ISUZU Uszczelka Chłodnicy Oleju 8-98045447-0 8980454470 do NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 6HK1 — Standard OEM Odporna na olej uszczelka uszczelniająca OD=30,2 mm Zweryfikowane dopasowanie
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Uszczelka chłodnicy oleju ISUZU, standard OEM, 8-98045447-0 (OD 30,2 mm) do silników NPR75/NQR90/FSR90 i Hitachi ZX200-3/ZX330-3 z silnikami 4HK1/6HK1. Wysokiej jakości kompozyt uszczelniający jest odporny na olej i chłodziwo w temperaturach od -40°C do +120°C. Bezpośrednie dopasowanie, bez konieczności stosowania uszczelniacza. 100% nowy, MOQ 1 szt., opakowanie neutralne lub niestandardowe, szybka dostawa w magazynie w ciągu 2–3 dni.
Szczegóły produktu
ISUZU Uszczelka Chłodnicy Oleju 8-98045447-0
,Standard OEM Odporna na olej uszczelka uszczelniająca
,NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 6HK1 Dopasowanie
Uszczelka chłodnicy oleju z numerami OEM 8-98045447-0 / 8980454470 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dla ciężarówek ISUZU NPR75, NQR90, NQR75 i FSR90, a także koparek Hitachi ZX200-3, ZX240-3 i ZX330-3 wyposażonych w silniki diesla 4HK1 i 6HK1. Zamontowana na powierzchni styku między chłodnicą oleju a blokiem cylindrów silnika, uszczelka ta (USZCZELKA; CHŁODNICA OLEJU DO BLOKU C) uszczelnia zarówno kanały olejowe, jak i chłodzące, zapobiegając wyciekom oleju i zanieczyszczeniu krzyżowemu płynu chłodzącego, zapewniając jednocześnie prawidłowe działanie układu chłodzenia oleju silnikowego.
Wyprodukowana z wysokiej jakości kompozytowego materiału uszczelniającego o standardowych specyfikacjach grubości OEM, uszczelka ta działa skutecznie w zakresie temperatur od -40 °C do +120 °C, wytrzymując ciężkie cykle termiczne i stałe warunki ciśnienia panujące w komorze silnika. O średnicy zewnętrznej 30,2 mm, jest precyzyjnie wykrawana z otworami montażowymi, które dokładnie pasują do obudowy chłodnicy oleju, umożliwiając bezpośrednią wymianę bez dodatkowego uszczelniacza lub obróbki mechanicznej.
| Numer części | 8-98045447-0 / 8980454470 |
|---|---|
| Nazwa produktu | Uszczelka chłodnicy oleju (Uszczelka; Chłodnica oleju do bloku C) |
| Średnica zewnętrzna | Średnica zewn. = 30,2 mm |
| Grubość | Standardowa specyfikacja OEM |
| Materiał | Wysokiej jakości kompozyt uszczelniający |
| Kolor | Czarny |
| Temperatura pracy | -40 °C do +120 °C |
| Masa netto | Ok. 0,5 g |
| Wymiary | Ok. 2,8 × 2,8 × 0,3 cm |
| Stan | 100% fabrycznie nowy |
| Model samochodu | NPR75, NQR90, NQR75, FSR90 |
| Model silnika | 4HK1 / 6HK1 |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie |
| MOQ | 1 szt. |
| Warunki płatności | T/T, PayPal itp. |
| Główne rynki | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
Źródło danych: listy specyfikacji dostawców i rekordy krzyżowych odniesień OEM.
Ta uszczelka zastępuje następujące numery OEM ISUZU i odniesienia krzyżowe serii:
- 8-98045447-0
- 8980454470
- 8-98045-447-0
- 98045447
- 8943388781 / 8-94338878-1
- 8973841300
- 8-9804-5447-0
Gdy uszczelka chłodnicy oleju wykazuje którykolwiek z poniższych stanów, wymagana jest terminowa inspekcja i wymiana:
- Zewnętrzne wycieki oleju wokół chłodnicy oleju: Zużyta, stwardniała lub uszkodzona uszczelka pozwala na wyciek oleju silnikowego z powierzchni styku chłodnicy z blokiem. Plamy oleju stają się widoczne na spodzie lub bokach silnika.
- Mieszanie się płynu chłodzącego z olejem (emulsyfikacja): Awaria uszczelnienia pozwala na połączenie kanałów płynu chłodzącego i oleju. Mleczna, spieniona substancja pojawia się na korku wlewu oleju lub bagnecie.
- Nienormalny wzrost zużycia oleju: Wyciek uszczelki powoduje ciągłą utratę oleju, wymagającą częstego dolewania, nawet bez widocznych dużych plam (olej może powoli wyciekać na zewnątrz lub do układu chłodzenia).
