logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Pompa wodna 03C121005D dla VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda z EA111 Kompatybilność z silnikiem Ciężkie łożyska kulkowe i bezpośrednia wymiana OEM

Pompa wodna 03C121005D dla VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda z EA111 Kompatybilność z silnikiem Ciężkie łożyska kulkowe i bezpośrednia wymiana OEM

MOQ: 5 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda
Numer części:
03C121005D, 03C 121 005 D, 03C121005DX
Materiał obudowy:
Odlew aluminiowy/materiał kompozytowy
Typ łożyska:
Uszczelnione łożysko kulkowe o dużej wytrzymałości
Materiał wirnika:
Stal tłoczona
Materiał uszczelnienia:
Viton
Przepływ płynu chłodzącego:
80 l/min przy 2000 obr./min
Ocena ciśnienia:
1,5 bar
Żywotność:
120 000 km+
Podkreślić:

Pompa wodna VW z silnikiem EA111

,

Zastępna pompa wodna OEM dla VW

,

o pojemności nieprzekraczającej 10 W

Opis produktu
Pompa wodna 03C121005D do VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda

TheZespół pompy wodnej (numer OEM: 03C121005D / 03C 121 005 D)to najwyższej jakości, bezpośrednio zamienny element układu chłodzenia, zaprojektowany specjalnie dla szerokiej gamy modeliPojazdy Grupy Volkswagen, w tymModele VW, Audi, Seata i Skodywyposażony w4-cylindrowe silniki benzynowe serii EA111 (1,2 l, 1,4 l, 1,6 l MPI/FSI).

Pompa ta stanowi serce obwodu chłodzenia silnika, odpowiedzialne za cyrkulację płynu chłodzącego przez blok silnika, głowicę cylindrów, rdzeń nagrzewnicy i chłodnicę. Utrzymując stabilną temperaturę silnika, zapobiega przegrzaniu, zapewnia stałe ogrzewanie kabiny i chroni uszczelki głowicy cylindrów i inne krytyczne elementy przed awarią na skutek naprężeń termicznych.

Wyprodukowane tak, aby spełniać lub przekraczać wymaganiaspecyfikacje oryginalnego wyposażenia (OE).ta pompa wodna ma solidną obudowę z odlewanego aluminium lub materiału kompozytowego z precyzyjnie szlifowanym wałem, wirnikiem z tłoczonej stali o wysokiej wydajności i uszczelnionymi łożyskami o dużej wytrzymałości.

Pompa wodna 03C121005D dla VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda z EA111 Kompatybilność z silnikiem Ciężkie łożyska kulkowe i bezpośrednia wymiana OEM 0
Specyfikacje produktu
Numer części: 03C121005D Nazwa produktu: Pompa wodna
Model samochodu: VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda Model silnika: VW EA111
Stan : schorzenie: 100% nowy Rozmiar: Standard
Waga: Standard Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Rynek Główny: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa Pakiet: Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem
Tworzywo: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standard jakości: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Kompatybilność pojazdu i silnika

Ta pompa wodna jest bezpośrednim zamiennikiem OE dla następujących pojazdów Grupy Volkswagen i zgodnych konfiguracji układu napędowego wyposażonych w silniki benzynowe serii EA111.Przed złożeniem zamówienia sprawdź montaż, korzystając z konkretnego kodu silnika (wybitego na bloku silnika) lub numeru oryginalnej części.

