logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Podstawa filtra paliwa z zintegrowaną ręczną pompą pierwiastkową dla MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD

Podstawa filtra paliwa z zintegrowaną ręczną pompą pierwiastkową dla MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD

MOQ: 20 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD
Rodzaj paliwa:
Diesel
Mechanizm zalewania:
Zintegrowana ręczna pompa zastrzykowa
Tworzywo:
Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne
Typ chłodzenia:
Obieg płynu chłodzącego silnik
Numer części:
WL01-13-480
Model silnika:
MAZDA 2.2 MZR-CD (R2AA / R2BF) olej napędowy
Podkreślić:

Podstawa filtra paliwa MAZDA CX-7

,

ręczna pompa zastrzykowa ze stopu aluminium

,

zamienny filtr paliwa OEM

Opis produktu
Podstawa filtra paliwa WL01-13-480 dla MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD — Obudowa filtra oleju napędowego

WL01-13-480 Podstawa obudowy filtra paliwa Diesel dla MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD AWD (2009-2013)-bezpośrednia wymiana

ThePodstawa filtra paliwaz numerem referencyjnym OEMWL01-13-480jestsprawdzony, pasowany zamiennikdlaMAZDA CX-7 (ER)wyposażony wSilnik wysokoprężny 2,2 MZR-CD. Zespół obudowy filtra jest krytycznym elementem układu paliwowego oleju napędowego, służącym jako punkt mocowania i węzeł dystrybucji płynu dla elementu filtra paliwa.

Podstawa filtra łączy w sobie porty wlotu i wylotu paliwa, interfejs montażowy elementu filtrującego i często jest wyposażona w wbudowaną ręczną pompkę zastrzykową do zalewania układu po wymianie filtra. Uszkodzona obudowa filtra może prowadzić do przedostania się powietrza do układu paliwowego, co może skutkować trudnym rozruchem, nierówną pracą na biegu jałowym, utratą mocy i potencjalnym uszkodzeniem wysokociśnieniowej pompy wtryskowej paliwa i wtryskiwaczy.

Ta obudowa zamienna spełniająca wymagania OE jest produkowana zgodnie z tolerancjami fabrycznymi, co zapewnia właściwe uszczelnienie, prawidłowy kierunek przepływu paliwa i niezawodne działanie zintegrowanego mechanizmu zalewania. Przywraca integralność układu filtracji oleju napędowego i eliminuje problemy z przedostawaniem się powietrza spowodowane zużytą lub uszkodzoną obudową.

Numer części: WL01-13-480
Nazwa produktu: Podstawa filtra paliwa
Model samochodu: MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD
Model silnika: MAZDA
Stan : schorzenie: 100% nowy
Tworzywo: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne
Typ chłodzenia: Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM
Standard jakości: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
MAZDA CX-7 Diesel Fuel Filter Base WL01-13-480 showing housing assembly and mounting points
Kompatybilność pojazdu i silnika
Podstawowa aplikacja:
Marka Model Podwozie Silnik Lata
MAZDA CX-7 Ostry dyżur 2,2 MZR-CD AWD 2009-2013
Dodatkowe kompatybilne modele MAZDA (sprawdź w swoim pojeździe):
Model Podwozie Silnik Lata
MAZDA 3 BK 2.0 MZR-CD RF7J 2006-2009
MAZDA 3 BL 2,2 MZR CD R2AA 2009-2013
MAZDA 5 CR19 2.0 CD RF7J 2005-2010
MAZDA 6 GH 2.0 MZR-CD / 2.2 D 2007-2013
MAZDY CX-5 KE, GH 2.2 D 2012-2017
MAZDY BT-50 CD, ONZ 2,5 MZR-CD WL-T 2006-2015
MAZDA B-SERIA ONZ 2,5 D / 2,5 TD 1999-2006
⚠️ Ważne:Ta podstawa filtra jest przeznaczona dodieseltylko aplikacje silnikowe. Modele benzynowe wykorzystują inną konfigurację układu paliwowego.
Funkcje i zalety
Montaż zgodny ze specyfikacją OE dla MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD Bezpośrednia wymiana przykręcana — nie są wymagane żadne modyfikacje. Dokładnie pasuje do fabrycznych punktów mocowania i połączeń przewodów paliwowych
Zintegrowana ręczna pompa zastrzykowa Upraszcza zalewanie układu paliwowego po wymianie filtra — eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych narzędzi do zalewania
Precyzyjnie zaprojektowane powierzchnie uszczelniające Zapobiega wyciekom paliwa i wnikaniu powietrza — utrzymuje właściwe ciśnienie w układzie paliwowym i zapobiega problemom z trudnym rozruchem
Trwała konstrukcja Zbudowany tak, aby wytrzymać olej napędowy, cykle termiczne i warunki w komorze silnika — zapewnia długą żywotność
Kompleksowy zakres odniesień Pasuje do wielu numerów OEM (WL81-13-ZA0, PN17-13-480C, R2N5-13-480A) — upraszcza pozyskiwanie i ogranicza błędy w zamawianiu
100% sprawdzona jakość fabryczna Niezawodność od razu po wyjęciu z pudełka — każde urządzenie zostało sprawdzone pod kątem dopasowania, integralności uszczelnienia i działania pompy gruntującej
Dlaczego warto wymieniać obudowę filtra oleju napędowego?