- Nienormalny spadek poziomu płynu chłodzącego lub zanieczyszczenie płynu: Płyn chłodzący przenika przez uszkodzoną uszczelkę do kanałów olejowych, obniżając poziom płynu chłodzącego i powodując zmętnienie oleju.
- Osadzanie się szlamu olejowego wokół chłodnicy oleju: Długotrwałe drobne wycieki przyciągają kurz i tworzą szlam, wskazując na pogorszenie wydajności uszczelniania uszczelki.
| Marka | Model / Sprzęt | Seria | Silnik | Uwaga |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | Seria N | 4HK1 | Uszczelka chłodnicy oleju B |
| ISUZU | NQR90 | Seria N | 4HK1 | Uszczelka chłodnicy oleju B |
| ISUZU | NQR75 | Seria N | 4HK1 | Uszczelka chłodnicy oleju B |
| ISUZU | FSR90 | FORWARD 12.0 | 4HK1 | Uszczelka chłodnicy oleju B |
| HITACHI | ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 | Seria ZX | 4HK1 | Układ chłodzenia oleju koparki |
| HITACHI | ZX330-3 | Seria ZX | 6HK1 | Układ chłodzenia oleju koparki |
| HITACHI | SH200-5 / SH240-5 / CX210B / CX240B | Seria SH / CX | 4HK1 / 6HK1 | Odniesienie do serii |
Źródło danych: kompatybilność pojazdów i sprzętu wg hitachi-isuzu.com (NPR75 4HK1; ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 4HK1; ZX330-3 6HK1; SH200-5 / CX210B itp.) oraz stron produktów isuzu-ts-auto.ru (NPR75 / NQR90 / NQR75 / FSR90 4HK1).
Potwierdzenie modelu silnika: Ta uszczelka pasuje głównie do silników diesla 4HK1 i 6HK1. Mogą występować różnice w zależności od roku modelowego lub konfiguracji emisji spalin. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj tabliczkę znamionową oryginalnego silnika.
Potwierdzenie pozycji (rozróżnienie Uszczelka A / B): Ten produkt to Uszczelka B (Średnica zewn. = 30,2 mm). Zespół chłodnicy oleju może wykorzystywać wiele uszczelek o różnych rozmiarach (np. Uszczelka A). Przed złożeniem zamówienia potwierdź wymaganą pozycję i wymiary.
Weryfikacja przed instalacją: Prosimy o podanie numeru VIN, numeru silnika lub oryginalnego numeru uszczelki w celu precyzyjnego potwierdzenia dopasowania.
| Cecha | Korzyść i sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Wysokiej jakości kompozytowy materiał uszczelniający | Materiał kompozytowy zapewnia doskonałą odporność na olej, płyn chłodzący i wysokie temperatury, utrzymując stabilne uszczelnienie w temperaturach od -40 °C do +120 °C — zgodnie ze specyfikacją materiałową i temperaturową hitachi-isuzu.com. |
| Precyzyjne wykrawanie (Średnica zewn. = 30,2 mm) | Średnica zewnętrzna i otwory montażowe dokładnie pasują do obudowy chłodnicy oleju, zapewniając równomierne ciśnienie uszczelnienia i zapobiegając wyciekom — zgodnie z listą wymiarów okisuzu.com. |
| Standardowa grubość OEM | Grubość spełnia oryginalną specyfikację, zachowując odpowiednią przestrzeń między chłodnicą a blokiem bez dodatkowych regulacji — zgodnie z "Grubość: Standardowa specyfikacja OEM" na hitachi-isuzu.com. |
| Konstrukcja bezpośredniej wymiany | Wymiary montażowe dokładnie pasują do oryginału; nie jest wymagany żaden dodatkowy uszczelniacz ani modyfikacja powierzchni — zgodnie z "Typ instalacji: Bezpośrednia wymiana". |
| Szeroka kompatybilność | Obejmuje zarówno ciężarówki ISUZU (NPR75 / NQR90 / FSR90), jak i maszyny budowlane Hitachi (ZX200-3 / ZX330-3), oferując dużą wszechstronność — zgodnie z listą kompatybilności dostawcy. |
| Lekka, kompaktowa konstrukcja | Masa netto tylko ok. 0,5 g; kompaktowy rozmiar ułatwiający zarządzanie zapasami i instalację — zgodnie z danymi globalparts.ae. |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Inspekcja wymiarów średnicy zewnętrznej i grubości | Pomiar suwmiarką / projektorem — zapewnia, że średnica zewnętrzna = 30,2 mm i grubość spełniają standardy OEM. |
| Test składu materiału i twardości | Spektrometr / tester twardości — weryfikuje, czy kompozyt uszczelniający spełnia wymagania dotyczące odporności na olej i temperaturę. |
| Inspekcja płaskości powierzchni uszczelniającej | Liniał / sprawdzian szczelinowy — weryfikuje brak odkształceń lub deformacji na powierzchni uszczelniającej. |
| Test odporności na olej / płyn chłodzący | Test zanurzeniowy — weryfikuje szybkość pęcznienia materiału i utrzymanie wytrzymałości w oleju i płynie chłodzącym. |
| Inspekcja wyglądu i opakowania | 100% inspekcja wizualna — brak pęknięć, zadziorów lub wyszczerbień; opakowanie spełnia wymagania transportowe. |
Certyfikacja: Dostawca deklaruje 100% nowy stan, z opcjami jakości OEM lub aftermarket. W przypadku zamówień hurtowych poproś dostawcę o certyfikaty materiałowe i protokoły inspekcji wymiarowej.
