Zawór magnetyczny hamulca wydechowego 8-98043344-0 / 8-97328576-0 do ISUZU ELF 700P NPR75 (4HK1 / 6HK1) — Elektrozawór zgodny ze specyfikacją OEM, 0,35 kg, metal i plastik

W sprawieWyrzutnicze zawory hamulcowez referencjami OEM8-98043344-0 / 8-97328576-0(w formie skondensowanej)8980433440 / 8973285760) jest zweryfikowanym zastępstwemurządzenie sterującedla układu hamulcowego wydechowegoISUZU ELF 700P, NPR75 i FVRciężarówki użytkowe wyposażone w4HK1 (5,2L) i 6HK1 (7,8L)Ten zawór jesturządzenie sterujące elektromagnetycznektóry kieruje sygnały próżni lub ciśnienia do przewodu hamulcowego wydechowego lub siłownika, umożliwiając otwarcie i zamknięcie klapy wydechowej na polecenie ECU.

Jednostka pełni funkcjębrama sterująca dla układu hamulcowego spalinGdy kierowca uruchamia hamulce wydechowe, ECU uruchamia cewkę magnetyczną znajdującą się wewnątrz tego zaworu, poruszając tłokem, który przesyła sygnał próżni/ciśnienia do uruchamiacza klapy wydechowej.To działanie zamyka ścieżkę wydechową, tworząc przeciwciśnienie w silniku, które zapewnia pomocną siłę hamowania.Zawór odgrywa również rolę w zarządzaniu przepływem spalin w celu stabilnej reakcji napędowej i kontroli emisji podczas cykli zimnego uruchamiania i regeneracji.

Jednostka jest wytwarzana zmetali i tworzyw sztucznychi jest dostarczany jakoRynek wtórny specyfikacji OEMskładnik z odniesieniemmasę netto 0,35­0,36 kga takżeKod HS 848180190.

• Typ części i funkcja zweryfikowane:"VALVE; MAG, EXH" (Magnetic Exhaust Valve) /Exhaust Brake Magnetic Valve /Auspuffbremsmagnetventil ?? potwierdzone w wielu katalogach dostawców.urządzenie sterującektóry przełącza próżnię/ciśnienie na siłownik klapy wydechowej do pracy hamulca wydechowego.
• Powierzchnia motora i pojazdu zweryfikowana:Silniki ISUZU ELF 700P, NPR75, FVR potwierdzone przez rosyjskie, tajskie, niemieckie i francuskie listy dostawców.
• Materiał sprawdzony:Metale i tworzywa sztuczne potwierdzone w rosyjskojęzycznej specyfikacji dostawcy ("МЕТАЛЛ, пластмасса").
• Zweryfikowana waga netto:00,35 kg (na liście niemieckiej) / 0,36 kg (na liście rosyjskiej)
• Kod HS Zweryfikowany:848180190 potwierdzone zarówno listami rosyjskich, jak i niemieckich dostawców.
• Certyfikacja Zweryfikowana:ISO9001
• Odniesienie do gwarancji:6 miesięcy (na liście rosyjskiej) / 3 miesiące (na liście niemieckiej)
• MOQ i odniesienie do dostaw:MOQ 10 sztuk (na rynku rosyjskim) / MOQ 1 sztuk (na rynku tajskim i TradeChina); pojemność dostaw 1000 sztuk/miesiąc; dostawa 7-30 dni (na rynku rosyjskim) / 1-15 dni roboczych (na rynku tajskim).

• Słabe lub nieczynne hamulce spalin:W przypadku gdy zawór nie przełącza sygnału próżniowo-ciśnieniowego, nie można zamknąć klapy wydechowej, co powoduje:dłuższe odległości zatrzymaniana zejściach i pod ciężkim obciążeniem.
• Powolne przyspieszenie / leniwy turbosprężnik:Zacięty lub przeciekający zawór zakłóca zarządzanie przepływem spalin, powodującsłaba reakcja gazu, wyższa temperatura spalin (EGT), i zmniejszenie wydajności silnika.
• Brutalny bieg bezczynny, dymna rurka wydechowa, rosnące zużycie paliwa:Nieprawidłowe zarządzanie ciśnieniem spalin wpływa na stabilność spalania i emisje, powodującwidoczny dym i zwiększone zużycie paliwa.
• Kody sterowania światłem ostrzegawczym i magnetycznym/VSV:ECU wykrywa nieprawdopodobny sygnał elektryczny z zaworu i uruchamiaświatło ostrzegawcze na desce rozdzielczej z zapisywanymi kodami błędów diagnostycznych.
• Problemy z regeneracją DPF / częste zapachy sadzy:Rola zaworu w zarządzaniu przepływem spalin podczas regeneracji jest zagrożona, co prowadzi doawarie regeneracji i trwały zapach sadzy.
• Wyciek spalin w układzie zaworu lub w połączeniu węża:Pęknięta plastikowa obudowa lub uszkodzona uszczelka wewnętrzna umożliwia wyciek próżni/ciśnienia, zmniejszając skuteczność hamulca i powodując nieregularne działanie.