Obudowa filtra oleju napędowego w silnikach MAZDA MZR-CD jest wyposażona w ręczną pompę zastrzykową umieszczoną na górze. Z biegiem czasu i przy regularnym użytkowaniu gumowa membrana wewnątrz pompki gruntującej może się rozerwać. Kiedy tak się dzieje, powietrze zaczyna przedostawać się do układu paliwowego tam, gdzie nie powinno, co prowadzi do:

  • Trudny rozruch— wydłużony czas rozruchu, zwłaszcza po wymianie filtra
  • Nierówna praca na biegu jałowym— niestabilna praca silnika na niskich obrotach
  • Utrata mocy— zmniejszone przyspieszenie i wydajność
  • Potencjalne uszkodzenie układu paliwowego— powietrze w układzie może uszkodzić wysokociśnieniową pompę wtryskową i wtryskiwacze

Wymiana obudowy filtra przywraca integralność układu paliwowego i eliminuje te problemy.

Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa Kontrola zgodności ze schematem OE — punkty mocowania, położenie króćca wlotowego/wylotowego, powierzchnia uszczelniająca elementu filtrującego
Funkcja pompy zastrzykowej Test działania — sprawdza prawidłowe działanie pompy i integralność uszczelnienia
Integralność powierzchni uszczelniającej Kontrola wizualna i wymiarowa — zapewnia prawidłowe uszczelnienie elementu filtrującego
Specyfikacja gwintu portu paliwowego Kontrola wskaźnika pracy/niego — zapewnia prawidłowe zamontowanie przewodów paliwowych
Integralność materiału Kontrola wzrokowa pod kątem wad odlewu, porowatości lub uszkodzeń
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
⚠️ WAŻNE:Praca układu paliwowego wymaga kompetencji mechanicznych i odpowiednich środków bezpieczeństwa. Zalecany profesjonalny montaż.
Typowe objawy awarii:
  • Trudny rozruch po wymianie filtra paliwa
  • Widoczne pęcherzyki powietrza w przewodach paliwowych
  • Zapach paliwa lub widoczny wyciek wokół obudowy filtra
  • Silnik zgaśnie lub nierówna praca
  • Pompa zastrzykowa wydaje się gąbczasta lub nie wytwarza ciśnienia
Wytyczne dotyczące instalacji (odnieś się do instrukcji warsztatowej MAZDA, aby zapoznać się z pełnymi krokami):
  1. Bezpieczeństwo przede wszystkim— pracować w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, nosić rękawice i okulary ochronne, mieć w pobliżu gaśnicę
  2. Uwolnij ciśnienie z układu paliwowego (procedurę znajdziesz w instrukcji warsztatowej)
  3. Znajdź zespół filtra paliwa w komorze silnika
  4. Odłącz przewody paliwowe od obudowy filtra — zanotuj położenie w celu prawidłowego ponownego montażu
  5. Wykręcić śruby mocujące obudowę filtra
  6. Wyjmij starą obudowę filtra z pojazdu
  7. Porównaj nową obudowęze starą jednostką — sprawdź zgodność pozycji króćców, punktów mocowania i orientacji pompy zastrzykowej
  8. Zamontuj nową obudowę filtra z nowym O-ringiem/uszczelką (jeśli dotyczy)
  9. Dokręcić śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta
  10. Podłącz ponownie przewody paliwowe — upewnij się, że są prawidłowo osadzone i zabezpieczone
  11. Zamontuj nowy wkład filtra paliwa (zalecane)
