ISUZU sprzęgło niewolniczy cylinder 8-98040043-0 8980400430 dla NMR NLR NPR75 NQR90 4JJ1 4HK1
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Siłownik sprzęgła ISUZU zgodny ze standardem OEM (8-98040043-0) do NMR/NLR/NPR75/NQR90 z silnikami 4JJ1/4HK1 i skrzynią biegów MYY6. Posiada precyzyjny otwór o średnicy 25,4 mm, metalowy korpus z olejoodpornymi uszczelkami i sprawdzone bezpośrednie dopasowanie. Objęty 3-miesięczną gwarancją, powiązaną z BLUE PRINT i KAVO PARTS, z neutralnym lub niestandardowym opakowaniem i szybką wysyłką w magazynie.
Szczegóły produktu
ISUZU sprzęgło niewolnik cylinder 25
,4 mm Wyrywka
,OEM 8-98040043-0 Cylinder z sprzęglem niewolniczym
Pompa sprzęgła z numerami OEM8-98040043-0 / 8980400430jest zweryfikowanym, bezpośrednim zamiennikiem dla ciężarówek ISUZU NMR85, NLR85, NPR75 i NQR90 wyposażonych w silniki Diesla 4JJ1, 4HK1 i 6HK1. Zamontowana z boku skrzyni biegów, przekształca ciśnienie hydrauliczne z pompy sprzęgła w siłę mechaniczną, która naciska na widełki wysprzęglika, rozłączając tarczę dociskową sprzęgła w celu płynnej zmiany biegów.
Zaprojektowana dla skrzyni biegówMYY6 manualnao średnicy cylindra25,4 mmwewnętrzny tłok i uszczelki są precyzyjnie obrobione, aby zapewnić stabilne przenoszenie ciśnienia hydraulicznego i szczelność podczas częstych zmian biegów. Wyprodukowana zgodnie z wymiarami standardowymi OEM, otwory montażowe i porty hydrauliczne precyzyjnie pasują do oryginału, umożliwiając bezpośrednią wymianę bez modyfikacji przewodów hydraulicznych lub wsporników skrzyni biegów.
- Średnica cylindra: 25,4 mm
- Waga netto: 898 g
- Wymiary opakowania: 24,69 × 18,49 × 15,39 cm
- Kompatybilność ze skrzynią biegów: MYY6
- Stan: Nowy
- Pochodzenie: Chiny / Japonia
- Opakowanie: Neutralny karton lub opakowanie marki klienta
- Trwałość: 3-miesięczna gwarancja (standard marki IZUMI); akceptowane zamówienia próbne małych partii z rabatami ilościowymi
- Czas realizacji: 15–20 dni; produkty dostępne w magazynie wysyłane w ciągu 3–5 dni
- Dopasowanie: Standardowe wymiary montażowe z konstrukcją bezpośredniej wymiany, obejmujące modele ISUZU NMR85 / NLR85 / NPR75 / NQR90 / ELF z silnikami Diesla 4JJ1 / 4HK1 / 6HK1 i manualną skrzynią biegów MYY6
Zastępuje numery OEM ISUZU8-98040043-0 / 8980400430 / 8-98040-043-0 / 98040043.
- Numery referencyjne serii: 8-98040043-1 / 8980400431 / 8-98040-043-1, 8-98089676-0 / 8980896760, 8-98089676-1 / 8980896761
- Numery referencyjne marek: ADZ93628 (BLUE PRINT), CCS-9053 (KAVO PARTS, Średnica 25,4), 115-80589 (Seiken), CSC0431 (Zevs), CC0890 (QML)
Gdy pompa sprzęgła wykazuje którekolwiek z poniższych objawów, wymagana jest terminowa inspekcja i wymiana:
- Miękki pedał sprzęgła lub nienormalny skok: Zużyte uszczelki wewnętrzne powodują wyciek ciśnienia hydraulicznego, co skutkuje słabym wyczuciem pedału i powolnym powrotem pedału.
- Trudności ze zmianą biegów lub niemożność wrzucenia biegu: Niewystarczający nacisk tłoka uniemożliwia pełne rozłączenie sprzęgła, powodując zgrzytanie biegów lub niemożność wrzucenia biegu.
- Zewnętrzny wyciek płynu z pompy sprzęgła: Wyciek płynu hamulcowego z uszczelki tłoka lub osłony przeciwpyłowej, z widocznymi plamami oleju na zewnętrznej stronie cylindra i obudowie skrzyni biegów.
- Pedał sprzęgła nie wraca po naciśnięciu: Zablokowanie tłoka lub awaria sprężyny powrotnej uniemożliwia normalne odbicie pedału.
- Ciągły spadek poziomu płynu hamulcowego: Awaria uszczelki wewnętrznej powoduje wyciek płynu hydraulicznego do osłony przeciwpyłowej lub na zewnątrz, co skutkuje nienormalnym spadkiem poziomu w zbiorniczku.
| Numer części | 8-98040043-0 / 8980400430 | Nazwa produktu | Pompa sprzęgła |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | NMR / NLR / NPR75 / NQR90 | Model silnika | 4JJ1 / 4HK1 |
| Stan | 100% Nowy | Rozmiar | Standardowa |
| Waga | Standardowa | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Neutralne opakowanie lub wykonane na życzenie |
| Materiał | Stal wysokowytrzymała i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Seria | Silnik | Uwaga |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NMR85 | Seria N | 4JJ1 / 4HK1 | Pompa sprzęgła (skrzynia biegów MYY6) |
| ISUZU | NLR85 | Seria N | 4JJ1 | Pompa sprzęgła (skrzynia biegów MYY6) |
| ISUZU | NPR75 | Seria N | 4HK1 / 6HK1 | Pompa sprzęgła (skrzynia biegów MYY6) |
| ISUZU | NQR90 | Seria N | 4HK1 | Pompa sprzęgła (skrzynia biegów MYY6) |
| ISUZU | ELF | Seria ELF | 4JJ1 / 4HK1 | Referencja serii |
Źródło danych: Kompatybilność pojazdu i silnika wg ru-isuzu.ru (NLR85 / NMR85 / NPR75 / NQR90) i zevsparts.ru (ISUZU ELF) na stronach produktów.
Ważne:
Potwierdzenie modelu i skrzyni biegów: Ta pompa sprzęgła pasuje głównie do modeli NMR85, NLR85, NPR75 i NQR90 ze manualną skrzynią biegów MYY6 i silnikami 4JJ1 / 4HK1 / 6HK1. Mogą występować różnice w zależności od roku modelowego lub konfiguracji skrzyni biegów. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować oryginalny numer pompy sprzęgła i model skrzyni biegów.
Rozróżnienie LHD / RHD: Niektóre oferty wskazują, że ten cylinder jest przeznaczony do modeli z kierownicą po lewej stronie (LHD) (NLR / NMR 55/85 LHD). Przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić konfigurację napędu.
Weryfikacja przed instalacją: Prosimy o podanie numeru VIN, oryginalnego numeru pompy sprzęgła lub modelu skrzyni biegów w celu precyzyjnego potwierdzenia dopasowania.
| Cecha | Korzyść i sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Precyzyjne dopasowanie cylindra 25,4 mm | Średnica cylindra pasuje do oryginalnej konstrukcji hydraulicznego układu sprzęgła, zapewniając zrównoważony wysiłek pedału i skok rozłączenia z oryginalnym wyczuciem zmiany biegów — zweryfikowane wg specyfikacji KAVO PARTS CCS-9053 (Średnica 25,4). |
| Specyficzne dopasowanie do skrzyni biegów MYY6 | Zaprojektowany specjalnie dla manualnej skrzyni biegów ISUZU MYY6 z precyzyjnym interfejsem montażowym i skokiem popychacza; nie wymaga regulacji — zgodnie z informacjami o kompatybilności skrzyń biegów ru-isuzu.ru. |
| Metalowy korpus cylindra + uszczelki odporne na olej | Metalowy korpus wytrzymuje ciśnienie hydrauliczne; gumowe uszczelki są odporne na korozję płynu hamulcowego, zapewniając długotrwałe działanie bez wycieków — zgodnie z ogólną konstrukcją produktu i standardami branżowymi. |
| Konstrukcja bezpośredniej wymiany | Otwory montażowe i porty przewodów hydraulicznych precyzyjnie pasują do oryginału; nie wymaga modyfikacji przewodów hydraulicznych ani wsporników skrzyni biegów — zweryfikowane wg standardowych wymiarów OEM. |
| Dostępność wielu marek | Dostępne są opcje marek IZUMI, QML, JMC, SKV, Zevs i inne, aby sprostać różnym wymaganiom budżetowym i kanałom zakupu — zgodnie z listami referencyjnymi dostawców. |
| 3-miesięczna gwarancja | Zapewnia niezawodną ochronę posprzedażną i zmniejsza ryzyko zakupu — zgodnie z warunkami gwarancji marki IZUMI. |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Kontrola dokładności średnicy cylindra | Pomiar wewnętrznym mikrometrem / CMM — zapewnia, że średnica 25,4 mm spełnia standardy OEM. |
| Test szczelności | Test ciśnienia powietrza / hydraulicznego — weryfikuje brak wycieków wewnętrznych lub zewnętrznych pod ciśnieniem znamionowym. |
| Test płynności ruchu tłoka | Test ruchu posuwisto-zwrotnego — weryfikuje płynny ruch tłoka bez zacinania się. |
| Kontrola skoku popychacza | Pomiar skoku — weryfikuje, czy wysunięcie i skok popychacza odpowiadają oryginalnym wymaganiom pracy widełek wysprzęglika. |
| Inspekcja wyglądu i opakowania | 100% inspekcja wizualna — brak pęknięć, pęcherzyków powietrza lub rdzy; opakowanie spełnia wymagania transportowe. |
Ważne: Instalacja pompy sprzęgła obejmuje demontaż i odpowietrzenie układu hydraulicznego.Zalecana jest profesjonalna instalacja przez wykwalifikowanego technika. Przed montażem oczyścić powierzchnię montażową cylindra i złączki przewodów hydraulicznych.Nigdy nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego z powierzchniami lakierowanymi (płyn hamulcowy jest żrący). Po instalacjiukład hydrauliczny musi zostać dokładnie odpowietrzony aż pedał sprzęgła będzie twardy, a zmiana biegów płynna.
- Odłącz zasilanie: Odłącz ujemny zacisk akumulatora, aby zapobiec zwarciom elektrycznym.
- Spuść płyn hamulcowy: Odciągnij niewielką ilość płynu hamulcowego ze zbiorniczka, aby zapobiec przelaniu podczas demontażu.
- Zdemontuj stary cylinder: Odłącz złączkę przewodu doprowadzającego płyn hydrauliczny (użyj klucza do przewodów hamulcowych, aby zapobiec uszkodzeniu złączki) i wykręć śruby mocujące; wyjmij stary cylinder.
- Zainstaluj nowy cylinder: Umieść nowy cylinder, najpierw wkręć śruby mocujące ręcznie, potwierdź wyrównanie, a następnie dokręć je z wymaganym momentem. Podłącz przewód doprowadzający płyn hydrauliczny i dokręć złączkę z wymaganym momentem.
- Napełnij i odpowietrz: Napełnij określonym nowym płynem hamulcowym. Odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z metodą z instrukcji warsztatowej (zazwyczaj procedura dwuosobowa: jedna osoba naciska pedał, druga obsługuje zawór odpowietrzający), aż pedał będzie twardy.
- Test funkcjonalny: Uruchom silnik i wielokrotnie naciskaj pedał sprzęgła, aby przetestować rozłączenie i załączenie sprzęgła. Sprawdź cylinder i złączki przewodów pod kątem wycieków.
- Jazda próbna: Wykonaj krótką jazdę próbną, aby potwierdzić płynną zmianę biegów na wszystkich biegach bez zgrzytów ani nienormalnych hałasów.
- Co 20 000 km lub 12 miesięcy: Sprawdź pompę sprzęgła pod kątem wycieków; sprawdź poziom i jakość płynu hamulcowego.
- Co 50 000 km: Wymień płyn hamulcowy w hydraulicznych układach sprzęgła; sprawdź stan tłoka i uszczelki.
- Po wykryciu miękkiego pedału, trudności ze zmianą biegów lub wycieku z cylindra: Niezwłocznie sprawdź stan uszczelki cylindra i w razie potrzeby wymień.