ISUZU Silnik elektryczny podnośnika szyby drzwi przednich 8-98058430-0 8980584300 do NMR VC46 700P NPR 4HG1 — Silnik z miedzianym rdzeniem Standard OEM 24V Zweryfikowane dopasowanie
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Silnik do okien z rdzeniem miedzianym, zgodny ze standardem OEM, do samochodów ciężarowych ISUZU NMR/VC46/700P/NPR. Certyfikat ISO/TS16949, testowany ponad 10 000 cykli, dopasowanie typu plug-and-play. MOQ 5 sztuk, dostępne opakowanie niestandardowe.
Szczegóły produktu
ISUZU silnik regulacji okien
,Silnik szyby 24V z miedzianym rdzeniem
,Silnik podnośnika szyby NPR 4HG1
Silnik podnośnika szyby w drzwiach przednich z numerami OEM8-98058430-0 / 8980584300 jest zweryfikowanym, bezpośrednim zamiennikiem dla ciężarówek ISUZU NMR, VC46, 700P, NPR, NQR, NLR, FSR i FVR wyposażonych wsilniki Diesla 4HG1, 6UZ1 i 6HK1.Zamontowany w zespole podnośnika szyby wewnątrz panelu wykończeniowego drzwi przednich, silnik ten (MOTOR; POWER WINDOW REG, FRT DOOR) napędza mechanizm podnośnika poprzez wewnętrzne zestawy przekładni, aby płynnie podnosić i opuszczać szybę. Jest to kluczowy element wykonawczy elektrycznego systemu komfortu kabiny.
Silnik posiadakonstrukcję 24V DC(niektóre modele używają wersji 12V — potwierdź przed złożeniem zamówienia), zwysokowydajnymi uzwojeniami z miedzianym rdzeniemiwzmocnionym wewnętrznym zestawem przekładnidla wysokiego momentu obrotowego i stałej prędkości podnoszenia. Obudowa łączywysokowytrzymałe tworzywo sztuczne z aluminiową osłoną, zapewniając odporność na wilgoć, kurz i ciepło przy wysokiej częstotliwości użytkowania w ciężkich pojazdach użytkowych. Wyprodukowany zgodnie z wymiarami standardowymi OEM zstandardowym złączem wielopinowymdo instalacji typu plug-and-play bez modyfikacji wiązki drzwi.
| Numer części | 8-98058430-0 / 8980584300 |
| Nazwa produktu | Silnik podnośnika szyby w drzwiach przednich |
| Napięcie robocze | 24V DC (zoptymalizowane dla układów elektrycznych ciężkich pojazdów) |
| Materiał | Wysokowytrzymałe tworzywo sztuczne + aluminiowa obudowa; wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska |
| Konstrukcja wewnętrzna | Uzwojenia z miedzianym rdzeniem + wzmocniony zestaw przekładni |
| Złącze | Standardowe złącze wielopinowe |
| Masa netto | 0,442 kg |
| Kod HS | 850131192 |
| Rys.Nr-Klucz Nr | 631-021 |
| Ilość w opakowaniu | 1 SZT. |
| Stan | 100% Nowy |
| Rozmiar / Waga | Standardowy |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Model | BZLP / TinzerMotor / CHM |
| MOQ | 5 szt. |
| Czas dostawy | 3 dni robocze (niektórzy dostawcy) |
| Zdolność produkcyjna | 10 000 zestawów/miesiąc |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub wykonane na życzenie |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / Kontrola jakości ISO |
- Potwierdzona trwałość: TinzerMotor twierdzi, że każdy silnik przechodzitest wytrzymałościowy na ponad 10 000 cykli i analizę obciążenia, zapewniając brak zacięć i stałą prędkość podnoszenia przy częstym użytkowaniu. Dostawca posiadacertyfikat ISO/TS16949.Potwierdzone dopasowanie:
- Standardowe wymiary montażowe i konstrukcja bezpośredniej wymiany. Dotyczy modeliISUZU NMR / VC46 / 700P / NPR / NQR / NLR / FSR / FVR zsilnikami Diesla 4HG1 / 6UZ1 / 6HK1.Niektóre oferty odnoszą się również doNPR 150 / NQR 175 / NMR 130 / NLR 130.Objawy awarii wymagające wymiany
- Zastępuje numery OEM ISUZU8-98058430-0 / 8980584300 / 8-98058-430-0 / 8-98058430-1. Porównania platform obejmują8980292372 / 8980584300A / 8-98058429-0 / 8980584290.Objawy awarii wymagające wymiany
Okno nie porusza się lub porusza się bardzo wolno:
- Zużyte szczotki wewnętrzne lub stare uzwojenia zmniejszają moment obrotowy, powodując powolne lub brak ruchu szyby.Nienormalny hałas podczas pracy (stukot lub zgrzytanie przekładni):