  12. Zalać układ paliwowyza pomocą ręcznej pompki gruntującej — pompuj do momentu wyczucia silnego oporu
  13. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa
  14. Jeśli silnik zgaśnie lub pracuje nierówno, zalej go ponownie i uruchom ponownie
Harmonogram konserwacji:
  • Wymieniaj wkład filtra paliwa w odstępach czasu zalecanych przez producenta (zwykle co 20 000–40 000 km w przypadku CX-7 z silnikiem Diesla)
  • Podczas każdej wymiany filtra należy sprawdzić obudowę filtra i pompę zastrzykową pod kątem oznak zużycia lub wycieków
  • Jeśli pompa zastrzykowa wydaje się gąbczasta lub nie wytwarza ciśnienia, wymień zespół obudowy
Pakowanie i dostawa
  • Indywidualnie zamykane w opakowaniu ochronnym
  • Zapakowane w karton wyściełany pianką (z marką lub zwykły)
  • Możliwość sprzedaży hurtowej w opakowaniach zbiorczych
  • Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów MAZDA, serwisów diesla, dystrybutorów części do pojazdów użytkowych, internetowych sprzedawców części samochodowych
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Podstawa filtra paliwa z zintegrowaną ręczną pompą pierwiastkową dla MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD
MOQ: 20 szt
Cena £: negotiable
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD
Rodzaj paliwa:
Diesel
Mechanizm zalewania:
Zintegrowana ręczna pompa zastrzykowa
Tworzywo:
Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne
Typ chłodzenia:
Obieg płynu chłodzącego silnik
Numer części:
WL01-13-480
Model silnika:
MAZDA 2.2 MZR-CD (R2AA / R2BF) olej napędowy
Minimalne zamówienie:
20 szt
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Czas dostawy:
5-8 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union
Możliwość Supply:
10000 szt./miesiąc
Podkreślić

Podstawa filtra paliwa MAZDA CX-7

,

ręczna pompa zastrzykowa ze stopu aluminium

,

zamienny filtr paliwa OEM

Opis produktu
Podstawa filtra paliwa WL01-13-480 dla MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD — Obudowa filtra oleju napędowego

WL01-13-480 Podstawa obudowy filtra paliwa Diesel dla MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD AWD (2009-2013)-bezpośrednia wymiana

ThePodstawa filtra paliwaz numerem referencyjnym OEMWL01-13-480jestsprawdzony, pasowany zamiennikdlaMAZDA CX-7 (ER)wyposażony wSilnik wysokoprężny 2,2 MZR-CD. Zespół obudowy filtra jest krytycznym elementem układu paliwowego oleju napędowego, służącym jako punkt mocowania i węzeł dystrybucji płynu dla elementu filtra paliwa.

Podstawa filtra łączy w sobie porty wlotu i wylotu paliwa, interfejs montażowy elementu filtrującego i często jest wyposażona w wbudowaną ręczną pompkę zastrzykową do zalewania układu po wymianie filtra. Uszkodzona obudowa filtra może prowadzić do przedostania się powietrza do układu paliwowego, co może skutkować trudnym rozruchem, nierówną pracą na biegu jałowym, utratą mocy i potencjalnym uszkodzeniem wysokociśnieniowej pompy wtryskowej paliwa i wtryskiwaczy.