Modele Volkswagena (VW).
Model/podwozie Kody silnika Lata / notatki
Golf Mk5 (1K1) 1.6 FSI/MPI TORBA, BLP, BLF, BSE, BSF 2004–2008 — montaż podstawowy
Golf Mk6 (5K1) 1,6 MPI BSE, BSF, CMXA 2008–2012
Passat B6 (3C2) 1.6 FSI/MPI BLF, BLP, BSE, BSF 2005–2010
Passat B7 (362) 1,6 MPI BSE, BSF 2010–2014
Polo (9N, 9N3, 6R) 1.4 16V / 1.6 16V BBY, BUD, BTS, CFNA 2002–2014
Modele Audi
Model/podwozie Kody silnika Lata / notatki
A3 (8P1) 1.6 FSI TORBA, BLF, BLP 2003–2012
A3 Sportback (8PA) 1.6 FSI BLF, BLP 2004–2012
A1 (8X1, 8XA) 1,4 / 1,6 MPI CAXA, CNVA 2010–2015 (sprawdź kod silnika)
Tabela referencyjna kodów silnika (benzyna EA111 1,6 l)
Kod silnika Przemieszczenie Układ paliwowy Notatki
BSE, BSF 1,6 l (1598 cm3) MPI (wtrysk wielopunktowy) Podstawowe wyposażenie, 102 KM
BLF, BLP 1,6 l (1598 cm3) FSI (wtrysk bezpośredni) Podstawowe wyposażenie, 115 KM
BTS-y 1,6 l (1598 cm3) MPI Seat/Skoda, 105 KM
CFNA 1,6 l (1598 cm3) MPI Rynek chiński, 105 KM
Dlaczego warto wymienić pompę wodną – znane punkty awarii EA111

Rodzina silników EA111 jest znana ze swojej trwałości, ale pompa wodna jest częstym elementem ulegającym zużyciu i zwykle wymieniana jest po przebiegu 100 000–120 000 km (60 000–75 000 mil) podczas serwisowania paska rozrządu. W silnikach EA111 o dużym przebiegu awaria pompy wodnej zwykle zalicza się do jednej z następujących kategorii:

  • Wyciek płynu chłodzącego z otworu odprowadzającego– najczęstsza awaria. Uszczelnienie mechaniczne zużywa się, umożliwiając przedostawanie się płynu chłodzącego przez łożysko, co prowadzi do uszkodzenia łożyska i ewentualnego zatarcia pompy.
  • Zużycie/hałas łożyska— uszkodzone łożysko pompy powoduje wycie, zgrzytanie lub grzechotanie, szczególnie zauważalne podczas zimnego rozruchu.
  • Awaria wirnika— w niektórych pompach EA111 wirnik z tłoczonej stali może korodować lub oddzielać się od wału, drastycznie zmniejszając przepływ chłodziwa i powodując przegrzanie nawet bez wycieków zewnętrznych.
  • Zanieczyszczenie płynu chłodzącego— stary płyn chłodzący staje się kwaśny i atakuje uszczelkę pompy oraz łożysko. Regularne płukanie płynu chłodzącego (co 2-3 lata / 60 000 km) znacznie wydłuża żywotność pompy.
Funkcje i zalety
  • Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi standardami wymiarowymi i materiałowymi VAG OEM, co zapewnia doskonały, bezpośrednio pasowany zamiennik
  • W zestawie uszczelka klejona:W zestawie zintegrowana uszczelka klejona zapewniająca szczelny montaż bez dodatkowego uszczelniacza
  • Wirnik ze stali tłoczonej o wysokiej wydajności:Zaprojektowany z myślą o stałym przepływie w całym zakresie pracy silnika
  • Precyzyjnie obrobiona obudowa:Obudowa z odlewu aluminiowego lub kompozytowego, precyzyjnie obrobiona w celu uzyskania idealnej powierzchni współpracującej
  • Łożyska uszczelnione o dużej wytrzymałości:Dwurzędowe uszczelnione łożyska zaprojektowane z myślą o żywotności ponad 120 000 km
  • Uszczelnienie mechaniczne klasy Premium (Viton):Wysokotemperaturowa uszczelka elastomerowa zapobiega wyciekaniu płynu chłodzącego i zanieczyszczeniu oleju
  • Pomocnik serwisowy paska rozrządu:Prawidłowa wymiana zgodnie ze specyfikacją OE w celu serwisowania paska rozrządu
  • Kompatybilność krzyżowa:Możliwość wymiany z wieloma numerami OE i odpowiednikami na rynku wtórnym
  • Certyfikat ISO 9001:2015 / IATF 16949:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi międzynarodowymi standardami zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej
  • Długa żywotność:Zaprojektowany na ponad 120 000 km normalnej pracy
Kontrola jakości
  • Weryfikacja materiału:Skład materiału obudowy zweryfikowany pod kątem zgodności ze specyfikacją materiałową VW TL 520 07
  • Dokładność wymiarowa:Płaskość kołnierza montażowego i układ otworów na śruby zweryfikowane za pomocą urządzenia CMM
  • Kontrola integralności wirnika:Każdy wirnik sprawdzony pod kątem wyważenia i prawidłowego skoku
  • Testowanie uszczelnienia mechanicznego:Uszczelka Viton przetestowana pod kątem zerowego wycieku pod ciśnieniem chłodziwa 1,5 bara
  • Walidacja łożyska:Dwurzędowe uszczelnione łożyska przetestowane pod kątem bicia promieniowego i wytrzymałości na obciążenia dynamiczne
  • Testowanie przepływu i ciśnienia:W 100% testowane w fabryce w celu sprawdzenia krzywej pompy
  • Testowanie szczelności:100% testowane ciśnieniowo po montażu końcowym
  • Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001:2015:Obiekt spełnia międzynarodowe standardy jakości branży motoryzacyjnej
Pakowanie i dostawa
  • Opakowanie indywidualne:Pokryty olejem antykorozyjnym, indywidualnie zamykany w torebce VCI chroniącej przed wilgocią
  • Zamówienia hurtowe/masowe:Dostępne dla dystrybutorów części samochodowych i sieci warsztatów
  • Personalizacja:W przypadku zamówień hurtowych dostępne są opakowania detaliczne neutralne lub pod marką własną
  • Szybka wysyłka:Gotowe zapasy do natychmiastowej wysyłki na cały świat
  • Wsparcie hurtowe:Dostępne długoterminowe umowy na dostawy i wielopoziomowe ceny komercyjne
Zapytanie

Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymPompa wodna 03C121005D (03C 121 005 D)w przypadku silników VW EA111 prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty hurtowej i fachowej pomocy technicznej. Na wszystkie zapytania odpowiadamy w ciągu 24 godzin.

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Pompa wodna 03C121005D dla VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda z EA111 Kompatybilność z silnikiem Ciężkie łożyska kulkowe i bezpośrednia wymiana OEM
MOQ: 5 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda
Numer części:
03C121005D, 03C 121 005 D, 03C121005DX
Materiał obudowy:
Odlew aluminiowy/materiał kompozytowy
Typ łożyska:
Uszczelnione łożysko kulkowe o dużej wytrzymałości
Materiał wirnika:
Stal tłoczona
Materiał uszczelnienia:
Viton
Przepływ płynu chłodzącego:
80 l/min przy 2000 obr./min
Ocena ciśnienia:
1,5 bar
Żywotność:
120 000 km+
Minimalne zamówienie:
5 szt
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Czas dostawy:
5-8 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union
Możliwość Supply:
10000 szt./miesiąc
Podkreślić

Pompa wodna VW z silnikiem EA111

,

Zastępna pompa wodna OEM dla VW

,

o pojemności nieprzekraczającej 10 W

Opis produktu
Pompa wodna 03C121005D do VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda

TheZespół pompy wodnej (numer OEM: 03C121005D / 03C 121 005 D)to najwyższej jakości, bezpośrednio zamienny element układu chłodzenia, zaprojektowany specjalnie dla szerokiej gamy modeliPojazdy Grupy Volkswagen, w tymModele VW, Audi, Seata i Skodywyposażony w4-cylindrowe silniki benzynowe serii EA111 (1,2 l, 1,4 l, 1,6 l MPI/FSI).

Pompa ta stanowi serce obwodu chłodzenia silnika, odpowiedzialne za cyrkulację płynu chłodzącego przez blok silnika, głowicę cylindrów, rdzeń nagrzewnicy i chłodnicę. Utrzymując stabilną temperaturę silnika, zapobiega przegrzaniu, zapewnia stałe ogrzewanie kabiny i chroni uszczelki głowicy cylindrów i inne krytyczne elementy przed awarią na skutek naprężeń termicznych.

Wyprodukowane tak, aby spełniać lub przekraczać wymaganiaspecyfikacje oryginalnego wyposażenia (OE).ta pompa wodna ma solidną obudowę z odlewanego aluminium lub materiału kompozytowego z precyzyjnie szlifowanym wałem, wirnikiem z tłoczonej stali o wysokiej wydajności i uszczelnionymi łożyskami o dużej wytrzymałości.

Pompa wodna 03C121005D dla VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda z EA111 Kompatybilność z silnikiem Ciężkie łożyska kulkowe i bezpośrednia wymiana OEM 0
Specyfikacje produktu
Numer części: 03C121005D Nazwa produktu: Pompa wodna
Model samochodu: VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda Model silnika: VW EA111
Stan : schorzenie: 100% nowy Rozmiar: Standard
Waga: Standard Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Rynek Główny: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa Pakiet: Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem
Tworzywo: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne Typ chłodzenia: Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standard jakości: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Kompatybilność pojazdu i silnika

Ta pompa wodna jest bezpośrednim zamiennikiem OE dla następujących pojazdów Grupy Volkswagen i zgodnych konfiguracji układu napędowego wyposażonych w silniki benzynowe serii EA111.Przed złożeniem zamówienia sprawdź montaż, korzystając z konkretnego kodu silnika (wybitego na bloku silnika) lub numeru oryginalnej części.

Modele Volkswagena (VW).
Model/podwozie Kody silnika Lata / notatki
Golf Mk5 (1K1) 1.6 FSI/MPI TORBA, BLP, BLF, BSE, BSF 2004–2008 — montaż podstawowy
Golf Mk6 (5K1) 1,6 MPI BSE, BSF, CMXA 2008–2012
Passat B6 (3C2) 1.6 FSI/MPI BLF, BLP, BSE, BSF 2005–2010
Passat B7 (362) 1,6 MPI BSE, BSF 2010–2014
Polo (9N, 9N3, 6R) 1.4 16V / 1.6 16V BBY, BUD, BTS, CFNA 2002–2014
Modele Audi
Model/podwozie Kody silnika Lata / notatki
A3 (8P1) 1.6 FSI TORBA, BLF, BLP 2003–2012
A3 Sportback (8PA) 1.6 FSI BLF, BLP 2004–2012
A1 (8X1, 8XA) 1,4 / 1,6 MPI CAXA, CNVA 2010–2015 (sprawdź kod silnika)
Tabela referencyjna kodów silnika (benzyna EA111 1,6 l)
Kod silnika Przemieszczenie Układ paliwowy Notatki
BSE, BSF 1,6 l (1598 cm3) MPI (wtrysk wielopunktowy) Podstawowe wyposażenie, 102 KM
BLF, BLP 1,6 l (1598 cm3) FSI (wtrysk bezpośredni) Podstawowe wyposażenie, 115 KM
BTS-y 1,6 l (1598 cm3) MPI Seat/Skoda, 105 KM
CFNA 1,6 l (1598 cm3) MPI Rynek chiński, 105 KM
Dlaczego warto wymienić pompę wodną – znane punkty awarii EA111

Rodzina silników EA111 jest znana ze swojej trwałości, ale pompa wodna jest częstym elementem ulegającym zużyciu i zwykle wymieniana jest po przebiegu 100 000–120 000 km (60 000–75 000 mil) podczas serwisowania paska rozrządu. W silnikach EA111 o dużym przebiegu awaria pompy wodnej zwykle zalicza się do jednej z następujących kategorii:

  • Wyciek płynu chłodzącego z otworu odprowadzającego– najczęstsza awaria. Uszczelnienie mechaniczne zużywa się, umożliwiając przedostawanie się płynu chłodzącego przez łożysko, co prowadzi do uszkodzenia łożyska i ewentualnego zatarcia pompy.
  • Zużycie/hałas łożyska— uszkodzone łożysko pompy powoduje wycie, zgrzytanie lub grzechotanie, szczególnie zauważalne podczas zimnego rozruchu.
  • Awaria wirnika— w niektórych pompach EA111 wirnik z tłoczonej stali może korodować lub oddzielać się od wału, drastycznie zmniejszając przepływ chłodziwa i powodując przegrzanie nawet bez wycieków zewnętrznych.
  • Zanieczyszczenie płynu chłodzącego— stary płyn chłodzący staje się kwaśny i atakuje uszczelkę pompy oraz łożysko. Regularne płukanie płynu chłodzącego (co 2-3 lata / 60 000 km) znacznie wydłuża żywotność pompy.
Funkcje i zalety
  • Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi standardami wymiarowymi i materiałowymi VAG OEM, co zapewnia doskonały, bezpośrednio pasowany zamiennik
  • W zestawie uszczelka klejona:W zestawie zintegrowana uszczelka klejona zapewniająca szczelny montaż bez dodatkowego uszczelniacza
  • Wirnik ze stali tłoczonej o wysokiej wydajności:Zaprojektowany z myślą o stałym przepływie w całym zakresie pracy silnika
  • Precyzyjnie obrobiona obudowa:Obudowa z odlewu aluminiowego lub kompozytowego, precyzyjnie obrobiona w celu uzyskania idealnej powierzchni współpracującej
  • Łożyska uszczelnione o dużej wytrzymałości:Dwurzędowe uszczelnione łożyska zaprojektowane z myślą o żywotności ponad 120 000 km
  • Uszczelnienie mechaniczne klasy Premium (Viton):Wysokotemperaturowa uszczelka elastomerowa zapobiega wyciekaniu płynu chłodzącego i zanieczyszczeniu oleju
  • Pomocnik serwisowy paska rozrządu:Prawidłowa wymiana zgodnie ze specyfikacją OE w celu serwisowania paska rozrządu
  • Kompatybilność krzyżowa:Możliwość wymiany z wieloma numerami OE i odpowiednikami na rynku wtórnym
  • Certyfikat ISO 9001:2015 / IATF 16949:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi międzynarodowymi standardami zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej
  • Długa żywotność:Zaprojektowany na ponad 120 000 km normalnej pracy
Kontrola jakości
  • Weryfikacja materiału:Skład materiału obudowy zweryfikowany pod kątem zgodności ze specyfikacją materiałową VW TL 520 07
  • Dokładność wymiarowa:Płaskość kołnierza montażowego i układ otworów na śruby zweryfikowane za pomocą urządzenia CMM
  • Kontrola integralności wirnika:Każdy wirnik sprawdzony pod kątem wyważenia i prawidłowego skoku
  • Testowanie uszczelnienia mechanicznego:Uszczelka Viton przetestowana pod kątem zerowego wycieku pod ciśnieniem chłodziwa 1,5 bara
  • Walidacja łożyska:Dwurzędowe uszczelnione łożyska przetestowane pod kątem bicia promieniowego i wytrzymałości na obciążenia dynamiczne
  • Testowanie przepływu i ciśnienia:W 100% testowane w fabryce w celu sprawdzenia krzywej pompy
  • Testowanie szczelności:100% testowane ciśnieniowo po montażu końcowym
  • Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001:2015:Obiekt spełnia międzynarodowe standardy jakości branży motoryzacyjnej
Pakowanie i dostawa
  • Opakowanie indywidualne:Pokryty olejem antykorozyjnym, indywidualnie zamykany w torebce VCI chroniącej przed wilgocią
  • Zamówienia hurtowe/masowe:Dostępne dla dystrybutorów części samochodowych i sieci warsztatów
  • Personalizacja:W przypadku zamówień hurtowych dostępne są opakowania detaliczne neutralne lub pod marką własną
  • Szybka wysyłka:Gotowe zapasy do natychmiastowej wysyłki na cały świat
  • Wsparcie hurtowe:Dostępne długoterminowe umowy na dostawy i wielopoziomowe ceny komercyjne
Zapytanie

Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymPompa wodna 03C121005D (03C 121 005 D)w przypadku silników VW EA111 prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty hurtowej i fachowej pomocy technicznej. Na wszystkie zapytania odpowiadamy w ciągu 24 godzin.

Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny Dobra jakość Części samochodowe Isuzu Sprzedawca. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Wszelkie prawa zastrzeżone.