Sworzeń krzyżaka 8-98020789-0 do ciężarówki ISUZU FSR NQR — OEM 8980207890, 39×121mm, Krzyżowe odniesienie 8-97167317-0, Sprawdź rozmiar
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Bezpośrednio montowany przegub uniwersalny OEM 8-98020789-0 do samochodów ciężarowych ISUZU FSR/NQR, certyfikat ISO/TS16949 z odsyłaczem 8-97167317-0. Trwała metalowa konstrukcja zapewnia niezawodne przenoszenie momentu obrotowego. Uwaga: przed złożeniem zamówienia sprawdź rozmiar (39 × 121 mm w porównaniu z 35 × 104 mm).
Szczegóły produktu
Sworzeń krzyżaka 39×121mm
,ISUZU FSR NQR Truck U-Joint
,OEM 8980207890 Sworzeń krzyżaka
Przegubowy krzyż wału napędowego 8-98020789-0 (8980207890) dla ciężarówek ISUZU FSR / NQR / NPR — bezpośredni zamiennik OEM z odniesieniem do 8-97167317-0. Należy pamiętać o udokumentowanym konflikcie wymiarowym między katalogami dostawców; przed złożeniem zamówienia zweryfikuj rozmiar oryginalnego przegubu.
Przegubowy krzyż wału napędowego z numerem OEM 8-98020789-0 (8980207890) jest wymieniony jako bezpośredni zamiennik dla ciężarówek ISUZU FSR i NQR, z odniesieniem do 8-97167317-0 (8971673170) zgodnie z danymi katalogowymi dostawcy. Ten krzyż wału łączy sekcje wału napędowego, umożliwiając przenoszenie momentu obrotowego przez zmieniające się kąty podczas ruchu pojazdu po nierównych drogach.
Przegub uniwersalny składa się z krzyżaka z czterema kielichami łożysk igiełkowych. Przenosi moc obrotową z przekładni do mechanizmu różnicowego, jednocześnie kompensując zmiany kąta wału napędowego spowodowane ruchem zawieszenia i obciążeniem. Zużyte przeguby powodują wibracje, stuki lub wycie podczas przyspieszania i mogą ostatecznie zablokować się lub ulec awarii.
- PotwierdzonoZastosowanie: Wielu dostawców wymienia 8-98020789-0 dla zastosowań ISUZU FSR / NQR.
- WymienionyNumer zamienny: 8-97167317-0 jest wymieniony obok 8-98020789-0 przez jednego dostawcę jako powiązane odniesienie dla "Zespołu czopa wału napędowego".
- Twierdzenie dostawcyMateriał i certyfikacja: ISO/TS16949 wymienione przez jednego dostawcę.
- KrytyczneKonflikt wymiarowy: Jeden dostawca podaje 39 × 121 mm (M-0603). Inny podaje 35 × 104 mm i przypisuje numer do NPR75 / NQR90. Są to zasadniczo różne rozmiary — przed złożeniem zamówienia zmierz oryginalny przegub.
- UwagaWątpliwa poprawność numeru zamiennego: 8-97167317-0 jest udokumentowany przez innych dostawców dla Isuzu KB250 / KB300 D-Teq (29 × 69 mm), D-MAX i Trooper — platformy, które nie pokrywają się z FSR / NQR. Zamienność może być specyficzna dla dostawcy lub błędna. Nie polegaj wyłącznie na tym numerze zamiennym.
