Obudowa termostatu 8-97139602-0 / 8971396020 dla ISUZU NKR55 NHR NKR NPR NQR QKR (4JB1 / 4JG2) — Konstrukcja metalowa, 0,8 kg, zgodna ze specyfikacją OEM

Obudowa termostatuRozmiar8-97139602-0 / 8971396020StanISUZU NKR55, NHR, NKR, NPR, NQR i QKRlekkich ciężarówek wyposażonych wsilniki Diesla 4JB1 (2,8L) i 4JG2 (3,1L). Obudowa ta stanowi strukturalne siedzisko i osłonę termostatu silnika — mocuje termostat na miejscu, tworzy szczelną komorę chłodziwa przy głowicy cylindrów i zapewnia interfejs montażowy dla rury wylotowej chłodziwa.Jednostka jest wykonana zmetalu

(zgodnie ze specyfikacją materiałową dostawcy) i jest dostarczana jakofabrycznie nowy zamiennik zgodny ze specyfikacją OEMczęść. masa netto wynosi 0,8 kgna jednostkę, zminimalnym zamówieniem już od 1 szt.akceptowanym przez niektóre kanały dystrybucji. Wariant pochodzący z Tajwanu (8971396020CH) jest również dostępny na rynku wtórnym, oferując alternatywną ścieżkę zaopatrzenia z inną bazą jakościową.Kluczowe granice wyboru1. Pokrycie silników 4JB1 i 4JG2Obudowa jest potwierdzona dla silników Diesla4JB1 (2,8L)

w całej platformie ISUZU N-Series. Macierz zastosowań obejmujeNHR 4JB1/4JG2 (od 1994 r.)NKR94 4JG2NKR 4JG2 (od 1993 r.),NKR 4JB1 (od 1994 r.).NPR/NQR 4JG2 (1994–1998).NPR/NQR 4JB1 (1999–2002).QKR 4JB1 (od 2011 r.).Przed złożeniem zamówienia potwierdź kod silnika i rok produkcji.2. Zakres tylko obudowyTa oferta dotyczytylko obudowy termostatu.element termostatu

8-97361-770-0, 82°C) ipokrywa termostatusądostarczane osobnoinie są wliczone w cenę. Aby wykonać kompletne naprawy układu chłodzenia, zamów termostat i pokrywę zgodnie z potrzebą.3. Uwagi dotyczące krzyżowego odniesienia i wariantówGłówne referencje8-97139602-0 / 8971396020są grupowane z8971396021

8971396020CHStan8971396021między wariantami N-Series. W miarę możliwości potwierdź oryginalne oznaczenie obudowy.NKR94 4JG2, wskazując nanakładanie się platformmiędzy wariantami N-Series. W miarę możliwości potwierdź oryginalne oznaczenie obudowy.Zobacz powiązaną ofertę referencyjną.Weryfikacja sygnału wzmocnieniaReferencja OE i pokrycie silnika zweryfikowane:8-97139602-0 / 8971396020 jest potwierdzone dla silników ISUZU 4JB1 i 4JG2 w modelach NHR, NKR, NPR, NQR i QKR.Materiał zweryfikowany:Metal — potwierdzony przez specyfikacje materiałowe dostawcy w języku tureckim, rosyjskim i włoskim.

• 0,8 kg — konsekwentnie potwierdzona na portalach w języku polskim, wietnamskim, arabskim i innych.Typ i funkcja komponentu zweryfikowane:
• Zidentyfikowane jako „MIESZKANIA; TERMOSTAT” i „温度調節座席” (siedzisko termostatu) — komponent używany do montażu termostatu silnika.Macierz zastosowań pojazdów zweryfikowana:
• NHR 4JB1/4JG2 (od 94), NKR 4JG2 (od 93), NKR 4JB1 (od 94), NPR/NQR 4JG2 (94–98), NPR/NQR 4JB1 (99–02), QKR 4JB1 (od 11).Gęstość krzyżowych odniesień zweryfikowana:
• 8971396020, 8-97139602-0, 8971396021 i 8971396020CH są grupowane jako zamienne lub powiązane referencje w wielu katalogach.Gwarancja i referencja MOQ:
• 3-miesięczna gwarancja; akceptowane małe ilości z rabatem ilościowym — potwierdzone danymi dostawcy.Alternatywne pochodzenie zweryfikowane:
• Wariant pochodzący z Tajwanu (8971396020CH) jest dostępny jako alternatywny kanał zaopatrzenia z inną bazą jakościową.Uwaga:
• Dokładne wymiary zewnętrzne nie są publicznie publikowane dla tej konkretnej referencji. Powiązana referencja (8971396021) podaje wymiary opakowania 11 × 17,4 × 7,5 cm, co może być wskazówką, ale nie należy zakładać, że dotyczy to 8-97139602-0 bez potwierdzenia przez dostawcę.Potwierdź wymiary przy zapytaniu
• w celu planowania transportu.Objawy awarii — kiedy wymienić

• Metalowa obudowa może korodować na krawędziach kanałów chłodziwa, uniemożliwiając uszczelnienie przez uszczelkę, nawet gdy jest nowa.Pęknięta lub zdeformowana obudowa:
• Uszkodzenie uderzeniowe lub nadmierne dokręcenie śrub mocujących może spowodować pęknięcie odlewu metalowego, wymagające wymiany.Nieprawidłowe osadzenie termostatu:
• Zdeformowana komora obudowy może uniemożliwić uszczelnienie termostatu, powodując ciągłe obejście chłodziwa i wydłużony czas rozgrzewania.Konsekwencje ignorowania objawów:
• Nieszczelna lub zdeformowana obudowa termostatu w silniku 4JB1/4JG2 może prowadzić do utraty chłodziwa i przegrzewania, grożąc awarią uszczelki głowicy, wypaczeniem głowicy cylindrów i uszkodzeniem tulei. W pracującym samochodzie ciężarowym NKR55 lub NPR, obudowa, która kosztuje ułamek kosztów naprawy głowicy, powinna być wymieniona przy pierwszych oznakach przecieku lub awarii osadzenia.Specyfikacje
• Numer części8-97139602-0 / 8971396020
• Nazwa produktuObudowa termostatu

• Referencja 8971396021 jest również używana dla zastosowań NKR94 4JG2. Chociaż jest grupowana jako powiązana referencja, nie należy zakładać, że jest ona wymiarowo identyczna z 8-97139602-0 bez fizycznego potwierdzenia.Cechy i korzyści
• CechaKorzyść + Sygnał weryfikacji
• Potwierdzone pokrycie wielu modeli 4JB1 / 4JG2Bezpośrednie zastosowanie do modeli NHR, NKR, NPR, NQR i QKR w szerokim okresie produkcji — zweryfikowane przez dane z macierzy zastosowań dostawcy.
• Konstrukcja metalowaZapewnia sztywność konstrukcyjną i odporność na ciepło dla komory termostatu podczas ciągłego cyklicznego działania temperatury chłodziwa — potwierdzone specyfikacją materiałową.

1. Usuń wszelkie pozostałości starej uszczelki i korozję z powierzchni silnika i powierzchni uszczelniającej obudowy. Czysta, płaska powierzchnia jest niezbędna do uzyskania szczelnego połączenia.Sprawdź termostat:
2. Sprawdź prawidłowe działanie termostatu. Wymień, jeśli jest zablokowany w pozycji otwartej lub zamkniętej. Potwierdź prawidłową temperaturę pracy dla zastosowania (referencja 82°C).Zainstaluj nową obudowę z nową uszczelką:
3. Załóż nową uszczelkę, umieść obudowę 8-97139602-0 i wkręć śruby mocujące.Dokręć zgodnie z sekwencją:
4. Dokręcaj śruby obudowy równomiernie, krzyżowo, zgodnie ze specyfikacją z instrukcji warsztatowej. Nie dokręcaj zbyt mocno — obudowa lub powierzchnia silnika mogą się zdeformować.Podłącz rurę i uzupełnij chłodziwo:
5. Podłącz rurę wylotową i wszelkie węże obejściowe. Uzupełnij odpowiednią mieszanką chłodziwa i odpowietrz system zgodnie z procedurą ISUZU.Uruchom i zweryfikuj:
6. Uruchom silnik, doprowadź go do temperatury roboczej i sprawdź szczelność na połączeniu obudowy i rury. Potwierdź stabilizację wskaźnika temperatury.Harmonogram konserwacji
7. Sprawdzaj połączenie obudowy przy każdej obsłudze układu chłodzenia lub co 20 000–30 000 km — szukaj zaschniętych pozostałości lub wilgoci.Wymieniaj uszczelkę za każdym razem, gdy obudowa jest demontowana — uszczelki są jednorazowymi uszczelkami kompresyjnymi.
8. Przepłukuj chłodziwo zgodnie z interwałem producenta. Zużyte chłodziwo przyspiesza korozję obudowy.Wymień obudowę, jeśli powierzchnia uszczelniająca jest wżerowana lub wypaczona.
9. Opakowanie i dostawaStandardowe opakowanie:

• Zawartość opakowania:
• 1 × Obudowa termostatu. Termostat i pokrywa termostatu NIE SĄ wliczone, chyba że wyraźnie zaznaczono — potwierdź przy zapytaniu.
• Opcje zestawu:
• Tylko obudowa (standardowa) / zestaw obudowy + uszczelka (jeśli dostępny) — określ przy zapytaniu.

• Warsztaty naprawcze układów chłodzenia ISUZU NKR55 / NHR / NKR / NPR / NQR / QKR, działy utrzymania floty lekkich pojazdów użytkowych, dystrybutorzy części zamiennych i hurtownicy eksportowi.