ISUZU Zamek do przednich lewych drzwi 8-98029053-2 8980290532 do NMR 700P NPR75 NQR90 FSR90 FVR34 — Standardowy mechaniczny zatrzask OEM (bez siłownika) Zweryfikowane dopasowanie

Zespół zamka drzwi przednich lewych z numerami OEM 8-98029053-2 / 8980290532 to zweryfikowany zamiennik pasujący bezpośrednio do ciężarówek ISUZU NMR 700P, NPR75, NQR90, NLR85, NNR85, FSR90 i FVR34 wyposażonych w silniki Diesla 4HK1, 4JJ1 i 6HK1. Ten zamek drzwi (ZAMEK; DRZWI, DRZWI PRZEDNIE) to czysto mechaniczny zatrzask przednich lewych drzwi, bez siłownika elektrycznego (bez silnika centralnego zamka), odpowiedzialny za mechaniczne blokowanie i zwalnianie otwierania i zamykania drzwi, służący jako kluczowy element bezpieczeństwa systemu mocowania nadwozia kabiny.

Zatrzask jest wykonany z wytrzymałego materiału metalowego z precyzyjnie obrobionym wewnętrznym mechanizmem blokującym, zapewniającym niezawodne blokowanie drzwi podczas wibracji podczas jazdy i częstych cykli otwierania/zamykania, oraz zapobiegającym przypadkowemu otwarciu drzwi podczas jazdy. Wyprodukowany zgodnie z wymiarami standardowymi OEM do bezpośredniej wymiany oryginalnego zespołu zamka przednich lewych drzwi, z precyzyjnie dopasowanymi otworami montażowymi i interfejsami cięgien do oryginału.

• Dane rzeczywistej specyfikacji: Waga netto 0,48 kg. Ilość w opakowaniu 1 szt.. Kod HS 830120000. Rys. Nr - Nr klucza 632-008. Materiał: Metal. Stan: Nowy. Kompatybilne modele: ISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34.
• Sprawdzona trwałość: Dostawca oferuje co najmniej 3-6 miesięcy gwarancji (zgodnie ze specyficznymi warunkami dostawcy). Akceptowane terminy płatności T/T, Western Union, L/C. MOQ 1 szt., akceptowane zamówienia próbne.
• Potwierdzone dopasowanie: Standardowe wymiary montażowe, konstrukcja bezpośredniej wymiany. Obejmuje modele ISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34 / KV100 / EC7 / ELF FSR34 (przednie lewe, mechaniczne, bez silnika).
• Weryfikacja zamiennika OEM: Zastępuje numery OEM ISUZU 8-98029053-2 / 8-98029-053-2 / 8980290532 / 98029053. Zamienniki marek obejmują Diesel D-125093-D / D-125093 / D125093D, JMC 8980290532, LAISIN LAI-3044 RH, KITATOMO, itp.

Gdy zespół zamka przednich lewych drzwi wykazuje następujące objawy, wymagana jest terminowa inspekcja i wymiana:

1. Drzwi nie zamykają się lub zamykają się niepewnie: Zużyty wewnętrzny zabierak blokujący lub zmęczona sprężyna uniemożliwiają niezawodne zablokowanie po zamknięciu drzwi. Drzwi mogą przypadkowo otworzyć się podczas jazdy z powodu wibracji, stwarzając poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.
2. Drzwi nie otwierają się od wewnątrz ani od zewnątrz: Wewnętrzne połączenie cięgien lub zablokowanie uniemożliwia zwolnienie zamka za pomocą wewnętrznej lub zewnętrznej klamki, uwięziając pasażerów lub blokując dostęp do kabiny.
3. Nienormalny hałas podczas otwierania/zamykania drzwi: Luźne lub zużyte wewnętrzne elementy powodują dźwięki "klikania" lub uderzeń metalu podczas pracy drzwi, wskazując na powstawanie luzów w mechanizmie blokującym.
4. Trudność obracania kluczyka lub zacinanie się bębenka zamka: Zardzewiały bębenek zamka lub zużyte wewnętrzne zapadki utrudniają wkładanie i obracanie kluczyka, wpływając na normalne blokowanie.
5. Drzwi nie domykają się równo lub wymagają zatrzaśnięcia: Niewspółosiowość między zatrzaskiem a zaczepem (zaczep zamka drzwi) wymaga silnego zatrzaśnięcia do prawidłowego zamknięcia; długotrwała eksploatacja przyspiesza zużycie zatrzasku i ramy drzwi.

1. Odłącz zasilanie: Odłącz ujemny zacisk akumulatora, aby zapobiec zwarciom elektrycznym (jeśli drzwi są wyposażone w elektryczne szyby lub centralny zamek).
2. Zdemontuj tapicerkę drzwi: Ostrożnie zdejmij panel tapicerki przednich lewych drzwi, zwolnij klipsy i odłącz złącza przełącznika elektrycznych szyb lub wiązki centralnego zamka (jeśli są wyposażone).
3. Zdemontuj stary zatrzask: Odkręć śruby mocujące zatrzask (zazwyczaj 3), odłącz cięgno klamki zewnętrznej, cięgno klamki wewnętrznej i cięgno bębenka zamka; wyjmij stary zatrzask.
4. Zainstaluj nowy zatrzask: Umieść nowy zatrzask, najpierw ręcznie wkręć śruby mocujące, potwierdź wyrównanie, a następnie dokręć je z wymaganym momentem obrotowym.
5. Podłącz cięgna: Podłącz cięgno klamki zewnętrznej, cięgno klamki wewnętrznej i cięgno bębenka zamka w odwrotnej kolejności demontażu; potwierdź zaczepienie klipsów lub zatrzasków.
6. Test funkcji: Wielokrotnie obsługuj wewnętrzne i zewnętrzne klamki, aby przetestować funkcje blokowania, zwalniania i blokady rodzicielskiej; zamknij drzwi, aby przetestować płynność zaczepienia zaczepu.
7. Zainstaluj ponownie tapicerkę drzwi: Po potwierdzeniu prawidłowego działania zainstaluj ponownie panel tapicerki drzwi i podłącz złącza wiązki (jeśli są wyposażone).
8. Test drogowy: Wykonaj krótki test drogowy, aby potwierdzić brak luzów drzwi, nienormalnych hałasów lub przypadkowego otwarcia podczas jazdy.

• Co 12 miesięcy: Nałóż odpowiedni smar do ruchomych części zatrzasku (zabierak, sprężyna, punkty połączeń cięgien), aby utrzymać płynną pracę.
• Gdy wyczucie otwierania/zamykania drzwi staje się sztywne lub wykrywany jest nienormalny hałas: Niezwłocznie sprawdź smarowanie zatrzasku i połączenia cięgien, aby zapobiec eskalacji awarii.
• Unikaj zatrzaskiwania drzwi: Długotrwałe silne zatrzaskiwanie przyspiesza zużycie zatrzasku i zaczepu; zalecane jest normalne siła zamykania.