logo

Zestaw uszczelek do remontu silnika 5-87811193-0 do ISUZU NPR 4BG1 4BG1T — Zweryfikowany kompletny zestaw uszczelek z uszczelką głowicy MLS

Zestaw uszczelek do remontu silnika 5-87811193-0 do ISUZU NPR 4BG1 4BG1T — Zweryfikowany kompletny zestaw uszczelek z uszczelką głowicy MLS

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Sprawdzony pełny zestaw uszczelek do ISUZU NPR 4BG1/4BG1T z uszczelką głowicy MLS i uszczelkami Viton. Ponad 25 sztuk, 99,3% sukcesu montażowego, 12-miesięczna gwarancja. Dostępne niestandardowe opakowanie.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Zestaw uszczelek do remontu ISUZU NPR 4BG1

,

4BG1T kompletny zestaw uszczelek uszczelka głowicy MLS

,

Zestaw uszczelnienia części silnika Isuzu

OEM Part Number: 5-87811193-0 / 5878111930
Part Name: Zestaw uszczelek do remontu silnika / pełny zestaw uszczelek
Engine Compatibility: 4BG1, 4BG1T (diesel, turbo i bez turbosprężarki)
Vehicle Models: ISUZU NPR oraz koparki Kobelco/Hitachi i zastosowania przemysłowe
Kit Contents: Uszczelka głowicy cylindrów, uszczelki kolektora dolotowego/wydechowego, uszczelka pokrywy zaworów,
Head Gasket Material: Stal wielowarstwowa (MLS) z powłoką wysokotemperaturową
Valve Stem Seal Material: Viton (fluorocarbon) zapewniający ekstremalną odporność na ciepło
Crankshaft Seal Design: Podwójna warga ze sprężynami naciągowymi
Condition: Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości
Warranty: 12 miesięcy
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Przegląd produktu

Całkowity zestaw gazowania silnika 5-87811193-0 / 5878111930dla silników wysokoprężnych ISUZU NPR 4BG1 / 4BG1T - zweryfikowany zestaw OEM wyposażony w uszczelniacz głowicy ze stali wielowarstwowej (MLS) zapewniający niezawodną uszczelnienie podczas spalania i długą żywotność.

Zestaw uszczelnienia silnika z numerami OEM5-87811193-0 / 5878111930jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem ciężarówek ISUZU NPR i sprzętu przemysłowego wyposażonego w silnik wysokoprężny 4BG1 / 4BG1T.,odpowiedzialny za przywrócenie uszczelnienia spalania, zapobieganie wyciekom oleju i płynu chłodzącego oraz utrzymanie prawidłowego sprężania w całej głowicy cylindra, zbiorniku i interfejsie skrzynki korbowej.

Jak to działa

Podczas przeglądu silnika należy wymienić wszystkie elementy uszczelniające, aby zapewnić, że silnik może utrzymać wysokie ciśnienie spalania i zapobiec zanieczyszczeniu krzyżowemu płynów.Uszczelnienie głowicy cylindra uszczelnia komorę spalania, podczas gdy uszczelki wału korbowego, uszczelki sztabki zaworu i uszczelki zbiornika zapobiegają wyciekom oleju i płynu chłodniczego w warunkach ekstremalnego ciepła i drgań.

Zweryfikowane sygnały wydajności (2025)
  • Dane z testów w prawdziwych sklepach:Uszczelka głowicy cylindru sprawdzona jako odporna na ciśnienie spalania do 180 bar bez uszkodzenia, na podstawie 500-godzinnych badań na stanowisku testowym cyklu termicznego.
  • Wykazane trwałość:Ocenia się, że przebiegnie ponad 200 000 km/8 000 godzin eksploatacji w warunkach normalnej konserwacji, na podstawie danych z lotniska pojazdów ISUZU NPR.
  • Wskaźnik sukcesu instalacji:990,3% bezpośrednie mocowanie, potwierdzone w ponad 600 zamówieniach na odbudowę silnika w dokumentach warsztatowych.
  • Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastępuje 5-87811193-0 i 5878111930.
Objawy niepowodzenia
  • Mieszanie płynu chłodzącego i oleju silnikowego (olej mleczny lub chłodzący grzejnik)
  • Biały dym z gazu wydechowego podczas uruchamiania lub przyspieszenia
  • Trwałe wycieki oleju z przednich lub tylnych uszczelnień wału korbowego lub pokrywy zaworu
  • Przegrzewanie spowodowane wprowadzeniem gazu spalania do układu chłodzenia
  • Niskie ciśnienie i trudne uruchomienie, zwłaszcza na zimno
Specyfikacja produktu
Numer części5-87811193-0
Nazwa produktuZestaw uszczelnienia silnika
Model samochoduISUZU NPR
Model silnika4BG1 / 4BG1T
Warunki100% zupełnie nowy.
MateriałWysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Rodzaj chłodzeniaKrążenie płynu chłodzącego silnika
InstalacjaBezpośrednia wymiana OEM
Standardy jakościEkwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
WagaStandardowy
PochodzenieChiny kontynentalne
Główny rynekBliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
PakietNeutralne opakowanie lub wykonane na żądanie
Gwarancja6 miesięcy
Ceny i zapasyProszę skontaktować się z nami w celu uzyskania więcej informacji
ISUZU NPR 4BG1 4BG1T engine overhaul gasket set 5-87811193-0 with MLS head gasket and full sealing components laid out
Cechy i korzyści
Cechy Sygnał korzyści i weryfikacji
Gasketa głowicowa ze stali wielowarstwowej (MLS) Wyższa uszczelniacz spalania w warunkach wysokiego ciśnienia i ciepła, zweryfikowana przez 500-godzinny cykl cieplny
Wytwarzanie węgla Wytrzymuje ekstremalne temperatury, które mogą popsuć standardowy kauczuk nitrylowy, zweryfikowany testem odporności na ciepło w temperaturze 200 °C
Zapewnienie, że urządzenie jest w pełni wyposażone w urządzenia, o których mowa w ust. 1 niniejszego regulaminu. Zapobiega przenikaniu oleju i pochłanianiu pyłu, zweryfikowane w 500-godzinnym badaniu ciśnienia
Precyzyjne dopasowanie laserowe Każda uszczelka idealnie dopasowuje się do portów i przejść ISUZU 4BG1
Kompletny zestaw 25+ sztuk Jeden zakup pokrywa wszystkie potrzeby uszczelniające w celu pełnego remontu ̇ zmniejsza czas przestojów i problemy z zaopatrzeniem
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja QC Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowaCMM (Coordinate Measurement Machine) (maszyna do pomiaru współrzędnych)
Odporność na ciśnienie uszczelnienia głowyBadanie symulacji ciśnienia spalania 180 bar
Odporność na ciepłoBadanie ciągłego starzenia cieplnego w temperaturze 200°C
Wyciek uszczelnienia wału korbowegoBadanie ciśnienia i obrotu w ciągu 500 godzin
Skład materiałuAnaliza spektrometru ( stal MLS, Viton)
Wykończenie powierzchniBadanie grubości (Ra ≤ 1,6 μm)
Uwaga do wyposażenia
Marka Model Kod silnika Uwaga:
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Pierwszorzędne wyposażenie na numer OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (wersyfikacja) Niektóre zgłoszone wnioski krzyżowe; potwierdzenie przez VIN

Ważne uwagi dotyczące montażu:

HDA-008 / MC828264są numery referencyjne rynku wtórnego, które występują głównie w katalogach zwiększaczy hamulców Mitsubishi Fuso. Produkt ten jest przeznaczony głównie do zastosowań ISUZU FSR 6HE1;Powyższe liczby są wymienione wyłącznie w celu porównania między klientami.

Jeżeli pojazd jestMitsubishi Fuso FK/FMW przypadku wzmacniacza MC828264, przed zamówieniem należy potwierdzić dopasowanie długości dźwigni i wzoru śruby montażowej.

W celu weryfikacji należy zawsze podać numer samochodu lub podwozia.

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

Ważne:Zaleca się profesjonalną instalację, ponieważ nieprawidłowa instalacja może spowodować natychmiastowe wycieki, przegrzanie lub uszkodzenie silnika.Zawsze należy stosować się do instrukcji roboczej pojazdu w odniesieniu do sekwencji i specyfikacji momentu obrotowego.

Wskazówki dotyczące instalacji (poradnik warsztatowy)
  1. 1Należy dokładnie wyczyścić wszystkie powierzchnie, usuwać pozostałości uszczelnienia, olej i węgiel.
  2. 2W razie potrzeby sprawdź głowicę cylindra i blok na warpage; maszyna.
  3. 3Zainstalować uszczelnienie głowicy MLS na sucho (nie należy stosować dodatkowego uszczelniacza, chyba że jest to określone).
  4. 4Przykładowy moment obrotowy głowicy cylindru w prawidłowej kolejności do określonej wartości (zwykle 3-stopniowy: 40 Nm → 80 Nm → 90° obrót; patrz instrukcja obsługi).
  5. 5Przed instalacją smarować uszy uszczelnienia wału korbowego czystym olejem silnikowym.
  6. 6Wymieniać wszystkie pierścienie O i uszczelki pomocnicze; nie używać ponownie starych uszczelnień.
  7. 7Wypełnić określony olej silnikowy i płyn chłodzący, wypuścić system chłodzenia i sprawdzić, czy nie ma wycieków po początkowym włączeniu.
Harmonogram utrzymania
  • Sprawdź, czy nie występują wycieki po pierwszych 1000 km po remoncie.
  • Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i oleju; sprawdzaj wszelkie nieprawidłowe zużycie.
  • W razie potrzeby należy wymienić pas/łańcuch i pompę wodną zgodnie z zaleceniami podczas przeglądu.
Opakowanie i dostawa
  • Indywidualny zamknięty worek z zestawem + pudełko wewnętrzne + karton zewnętrzny (dostępny opakowanie na zamówienie)
  • Odpowiednie dla: hurtowników części samochodowych, warsztatów remontowych silników, centrów konserwacji floty i zakładów naprawy maszyn budowlanych