Łącznik stabilizatora UC7C-34-150 do Ford Ranger TKE Mazda BT-50 UP/UR — OEM Prawy przód, 225mm, gwint M12, sprawdzone dopasowanie
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Łącznik stabilizatora przedniego prawego OEM montowany bezpośrednio UC7C-34-150 do Forda Rangera TKE/T6 i Mazdy BT-50 UP/UR. Zweryfikowana długość 225 mm, konstrukcja metalowa, odsyłacze 1732872, AB31-3052-CA. Kontrola jakości ISO, 6 miesięcy gwarancji, opakowanie neutralne lub niestandardowe. Przed złożeniem zamówienia sprawdź skok gwintu i prześwit pod pojazdem.
Szczegóły produktu
Łącznik stabilizatora Ford Ranger TKE
,Łącznik prawy przód Mazda BT-50 UP/UR
,Łącznik stabilizatora OEM 225mm M12
Łącznik stabilizatora z numerem OEM Nazwa produktu jest bezpośrednim zamiennikiem dla Ford Ranger (TKE/T6) i Mazda BT-50 (UP/UR) pickupów. Ten łącznik łączy przedni stabilizator z dolnym wahaczem po stronie prawej, przenosząc siły skrętne w celu zmniejszenia przechyłów nadwozia podczas pokonywania zakrętów.
Jak to działa: Łącznik stabilizatora to krótki drążek łączący z końcówkami przegubowymi. Gdy pojazd pokonuje zakręt, stabilizator skręca się, a łącznik przenosi to obciążenie skrętne na wahacz, pomagając utrzymać poziom podwozia i zapewniając kontakt wszystkich opon z drogą. Zużyte przeguby łącznika powodują stukanie na nierównościach i pogarszają precyzję prowadzenia.
- ✓Pozycja potwierdzona jako Prawa przednia: Wiele niezależnych źródeł części zamiennych (RIW, Kapimsan, Euro4x4parts, PartSouq, Apec) konsekwentnie podaje ten numer OEM jako Prawa przednia oś.
- ✓Długość potwierdzona: 225 mm — zgodna ze specyfikacjami Euro4x4parts, Apec i Talosa.
- ✓Weryfikacja krzyżowa numerów OEM: Zastępuje UC7C-34-150 / UC7C34150. Numery zamienne obejmują 1732872, AB31-3052-CA, EB3C-3052-BA, 2113320.
- ✓Materiał i waga zarejestrowane: Konstrukcja metalowa; waga netto 0.46–0.52 kg według danych dostawców.⚠
- Uwaga dotycząca prześwitu: Kapimsan podaje M12 × 1.5 RHT; Apec podaje M12 × 1.7. Przed zamówieniem potwierdź z oryginalną częścią.⚠
- Uwaga dotycząca prześwitu: Euro4x4parts określa ten łącznik dla pojazdów z zwiększonym prześwitem (warianty 4x4). Potwierdź konfigurację zawieszenia swojego pojazdu.Objawy awarii — kiedy należy wymienić
- Nadmierne przechyły nadwozia lub nieprecyzyjna reakcja kierownicy podczas zakrętów
- Widoczny luz na przegubach kulowych łącznika
- Pęknięte lub zniszczone osłony przeciwpyłowe na końcówkach łącznika
- Specyfikacje produktu
| UC7C-34-150 | Nazwa produktu | Łącznik stabilizatora | Model samochodu |
| Ford Ranger TKE / Mazda BT-50 UP/UR | Stan | Ford Ranger TKE / Mazda BT-50 UP/UR | Stan |
| 100% Nowy | Rozmiar | Długość 225 mm | Pasuje do geometrii OEM — potwierdzone przez Euro4x4parts, Apec i Talosa. |
| Standardowa (0.46–0.52 kg) | Pochodzenie | Chiny kontynentalne | Główny rynek |
| Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Opakowanie neutralne lub wykonane na zamówienie | Gwarancja |
| 6 miesięcy | Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji | Materiał |
| Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik | Instalacja |
| Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO | Cechy i korzyści |
| Sygnał korzyści i weryfikacji | Pozycja Prawa przednia potwierdzona |
|---|---|
| Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwej strony — RIW, Kapimsan, Euro4x4parts i PartSouq podają Prawa przednia. | Długość 225 mm |
| Pasuje do geometrii OEM — potwierdzone przez Euro4x4parts, Apec i Talosa. | Spójność krzyżowa numerów OEM |
| Zmniejsza ryzyko zamówienia niewłaściwej części — UC7C-34-150 i 1732872 potwierdzone w wielu katalogach. | Konstrukcja metalowa |
| Zapewnia trwałość obciążeń zawieszenia — materiał określony przez Kapimsan. | Dopasowanie zgodne z OEM |
| Bezpośredni zamiennik zużytej lub zniekształconej oryginalnej części — numer OEM potwierdzony przez wielu dostawców. | Kontrola jakości i weryfikacja |
| Metoda weryfikacji | Długość całkowita |
|---|---|
| Sprawdzenie suwmiarką względem referencji 225 mm | Rozmiar i skok gwintu |
| Sprawdzenie trzpieniem wzorcowym (go/no-go) — potwierdź M12×1.5 vs. M12×1.7 w stosunku do oryginału | Artykulacja przegubu kulowego |
| Próbne testy funkcjonalne — poproś o raport dostawcy, jeśli jest to krytyczne | Integralność osłony przeciwpyłowej |
| 100% kontrola wizualna zgodnie z deklaracją dostawcy | Materiał i wykończenie |
| Metal zgodnie ze specyfikacją dostawcy | Integralność opakowania |
| Sprawdzenie stanu kartonu zgodnie z przesyłką | Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji |
Wymiana łącznika stabilizatora wpływa na geometrię zawieszenia i prowadzenie. Wymieniaj parami (obie przednie strony) dla zrównoważonej wydajności. Zalecana jest instalacja w profesjonalnym warsztacie.Wytyczne dotyczące instalacji (Odnośnik: Instrukcja obsługi Ford Ranger TKE)
- Przytrzymaj trzpień przegubu kulowego łącznika kluczem sześciokątnym lub bitem Torx, aby zapobiec obracaniu, a następnie poluzuj i zdejmij nakrętkę mocującą łącznik do stabilizatora.
