logo

ISUZU sprzęgło niewolniczy cylinder 8-98040043-0 8980400430 dla NMR NLR NPR75 NQR90 4JJ1 4HK1

ISUZU sprzęgło niewolniczy cylinder 8-98040043-0 8980400430 dla NMR NLR NPR75 NQR90 4JJ1 4HK1

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:NMR NLR NPR75 NQR90 4JJ1 4HK1
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:20 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Siłownik sprzęgła ISUZU zgodny ze standardem OEM (8-98040043-0) do NMR/NLR/NPR75/NQR90 z silnikami 4JJ1/4HK1 i skrzynią biegów MYY6. Posiada precyzyjny otwór o średnicy 25,4 mm, metalowy korpus z olejoodpornymi uszczelkami i sprawdzone bezpośrednie dopasowanie. Objęty 3-miesięczną gwarancją, powiązaną z BLUE PRINT i KAVO PARTS, z neutralnym lub niestandardowym opakowaniem i szybką wysyłką w magazynie.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

ISUZU sprzęgło niewolnik cylinder 25

,

4 mm Wyrywka

,

OEM 8-98040043-0 Cylinder z sprzęglem niewolniczym

OEM Part Number: 8-98040043-0 / 8980400430
Part Name: Zespół siłownika sprzęgła
English Name: Siłownik sprzęgła / CYLINDER; NIEWOLNIK CLU
Position: Strona skrzyni biegów
Engine Compatibility: 4JJ1 / 4HK1 / 6HK1 (Diesel)
Transmission Compatibility: MYY6
Primary Vehicle Models: ISUZU NMR85 / NLR85 / NPR75 / NQR90 / ELF
Bore Diameter: 25,4 mm
Net Weight: 898 gr
Package Dimensions: 24,69 × 18,49 × 15,39 cm
Material: Metalowy korpus cylindra + gumowe uszczelki
Condition: NOWY
Place Of Origin: Chiny / Japonia
Brand: IZUMI / QML / JMC / Bapu / SKV / Zevs
MOQ: Przyjmowane są zamówienia próbne w małych partiach
Delivery Time: 15–20 dni (regularnie); 3–5 dni (w magazynie)
Payment Terms: T/T, akredytywa, Western Union
Packaging: Neutralny karton / opakowanie marki klienta
Warranty: 3 miesiące
Cross-Reference: 8-98040043-1 / 8980400431; 8-98089676-0 / 8980896760; 8-98089676-1 / 8980896761
Brand Cross-Reference: NIEBIESKI NADRUK ADZ93628; CZĘŚCI KAVO CCS-9053; Seiken 115-80589; Zev CSC0431; QML CC0890
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Bezpośredni zamiennik OEM

Pompa sprzęgła z numerami OEM8-98040043-0 / 8980400430jest zweryfikowanym, bezpośrednim zamiennikiem dla ciężarówek ISUZU NMR85, NLR85, NPR75 i NQR90 wyposażonych w silniki Diesla 4JJ1, 4HK1 i 6HK1. Zamontowana z boku skrzyni biegów, przekształca ciśnienie hydrauliczne z pompy sprzęgła w siłę mechaniczną, która naciska na widełki wysprzęglika, rozłączając tarczę dociskową sprzęgła w celu płynnej zmiany biegów.

Zaprojektowana dla skrzyni biegówMYY6 manualnao średnicy cylindra25,4 mmwewnętrzny tłok i uszczelki są precyzyjnie obrobione, aby zapewnić stabilne przenoszenie ciśnienia hydraulicznego i szczelność podczas częstych zmian biegów. Wyprodukowana zgodnie z wymiarami standardowymi OEM, otwory montażowe i porty hydrauliczne precyzyjnie pasują do oryginału, umożliwiając bezpośrednią wymianę bez modyfikacji przewodów hydraulicznych lub wsporników skrzyni biegów.

Kluczowe specyfikacje i zweryfikowane dane
  • Średnica cylindra: 25,4 mm
  • Waga netto: 898 g
  • Wymiary opakowania: 24,69 × 18,49 × 15,39 cm
  • Kompatybilność ze skrzynią biegów: MYY6
  • Stan: Nowy
  • Pochodzenie: Chiny / Japonia
  • Opakowanie: Neutralny karton lub opakowanie marki klienta
  • Trwałość: 3-miesięczna gwarancja (standard marki IZUMI); akceptowane zamówienia próbne małych partii z rabatami ilościowymi
  • Czas realizacji: 15–20 dni; produkty dostępne w magazynie wysyłane w ciągu 3–5 dni
  • Dopasowanie: Standardowe wymiary montażowe z konstrukcją bezpośredniej wymiany, obejmujące modele ISUZU NMR85 / NLR85 / NPR75 / NQR90 / ELF z silnikami Diesla 4JJ1 / 4HK1 / 6HK1 i manualną skrzynią biegów MYY6
Numery referencyjne OEM

Zastępuje numery OEM ISUZU8-98040043-0 / 8980400430 / 8-98040-043-0 / 98040043.

