Łożysko oporowe sprzęgła 54TKB3604 dla Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A

Płynny obrót z minimalnym tarciem, zmniejszający wysiłek pedału sprzęgła

• Konstrukcja z uszczelnieniem smarowym:Fabrycznie nasmarowane – bezobsługowe i nie wymagające smarowania

• Stal łożyskowa wysokotemperaturowa:Materiał GCr15 zapewnia doskonałą odporność na zużycie i długą żywotność

• Szeroka kompatybilność:Krosowanie z wieloma numerami OE, w tym FCR54-46-2/2E, CBU543625, RCT363SA i VKC3507

• Zaufana marka NSK:Dostępne jako łożysko marki NSK dla gwarantowanej jakości

• Przywraca działanie sprzęgła:Eliminuje hałas zgrzytania, twardą zmianę biegów i ślizganie się sprzęgła

• Bezpośredni zamiennik:Dopasowanie wymiarów OE – prosta instalacja na widełkach sprzęgła lub tulei wałka sprzęgłowego

• Opłacalność:Jakość premium w przystępnej cenie w porównaniu do oryginalnych części dealerskich

• Kompatybilność pojazdów i silnikówTo łożysko wyprzęgnika jest kompatybilne z szeroką gamą pojazdów Mazda, Ford, Hyundai i Mitsubishi.

• Modele pojazdów Mazda:Mazda 323 F V (BA)

  

(1994/07 – 1998/09)

Mazda 323 S V (BA)Inspekcja wymiarowa:

Mazda 323 F VI (BJ)

• (1998/09 – 2004/05)Mazda 323 S VI (BJ)

• (1998/05 – 2004/05)Mazda 626 IV (GE)

• (1991/08 – 1997/06)Mazda 626 V (GF)

• (1997/05 – 2002/10)Mazda MX-3 (EC)

• (1991/07 – 1997/10)Mazda MX-6 (GE)

• (1991/07 – 1997/02)Mazda MPV II (LW)

• (1999/08 – 2006/02)Mazda Xedos 6 (CA)

• (1992/01 – 1999/10)Modele pojazdów Ford:

• Ford Probe II (ECP)(1992/09 – 1998/03)

• Inne kompatybilne modele:Hyundai Stellar

Mitsubishi Colt/Rodeo, Delica, Forte, Galant, L200, L300, Lancer, Sapporo, itp.

• Uwagi dotyczące instalacjiKroki instalacji (przegląd):

Zdemontuj skrzynię biegów – zgodnie z procedurą wymiany sprzęgła.

• Zdemontuj stare łożysko wyprzęgnika – odepnij od widełek sprzęgła lub zsuń z tulei wałka sprzęgłowego.

• Sprawdź widełki sprzęgła i tuleję wałka sprzęgłowego – oczyść i nasmaruj punkty styku smarem wysokotemperaturowym (niewielka ilość).

Zainstaluj nowe łożysko wyprzęgnika – wpiąć w widełki lub nasunąć na tuleję (w zależności od konstrukcji). Upewnij się, że porusza się swobodnie.

Zamontuj ponownie skrzynię biegów – wyrównaj wałek sprzęgłowy z wielowypustem tarczy sprzęgła za pomocą narzędzia do centrowania.

1. Wyreguluj luz swobodny pedału sprzęgła (jeśli jest sterowany linką) lub odpowietrz układ hydrauliczny (jeśli jest hydrauliczny).Inspekcja wymiarowa:

2. Kontrola jakości

3. Weryfikacja materiału:

4. Sprawdzono skład i twardość stali łożyskowej (GCr15)Inspekcja wymiarowa:

5. Zweryfikowano średnicę wewnętrzną (36 mm), średnicę zewnętrzną (54 mm) i szerokość (27 mm) zgodnie ze specyfikacjami OE

6. Test twardości:

7. Potwierdzono twardość Rockwella na bieżniach i elementach tocznych

Test hałasu/wibracji: