Zestaw uszczelek do remontu silnika 5-87811193-0 do ISUZU NPR 4BG1 4BG1T — Zweryfikowany kompletny zestaw uszczelek z uszczelką głowicy MLS
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Sprawdzony pełny zestaw uszczelek do ISUZU NPR 4BG1/4BG1T z uszczelką głowicy MLS i uszczelkami Viton. Ponad 25 sztuk, 99,3% sukcesu montażowego, 12-miesięczna gwarancja. Dostępne niestandardowe opakowanie.
Szczegóły produktu
Zestaw uszczelek do remontu ISUZU NPR 4BG1
,4BG1T kompletny zestaw uszczelek uszczelka głowicy MLS
,Zestaw uszczelnienia części silnika Isuzu
Całkowity zestaw gazowania silnika 5-87811193-0 / 5878111930dla silników wysokoprężnych ISUZU NPR 4BG1 / 4BG1T - zweryfikowany zestaw OEM wyposażony w uszczelniacz głowicy ze stali wielowarstwowej (MLS) zapewniający niezawodną uszczelnienie podczas spalania i długą żywotność.
Zestaw uszczelnienia silnika z numerami OEM5-87811193-0 / 5878111930jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem ciężarówek ISUZU NPR i sprzętu przemysłowego wyposażonego w silnik wysokoprężny 4BG1 / 4BG1T.,odpowiedzialny za przywrócenie uszczelnienia spalania, zapobieganie wyciekom oleju i płynu chłodzącego oraz utrzymanie prawidłowego sprężania w całej głowicy cylindra, zbiorniku i interfejsie skrzynki korbowej.
Podczas przeglądu silnika należy wymienić wszystkie elementy uszczelniające, aby zapewnić, że silnik może utrzymać wysokie ciśnienie spalania i zapobiec zanieczyszczeniu krzyżowemu płynów.Uszczelnienie głowicy cylindra uszczelnia komorę spalania, podczas gdy uszczelki wału korbowego, uszczelki sztabki zaworu i uszczelki zbiornika zapobiegają wyciekom oleju i płynu chłodniczego w warunkach ekstremalnego ciepła i drgań.
- Dane z testów w prawdziwych sklepach:Uszczelka głowicy cylindru sprawdzona jako odporna na ciśnienie spalania do 180 bar bez uszkodzenia, na podstawie 500-godzinnych badań na stanowisku testowym cyklu termicznego.
- Wykazane trwałość:Ocenia się, że przebiegnie ponad 200 000 km/8 000 godzin eksploatacji w warunkach normalnej konserwacji, na podstawie danych z lotniska pojazdów ISUZU NPR.
- Wskaźnik sukcesu instalacji:990,3% bezpośrednie mocowanie, potwierdzone w ponad 600 zamówieniach na odbudowę silnika w dokumentach warsztatowych.
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastępuje 5-87811193-0 i 5878111930.
- Mieszanie płynu chłodzącego i oleju silnikowego (olej mleczny lub chłodzący grzejnik)
- Biały dym z gazu wydechowego podczas uruchamiania lub przyspieszenia
- Trwałe wycieki oleju z przednich lub tylnych uszczelnień wału korbowego lub pokrywy zaworu
- Przegrzewanie spowodowane wprowadzeniem gazu spalania do układu chłodzenia
- Niskie ciśnienie i trudne uruchomienie, zwłaszcza na zimno
| Numer części | 5-87811193-0 |
|---|---|
| Nazwa produktu | Zestaw uszczelnienia silnika |
| Model samochodu | ISUZU NPR |
| Model silnika | 4BG1 / 4BG1T |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Rodzaj chłodzenia | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Waga | Standardowy |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Pakiet | Neutralne opakowanie lub wykonane na żądanie |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Ceny i zapasy | Proszę skontaktować się z nami w celu uzyskania więcej informacji |
| Cechy | Sygnał korzyści i weryfikacji |
|---|---|
| Gasketa głowicowa ze stali wielowarstwowej (MLS) | Wyższa uszczelniacz spalania w warunkach wysokiego ciśnienia i ciepła, zweryfikowana przez 500-godzinny cykl cieplny |
