruchomienie | Silnik ma trudności z uruchomieniem, zwłaszcza gdy jest zimno |
| Strata mocy pod obciążeniem | Silnik wydaje się powolny, brak przyspieszenia |
| Brutalny bieg bezczynny / wahania silnika | Niestabilny bieg bezczynny lub wahania podczas przyspieszenia |
| Sprawdź światło silnika | Kody usterek związane z wysokim ciśnieniem szyby paliwowej |
| Zmniejszenie zużycia paliwa | Zmniejszenie przebiegu paliwa |
| Niewypalić silnika | Niewypalić pod obciążeniem |
| Zatrzymanie silnika | Silnik może nieoczekiwanie przestać działać |
| Cechy | Korzyści |
|---|---|
| Produkcja Hitachi OE | Zapewniony przez jednego z producentów oryginalnego sprzętu do pomp paliwa Volkswagen z bezpośrednim wtryskiem |
| Działanie pod wysokim ciśnieniem (do 130 barów) | Zapewnia precyzyjną atomizację paliwa w celu optymalnego spalania |
| Konstrukcja mechaniczna napędzana wałem pręgowym | Niezawodna eksploatacja z zmiennym przemieszczeniem, zgodna z wymaganiami silnika |
| EA888 Specyficzne | Poprawna specyfikacja dla silników 1.8T i 2.0T TSI / TFSI zapewnia prawidłowy przepływ paliwa i właściwe właściwości ciśnienia |
| Bezpośrednia wymiana urządzeń pierwotnych | Brak potrzebnych modyfikacji Zgadza się z punktami montażu fabrycznego i połączeniami przewodów paliwowych dokładnie |
| Wymienne z wieloma numerami OE | Zgadza się 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M uproszcza pozyskiwanie |
| 2-3 lata gwarancji | Bezpieczeństwo umysłu |
| 100% sprawdzona jakość | Niezawodne po wyprodukowaniu z pudełka ️ każda jednostka sprawdzona pod względem dokładności wymiarów i ciśnienia wyjściowego |
Wytyczne dotyczące instalacji(Przewodnik warsztatowy VW/Audi dla pełnych kroków):
Pro Tipy: