83°C Temperatura otwarcia Obudowa termostatu z zintegrowaną konstrukcją i jakością OE dla silników VW Audi Seat Skoda EA111
| Opening Temperature: | 83 ° C. | Part Number: | 03C121111AK, 03C 121 111 AK |
| Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Gasket Size: | 52,5×4,5 mm |
| Coolant Type: | G12++, G13 | Thermostat Type: | Kapsuła miedziana wypełniona woskiem |
| Housing Material: | Zaprojektowane tworzywo sztuczne/kompozyt | Service Life: | 100 000 km+ |
| High Light: | Obudowa termostatu 83°C dla silników VW EA111,Obudowa termostatu o jakości OE dla Audi EA111,zintegrowany obudowa termostatu dla Skoda EA111 |
||
Kompletny zespół regulacji płynu chłodzącego, który integruje termostat, obudowę i kołnierz wylotowy. Kontroluje temperaturę silnika, otwierając się przy 83°C, aby umożliwić przepływ płynu chłodzącego do chłodnicy, zapobiegając przegrzaniu. Zapewnia szybkie nagrzewanie silnika i stałą moc nagrzewnicy w silnikach VAG 1.4 TSI EA111.
TheZespół termostatu, obudowy i kołnierza płynu chłodzącego (OEM: 03C121111AK / 03C 121 111 AK)to najwyższej jakości zintegrowany moduł sterujący chłodziwem, zaprojektowany specjalnie dlaPojazdy Grupy Volkswagen z silnikami benzynowymi EA111 1.4 TSI / 1.6 MPI / 1.4 MPI. Ten kompletny zespół łączy termostat, obudowę i kołnierz wylotowy płynu chłodzącego w jedną, gotową do montażu jednostkę.
Zintegrowany termostat woskowy jest skalibrowany dorozpocząć otwieranie w temperaturze 83°Cosiągając pełne otwarcie w temperaturze około 95–100°C. Zapewnia to szybkie nagrzewanie silnika na zimno i odpowiednie chłodzenie w temperaturze roboczej.
• Termostat zablokowany – silnik pracuje zimny, niskie zużycie paliwa, letnia nagrzewnica
• Termostat zablokował się w pozycji zamkniętej – szybkie przegrzanie, ryzyko uszkodzenia silnika
• Pęknięta obudowa – zewnętrzne wycieki chłodziwa, niski poziom chłodziwa
| Numer części | 03C121111AK |
| Nazwa produktu | Obudowa termostatu |
| Model samochodu | VW Audi Seat Skoda 1.4 TSI |
| Model silnika | EA111 |
| Temperatura otwarcia | 83°C |
| Stan | 100% nowy |
| Norma jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
- Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi normami wymiarowymi i materiałowymi VAG OEM
- Zintegrowany projekt:Kompletne urządzenie typu „wszystko w jednym”, składające się z termostatu, obudowy i kołnierza wylotowego płynu chłodzącego
- Precyzyjny element woskowy:Stała, powtarzalna charakterystyka otwierania i odporność na korozję
- Temperatura otwarcia 83°C:Fabryczna kalibracja zapewniająca optymalną wydajność silnika
- Krytyczny ochraniacz silnika:Zapobiega przegrzaniu i katastrofalnym uszkodzeniom silnika
- Obudowa odporna na pęknięcia:Wysokiej jakości tworzywo sztuczne odporne na wypaczenia i korozję
- Przywraca zużycie paliwa:Prawidłowe rozgrzewanie pozwala zaoszczędzić do 15% zużycia paliwa
- Zapewnia ogrzewanie kabiny:Przywraca pełną moc cieplną, zapewniając komfort i bezpieczeństwo kierowcy
- Weryfikacja materiału:Materiał obudowy przetestowany pod kątem zgodności ze specyfikacjami VW
- Dokładność wymiarowa:Zweryfikowano w oparciu o projekty OE przy użyciu sprzętu CMM
- Kalibracja temperatury:W 100% testowano próbkę otwierania w temperaturze 83°C ±2°C
- Testowanie szczelności:Każde urządzenie zostało w 100% przetestowane pod kątem zerowego wycieku
- Wytrzymałość cyklu termicznego:Przykładowe jednostki testowane przez ponad 50 000 cykli
- Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001:2015:Międzynarodowe standardy jakości w branży motoryzacyjnej
- Opakowanie indywidualne:Odporna na wilgoć torba VCI z etykietą w stylu OE
- Uszczelka/uszczelka:Pierścień uszczelniający (03C121119F) sprzedawany oddzielnie
- Sprzęt komputerowy:Śruby mocujące nie są dołączone (użyj oryginałów, jeśli są w dobrym stanie)
- Zamówienia zbiorcze:Dostępne w opakowaniach (10, 20, 50 sztuk)
- Personalizacja:Opakowania pod marką własną dla zamówień hurtowych
- Szybka wysyłka:Wysyłka na cały świat za pośrednictwem kuriera ekspresowego lub frachtu morskiego
Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymZespół termostatu/obudowy 03C121111AKw przypadku VW Golf, Passat, Tiguan, Audi A1, A3, SEAT Ibiza, Leon, Škoda Octavia, Yeti i innych pojazdów grupy VAG z silnikami EA111, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnych ofert hurtowych i fachowej pomocy technicznej.
Specyfikacja OEM Zespół Pompy Wody z Termostatem dla Silników EA888 Gen3 z Temperaturą Otwierania Termostatu 113 °C
Zespół pompy wodnej/termostatu klasy OEM 06K121111J do silników EA888 Gen3. Zawiera termostat 113°C, zawiera złącze i o-ringi. Bezpośredni montaż typu plug-and-play z 99% skutecznością. Wyprodukowane przez INA/Pierburg zgodnie ze specyfikacjami VAG. Gwarancja 12 miesięcy, stan 100% nowy.
Separator oleju PCV OEM dla silnika EA888 Gen3 z 24-miesięczną gwarancją
Separator oleju OEM 06K103495AG do silników Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play z dołączoną uszczelką, 99% sukcesu podczas montażu. Wysokiej jakości materiały są odporne na działanie ciepła i oleju. Przywraca kontrolę emisji, zmniejsza zużycie oleju. Objęty 24-miesięczną gwarancją.
Oryginalny czujnik przepływu masy powietrza OEM z technologią ciepłej folii dla silników TSI/TFSI o pojemności 2,0 l
Oryginalny czujnik masowego przepływu powietrza VW OEM 06J-906-461-B do silników 2.0L TSI/TFSI. Technologia gorącej folii zapewnia precyzyjny pomiar powietrza, optymalną oszczędność paliwa i trwałość ponad 160 000 km. Bezpośredni montaż typu plug-and-play do pojazdów VW, Audi, SEAT, Škoda z 12-miesięczną gwarancją.
Czujnik tlenu Lambda z ceramicznym elementem z tlenku cyrkonu i itru, 6-pinowe złącze i szerokopasmowy podgrzewany płaski czujnik do Audi A3 VW Passat 2.0T
Przedni czujnik tlenu klasy OEM 06J906262AA do silników Audi/VW 2.0T TSI. Zawiera element ceramiczny z tlenku cyrkonu i itru, złącze 6-pinowe, technologię szerokopasmową do precyzyjnego pomiaru zawartości powietrza i paliwa. Zapewnia optymalną oszczędność paliwa, obniżoną emisję spalin i 99% montażu typu plug-and-play z 12-miesięczną gwarancją.