| Wytwarzanie węgla | Wytrzymuje ekstremalne temperatury, które mogą popsuć standardowy kauczuk nitrylowy, zweryfikowany testem odporności na ciepło w temperaturze 200 °C |
| Zapewnienie, że urządzenie jest w pełni wyposażone w urządzenia, o których mowa w ust. 1 niniejszego regulaminu. | Zapobiega przenikaniu oleju i pochłanianiu pyłu, zweryfikowane w 500-godzinnym badaniu ciśnienia |
| Precyzyjne dopasowanie laserowe | Każda uszczelka idealnie dopasowuje się do portów i przejść ISUZU 4BG1 |
| Kompletny zestaw 25+ sztuk | Jeden zakup pokrywa wszystkie potrzeby uszczelniające w celu pełnego remontu ̇ zmniejsza czas przestojów i problemy z zaopatrzeniem |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | CMM (Coordinate Measurement Machine) (maszyna do pomiaru współrzędnych) |
| Odporność na ciśnienie uszczelnienia głowy | Badanie symulacji ciśnienia spalania 180 bar |
| Odporność na ciepło | Badanie ciągłego starzenia cieplnego w temperaturze 200°C |
| Wyciek uszczelnienia wału korbowego | Badanie ciśnienia i obrotu w ciągu 500 godzin |
| Skład materiału | Analiza spektrometru ( stal MLS, Viton) |
| Wykończenie powierzchni | Badanie grubości (Ra ≤ 1,6 μm) |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Pierwszorzędne wyposażenie na numer OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (wersyfikacja) | Niektóre zgłoszone wnioski krzyżowe; potwierdzenie przez VIN |
Ważne uwagi dotyczące montażu:
HDA-008 / MC828264są numery referencyjne rynku wtórnego, które występują głównie w katalogach zwiększaczy hamulców Mitsubishi Fuso. Produkt ten jest przeznaczony głównie do zastosowań ISUZU FSR 6HE1;Powyższe liczby są wymienione wyłącznie w celu porównania między klientami.
Jeżeli pojazd jestMitsubishi Fuso FK/FMW przypadku wzmacniacza MC828264, przed zamówieniem należy potwierdzić dopasowanie długości dźwigni i wzoru śruby montażowej.
W celu weryfikacji należy zawsze podać numer samochodu lub podwozia.
Ważne:Zaleca się profesjonalną instalację, ponieważ nieprawidłowa instalacja może spowodować natychmiastowe wycieki, przegrzanie lub uszkodzenie silnika.Zawsze należy stosować się do instrukcji roboczej pojazdu w odniesieniu do sekwencji i specyfikacji momentu obrotowego.
- 1Należy dokładnie wyczyścić wszystkie powierzchnie, usuwać pozostałości uszczelnienia, olej i węgiel.
- 2W razie potrzeby sprawdź głowicę cylindra i blok na warpage; maszyna.
- 3Zainstalować uszczelnienie głowicy MLS na sucho (nie należy stosować dodatkowego uszczelniacza, chyba że jest to określone).
- 4Przykładowy moment obrotowy głowicy cylindru w prawidłowej kolejności do określonej wartości (zwykle 3-stopniowy: 40 Nm → 80 Nm → 90° obrót; patrz instrukcja obsługi).
- 5Przed instalacją smarować uszy uszczelnienia wału korbowego czystym olejem silnikowym.
- 6Wymieniać wszystkie pierścienie O i uszczelki pomocnicze; nie używać ponownie starych uszczelnień.
- 7Wypełnić określony olej silnikowy i płyn chłodzący, wypuścić system chłodzenia i sprawdzić, czy nie ma wycieków po początkowym włączeniu.
- Sprawdź, czy nie występują wycieki po pierwszych 1000 km po remoncie.
- Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i oleju; sprawdzaj wszelkie nieprawidłowe zużycie.
- W razie potrzeby należy wymienić pas/łańcuch i pompę wodną zgodnie z zaleceniami podczas przeglądu.
- Indywidualny zamknięty worek z zestawem + pudełko wewnętrzne + karton zewnętrzny (dostępny opakowanie na zamówienie)
- Odpowiednie dla: hurtowników części samochodowych, warsztatów remontowych silników, centrów konserwacji floty i zakładów naprawy maszyn budowlanych