Wymiana uszczelki chłodnicy oleju wiąże się z opróżnieniem oleju silnikowego i płynu chłodzącego. Zaleca się profesjonalną instalację przez wykwalifikowanego technika. Powierzchnie styku obudowy chłodnicy oleju i bloku silnika muszą być dokładnie oczyszczone przed instalacją. Wszelkie pozostałości starej uszczelki, olej i uszczelniacz muszą zostać usunięte; w przeciwnym razie nowa uszczelka nie będzie działać. Nie nakładać uszczelniacza po żadnej stronie uszczelki (chyba że określono inaczej w instrukcji serwisowej). Dokręcić śruby mocujące chłodnicę do określonego momentu i sekwencji.
- Opróżnij płyny: Opróżnij olej silnikowy i płyn chłodzący, prawidłowo zbierając odpady.
- Usuń elementy mocujące: Usuń przewody i elementy wokół zespołu chłodnicy oleju, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących chłodnicę.
- Usuń starą uszczelkę: Odkręć śruby mocujące chłodnicę i wyjmij starą uszczelkę. Użyj plastikowej skrobaczki lub dedykowanego środka czyszczącego, aby całkowicie usunąć pozostałości starej uszczelki i szlam olejowy z powierzchni styku. Nigdy nie używaj metalowej skrobaczki na aluminiowych powierzchniach uszczelniających.
- Zainstaluj nową uszczelkę: Dopasuj nową uszczelkę do kołków ustalających / otworów montażowych na bloku lub chłodnicy. Potwierdź prawidłową orientację (jeśli jest oznaczona).
- Zainstaluj chłodnicę: Zamontuj chłodnicę, dokręcając śruby mocujące do określonego momentu i sekwencji w krokach.
- Napełnij płyny: Napełnij określoną ilością nowego oleju silnikowego i płynu chłodzącego. Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym, sprawdzając powierzchnię styku uszczelki pod kątem wycieków.
- Jazda próbna: Wykonaj krótką jazdę próbną, ponownie sprawdź pod kątem wycieków oleju lub płynu chłodzącego i potwierdź, że poziomy płynów są prawidłowe.
- Co 20 000 km lub 12 miesięcy: Sprawdzaj wokół chłodnicy oleju pod kątem oznak wycieków oleju lub płynu chłodzącego.
- Co 50 000 km: W połączeniu z wymianami oleju, sprawdź stan uszczelnienia chłodnicy; wymień uszczelkę niezwłocznie, jeśli stwierdzono drobne wycieki.
- Po wykryciu nienormalnego spadku poziomu oleju lub płynu chłodzącego lub emulsyfikacji płynu: Natychmiast zatrzymaj się i przeprowadź inspekcję, aby wykluczyć awarię uszczelki i zanieczyszczenie krzyżowe.
PRODUKTY POWIĄZANE
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych Numer części: 5873102680 5-87310268-0 Nazwa produktu: Blok silnika Model samochodu: ISUZU 100P Model silnika: ISUZU 4JB1 Warunki: 100% zupełnie nowy. Rozmiar: Standardowy Poziom: Standardowy Pochodzenie: Chiny ...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
Wysokiej jakości zestaw gaśniczy 5-87811868-1 dla ciężarówek ISUZU NPR wyposażonych w silnik 4HF1.Kompletny zestaw uszczelnień równoważny OEM zaprojektowany do pełnej przeglądu silnika i długotrwałej wydajności uszczelniającej. Numer części: 5-87811868-1 5878118681 Nazwa produktu: Zestaw uszczelnien...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
Wysokiej jakości zestaw tulei cylindrowych 5-87810143-1 do ciężarówek ISUZU FSR wyposażonych w silnik 6BF1. Zamiennik równoważny OEM, zaprojektowany w celu przywrócenia wydajności silnika i przedłużenia żywotności. Numer części: 5-87810143-1 5878101431 Nazwa produktu: Zestaw tulei cylindrowych Model ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Zespół pompy wodnej z uszczelką dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Numer części: 8970211711 8-97021171-1 Nazwa produktu: Zespół pompy wodnej Model samochodu: ISUZU NPR59 Model silnika: ISUZU 4BC2 Stan : schorzenie: 100% nowy Rozmiar: Standard Waga: Standard Pochodzenie: Chiny kontynentalne ...
