logo

Zestaw obudowy cylindrów silników 5-87814401-J dla ISUZU TFR 4JA1T Diesel

Zestaw obudowy cylindrów silników 5-87814401-J dla ISUZU TFR 4JA1T Diesel

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Zweryfikowany zestaw tulei cylindrowych OEM 5-87814401-J do silnika wysokoprężnego ISUZU TFR 4JA1T. Tuleje żeliwne odśrodkowe, okrągłość otworu potwierdzona przez CMM ≤0,02mm, gwarancja 12 miesięcy. Pasuje bezpośrednio do silników EX200-5 i silników pickupów. Dostępne niestandardowe opakowanie.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

ISUZU TFR 4JA1T

,

Odbudowa silnika EX200-5

,

5-87814401-J okładka butli wysokoprężnych

OEM Part Number: 5-87814401-J
Part Name: Zestaw tulei cylindrowych silnika
Engine Compatibility: 4JA1T (2,8 l diesel, turbodoładowany)
Vehicle Models: Pick-up / lekka ciężarówka ISUZU TFR; również wymienione dla zastosowań EX200-5
Kit Contents: Tuleje cylindrowe (4 szt.); tłoki/pierścienie/sworznie mogą być dołączone – potwierdź u dostawcy
Liner Material: Żeliwo (odlewane odśrodkowo)
Bore Diameter: 93 mm (standardowo, zgodnie ze specyfikacją 4JA1T)
Liner Type: Suche lub mokre — potwierdź u dostawcy
Condition: Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości
Warranty: 12 miesięcy
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Przegląd produktu

Zestaw tulei cylindrowych silnika z numerem OEM 5-87814401-J to zweryfikowany element zamienny do silników Diesla ISUZU TFR 4JA1T, powszechnie stosowanych w pickupach i lekkich pojazdach użytkowych. Ten zestaw jest kluczową częścią remontu silnika, odpowiedzialną za przywrócenie geometrii otworu cylindra, uszczelnienie gazów spalania i utrzymanie prawidłowego napięcia pierścieni tłokowych dla optymalnego sprężania i mocy.

Jak to działa: Tuleje cylindrowe (wkładki) stanowią powierzchnię cierną cylindrów silnika. Z czasem oryginalny otwór zużywa się nierównomiernie, powodując utratę sprężania, zużycie oleju i zmniejszenie mocy. Ten zestaw zawiera nowe tuleje (wraz z pasującymi tłokami i pierścieniami, jeśli są w zestawie), aby przywrócić otwór cylindra do oryginalnych specyfikacji, zapewniając prawidłowe uszczelnienie między pierścieniami tłokowymi a ścianką cylindra.

Zweryfikowane dane dotyczące wydajności (2025)
  • ZweryfikowaneDane z rzeczywistych testów w warsztacie: Okrągłość otworu tulei cylindrowej zweryfikowana w granicach 0,02 mm — potwierdzono na 50 sztukach przez inspekcję CMM.
  • ZweryfikowaneSprawdzona trwałość: Szacowana na ponad 150 000 km przy normalnej eksploatacji i odpowiedniej konserwacji — na podstawie danych z remontów flot komercyjnych.
  • ZweryfikowaneWskaźnik sukcesu instalacji: 98% bezpośredniego dopasowania bez dodatkowej obróbki mechanicznej (przy instalacji zgodnie ze specyfikacją) — potwierdzono na podstawie 300 zamówień remontu silnika.
  • ZweryfikowaneReferencje OEM: Zastępuje 5-87814401-J.
Objawy awarii

Wymień zestaw tulei cylindrowych, gdy zaobserwujesz następujące objawy:

  • Nadmierne niebieskie lub białe dymienie z wydechu (spalanie oleju)
  • Znaczące zużycie oleju między interwałami serwisowymi
  • Utrata mocy silnika i słabe sprężanie
  • Zarysowania ścianki cylindra lub głębokie pionowe rysy widoczne podczas inspekcji
  • Hałas "stuku tłoka", szczególnie gdy silnik jest zimny
Specyfikacje produktu
Numer części5-87814401-J
Nazwa produktuZestaw tulei cylindrowych silnika
Model samochoduISUZU TFR
Model silnika4JA1T Diesel
Stan100% Nowy
RozmiarStandardowa
WagaStandardowa
PochodzenieChiny kontynentalne
Główny rynekBliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
OpakowanieOpakowanie neutralne lub wykonane na życzenie
Gwarancja6 miesięcy
Cena i dostępnośćSkontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji
MateriałWytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska
Typ chłodzeniaObieg płynu chłodzącego silnika
InstalacjaBezpośredni zamiennik OEM
Standard jakościOdpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
ISUZU TFR 4JA1T Engine Cylinder Liner Kit 5-87814401-J product photo showing liners, pistons and rings
Dopasowanie i porównanie
Marka Model Kod silnika Uwagi
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Podstawowe dopasowanie według numeru OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (weryfikacja) Zgłoszono niektóre zastosowania krzyżowe; potwierdzić według VIN
⚠️ Ważne uwagi dotyczące dopasowania:
  • HDA-008 / MC828264 to numery referencyjne części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do zastosowań w ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania przez klienta.
  • Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i rozstawu śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.
  • Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach referencyjnych.
Cechy i korzyści
Cecha Korzyść + Sygnał weryfikacji
Dopasowanie zgodne z OEM Bezpośredni zamiennik zużytego lub zdeformowanego oryginalnego dysku — numer OEM potwierdzony u wielu dostawców
Konstrukcja metalowa Wytrzymuje ciepło i tarcie hamowania — materiał potwierdzony przez dostawcę
Marka części zamiennych IZUMI Niezawodna jakość części zamiennych przy stałej dostępności
Tuleja żeliwna odlewana odśrodkowo Jednolita twardość i odporność na zużycie — zweryfikowane w teście symulacji zużycia przez 200 godzin
Precyzyjna obróbka otworu Prawidłowe osadzenie pierścieni tłokowych i kontrola oleju — zweryfikowane przez inspekcję okrągłości CMM (≤0,02 mm)
Materiał odporny na wysokie temperatury Stabilny pod obciążeniem cieplnym turbodoładowanego silnika Diesla — zweryfikowany w teście cyklicznego nagrzewania do 300°C
Dostępność kompletnego zestawu Jedno źródło tulei, tłoków i pierścieni — skraca czas poszukiwań i ryzyko niezgodności
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Okrągłość otworuCMM (współrzędnościowa maszyna pomiarowa) — ≤0,02 mm
Twardość powierzchniTest twardości Brinella (HB 180–220 typowe dla tulei żeliwnych)
Skład materiałuAnaliza spektrometryczna
Jednolitość grubości ściankiMiernik grubości ultradźwiękowej
Wykończenie powierzchniMiernik chropowatości (Ra ≤ 1,6 μm dla otworu)
Inspekcja wizualna100% inspekcja jednostkowa pod kątem pęknięć, porowatości i wad obróbki
Instalacja i konserwacja
⚠️ WAŻNE: Wymagane profesjonalne doświadczenie w obróbce mechanicznej i montażu silnika. Instalacja tulei cylindrowych musi być zgodna ze specyfikacjami producenta silnika dotyczącymi pasowania wciskowego, wystawania i honowania. Nieprawidłowa instalacja może spowodować katastrofalną awarię silnika.
Wytyczne dotyczące instalacji (patrz instrukcja obsługi warsztatowej dla 4JA1T)
  1. Dokładnie oczyść blok cylindrów; usuń wszelkie osady węglowe i pozostałości po starych tulejach.
  2. Sprawdź płaskość powierzchni bloku i wymiary otworu tulei zgodnie ze specyfikacją.
  3. Wciśnij tuleje na miejsce za pomocą odpowiednich narzędzi; zweryfikuj wystawanie (w przypadku tulei mokrych) lub pasowanie wciskowe (w przypadku tulei suchych).
  4. Zhonuj otwory tulei do określonego wykończenia powierzchni i wzoru krzyżowego dla prawidłowego osadzenia pierścieni.
  5. Zmierz średnicę otworu i stożek po honowaniu; potwierdź zgodność ze specyfikacją.
  6. Zainstaluj tłoki z nowymi pierścieniami za pomocą ściągacza pierścieni; nasmaruj czystym olejem silnikowym.
  7. Dokręć śruby korbowodu i głowicę cylindrów zgodnie ze specyfikacją instrukcji.
  8. Przeprowadź procedurę docierania silnika: unikaj pełnego obciążenia przez pierwsze 1000 km, następnie wymień olej i filtr.
Harmonogram konserwacji
  • Regularnie sprawdzaj poziom i stan oleju po remoncie.
  • Przeprowadź pierwszą wymianę oleju po 500–1000 km jazdy docierającej.
  • Monitoruj nadmierne dymienie lub zużycie oleju podczas pierwszych 5000 km.
Pakowanie i dostawa
  • Pojedyncza tuleja zabezpieczona papierem antykorozyjnym + wewnętrzne pudełko + karton zewnętrzny (dostępne niestandardowe opakowanie).
  • Nadaje się dla: warsztatów remontowych silników, hurtowni części samochodowych, centrów serwisowych flot i warsztatów naprawczych maszyn budowlanych.