- Zużyte lub uszkodzone przekładnie wewnętrzne powodują obracanie się silnika bez efektywnego napędzania mechanizmu podnośnika.Okno działa tylko w jednym kierunku (w górę, ale nie w dół, lub odwrotnie):
- Awaria wewnętrznego komutatora lub modułu sterującego uniemożliwia działanie w jednym kierunku.Silnik działa, ale okno się nie porusza:
- Wałek wyjściowy silnika ślizga się względem przekładni podnośnika, lub sam mechanizm podnośnika jest zablokowany, podczas gdy silnik obraca się swobodnie.Silnik przegrzewa się lub bezpiecznik wielokrotnie się przepala:
- Wewnętrzne zwarcie lub zablokowanie powoduje nadmierny pobór prądu, wyzwalając zabezpieczenie lub przepalając bezpiecznik.Kompatybilność pojazdu i silnika
| Model | Seria | Silnik | Uwaga | ISUZU |
|---|---|---|---|---|
| NPR 150 / NQR 175 | Seria N | — | Silnik szyby w drzwiach przednich | ISUZU |
| NPR 150 / NQR 175 | Seria VC | 4HG1 / 6UZ1 | Silnik szyby w drzwiach przednich | ISUZU |
| NPR 150 / NQR 175 | Ciężarówka średniej ładowności | 4HK1 / 6HK1 | Silnik szyby w drzwiach przednich | ISUZU |
| NPR 150 / NQR 175 | Seria N | — | Silnik szyby w drzwiach przednich | ISUZU |
| NPR 150 / NQR 175 | Seria N | — | Silnik szyby w drzwiach przednich | ISUZU |
| NPR 150 / NQR 175 | Seria F | 6HK1 | Silnik szyby w drzwiach przednich (niektóre konfiguracje) | ISUZU |
| NPR 150 / NQR 175 | Seria N | — | Odnośnik serii | Źródło danych: |
Kompatybilność pojazdów i silników wg tepela.com (NPR 150 / NQR 175 / NMR 130 / NLR 130 / 700P), parts77.ru (FVR34 / FSR90 / NPR75 / NQR90 / NMR85) i husuzo.com (VC46 / 4HG1 / 6UZ1).⚠️ Ważne — potwierdź przed złożeniem zamówienia:
Potwierdzenie strony LH/RH:
Oferty dostawców różnią się pozycją montażu: niektóre określająLH (lewa strona kierowcy), podczas gdy inne określająRH (prawa strona pasażera). Potwierdź wymaganą stronę w stosunku do konfiguracji pojazdu lub podaj zdjęcie oryginalnej pozycji montażowej silnika drzwi przed złożeniem zamówienia.Potwierdzenie napięcia:
Ten silnik jest dostępny w wersjach24V i12V(w zależności od konfiguracji modelu). Ciężkie ciężarówki (np. 700P, NPR, NQR) zazwyczaj używają systemów 24V. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj napięcie oryginalnego układu elektrycznego pojazdu.Potwierdzenie modelu:
Ten silnik pasuje do modeli NMR, VC46, 700P, NPR, NQR, NLR, FSR, FVR i innych serii modeli. Mogą występować różnice w zależności od roku modelowego lub konfiguracji kabiny. Przed instalacją zweryfikuj oryginalny numer silnika.Weryfikacja przed instalacją:
Proszę podać VIN lub oryginalny numer silnika szyby w celu precyzyjnego potwierdzenia dopasowania.Funkcje i zalety
| Korzyść + Sygnał weryfikacyjny | Konstrukcja 24V DC dla ciężkich pojazdów |
|---|---|
| Zoptymalizowany dla układów elektrycznych ciężkich pojazdów użytkowych, zapewniający stabilny moment obrotowy do napędzania dużych, ciężkich paneli szyb — wg specyfikacji technicznej ruishuoauto.com. | Uzwojenia z miedzianym rdzeniem + wzmocniony zestaw przekładni |
| Wysokowydajne uzwojenia z miedzianym rdzeniem zapewniają stałe przewodzenie prądu; wzmocniony wewnętrzny zestaw przekładni wytrzymuje naprężenia mechaniczne wynikające z częstych operacji okien, przedłużając żywotność silnika — wg opisu konstrukcji wewnętrznej ruishuoauto.com. | Przetestowany na ponad 10 000 cykli |
| Każdy silnik przechodzi ponad 10 000 cykli i analizę obciążenia przed wysyłką, zapewniając stałą prędkość podnoszenia bez zacięć przy długotrwałym użytkowaniu — wg oświadczenia testowego ruishuoauto.com. | Obudowa odporna na warunki atmosferyczne |
| Szczelna konstrukcja obudowy zapobiega przedostawaniu się wilgoci i kurzu, dostosowując się do pracy pojazdów użytkowych w różnych klimatach i warunkach drogowych — wg opisu szczelnej obudowy ruishuoauto.com. | Złącze Plug-and-Play |
