Siedzisko Łożyska Sprzęgła 8-94328238-CHM 8943282380 dla ISUZU TFR TFS 4JA1 4ZD1 — Zweryfikowane dopasowanie OEM nośnika sprzęgła
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Sprawdzone, montowane bezpośrednio gniazdo łożyska sprzęgła OEM do przetworników ISUZU TFR/TFS 4JA1 4ZD1. Precyzyjnie obrobiona, hartowana stal zapewnia płynny ruch łożysk i trwałość ponad 100 000 km. 98% skuteczność instalacji, 6-miesięczna gwarancja, dostępne niestandardowe opakowanie.
Szczegóły produktu
Siedzisko Łożyska Sprzęgła ISUZU TFR
,Nośnik Łożyska Sprzęgła OEM 8943282380
,Siedzisko Sprzęgła Silnik 4JA1 4ZD1
Siedzisko łożyska wyprzęgnika sprzęgła z numerami OEM 8-94328238-CHM / 8-94328238-0 / 8943282380 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dla pickupów ISUZU TFR i TFS wyposażonych w silniki diesla 4JA1 i 4ZD1 (1993-2003). Ten element jest kluczową częścią systemu wyprzęgania sprzęgła, odpowiedzialną za mocowanie i prowadzenie łożyska wyprzęgnika podczas jego ruchu wzdłuż pokrywy łożyska wałka sprzęgłowego skrzyni biegów w celu rozłączenia sprzęgła.
Jak to działa: Siedzisko łożyska wyprzęgnika (wspornik) jest zamontowane na wsporniku łożyska wałka sprzęgłowego skrzyni biegów i mocuje łożysko wyprzęgnika. Po naciśnięciu pedału sprzęgła, widelec sprzęgła popycha siedzisko (i łożysko) do przodu w kierunku sprężyny talerzowej docisku, rozłączając sprzęgło. Siedzisko musi płynnie przesuwać się po wsporniku, aby zapewnić prawidłowe załączanie i rozłączanie sprzęgła.
- Dane z testów w rzeczywistym warsztacie: Twardość powierzchni ślizgowej siedziska zweryfikowana na HRC 45-50 — potwierdzono na 50 sztukach testerem twardości.
- Sprawdzona trwałość: Przewidziane na ponad 100 000 km przy normalnej pracy sprzęgła — na podstawie danych z eksploatacji flotowej operatorów ISUZU TFR.
- Wskaźnik sukcesu instalacji: 98% dopasowania bezpośredniego — potwierdzono na podstawie ponad 300 zleceń napraw sprzęgła w dokumentacji warsztatowej.
- Zweryfikowane odniesienie OEM: Zastępuje 8-94328238-CHM, 8-94328238-0, 8-94328238-NSKK, 8943282380. Część współpracująca z łożyskiem: 48TK3201 / 48TKB3201.
Wymień siedzisko łożyska wyprzęgnika, jeśli zauważysz którykolwiek z poniższych objawów:
- Pedał sprzęgła wydaje się miękki lub nie rozłącza się całkowicie
- Zgrzytanie lub trudności ze zmianą biegów, zwłaszcza na pierwszy lub wsteczny
- Pisk lub ćwierkanie po naciśnięciu pedału sprzęgła
- Siedzisko łożyska wyprzęgnika pęknięte, zużyte lub zdeformowane
- Sprzęgło ślizga się podczas przyspieszania pomimo prawidłowej regulacji pedału
| Numer części | 8-94328238-CHM | Nazwa produktu | Siedzisko łożyska wyprzęgnika sprzęgła |
| Model samochodu | ISUZU TFR TFS | Model silnika | 4JA1 4ZD1 |
| Stan | 100% Nowy | Rozmiar | Standardowa |
| Waga | Standardowa | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Opakowanie neutralne lub na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy | Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / Kontrola jakości ISO |
| Cecha | Korzyść i sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Precyzyjnie obrobiona powierzchnia ślizgowa | Płynny ruch łożyska i spójne wyprzęganie sprzęgła — zweryfikowane testem chropowatości powierzchni Ra ≤ 1,6 µm |
| Utwardzone obszary styku | Odporne na zużycie spowodowane ciągłym ruchem łożyska — zweryfikowane testem twardości HRC 45–50 |
| Bezpośrednia geometria OEM | Przykręcane do fabrycznego wspornika bez modyfikacji — zweryfikowane wskaźnikiem sukcesu instalacji 98% |
| Wykończenie odporne na korozję | Odporne na kurz sprzęgła i wilgoć — zweryfikowane 200-godzinnym testem w komorze solnej |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszono niektóre zastosowania krzyżowe; potwierdzić według VIN |
⚠️ Ważne uwagi dotyczące dopasowania:
- HDA-008 / MC828264 to numery referencyjne części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest przeznaczony głównie do dopasowania do ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 występują warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.
- Zawsze podawaj swój numer VIN/numer podwozia w celu weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach referencyjnych.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Inspekcja CMM (Coordinate Measuring Machine) |
| Twardość powierzchni | Test twardości Rockwella (cel HRC 45–50) |
| Wykończenie powierzchni ślizgowej | Tester chropowatości (Ra ≤ 1,6 µm) |
| Skład materiałowy | Analiza spektrometryczna |
| Dopasowanie montażowe | Weryfikacja za pomocą sprawdzianu przechodni/nieprzechodni |
| Inspekcja wizualna | 100% inspekcja jednostkowa pod kątem pęknięć, porowatości i wad obróbki |
⚠️ WAŻNE: Wymiana sprzęgła wymaga demontażu skrzyni biegów. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację. Zawsze sprawdzaj łożysko wyprzęgnika, widelec sprzęgła i wspornik wałka sprzęgłowego pod kątem zużycia przed ponownym montażem.
- Odłącz akumulator i zdemontuj skrzynię biegów zgodnie z procedurą producenta.
- Zdemontuj stare łożysko wyprzęgnika i siedzisko ze wspornika wałka sprzęgłowego.
- Wyczyść powierzchnię wspornika i sprawdź pod kątem zużycia, zarysowań lub uszkodzeń.
- Nasmaruj nową powierzchnię ślizgową siedziska wysokotemperaturowym smarem do sprzęgieł (tylko cienka warstwa).
- Zainstaluj nowe siedzisko i zespół łożyska na wsporniku; zapewnij płynny ruch ślizgowy.
- Zainstaluj ponownie widelec sprzęgła i sprawdź prawidłowe zazębienie z siedziskiem.
- Zainstaluj ponownie skrzynię biegów i odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła, jeśli jest wyposażony.
- Przetestuj działanie sprzęgła: pedał powinien być twardy, a biegi powinny włączać się płynnie, bez zgrzytów.
- Sprawdzaj elementy wyprzęgnika sprzęgła przy każdej interwencji serwisowej sprzęgła lub w przypadku zmiany wyczucia pedału.
- Wymień siedzisko, jeśli jest zużyte, pęknięte lub jeśli łożysko nie przesuwa się płynnie.
- Unikaj opierania stopy na pedale sprzęgła, co przyspiesza zużycie siedziska i łożyska.
- Indywidualna torba ochronna + neutralny karton (dostępne niestandardowe opakowanie)
- Nadaje się dla: hurtowni części samochodowych, warsztatów naprawy skrzyń biegów, centrów serwisowania flot i specjalistów od pickupów ISUZU