Końcówka drążka kierowniczego 8-97107349-0 do ISUZU 100P ELF N-Series Lewy Przód — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, Sprawdzono dopasowanie
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Montowana bezpośrednio końcówka drążka kierowniczego OEM 8-97107349-0 do ISUZU 100P/ELF serii N, przednia lewa. Trwała metalowa konstrukcja, sprawdzona długość 110 mm, lewy gwint M20×1,5/M16×1,5, nakrętka koronowa i zawleczka w zestawie. Odsyłacze do wielu marek w celu elastycznego zaopatrzenia; Kontrola jakości ISO.
Szczegóły produktu
Końcówka drążka kierowniczego do ISUZU 100P
,Końcówka drążka kierowniczego OEM 8971073490
,Lewa przednia końcówka drążka kierowniczego M20×1.5
Końcówka drążka kierowniczego z numerem OEM 8-97107349-0 (8971073490) jest bezpośrednim zamiennikiem dla ISUZU 100P / ELF lekkich ciężarówek i powiązanych modeli z serii N (NPR, NKR, NHR). Ta zewnętrzna końcówka drążka kierowniczego łączy wewnętrzny drążek kierowniczy z zwrotnicą na przedniej lewej stronie, przenosząc siłę kierowania na koło.
Jak to działa: Końcówka drążka kierowniczego to przegub kulowy gwintowany na wewnętrznym drążku kierowniczym. Jego stożkowy sworzeń osadza się w zwrotnicy, umożliwiając obracanie się koła, podczas gdy drążek kierowniczy reguluje zbieżność. Zużyta końcówka drążka kierowniczego (luźny sworzeń kulowy, rozdarcie osłony lub uszkodzony gwint) powoduje luzy w układzie kierowniczym, nierównomierne zużycie opon i nieprecyzyjną reakcję kierownicy.
Numery zamienne obejmują: 8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1.
Różnice w danych wagowych: AUTOTEC podaje 0,55 kg; GMB/Amazon podaje około 0,658 kg. Może to odzwierciedlać różnice w opakowaniu lub pomiarach.
- Luz na kierownicy lub jej luźne działanie (nadmierny luz przed reakcją kół)
- Stukot lub łomotanie z przedniego zawieszenia na nierównościach
- Nieprecyzyjne lub "wędrujące" kierowanie przy prędkościach autostradowych
- Nierównomierne lub przyspieszone zużycie przednich opon (nieprawidłowa zbieżność)
- Rozerwana lub zniszczona gumowa osłona przegubu kulowego
| Numer części | 8-97107349-0 | Nazwa produktu | Końcówka drążka kierowniczego |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | ISUZU 100P ELF | Model silnika | ISUZU 100P ELF |
| Stan | 100% nowy | Rozmiar | — |
| Waga | Standardowa | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Opakowanie neutralne lub na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy | Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Materiał | Wytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Cecha | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Dopasowanie zgodne z OEM | Bezpośredni zamiennik zużytej lub zdeformowanej oryginalnej tarczy — numer OEM potwierdzony u wielu dostawców |
| Konstrukcja metalowa | Wytrzymuje ciepło i tarcie hamowania — materiał potwierdzony przez dostawcę |
| Długość 110 mm, gwinty M20×1.5 / M16×1.5 | Pasuje do geometrii układu kierowniczego OEM — potwierdzone specyfikacjami Blue Print i Febi |
| Gwint lewy | Pasuje do kierunku oryginalnego połączenia kierowniczego — kluczowe dla prawidłowej instalacji, zgodnie z danymi Blue Print/Febi |
| Dołączona nakrętka koronowa i zawleczka | Skraca czas instalacji, dostarczając wymagane elementy — potwierdzone przez dostawców |
| Wielomarkowe odniesienia krzyżowe | Zwiększa elastyczność pozyskiwania — Blue Print, Febi, RIW, GMB, NAPA wszystkie odwołują się do tego numeru |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszone niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdzić według VIN |
Ważne uwagi dotyczące dopasowania:
HDA-008 / MC828264 to numery zamienne części z rynku wtórnego, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest przeznaczony głównie do dopasowania do ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania przez klienta.
Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed zamówieniem potwierdź dopasowanie długości popychacza i rozstawu śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótki" i "długi" popychacz.
Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach zamiennych.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Długość całkowita | Sprawdzenie miernikiem w stosunku do wzorca 110 mm |
| Rozmiar i skok gwintu | Sprawdzenie wzorcem "go/no-go" (M20×1.5, M16×1.5) |
| Kierunek gwintu | Weryfikacja gwintu lewego zgodnie z partią produkcyjną |
| Stożek sworznia kulowego | Próbne sprawdzenie stożka miernikiem w stosunku do specyfikacji zwrotnicy |
| Integralność osłony | 100% kontrola wizualna |
| Twardość materiału | Nieujawniona w danych wyszukiwania — poproś o raport twardości od dostawcy |
| Integralność opakowania | Sprawdzenie stanu kartonu na przesyłkę |
WAŻNE: Wymiana końcówki drążka kierowniczego wpływa na geometrię zawieszenia. Geometria zawieszenia (zbieżność) jest obowiązkowa po instalacji. Zalecana jest profesjonalna instalacja w warsztacie.
- Podnieś i zabezpiecz pojazd; zdejmij przednie lewe koło.
- Poluzuj nakrętkę blokującą zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego (przytrzymaj wewnętrzny drążek kierowniczy kluczem, aby zapobiec obracaniu).
- Wyjmij zawleczkę i nakrętkę koronową mocującą sworzeń drążka kierowniczego do zwrotnicy. Użyj separatora przegubu kulowego, aby zwolnić sworzeń.
- Odkręć zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego od wewnętrznego drążka kierowniczego. Policz obroty, aby uzyskać przybliżone odniesienie do ustawienia zbieżności.
- Wkręć nową końcówkę drążka kierowniczego do drążka kierowniczego na tę samą liczbę obrotów. Włóż sworzeń do zwrotnicy i dokręć nakrętkę koronową do specyfikacji OEM (sprawdź w instrukcji). Zainstaluj nową zawleczkę.
- Dokręć nakrętkę blokującą do specyfikacji.
- Wykonaj geometrię zawieszenia (regulacja zbieżności) natychmiast po instalacji.
- Przetestuj działanie układu kierowniczego i wykonaj jazdę próbną przed oddaniem pojazdu do użytku.
- Sprawdzaj osłony końcówek drążków kierowniczych pod kątem rozdarć podczas każdej wymiany oleju lub serwisu zawieszenia.
- Sprawdzaj luzy w układzie kierowniczym co 20 000–30 000 km.
- Wymień, jeśli luz przekracza specyfikację, osłona jest rozerwana lub słychać stukanie.
PRODUKTY POWIĄZANE
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych Numer części: 5873102680 5-87310268-0 Nazwa produktu: Blok silnika Model samochodu: ISUZU 100P Model silnika: ISUZU 4JB1 Warunki: 100% zupełnie nowy. Rozmiar: Standardowy Poziom: Standardowy Pochodzenie: Chiny ...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
Wysokiej jakości zestaw gaśniczy 5-87811868-1 dla ciężarówek ISUZU NPR wyposażonych w silnik 4HF1.Kompletny zestaw uszczelnień równoważny OEM zaprojektowany do pełnej przeglądu silnika i długotrwałej wydajności uszczelniającej. Numer części: 5-87811868-1 5878118681 Nazwa produktu: Zestaw uszczelnien...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
Wysokiej jakości zestaw tulei cylindrowych 5-87810143-1 do ciężarówek ISUZU FSR wyposażonych w silnik 6BF1. Zamiennik równoważny OEM, zaprojektowany w celu przywrócenia wydajności silnika i przedłużenia żywotności. Numer części: 5-87810143-1 5878101431 Nazwa produktu: Zestaw tulei cylindrowych Model ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Zespół pompy wodnej z uszczelką dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Numer części: 8970211711 8-97021171-1 Nazwa produktu: Zespół pompy wodnej Model samochodu: ISUZU NPR59 Model silnika: ISUZU 4BC2 Stan : schorzenie: 100% nowy Rozmiar: Standard Waga: Standard Pochodzenie: Chiny kontynentalne ...