- Zdejmij nakrętkę mocującą łącznik do dolnego wahacza. Wyjmij stary łącznik.
- Porównaj długość i zazębienie gwintu nowego łącznika z oryginalnym przed instalacją.
- Zainstaluj nowy łącznik w odwrotnej kolejności. Dokręć nakrętki zgodnie ze specyfikacją OEM (potwierdź w instrukcji — zazwyczaj w zakresie 40–60 N·m dla nakrętek łącznika stabilizatora).
- Powtórz po przeciwnej stronie, jeśli wymieniasz parami.
- Zamontuj ponownie koło; opuść pojazd. Przetestuj pod kątem stukania na nierównościach.
- Harmonogram konserwacji
- 40 000–60 000 km lub podczas serwisu zawieszenia.Wymieniaj parami, jeśli przegub kulowy jednego łącznika jest zużyty lub osłona jest pęknięta.
- Uwagi dotyczące dopasowania
| Model | Kod silnika | Uwagi | ISUZU |
|---|---|---|---|
| FVR / FTR | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM | ISUZU |
| FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszono niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdź według VIN | ⚠ Ważne uwagi dotyczące dopasowania: |
HDA-008 / MC828264
to numery krzyżowe części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania ISUZU FSR 6HE1, podczas gdy powyższe numery są wymienione dla porównania przez klienta.Jeśli Twój pojazd to
Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed zamówieniem potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowych.
PRODUKTY POWIĄZANE
Końcówka drążka kierowniczego Rack End UC2M-32-24XA do Ford Ranger TKE Mazda BT-50 UP/UR — wewnętrzny drążek kierowniczy OEM, 221mm, M14×1.50, zweryfikowany RH/LH
Końcówka bagażnika pasująca do OEM UC2M-32-24XA do Forda Rangera TKE/T6 i Mazdy BT-50 UP/UR. 221 mm, M14×1,50, prawa/lewa. Korpus S18C, sworzeń kulowy SCM440 HRC30, skręt ≤7,2 Nm, wychylenie 60–68°. Identyfikowalność wycinana laserowo, kontrola jakości ISO, 6-miesięczna gwarancja. Dostępne niestandardowe opakowanie.
Front Lower Ball Joint 8AU3-34-510 for Mazda Proceed / Bongo — Verified OEM Fit & Heavy-Duty Suspension Repair
Wytrzymały przedni dolny przegub kulowy 8AU3-34-510 do Mazdy Proceed/Bongo. Posiada kutą stal o wysokiej wytrzymałości, powłokę antykorozyjną i fabrycznie zamontowaną osłonę. Sprawdzone dopasowanie OEM, 500 tys. cykli obciążenia, test w mgle solnej przez 480 godzin. 12 miesięcy gwarancji. Bezpośredni montaż na wcisk ze skutecznością 99,5%.
WL01-12-130A OEM 3596205 Wahacz zaworu silnika Wahacz 12 sztuk na silnik dla Mazda WL WL-T 2.5L Diesel
Wahacz WL01-12-130A montowany bezpośrednio do silników Diesla Mazda WL/WL-T 2,5L w modelach B2500, BT-50 i Ford Ranger. Odsyłacze OEM 3596205 i XM34-6564-AA. Fabrycznie nowe, jakość równoważna OEM, 12 sztuk na silnik. Dostępne opakowanie neutralne lub niestandardowe. Idealny na rynki hurtowe i eksportowe.
Zestaw tłoków silnika WLY3-11-SAO WLY3-11-SA0C do MAZDA WL / WL-T / WL5 2.5D Bongo Brawny Titan B-Series BT-50 Ford Courier Ranger — 93mm STD, Alfin, Wysokość sprężania 47,8 mm / 51,7 mm do potwierdzenia
Zestaw tłoka silnika Premium WLY3-11-SAO/SA0C do MAZDA WL/WL-T/WL5 2.5D i Ford Ranger. Posiada otwór STD 93 mm, sworzeń 32 mm, wkładkę Alfin i podwójną wysokość kompresji (47,8/51,7 mm). Produkt nowy, testowany ciśnieniowo, gwarancja 12 miesięcy. Jakość równoważna OEM z dostępnymi opcjami +0,50 mm.