Ta obudowa zamienna spełniająca wymagania OE jest produkowana zgodnie z tolerancjami fabrycznymi, co zapewnia właściwe uszczelnienie, prawidłowy kierunek przepływu paliwa i niezawodne działanie zintegrowanego mechanizmu zalewania. Przywraca integralność układu filtracji oleju napędowego i eliminuje problemy z przedostawaniem się powietrza spowodowane zużytą lub uszkodzoną obudową.

Numer części: WL01-13-480
Nazwa produktu: Podstawa filtra paliwa
Model samochodu: MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD
Model silnika: MAZDA
Stan : schorzenie: 100% nowy
Tworzywo: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne
Typ chłodzenia: Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM
Standard jakości: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
MAZDA CX-7 Diesel Fuel Filter Base WL01-13-480 showing housing assembly and mounting points
Kompatybilność pojazdu i silnika
Podstawowa aplikacja:
Marka Model Podwozie Silnik Lata
MAZDA CX-7 Ostry dyżur 2,2 MZR-CD AWD 2009-2013
Dodatkowe kompatybilne modele MAZDA (sprawdź w swoim pojeździe):
Model Podwozie Silnik Lata
MAZDA 3 BK 2.0 MZR-CD RF7J 2006-2009
MAZDA 3 BL 2,2 MZR CD R2AA 2009-2013
MAZDA 5 CR19 2.0 CD RF7J 2005-2010
MAZDA 6 GH 2.0 MZR-CD / 2.2 D 2007-2013
MAZDY CX-5 KE, GH 2.2 D 2012-2017
MAZDY BT-50 CD, ONZ 2,5 MZR-CD WL-T 2006-2015
MAZDA B-SERIA ONZ 2,5 D / 2,5 TD 1999-2006
⚠️ Ważne:Ta podstawa filtra jest przeznaczona dodieseltylko aplikacje silnikowe. Modele benzynowe wykorzystują inną konfigurację układu paliwowego.
Funkcje i zalety
Montaż zgodny ze specyfikacją OE dla MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD Bezpośrednia wymiana przykręcana — nie są wymagane żadne modyfikacje. Dokładnie pasuje do fabrycznych punktów mocowania i połączeń przewodów paliwowych
Zintegrowana ręczna pompa zastrzykowa Upraszcza zalewanie układu paliwowego po wymianie filtra — eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych narzędzi do zalewania
Precyzyjnie zaprojektowane powierzchnie uszczelniające Zapobiega wyciekom paliwa i wnikaniu powietrza — utrzymuje właściwe ciśnienie w układzie paliwowym i zapobiega problemom z trudnym rozruchem
Trwała konstrukcja Zbudowany tak, aby wytrzymać olej napędowy, cykle termiczne i warunki w komorze silnika — zapewnia długą żywotność
Kompleksowy zakres odniesień Pasuje do wielu numerów OEM (WL81-13-ZA0, PN17-13-480C, R2N5-13-480A) — upraszcza pozyskiwanie i ogranicza błędy w zamawianiu
100% sprawdzona jakość fabryczna Niezawodność od razu po wyjęciu z pudełka — każde urządzenie zostało sprawdzone pod kątem dopasowania, integralności uszczelnienia i działania pompy gruntującej
Dlaczego warto wymieniać obudowę filtra oleju napędowego?

Obudowa filtra oleju napędowego w silnikach MAZDA MZR-CD jest wyposażona w ręczną pompę zastrzykową umieszczoną na górze. Z biegiem czasu i przy regularnym użytkowaniu gumowa membrana wewnątrz pompki gruntującej może się rozerwać. Kiedy tak się dzieje, powietrze zaczyna przedostawać się do układu paliwowego tam, gdzie nie powinno, co prowadzi do:

  • Trudny rozruch— wydłużony czas rozruchu, zwłaszcza po wymianie filtra
  • Nierówna praca na biegu jałowym— niestabilna praca silnika na niskich obrotach
  • Utrata mocy— zmniejszone przyspieszenie i wydajność
  • Potencjalne uszkodzenie układu paliwowego— powietrze w układzie może uszkodzić wysokociśnieniową pompę wtryskową i wtryskiwacze

Wymiana obudowy filtra przywraca integralność układu paliwowego i eliminuje te problemy.

Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa Kontrola zgodności ze schematem OE — punkty mocowania, położenie króćca wlotowego/wylotowego, powierzchnia uszczelniająca elementu filtrującego
Funkcja pompy zastrzykowej Test działania — sprawdza prawidłowe działanie pompy i integralność uszczelnienia
Integralność powierzchni uszczelniającej Kontrola wizualna i wymiarowa — zapewnia prawidłowe uszczelnienie elementu filtrującego
Specyfikacja gwintu portu paliwowego Kontrola wskaźnika pracy/niego — zapewnia prawidłowe zamontowanie przewodów paliwowych
Integralność materiału Kontrola wzrokowa pod kątem wad odlewu, porowatości lub uszkodzeń
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
⚠️ WAŻNE:Praca układu paliwowego wymaga kompetencji mechanicznych i odpowiednich środków bezpieczeństwa. Zalecany profesjonalny montaż.
Typowe objawy awarii:
  • Trudny rozruch po wymianie filtra paliwa
  • Widoczne pęcherzyki powietrza w przewodach paliwowych
  • Zapach paliwa lub widoczny wyciek wokół obudowy filtra
  • Silnik zgaśnie lub nierówna praca
  • Pompa zastrzykowa wydaje się gąbczasta lub nie wytwarza ciśnienia
Wytyczne dotyczące instalacji (odnieś się do instrukcji warsztatowej MAZDA, aby zapoznać się z pełnymi krokami):
  1. Bezpieczeństwo przede wszystkim— pracować w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, nosić rękawice i okulary ochronne, mieć w pobliżu gaśnicę
  2. Uwolnij ciśnienie z układu paliwowego (procedurę znajdziesz w instrukcji warsztatowej)
  3. Znajdź zespół filtra paliwa w komorze silnika
  4. Odłącz przewody paliwowe od obudowy filtra — zanotuj położenie w celu prawidłowego ponownego montażu
  5. Wykręcić śruby mocujące obudowę filtra
  6. Wyjmij starą obudowę filtra z pojazdu
  7. Porównaj nową obudowęze starą jednostką — sprawdź zgodność pozycji króćców, punktów mocowania i orientacji pompy zastrzykowej
  8. Zamontuj nową obudowę filtra z nowym O-ringiem/uszczelką (jeśli dotyczy)
  9. Dokręcić śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta
  10. Podłącz ponownie przewody paliwowe — upewnij się, że są prawidłowo osadzone i zabezpieczone
  11. Zamontuj nowy wkład filtra paliwa (zalecane)
  12. Zalać układ paliwowyza pomocą ręcznej pompki gruntującej — pompuj do momentu wyczucia silnego oporu
  13. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa
  14. Jeśli silnik zgaśnie lub pracuje nierówno, zalej go ponownie i uruchom ponownie
Harmonogram konserwacji:
  • Wymieniaj wkład filtra paliwa w odstępach czasu zalecanych przez producenta (zwykle co 20 000–40 000 km w przypadku CX-7 z silnikiem Diesla)
  • Podczas każdej wymiany filtra należy sprawdzić obudowę filtra i pompę zastrzykową pod kątem oznak zużycia lub wycieków
  • Jeśli pompa zastrzykowa wydaje się gąbczasta lub nie wytwarza ciśnienia, wymień zespół obudowy
Pakowanie i dostawa
  • Indywidualnie zamykane w opakowaniu ochronnym
  • Zapakowane w karton wyściełany pianką (z marką lub zwykły)
  • Możliwość sprzedaży hurtowej w opakowaniach zbiorczych
  • Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów MAZDA, serwisów diesla, dystrybutorów części do pojazdów użytkowych, internetowych sprzedawców części samochodowych
Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny Dobra jakość Części samochodowe Isuzu Sprzedawca. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Wszelkie prawa zastrzeżone.