- Wibracje przenoszone na podłogę lub kierownicę, szczególnie przy pewnych prędkościach
- Stukający lub metaliczny odgłos podczas przyspieszania lub zmiany obciążenia
- Wyjący lub buczący dźwięk z obszaru wału napędowego
- Widoczny luz lub luźność w kielichach przegubu
- Wyciek smaru z uszkodzonych uszczelek lub rozerwanych osłon przeciwpyłowych
| Numer części | 8-98020789-0 |
|---|---|
| Nazwa produktu | Przegubowy krzyż wału napędowego |
| Model samochodu | Ciężarówka ISUZU FSR / NQR |
| Model silnika | Ciężarówka ISUZU FSR / NQR |
| Stan | 100% nowy |
| Rozmiar | Zweryfikuj z oryginałem — sprzeczne odniesienia: 39 × 121 mm vs. 35 × 104 mm |
| Waga | Standardowa |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska |
| Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie wg numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (zweryfikować) | Zgłoszone niektóre zastosowania zamienne; potwierdzić wg VIN |
HDA-008 / MC828264 to numery zamienne części z rynku wtórnego, pojawiające się głównie w katalogach bębnów hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do zastosowań ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są podane wyłącznie w celu porównania przez klienta.
Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK / FM z bębnem MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i rozstawu śrub mocujących. W rodzinie MC828264 występują warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.
Zawsze podawaj swój numer VIN / numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach zamiennych.
| Funkcja | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Dopasowanie zgodne z OEM | Bezpośredni zamiennik zużytego lub zdeformowanego oryginalnego dysku — numer OEM potwierdzony przez wielu dostawców |
| Konstrukcja metalowa | Wytrzymuje ciepło hamowania i tarcie — materiał potwierdzony przez listę dostawcy |
| Marka części zamiennych IZUMI | Wymieniony dla ISUZU FSR / NQR — stanowi punkt odniesienia dla zastosowania w wielu listach dostawców |
| Certyfikat ISO/TS16949 (twierdzenie dostawcy) | Wskazuje na zgodność systemu jakości produkcji — wymieniony przez jednego dostawcę |
| Numer zamienny z 8-97167317-0 | Może zwiększyć elastyczność pozyskiwania — ale poprawność jest niepotwierdzona z powodu sprzecznych danych o zastosowaniu |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Średnica krzyżaka | Pomiar suwmiarką w stosunku do oryginału — sprzeczne odniesienia: 39 mm vs. 35 mm |
| Długość całkowita | Pomiar suwmiarką w stosunku do oryginału — sprzeczne odniesienia: 121 mm vs. 104 mm |
| Dopasowanie kielicha łożyska | Próbne badanie dociskowe |
| Integralność uszczelki smaru | 100% kontrola wizualna |
| Twardość materiału | Nieujawniona w danych wyszukiwania — poproś o raport dostawcy |
| Integralność opakowania | Kontrola stanu kartonu na przesyłkę |
Wymiana przegubu uniwersalnego wymaga demontażu wału napędowego i specjalistycznych narzędzi do prasowania. Niewłaściwa instalacja może spowodować wibracje, przedwczesne zużycie lub awarię wału napędowego. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację w warsztacie.
- 1Zaznacz orientację wału napędowego i jarzma przed demontażem, aby zachować równowagę.
- 2Zdemontuj wał napędowy z pojazdu. Podeprzyj go, aby uniknąć uszkodzenia uszczelki wyjściowej skrzyni biegów.
- 3Usuń pierścienie segera lub klipsy mocujące kielichy łożysk.
- 4Wypchnij stary przegub za pomocą odpowiedniej prasy i trzpienia. Wyczyść otwory jarzma.
- 5Zainstaluj nowy przegub, upewniając się, że kielichy łożysk są osadzone prostopadle, a pierścienie segera są w pełni osadzone.
- 6Nałóż określony smar na przegub, jeśli są obecne smarowniczki.
- 7Zainstaluj ponownie wał napędowy, wyrównując oznaczenia wykonane podczas demontażu. Dokręć elementy złączne momentem obrotowym zgodnym ze specyfikacją OEM (potwierdź w instrukcji).
- 8Wykonaj jazdę próbną i sprawdź, czy nie występują wibracje. Wyważ wał, jeśli wibracje nadal występują.
- Sprawdzaj luzy i wycieki smaru w przegubach uniwersalnych co 20 000–30 000 km lub podczas serwisu układu napędowego.
- Smaruj, jeśli wyposażone w smarowniczki (zgodnie z interwałem OEM).
- Wymień, jeśli potwierdzono luzy, wibracje lub hałas.