  • Numery referencyjne serii: 8-98040043-1 / 8980400431 / 8-98040-043-1, 8-98089676-0 / 8980896760, 8-98089676-1 / 8980896761
  • Numery referencyjne marek: ADZ93628 (BLUE PRINT), CCS-9053 (KAVO PARTS, Średnica 25,4), 115-80589 (Seiken), CSC0431 (Zevs), CC0890 (QML)
Objawy awarii wymagające wymiany

Gdy pompa sprzęgła wykazuje którekolwiek z poniższych objawów, wymagana jest terminowa inspekcja i wymiana:

  1. Miękki pedał sprzęgła lub nienormalny skok: Zużyte uszczelki wewnętrzne powodują wyciek ciśnienia hydraulicznego, co skutkuje słabym wyczuciem pedału i powolnym powrotem pedału.
  2. Trudności ze zmianą biegów lub niemożność wrzucenia biegu: Niewystarczający nacisk tłoka uniemożliwia pełne rozłączenie sprzęgła, powodując zgrzytanie biegów lub niemożność wrzucenia biegu.
  3. Zewnętrzny wyciek płynu z pompy sprzęgła: Wyciek płynu hamulcowego z uszczelki tłoka lub osłony przeciwpyłowej, z widocznymi plamami oleju na zewnętrznej stronie cylindra i obudowie skrzyni biegów.
  4. Pedał sprzęgła nie wraca po naciśnięciu: Zablokowanie tłoka lub awaria sprężyny powrotnej uniemożliwia normalne odbicie pedału.
  5. Ciągły spadek poziomu płynu hamulcowego: Awaria uszczelki wewnętrznej powoduje wyciek płynu hydraulicznego do osłony przeciwpyłowej lub na zewnątrz, co skutkuje nienormalnym spadkiem poziomu w zbiorniczku.
ISUZU clutch slave cylinder 8-98040043-0 for NMR NLR NPR75 NQR90 trucks with 4JJ1 4HK1 engines, showing metal cylinder body and hydraulic port
Specyfikacje produktu
Numer części 8-98040043-0 / 8980400430 Nazwa produktu Pompa sprzęgła
Model samochodu NMR / NLR / NPR75 / NQR90 Model silnika 4JJ1 / 4HK1
Stan 100% Nowy Rozmiar Standardowa
Waga Standardowa Pochodzenie Chiny kontynentalne
Główny rynek Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa Opakowanie Neutralne opakowanie lub wykonane na życzenie
Materiał Stal wysokowytrzymała i precyzyjne łożyska Typ chłodzenia Obieg płynu chłodzącego silnika
Instalacja Bezpośrednia wymiana OEM Standard jakości Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Kompatybilność pojazdu i silnika
Główne zastosowania
Marka Model Seria Silnik Uwaga
ISUZU NMR85 Seria N 4JJ1 / 4HK1 Pompa sprzęgła (skrzynia biegów MYY6)
ISUZU NLR85 Seria N 4JJ1 Pompa sprzęgła (skrzynia biegów MYY6)
ISUZU NPR75 Seria N 4HK1 / 6HK1 Pompa sprzęgła (skrzynia biegów MYY6)
ISUZU NQR90 Seria N 4HK1 Pompa sprzęgła (skrzynia biegów MYY6)
ISUZU ELF Seria ELF 4JJ1 / 4HK1 Referencja serii

Źródło danych: Kompatybilność pojazdu i silnika wg ru-isuzu.ru (NLR85 / NMR85 / NPR75 / NQR90) i zevsparts.ru (ISUZU ELF) na stronach produktów.

Ważne:

Potwierdzenie modelu i skrzyni biegów: Ta pompa sprzęgła pasuje głównie do modeli NMR85, NLR85, NPR75 i NQR90 ze manualną skrzynią biegów MYY6 i silnikami 4JJ1 / 4HK1 / 6HK1. Mogą występować różnice w zależności od roku modelowego lub konfiguracji skrzyni biegów. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować oryginalny numer pompy sprzęgła i model skrzyni biegów.

Rozróżnienie LHD / RHD: Niektóre oferty wskazują, że ten cylinder jest przeznaczony do modeli z kierownicą po lewej stronie (LHD) (NLR / NMR 55/85 LHD). Przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić konfigurację napędu.

Weryfikacja przed instalacją: Prosimy o podanie numeru VIN, oryginalnego numeru pompy sprzęgła lub modelu skrzyni biegów w celu precyzyjnego potwierdzenia dopasowania.

Cechy i korzyści
Cecha Korzyść i sygnał weryfikacyjny
Precyzyjne dopasowanie cylindra 25,4 mm Średnica cylindra pasuje do oryginalnej konstrukcji hydraulicznego układu sprzęgła, zapewniając zrównoważony wysiłek pedału i skok rozłączenia z oryginalnym wyczuciem zmiany biegów — zweryfikowane wg specyfikacji KAVO PARTS CCS-9053 (Średnica 25,4).
Specyficzne dopasowanie do skrzyni biegów MYY6 Zaprojektowany specjalnie dla manualnej skrzyni biegów ISUZU MYY6 z precyzyjnym interfejsem montażowym i skokiem popychacza; nie wymaga regulacji — zgodnie z informacjami o kompatybilności skrzyń biegów ru-isuzu.ru.
Metalowy korpus cylindra + uszczelki odporne na olej Metalowy korpus wytrzymuje ciśnienie hydrauliczne; gumowe uszczelki są odporne na korozję płynu hamulcowego, zapewniając długotrwałe działanie bez wycieków — zgodnie z ogólną konstrukcją produktu i standardami branżowymi.
Konstrukcja bezpośredniej wymiany Otwory montażowe i porty przewodów hydraulicznych precyzyjnie pasują do oryginału; nie wymaga modyfikacji przewodów hydraulicznych ani wsporników skrzyni biegów — zweryfikowane wg standardowych wymiarów OEM.
Dostępność wielu marek Dostępne są opcje marek IZUMI, QML, JMC, SKV, Zevs i inne, aby sprostać różnym wymaganiom budżetowym i kanałom zakupu — zgodnie z listami referencyjnymi dostawców.
3-miesięczna gwarancja Zapewnia niezawodną ochronę posprzedażną i zmniejsza ryzyko zakupu — zgodnie z warunkami gwarancji marki IZUMI.
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Kontrola dokładności średnicy cylindra Pomiar wewnętrznym mikrometrem / CMM — zapewnia, że średnica 25,4 mm spełnia standardy OEM.
Test szczelności Test ciśnienia powietrza / hydraulicznego — weryfikuje brak wycieków wewnętrznych lub zewnętrznych pod ciśnieniem znamionowym.
Test płynności ruchu tłoka Test ruchu posuwisto-zwrotnego — weryfikuje płynny ruch tłoka bez zacinania się.
Kontrola skoku popychacza Pomiar skoku — weryfikuje, czy wysunięcie i skok popychacza odpowiadają oryginalnym wymaganiom pracy widełek wysprzęglika.
Inspekcja wyglądu i opakowania 100% inspekcja wizualna — brak pęknięć, pęcherzyków powietrza lub rdzy; opakowanie spełnia wymagania transportowe.
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

Ważne: Instalacja pompy sprzęgła obejmuje demontaż i odpowietrzenie układu hydraulicznego.Zalecana jest profesjonalna instalacja przez wykwalifikowanego technika. Przed montażem oczyścić powierzchnię montażową cylindra i złączki przewodów hydraulicznych.Nigdy nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego z powierzchniami lakierowanymi (płyn hamulcowy jest żrący). Po instalacjiukład hydrauliczny musi zostać dokładnie odpowietrzony aż pedał sprzęgła będzie twardy, a zmiana biegów płynna.

Wytyczne dotyczące instalacji (odniesienie do instrukcji warsztatowej)
  1. Odłącz zasilanie: Odłącz ujemny zacisk akumulatora, aby zapobiec zwarciom elektrycznym.
  2. Spuść płyn hamulcowy: Odciągnij niewielką ilość płynu hamulcowego ze zbiorniczka, aby zapobiec przelaniu podczas demontażu.
  3. Zdemontuj stary cylinder: Odłącz złączkę przewodu doprowadzającego płyn hydrauliczny (użyj klucza do przewodów hamulcowych, aby zapobiec uszkodzeniu złączki) i wykręć śruby mocujące; wyjmij stary cylinder.
  4. Zainstaluj nowy cylinder: Umieść nowy cylinder, najpierw wkręć śruby mocujące ręcznie, potwierdź wyrównanie, a następnie dokręć je z wymaganym momentem. Podłącz przewód doprowadzający płyn hydrauliczny i dokręć złączkę z wymaganym momentem.
  5. Napełnij i odpowietrz: Napełnij określonym nowym płynem hamulcowym. Odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z metodą z instrukcji warsztatowej (zazwyczaj procedura dwuosobowa: jedna osoba naciska pedał, druga obsługuje zawór odpowietrzający), aż pedał będzie twardy.
  6. Test funkcjonalny: Uruchom silnik i wielokrotnie naciskaj pedał sprzęgła, aby przetestować rozłączenie i załączenie sprzęgła. Sprawdź cylinder i złączki przewodów pod kątem wycieków.
  7. Jazda próbna: Wykonaj krótką jazdę próbną, aby potwierdzić płynną zmianę biegów na wszystkich biegach bez zgrzytów ani nienormalnych hałasów.
Harmonogram konserwacji
  • Co 20 000 km lub 12 miesięcy: Sprawdź pompę sprzęgła pod kątem wycieków; sprawdź poziom i jakość płynu hamulcowego.
  • Co 50 000 km: Wymień płyn hamulcowy w hydraulicznych układach sprzęgła; sprawdź stan tłoka i uszczelki.
  • Po wykryciu miękkiego pedału, trudności ze zmianą biegów lub wycieku z cylindra: Niezwłocznie sprawdź stan uszczelki cylindra i w razie potrzeby wymień.