Nieprawidłowy zawór magnetyczny hamulca wydechowego wyłączaukład hamulcowy pomocniczy, umieszczanienadmierne obciążenie cieplne podstawowych hamulców roboczychw czasie długich schodów lub pracy z dużym obciążeniem.zmazanie hamulców, przegrzanie bębnów/rotorów i wydłużone odległości hamowaniaW przypadku ciężarówek użytkowych z ładunkiem ELF lub FVR, które są obciążone, istnieje poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.nadmierne przeciwciśnienie, obciążenie turbosprężarki i awarie regeneracji DPF, mogące prowadzić doobniżenie temperatury silnika i zwiększenie kosztów utrzymaniaZmiana hamulca przy pierwszych oznakach osłabienia hamulca, kodów ostrzegawczych lub utraty wydajności jest niezbędna.

• Pierwszą kontrolą jest silnik i model:Ten zawór jest potwierdzony dla4HK1 i 6HK1silniki wELF 700P, NPR75 i FVRaplikacji.Potwierdź kod silnika i model podwoziaprzed złożeniem zamówienia.
• Odporność cewki i złącza są kluczowe dla diagnostyki:Zawór jestelektromagnetyczny magnetycznysterowane przez ECU.Potwierdź wartość oporu cewki i konfigurację szpilki złączaspecyfikacje te nie są publikowane publicznie.
• Stan węża i złącza:Przy wymianie zaworu,sprawdzać węże próżniowo-ciśnieniowe i złącze elektryczne pod kątem kruchości lub korozjiW przypadku, gdy węzeł lub złącze jest uszkodzone, można naśladować awarię zaworu.
• Szerokość zasięgu pojazdu:Podczas gdy podstawowe aplikacjeELF 700P, NPR75 i FVR, inne modele ISUZU z silnikami 4HK1/6HK1 mogą mieć tę samą architekturę zaworów.Podaj numer VIN do ostatecznego potwierdzeniaw zastosowaniach dla floty mieszanej.

1. Najpierw potwierdź wymaganą część:Sprawdź, czy oryginalny zawór jestzawór magnetyczny hamulca wydechowegoi żeliczba pinów złącza, opór cewki i konfiguracja węzłaPorównać fizyczną formę z oryginalną jednostką.
2. Pozwól całkowitemu ochłodzeniu układu wydechowego:Komponenty wydechowe działają w ekstremalnie wysokich temperaturach.
3. Odłączyć złącze elektryczne:Uwolnij ostrożnie złącze ̇ nie ciągnij przewodów.Sprawdź szpilki łącznikowe pod kątem korozji; skorodowany złącze może naśladować awarię zaworu.
4. Oznakowanie i odłączenie węzłów próżniowo-ciśnieniowych:Przed odłączeniem należy odnotować pozycje portów i kierunek węża.Włączyć węże, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
5. Usunąć stary zawór:Odkręć zawór od uchwytu mocowania.Zwróć uwagę na orientację i wszelkie nawiasy lub spacery.
6. Zainstaluj nowy zawór:Położenie8-98043344-0zawór w pierwotnym miejscu montażu.Sprawdź, czy strzałki kierunku przepływu (jeśli istnieją) wskazują poprawnieprzed zaciśnięciem śrub montażowych.
7. Połączyć kolejno węże i złącze elektryczne:Podłącz węże próżniowo-ciśnieniowe do odpowiednich portów.
8. Wyczyścić kody i zweryfikować działanie:Użyj narzędzia diagnostycznegowyczyścić wszystkie przechowywane kody spalin/solenoidów/VSVUruchom silnik i włącz hamulce.Sprawdź, czy klapka wydechowa zamyka się i otwierai że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych.
9. Sprawdź wycieki:Sprawdź połączenia węzłów i nadwozia zaworu pod kątem wycieków próżni/ciśnienia.

• Sprawdź zawór, węże i złącze elektryczne przy każdej poważnej obsłudze lubco 40 000 ‰ 60 000 kmW tym celu należy sprawdzić, czy węże nie są kruche, czy nie są korozowane i czy nie gromadzą się w nich sadze.
• Okresowe uruchamianie hamulca wydechowegopodczas normalnej jazdy (jeśli warunki na to pozwalają) w celu zapobiegania klejeniu wewnętrznego i nagromadzeniu się węgla.
• Wymiana kruchych węży próżniowo-ciśnieniowychW przypadku gdy zawór jest serwisowany, załamanie lub wyciek węża może naśladować awarię zaworu.
• Wyraźne kody diagnostyczne i weryfikacja odporności cewkipo zainstalowaniu, aby potwierdzić prawidłowe działanie nowego zaworu w ramach oczekiwanych parametrów ECU.

• Standardowe opakowanie:Neutralne pudełko / kolorowe pudełko / opakowanie markowe klienta, potwierdzone warunkami dostawcy
• Zawartość opakowania:1 × Magnetyczny zawór hamulca wydechowego.nie uwzględnioneo ile nie jest to wyraźnie określone potwierdzenie w trakcie dochodzenia.
• Ustawić opcje:Tylko zawór (standardowy) /zestaw zaworu + węża(jeśli jest dostępna)
• Odpowiedni do:ISUZU ELF / NPR / FVR warsztaty naprawy systemów wydechowych i hamulcowych, działy konserwacji floty ciężarówek, specjalistów od hamulców pomocniczych silników wysokoprężnych, dystrybutorów części zamiennych,i hurtownicy eksportujący.