| Standardowa wtyczka wielopinowa pasuje bezpośrednio do oryginalnej wiązki drzwi — bez cięcia lub modyfikacji przewodów, co upraszcza instalację — wg opisu połączenia ruishuoauto.com. | Certyfikat ISO/TS16949 QMS |
| System zarządzania jakością producenta spełnia standardy branży motoryzacyjnej — wg informacji o certyfikacji indonesian.isuzu-truckspares.com. | Kontrola jakości i weryfikacja |
| Metoda weryfikacji | Test napięcia/prądu |
|---|---|
| Testuj prąd bez obciążenia i pod obciążeniem przy znamionowym napięciu — weryfikuje, czy wydajność elektryczna spełnia specyfikację. | Test momentu obrotowego |
| Tester momentu obrotowego — weryfikuje, czy moment obrotowy pod obciążeniem znamionowym spełnia wymagania napędu podnośnika. | Test wytrzymałości cyklicznej |
| Test na ponad 10 000 cykli — symuluje długotrwałe użytkowanie, weryfikując, czy wydajność nie pogarsza się po wielokrotnym działaniu. | Test obciążenia |
| Symulowane obciążenie ciężkiej szyby — weryfikuje brak zacięć i stabilną prędkość podnoszenia pod maksymalnym obciążeniem. | Test hałasu |
| Test pracy — weryfikuje płynną, cichą pracę silnika podczas ruchu szyby. | Inspekcja wyglądu i opakowania |
| 100% inspekcja wizualna — brak pęknięć, deformacji lub korozji pinów; opakowanie spełnia wymagania transportowe. | Certyfikacja: |
Producent posiada certyfikat systemu zarządzania jakością motoryzacyjną ISO/TS16949. Marka TinzerMotor twierdzi, że każdy silnik przechodzi test wytrzymałościowy na ponad 10 000 cykli i analizę obciążenia.Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
Instalacja silnika podnośnika szyby w drzwiach przednich obejmuje demontaż wykończenia drzwi i podłączenie elektryczne. Zalecana jest profesjonalna instalacja przez wykwalifikowanego technika. Odłącz ujemny zacisk akumulatora przed instalacją i chroń klipsy oraz okablowanie podczas demontażu wykończenia drzwi. Po instalacji wielokrotnie testuj płynność podnoszenia szyby, prędkość i pozycje zatrzymania, aby potwierdzić brak zacięć lub nienormalnych hałasów.Wytyczne dotyczące instalacji (odniesienie do instrukcji warsztatowej)
- Odłącz ujemny zacisk akumulatora, aby zapobiec zwarciom elektrycznym.Zdemontuj wykończenie drzwi:
- Ostrożnie zdemontuj panel wykończeniowy drzwi przednich, zwolnij klipsy i odłącz złącza wiązki przełącznika podnośnika szyby.Zdemontuj stary silnik:
- Odkręć śruby mocujące silnik (zazwyczaj 2-3), odłącz złącze wiązki silnika i odłącz stary silnik od zespołu podnośnika.Zainstaluj nowy silnik:
- Dopasuj nowy silnik do pozycji montażowej podnośnika, najpierw ręcznie dokręć śruby mocujące, potwierdź, że wałek wyjściowy silnika prawidłowo zazębia się z przekładnią podnośnika, a następnie dokręć z określoną siłą.Podłącz wiązkę:
- Podłącz złącze wiązki silnika, potwierdzając zaczepienie klipsa.Test funkcjonalny:
- Przywróć połączenie akumulatora i wielokrotnie obsługuj przełącznik szyby, testując płynne podnoszenie, prawidłową prędkość i dokładne pozycje zatrzymania bez nienormalnych hałasów lub zacięć.Zainstaluj ponownie wykończenie drzwi:
- Po potwierdzeniu prawidłowego działania zainstaluj ponownie panel wykończeniowy drzwi i podłącz wiązkę przełącznika.Harmonogram konserwacji
- Sprawdź płynność podnoszenia szyby, wyczyść kurz wewnątrz wykończenia drzwi i sprawdź złącze silnika pod kątem korozji.Gdy podnoszenie szyby zwalnia lub wykrywany jest nienormalny hałas:
- Niezwłocznie sprawdź stan silnika i podnośnika, aby zapobiec przepaleniu silnika z powodu przeciążenia.Utrzymuj prowadnice szyby w czystości i nasmarowane:
- Okresowo czyść prowadnice szyby i nakładaj odpowiedni smar, aby zmniejszyć obciążenie silnika.